Indian · Touring
Indian Chieftain: ficha técnica
Modelos 2014 a 2026 · 13 años en el catálogo
$129,5 millones precio de referencia 2026 en Colombia
La Indian Chieftain 2026 es la bagger de carenado fijo a la horquilla de la gama 2026 de Indian, con el Thunderstroke 111 de 1811 cc refrigerado por aire: 119 lb-ft a 3000 rpm, caja de 6 y correa. Tiene chasis de aluminio fundido, horquilla de 46 mm, amortiguador trasero neumatico de 114 mm, doble disco de 300 mm con ABS, rines de 19 y 16 pulgadas y pantalla RIDE COMMAND de 7 pulgadas. Pesa 368 kg en orden de marcha, el asiento queda a 673 mm y el tanque es de 20.8 L.
Indian Chieftain 2026: especificaciones
| Cilindrada | 1811 cc |
|---|---|
| Motor | Thunderstroke 111, bicilindrico en V a 49 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 101 x 113 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.2:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 119 lb-ft a 3000 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 46 mm, 119 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con ajuste neumatico, 114 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 300 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco flotante de 300 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion negra de 10 radios, 19 x 3.5 in delante y 16 x 5 in detras |
| Neumático delantero | 130/60-19 (designacion oficial 130/60B19 66H, Metzeler Cruisetec) |
| Neumático trasero | 180/60R16 80H (Metzeler Cruisetec) |
| Distancia entre ejes | 1668 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 150 mm |
| Altura de asiento | 673 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Peso | 356 kg como se entrega, 368 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20.8 L |
| Pantalla | Tactil de 7 pulgadas RIDE COMMAND, instrumentos analogicos en el carenado |
| Iluminación | Faro, piloto y direccionales LED |
| Modos de conducción | Seleccionables |
Tecnología y equipamiento
- Pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas
- Carenado de horquilla con parabrisas electrico
- Equipo de audio de 100 W con AM/FM, Bluetooth, USB y banda meteorologica
- ABS de serie
- Control de crucero
- Arranque sin llave
- Modos de conduccion seleccionables
- Desactivacion del cilindro trasero
Lo mejor
- Bagger completa: carenado con parabrisas electrico, alforjas rigidas y audio de 100 W
- Torque del Thunderstroke 111: 119 lb-ft a 3000 rpm
- ABS, control de crucero y arranque sin llave de serie
A tener en cuenta
- Peso elevado: 368 kg en orden de marcha
- Indian no publica la potencia
- Suspension trasera de 114 mm para viajar en pareja con carga
Indian Chieftain 2025: especificaciones
La Indian Chieftain 2025 es la bagger de la marca: carenado fijo a la horquilla con parabrisas electrico, alforjas rigidas y equipo de audio de 100 W, sobre el chasis de aluminio fundido con direccion a 25 grados y amortiguador trasero neumatico de 114 mm. Usa el Thunderstroke 111 de 1811 cc refrigerado por aire con 119 lb-ft a 3000 rpm; Indian no publica potencia. Esta generacion de 2025 lleva rueda delantera de 19 pulgadas, pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas y modos de conduccion. Pesa 368 kg en orden de marcha con asiento a 673 mm.
| Cilindrada | 1811 cc |
|---|---|
| Motor | Thunderstroke 111, bicilindrico en V a 49 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 101 x 113 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.2:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 119 lb-ft a 3000 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 46 mm, 119 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con ajuste neumatico, 114 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 300 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco flotante de 300 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion negra de 10 radios, 19 x 3.5 in delante y 16 x 5 in detras |
| Neumático delantero | 130/60-19 (designacion oficial 130/60B19 66H, Metzeler Cruisetec) |
| Neumático trasero | 180/60R16 80H (Metzeler Cruisetec) |
| Distancia entre ejes | 1668 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 150 mm |
| Altura de asiento | 673 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Peso | 356 kg como se entrega, 368 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20.8 L |
| Pantalla | Tactil de 7 pulgadas RIDE COMMAND, instrumentos analogicos en el carenado |
| Iluminación | Faro, piloto y direccionales LED |
| Modos de conducción | Seleccionables |
Tecnología y equipamiento
- Pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas
- Carenado de horquilla con parabrisas electrico
- Equipo de audio de 100 W con AM/FM, Bluetooth, USB y banda meteorologica
- ABS de serie
- Control de crucero
- Arranque sin llave
- Modos de conduccion seleccionables
- Desactivacion del cilindro trasero
Lo mejor
- Bagger completa: carenado con parabrisas electrico, alforjas rigidas y audio de 100 W
- Torque del Thunderstroke 111: 119 lb-ft a 3000 rpm
- ABS, control de crucero y arranque sin llave de serie
A tener en cuenta
- Peso elevado: 368 kg en orden de marcha
- Indian no publica la potencia
- Suspension trasera de 114 mm para viajar en pareja con carga
Indian Chieftain 2024: especificaciones
La Indian Chieftain 2024 es la bagger de la marca: carenado fijo a la horquilla con parabrisas electrico, alforjas rigidas y equipo de audio de 100 W, sobre el chasis de aluminio fundido con direccion a 25 grados y amortiguador trasero neumatico de 114 mm. Usa el Thunderstroke 111 de 1811 cc refrigerado por aire con 119 lb-ft a 3000 rpm; Indian no publica potencia. Esta generacion de 2024 lleva rueda delantera de 19 pulgadas, pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas y modos de conduccion. Pesa 373 kg en orden de marcha con asiento a 650 mm.
| Cilindrada | 1811 cc |
|---|---|
| Motor | Thunderstroke 111, bicilindrico en V a 49 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 101 x 113 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.2:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 119 lb-ft a 3000 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 46 mm, 119 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con ajuste neumatico, 114 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 300 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco flotante de 300 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion negra de 10 radios, 19 x 3.5 in delante y 16 x 5 in detras |
| Neumático delantero | 130/60-19 (designacion oficial 130/60B19 66H, Metzeler Cruisetec) |
| Neumático trasero | 180/60R16 80H (Metzeler Cruisetec) |
| Distancia entre ejes | 1668 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 150 mm |
| Altura de asiento | 650 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2506 x 1023 x 1310 mm |
| Peso | 359 kg como se entrega, 373 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20.8 L |
| Pantalla | Tactil de 7 pulgadas RIDE COMMAND, instrumentos analogicos en el carenado |
| Iluminación | Faro, piloto y direccionales LED |
| Modos de conducción | Seleccionables |
Tecnología y equipamiento
- Pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas
- Carenado de horquilla con parabrisas electrico
- Equipo de audio de 100 W con AM/FM, Bluetooth, USB y banda meteorologica
- ABS de serie
- Control de crucero
- Arranque sin llave
- Modos de conduccion seleccionables
- Desactivacion del cilindro trasero
Lo mejor
- Bagger completa: carenado con parabrisas electrico, alforjas rigidas y audio de 100 W
- Torque del Thunderstroke 111: 119 lb-ft a 3000 rpm
- ABS, control de crucero y arranque sin llave de serie
A tener en cuenta
- Peso elevado: 373 kg en orden de marcha
- Indian no publica la potencia
- Suspension trasera de 114 mm para viajar en pareja con carga
Indian Chieftain 2023: especificaciones
La Indian Chieftain 2023 es la bagger de la marca: carenado fijo a la horquilla con parabrisas electrico, alforjas rigidas y equipo de audio de 100 W, sobre el chasis de aluminio fundido con direccion a 25 grados y amortiguador trasero neumatico de 114 mm. Usa el Thunderstroke 111 de 1811 cc refrigerado por aire con 119 lb-ft a 3000 rpm; Indian no publica potencia. Esta generacion de 2023 lleva rueda delantera de 19 pulgadas, pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas y modos de conduccion. Pesa 373 kg en orden de marcha con asiento a 650 mm.
| Cilindrada | 1811 cc |
|---|---|
| Motor | Thunderstroke 111, bicilindrico en V a 49 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 101 x 113 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.2:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 119 lb-ft a 3000 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 46 mm, 119 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con ajuste neumatico, 114 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 300 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco flotante de 300 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion negra de 10 radios, 19 x 3.5 in delante y 16 x 5 in detras |
| Neumático delantero | 130/60-19 (designacion oficial 130/60B19 66H, Metzeler Cruisetec) |
| Neumático trasero | 180/60R16 80H (Metzeler Cruisetec) |
| Distancia entre ejes | 1668 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 150 mm |
| Altura de asiento | 650 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2506 x 1023 x 1310 mm |
| Peso | 359 kg como se entrega, 373 kg en orden de marcha |
| Depósito | 20.8 L |
| Pantalla | Tactil de 7 pulgadas RIDE COMMAND, instrumentos analogicos en el carenado |
| Iluminación | Faro, piloto y direccionales LED |
| Modos de conducción | Seleccionables |
Tecnología y equipamiento
- Pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas
- Carenado de horquilla con parabrisas electrico
- Equipo de audio de 100 W con AM/FM, Bluetooth, USB y banda meteorologica
- ABS de serie
- Control de crucero
- Arranque sin llave
- Modos de conduccion seleccionables
- Desactivacion del cilindro trasero
Lo mejor
- Bagger completa: carenado con parabrisas electrico, alforjas rigidas y audio de 100 W
- Torque del Thunderstroke 111: 119 lb-ft a 3000 rpm
- ABS, control de crucero y arranque sin llave de serie
A tener en cuenta
- Peso elevado: 373 kg en orden de marcha
- Indian no publica la potencia
- Suspension trasera de 114 mm para viajar en pareja con carga
Indian Chieftain 2022: especificaciones
La Indian Chieftain 2022 es la bagger de la marca: carenado fijo a la horquilla con parabrisas electrico, alforjas rigidas y equipo de audio de 100 W, sobre el chasis de aluminio fundido con direccion a 25 grados y amortiguador trasero neumatico de 114 mm. Usa el Thunderstroke 111 de 1811 cc refrigerado por aire con 119 lb-ft a 3000 rpm; Indian no publica potencia. Esta generacion de 2022 lleva rueda delantera de 19 pulgadas, pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas y modos de conduccion. Pesa 373 kg en orden de marcha con asiento a 650 mm.
| Cilindrada | 1811 cc |
|---|---|
| Motor | Thunderstroke 111, bicilindrico en V a 49 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 101 x 113 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.2:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 119 lb-ft a 3000 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 46 mm, 119 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con ajuste neumatico, 114 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 300 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco flotante de 300 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion negra de 10 radios, 19 x 3.5 in delante y 16 x 5 in detras |
| Neumático delantero | 130/60-19 (designacion oficial 130/60B19 66H, Metzeler Cruisetec) |
| Neumático trasero | 180/60R16 80H (Metzeler Cruisetec) |
| Distancia entre ejes | 1668 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 150 mm |
| Altura de asiento | 650 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2506 x 1023 x 1310 mm |
| Peso | 359 kg con deposito vacio, 373 kg con deposito lleno |
| Depósito | 20.8 L |
| Pantalla | Tactil de 7 pulgadas RIDE COMMAND, instrumentos analogicos en el carenado |
| Iluminación | Faro halogeno, piloto y direccionales LED |
| Modos de conducción | Seleccionables |
Tecnología y equipamiento
- Pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas
- Carenado de horquilla con parabrisas electrico
- Equipo de audio de 100 W con AM/FM, Bluetooth, USB y banda meteorologica
- ABS de serie
- Control de crucero
- Arranque sin llave
- Modos de conduccion seleccionables
- Desactivacion del cilindro trasero
Lo mejor
- Bagger completa: carenado con parabrisas electrico, alforjas rigidas y audio de 100 W
- Torque del Thunderstroke 111: 119 lb-ft a 3000 rpm
- ABS, control de crucero y arranque sin llave de serie
A tener en cuenta
- Peso elevado: 373 kg en orden de marcha
- Indian no publica la potencia
- Suspension trasera de 114 mm para viajar en pareja con carga
Indian Chieftain 2021: especificaciones
La Indian Chieftain 2021 es la bagger de la marca: carenado fijo a la horquilla con parabrisas electrico, alforjas rigidas y equipo de audio de 100 W, sobre el chasis de aluminio fundido con direccion a 25 grados y amortiguador trasero neumatico de 114 mm. Usa el Thunderstroke 111 de 1811 cc refrigerado por aire con 161.6 Nm a 3000 rpm; Indian no publica potencia. Esta generacion de 2021 lleva rueda delantera de 19 pulgadas, pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas y modos de conduccion. Pesa 373 kg con deposito lleno con asiento a 650 mm.
| Cilindrada | 1811 cc |
|---|---|
| Motor | Thunderstroke 111, bicilindrico en V a 49 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 101 x 113 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.2:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 161.6 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 46 mm, 119 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con ajuste neumatico, 114 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 300 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco flotante de 300 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion de 10 radios, 19 x 3.5 in delante y 16 x 5 in detras |
| Neumático delantero | 130/60-19 (designacion oficial 130/60B19 66H, Metzeler Cruisetec) |
| Neumático trasero | 180/60R16 80H (Metzeler Cruisetec) |
| Distancia entre ejes | 1668 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 150 mm |
| Altura de asiento | 650 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2506 x 1000 x 1385 mm |
| Peso | 359 kg con deposito vacio, 373 kg con deposito lleno |
| Depósito | 20.8 L |
| Pantalla | Tactil de 7 pulgadas RIDE COMMAND, instrumentos analogicos en el carenado |
| Iluminación | Faro halogeno, piloto y direccionales LED |
| Modos de conducción | Seleccionables |
Tecnología y equipamiento
- Pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas
- Carenado de horquilla con parabrisas electrico
- Equipo de audio de 100 W con AM/FM, Bluetooth, USB y banda meteorologica
- ABS de serie
- Control de crucero
- Arranque sin llave
- Modos de conduccion seleccionables
- Desactivacion del cilindro trasero
Lo mejor
- Bagger completa: carenado con parabrisas electrico, alforjas rigidas y audio de 100 W
- Torque del Thunderstroke 111: 161.6 Nm a 3000 rpm
- ABS, control de crucero y arranque sin llave de serie
A tener en cuenta
- Peso elevado: 373 kg con deposito lleno
- Indian no publica la potencia
- Suspension trasera de 114 mm para viajar en pareja con carga
Indian Chieftain 2020: especificaciones
La Indian Chieftain 2020 es la bagger de la marca: carenado fijo a la horquilla con parabrisas electrico, alforjas rigidas y equipo de audio de 100 W, sobre el chasis de aluminio fundido con direccion a 25 grados y amortiguador trasero neumatico de 114 mm. Usa el Thunderstroke 111 de 1811 cc refrigerado por aire con 161.6 Nm a 3000 rpm; Indian no publica potencia. Esta generacion de 2020 lleva rueda delantera de 19 pulgadas, pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas y modos de conduccion. Pesa 372 kg con deposito lleno con asiento a 650 mm.
| Cilindrada | 1811 cc |
|---|---|
| Motor | Thunderstroke 111, bicilindrico en V a 49 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 101 x 113 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.2:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 161.6 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 46 mm, 119 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con ajuste neumatico, 114 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 300 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco flotante de 300 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion, 19 x 3.5 in delante y 16 x 5 in detras |
| Neumático delantero | 130/60-19 (designacion oficial 130/60B19 61H, Dunlop American Elite) |
| Neumático trasero | 180/60R16 80H (Dunlop Elite 3 Multi-Compound) |
| Distancia entre ejes | 1668 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 150 mm |
| Altura de asiento | 650 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2506 x 1000 x 1385 mm |
| Peso | 358 kg con deposito vacio, 372 kg con deposito lleno |
| Depósito | 20.8 L |
| Pantalla | Tactil de 7 pulgadas RIDE COMMAND, instrumentos analogicos en el carenado |
| Iluminación | Faro halogeno, piloto y direccionales LED |
| Modos de conducción | Seleccionables |
Tecnología y equipamiento
- Pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas
- Carenado de horquilla con parabrisas electrico
- Equipo de audio de 100 W con AM/FM, Bluetooth, USB y banda meteorologica
- ABS de serie
- Control de crucero
- Arranque sin llave
- Modos de conduccion seleccionables
- Desactivacion del cilindro trasero
Lo mejor
- Bagger completa: carenado con parabrisas electrico, alforjas rigidas y audio de 100 W
- Torque del Thunderstroke 111: 161.6 Nm a 3000 rpm
- ABS, control de crucero y arranque sin llave de serie
A tener en cuenta
- Peso elevado: 372 kg con deposito lleno
- Indian no publica la potencia
- Suspension trasera de 114 mm para viajar en pareja con carga
Indian Chieftain 2019: especificaciones
La Indian Chieftain 2019 es la bagger de la marca: carenado fijo a la horquilla con parabrisas electrico, alforjas rigidas y equipo de audio de 100 W, sobre el chasis de aluminio fundido con direccion a 25 grados y amortiguador trasero neumatico de 114 mm. Usa el Thunderstroke 111 de 1811 cc refrigerado por aire con 161.6 Nm a 3000 rpm; Indian no publica potencia. Esta generacion de 2019 lleva rueda delantera de 19 pulgadas, pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas y modos de conduccion. Pesa 373 kg con deposito lleno con asiento a 650 mm.
| Cilindrada | 1811 cc |
|---|---|
| Motor | Thunderstroke 111, bicilindrico en V a 49 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 101 x 113 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.2:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 161.6 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 46 mm, 119 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con ajuste neumatico, 114 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 300 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco flotante de 300 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion, 19 x 3.5 in delante y 16 x 5 in detras |
| Neumático delantero | 130/60-19 (designacion oficial 130/60B19 61H, Dunlop American Elite) |
| Neumático trasero | 180/60R16 80H (Dunlop Elite 3 Multi-Compound) |
| Distancia entre ejes | 1668 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 150 mm |
| Altura de asiento | 650 mm |
| Altura libre al piso | 130 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2506 x 1000 x 1385 mm |
| Peso | 358 kg con deposito vacio, 373 kg con deposito lleno |
| Depósito | 20.8 L |
| Pantalla | Tactil de 7 pulgadas RIDE COMMAND, instrumentos analogicos en el carenado |
| Iluminación | Halogena |
| Modos de conducción | Seleccionables |
Tecnología y equipamiento
- Pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas
- Carenado de horquilla con parabrisas electrico
- Equipo de audio de 100 W con AM/FM, Bluetooth, USB y banda meteorologica
- ABS de serie
- Control de crucero
- Arranque sin llave
- Modos de conduccion seleccionables
- Desactivacion del cilindro trasero
Lo mejor
- Bagger completa: carenado con parabrisas electrico, alforjas rigidas y audio de 100 W
- Torque del Thunderstroke 111: 161.6 Nm a 3000 rpm
- ABS, control de crucero y arranque sin llave de serie
A tener en cuenta
- Peso elevado: 373 kg con deposito lleno
- Indian no publica la potencia
- Suspension trasera de 114 mm para viajar en pareja con carga
Indian Chieftain 2018: especificaciones
La Indian Chieftain 2018 es la bagger de la marca: carenado fijo a la horquilla con parabrisas electrico, alforjas rigidas y equipo de audio de 100 W, sobre el chasis de aluminio fundido con direccion a 25 grados y amortiguador trasero neumatico de 114 mm. Usa el Thunderstroke 111 de 1811 cc refrigerado por aire con 161.6 Nm a 3000 rpm; Indian no publica potencia. Esta generacion de 2018 lleva rueda delantera de 19 pulgadas, pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas. Pesa 371 kg con deposito lleno con asiento a 660 mm.
| Cilindrada | 1811 cc |
|---|---|
| Motor | Thunderstroke 111, bicilindrico en V a 49 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 101 x 113 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.2:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 161.6 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido con caja de aire integrada |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 46 mm, 119 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con ajuste neumatico, 114 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 300 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco flotante de 300 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion, 19 x 3.5 in delante y 16 x 5 in detras |
| Neumático delantero | 130/60-19 (designacion oficial 130/60B19 61H, Dunlop American Elite) |
| Neumático trasero | 180/60R16 80H (Dunlop Elite 3 Multi-Compound) |
| Distancia entre ejes | 1669 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 150 mm |
| Altura de asiento | 660 mm |
| Altura libre al piso | 142 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2506 x 1000 x 1388 mm |
| Peso | 356 kg con deposito vacio, 371 kg con deposito lleno |
| Depósito | 20.8 L |
| Pantalla | Tactil de 7 pulgadas RIDE COMMAND, instrumentos analogicos en el carenado |
Tecnología y equipamiento
- Pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas
- Carenado de horquilla con parabrisas electrico
- Equipo de audio de 100 W con AM/FM, Bluetooth, USB y banda meteorologica
- ABS de serie
- Control de crucero
- Arranque sin llave
Lo mejor
- Bagger completa: carenado con parabrisas electrico, alforjas rigidas y audio de 100 W
- Torque del Thunderstroke 111: 161.6 Nm a 3000 rpm
- ABS, control de crucero y arranque sin llave de serie
A tener en cuenta
- Peso elevado: 371 kg con deposito lleno
- Indian no publica la potencia
- Suspension trasera de 114 mm para viajar en pareja con carga
Indian Chieftain 2017: especificaciones
La Indian Chieftain 2017 es la bagger de la marca: carenado fijo a la horquilla con parabrisas electrico, alforjas rigidas y equipo de audio de 100 W, sobre el chasis de aluminio fundido con direccion a 25 grados y amortiguador trasero neumatico de 114 mm. Usa el Thunderstroke 111 de 1811 cc refrigerado por aire con 161.6 Nm a 3000 rpm; Indian no publica potencia. Esta generacion de 2017 lleva ruedas de 16 pulgadas, pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas. Pesa 391 kg con deposito lleno con asiento a 660 mm.
| Cilindrada | 1811 cc |
|---|---|
| Motor | Thunderstroke 111, bicilindrico en V a 49 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 101 x 113 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.2:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 161.6 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido con caja de aire integrada |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 46 mm, 119 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con ajuste neumatico, 114 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 300 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco flotante de 300 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion, 16 x 3.5 in delante y 16 x 5 in detras |
| Neumático delantero | 130/90-16 (designacion oficial 130/90B16 73H, Dunlop Elite 3) |
| Neumático trasero | 180/60R16 80H (Dunlop Elite 3 Multi-Compound) |
| Distancia entre ejes | 1669 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 150 mm |
| Altura de asiento | 660 mm |
| Altura libre al piso | 142 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2571 x 1000 x 1388 mm |
| Peso | 376 kg con deposito vacio, 391 kg con deposito lleno |
| Depósito | 20.8 L |
| Pantalla | Tactil de 7 pulgadas RIDE COMMAND, instrumentos analogicos en el carenado |
Tecnología y equipamiento
- Pantalla tactil RIDE COMMAND de 7 pulgadas con navegacion
- Carenado de horquilla con parabrisas electrico
- Equipo de audio de 100 W con AM/FM, Bluetooth, USB y banda meteorologica
- ABS de serie
- Control de crucero
- Arranque sin llave
- Alforjas rigidas con cierre remoto
- Control de presion de neumaticos (TPMS)
Lo mejor
- Bagger completa: carenado con parabrisas electrico, alforjas rigidas y audio de 100 W
- Torque del Thunderstroke 111: 161.6 Nm a 3000 rpm
- ABS, control de crucero y arranque sin llave de serie
A tener en cuenta
- Peso elevado: 391 kg con deposito lleno
- Indian no publica la potencia
- Suspension trasera de 114 mm para viajar en pareja con carga
Indian Chieftain 2016: especificaciones
La Indian Chieftain 2016 es la bagger de la marca: carenado fijo a la horquilla con parabrisas electrico, alforjas rigidas y equipo de audio de 100 W, sobre el chasis de aluminio fundido con direccion a 25 grados y amortiguador trasero neumatico de 114 mm. Usa el Thunderstroke 111 de 1811 cc refrigerado por aire con 161.6 Nm a 3000 rpm; Indian no publica potencia. Esta generacion de 2016 lleva ruedas de 16 pulgadas. Pesa 389 kg con deposito lleno con asiento a 660 mm.
| Cilindrada | 1811 cc |
|---|---|
| Motor | Thunderstroke 111, bicilindrico en V a 49 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 101 x 113 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.2:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 161.6 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido con caja de aire integrada |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 46 mm, 119 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con ajuste neumatico, 114 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 300 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco flotante de 300 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion, 16 x 3.5 in delante y 16 x 5 in detras |
| Neumático delantero | 130/90-16 (designacion oficial 130/90B16 73H, Dunlop Elite 3) |
| Neumático trasero | 180/60R16 80H (Dunlop Elite 3 Multi-Compound) |
| Distancia entre ejes | 1669 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 150 mm |
| Altura de asiento | 660 mm |
| Altura libre al piso | 142 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2571 x 1000 x 1388 mm |
| Peso | 373 kg con deposito vacio, 389 kg con deposito lleno |
| Depósito | 20.8 L |
| Pantalla | Cuadro en el carenado con velocimetro, tacometro, nivel de combustible y 15 testigos LED |
Tecnología y equipamiento
- Carenado de horquilla con parabrisas electrico
- Equipo de audio de 100 W con AM/FM, Bluetooth y entrada para smartphone
- ABS de serie
- Control de crucero
- Arranque sin llave
- Alforjas rigidas con cierre remoto
- Control de presion de neumaticos (TPMS)
Lo mejor
- Bagger completa: carenado con parabrisas electrico, alforjas rigidas y audio de 100 W
- Torque del Thunderstroke 111: 161.6 Nm a 3000 rpm
- ABS, control de crucero y arranque sin llave de serie
A tener en cuenta
- Peso elevado: 389 kg con deposito lleno
- Indian no publica la potencia
- Suspension trasera de 114 mm para viajar en pareja con carga
Indian Chieftain 2015: especificaciones
La Indian Chieftain 2015 es la bagger de la marca: carenado fijo a la horquilla con parabrisas electrico, alforjas rigidas y equipo de audio de 100 W, sobre el chasis de aluminio fundido con direccion a 25 grados y amortiguador trasero neumatico de 114 mm. Usa el Thunderstroke 111 de 1811 cc refrigerado por aire con 161.6 Nm a 3000 rpm; Indian no publica potencia. Esta generacion de 2015 lleva ruedas de 16 pulgadas. Pesa 385 kg con deposito lleno con asiento a 660 mm.
| Cilindrada | 1811 cc |
|---|---|
| Motor | Thunderstroke 111, bicilindrico en V a 49 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 101 x 113 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.2:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 161.6 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido con caja de aire integrada |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 46 mm, 119 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con ajuste neumatico, 114 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 300 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco flotante de 300 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | 16 x 3.5 in delante y 16 x 5 in detras |
| Neumático delantero | 130/90-16 (designacion oficial 130/90B16 73H, Dunlop Elite 3) |
| Neumático trasero | 180/60R16 80H (Dunlop Elite 3) |
| Distancia entre ejes | 1668 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 150 mm |
| Altura de asiento | 660 mm |
| Altura libre al piso | 142 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2571 x 1022 x 1529 mm |
| Peso | 370 kg con deposito vacio, 385 kg con deposito lleno |
| Depósito | 20.8 L |
| Pantalla | Cuadro en el carenado con velocimetro, tacometro, nivel de combustible y 15 testigos LED |
Tecnología y equipamiento
- Carenado de horquilla con parabrisas electrico
- Equipo de audio de 100 W con AM/FM, Bluetooth y entrada para smartphone
- ABS de serie
- Control de crucero
- Arranque sin llave
- Alforjas rigidas con cierre remoto
- Control de presion de neumaticos (TPMS)
Lo mejor
- Bagger completa: carenado con parabrisas electrico, alforjas rigidas y audio de 100 W
- Torque del Thunderstroke 111: 161.6 Nm a 3000 rpm
- ABS, control de crucero y arranque sin llave de serie
A tener en cuenta
- Peso elevado: 385 kg con deposito lleno
- Indian no publica la potencia
- Suspension trasera de 114 mm para viajar en pareja con carga
Indian Chieftain 2014: especificaciones
La Indian Chieftain 2014 es la bagger de la marca: carenado fijo a la horquilla con parabrisas electrico, alforjas rigidas y equipo de audio de 100 W, sobre el chasis de aluminio fundido con direccion a 25 grados y amortiguador trasero neumatico de 114 mm. Usa el Thunderstroke 111 de 1811 cc refrigerado por aire con 161.6 Nm a 3000 rpm; Indian no publica potencia. Esta generacion de 2014 lleva ruedas de 16 pulgadas. Pesa 848 lb con deposito lleno con asiento a 660 mm.
| Cilindrada | 1811 cc |
|---|---|
| Motor | Thunderstroke 111, bicilindrico en V a 49 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 101 x 113 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.2:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 161.6 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido con caja de aire integrada |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 46 mm, 119 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con ajuste neumatico, 114 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco flotante, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion, 16 x 3.5 in delante y 16 x 5 in detras |
| Neumático delantero | 130/90-16 (designacion oficial 130/90B16 73H, Dunlop Elite 3) |
| Neumático trasero | 180/60R16 80H (Dunlop Elite 3) |
| Distancia entre ejes | 1669 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 150 mm |
| Altura de asiento | 660 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2571 x 1022 x 1529 mm |
| Peso | 815 lb con deposito vacio, 848 lb con deposito lleno |
| Depósito | 20.8 L |
| Pantalla | Cuadro en el carenado con velocimetro, tacometro, nivel de combustible y 15 testigos LED |
Tecnología y equipamiento
- Carenado de horquilla con parabrisas electrico
- Equipo de audio de 100 W con AM/FM, Bluetooth y entrada para smartphone
- ABS de serie
- Control de crucero
- Arranque sin llave
- Alforjas rigidas con cierre remoto
- Control de presion de neumaticos (TPMS)
Lo mejor
- Bagger completa: carenado con parabrisas electrico, alforjas rigidas y audio de 100 W
- Torque del Thunderstroke 111: 161.6 Nm a 3000 rpm
- ABS, control de crucero y arranque sin llave de serie
A tener en cuenta
- Peso elevado: 848 lb con deposito lleno
- Indian no publica la potencia
- Suspension trasera de 114 mm para viajar en pareja con carga
Cómo ha cambiado la Indian Chieftain año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | No publicada por el fabricante | 119 lb-ft a 3000 rpm | 368 kg en orden de marcha | — | $129,5 millones |
| 2025 | No publicada por el fabricante | 119 lb-ft a 3000 rpm | 368 kg en orden de marcha | — | — |
| 2024 | No publicada por el fabricante | 119 lb-ft a 3000 rpm | 373 kg en orden de marcha | — | — |
| 2023 | No publicada por el fabricante | 119 lb-ft a 3000 rpm | 373 kg en orden de marcha | — | — |
| 2022 | No publicada por el fabricante | 119 lb-ft a 3000 rpm | 373 kg en orden de marcha | — | — |
| 2021 | No publicada por el fabricante | 161.6 Nm a 3000 rpm | 373 kg con deposito lleno | — | — |
| 2020 | No publicada por el fabricante | 161.6 Nm a 3000 rpm | 372 kg con deposito lleno | — | — |
| 2019 | No publicada por el fabricante | 161.6 Nm a 3000 rpm | 373 kg con deposito lleno | — | — |
| 2018 | No publicada por el fabricante | 161.6 Nm a 3000 rpm | 371 kg con deposito lleno | — | — |
| 2017 | No publicada por el fabricante | 161.6 Nm a 3000 rpm | 391 kg con deposito lleno | — | — |
| 2016 | No publicada por el fabricante | 161.6 Nm a 3000 rpm | 389 kg con deposito lleno | — | — |
| 2015 | No publicada por el fabricante | 161.6 Nm a 3000 rpm | 385 kg con deposito lleno | — | — |
| 2014 | No publicada por el fabricante | 161.6 Nm a 3000 rpm | 848 lb con deposito lleno | — | — |
Dónde comprar la Indian Chieftain
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Indian Chieftain
¿Cuántos caballos tiene la Indian Chieftain?
La Indian Chieftain 2026 tiene una potencia máxima de No publicada por el fabricante y un torque de 119 lb-ft a 3000 rpm.
¿De cuántos cc es la Indian Chieftain?
La Indian Chieftain tiene un motor de 1811 cc, 2 cilindros en v.
¿Cuánto cuesta la Indian Chieftain en Colombia?
El precio de referencia de la Indian Chieftain 2026 en Colombia es de $129,5 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Indian Chieftain?
La Indian Chieftain pesa 368 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la Indian Chieftain?
La altura del asiento es de 673 mm.
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