Ducati · Deportiva
Ducati SuperSport 950 S: ficha técnica
Modelos 2021 a 2024 · 4 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada937 cc
Potencia110 CV
Torque93 Nm
Velocidad máxima240 km/h
Consumo5.6 L/100km (~68 km/gal)
Peso184 kg en seco
Altura de asiento810 mm
Tanque16 L
La SuperSport 950 S 2024 es el ultimo ano de la SuperSport con motor 937. Sobre el motor de 937 cc con 110 CV y 93 Nm suma horquilla Ohlins de 48 mm, amortiguador Ohlins y quickshifter up/down EVO de serie, con 184 kg en seco y asiento a 810 mm. Es la version mas deportiva de la SuperSport.
Ducati SuperSport 950 S 2024: especificaciones
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, 4 tiempos, desmodromico, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 12.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down EVO |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 43 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 110 CV a 9000 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins de 48 mm con tratamiento TiN, totalmente regulable, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins totalmente regulable con bieletas progresivas, 144 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones, bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion ligera de 3 radios en Y, 3.50 x 17 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1478 mm |
| Avance | 91 mm |
| Altura de asiento | 810 mm |
| Peso | 184 kg en seco / 210 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Control de tracción | Si (DTC EVO) |
| Control antiwheelie | Si (DWC EVO) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down EVO de serie |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Consumo | 5.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control EVO
- Ducati Wheelie Control EVO
- Riding Modes
- Control de crucero
- Pantalla TFT
- Suspension Ohlins
- Ducati Quick Shift up/down EVO
Lo mejor
- Suspension Ohlins totalmente regulable
- Quickshifter up/down de serie
- Deportiva comoda con asiento a 810 mm
A tener en cuenta
- Peso de 210 kg en orden de marcha
- Menos radical que una Panigale
Ducati SuperSport 950 S 2023: especificaciones
La SuperSport 950 S 2023 repite la ficha de la generacion lanzada en 2021. Sobre el motor de 937 cc con 110 CV y 93 Nm suma horquilla Ohlins de 48 mm, amortiguador Ohlins y quickshifter up/down EVO de serie, con 184 kg en seco y asiento a 810 mm. Es la version mas deportiva de la SuperSport.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, 4 tiempos, desmodromico, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 12.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down EVO |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 43 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 110 CV a 9000 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins de 48 mm con tratamiento TiN, totalmente regulable, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins totalmente regulable con bieletas progresivas, 144 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones, bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion ligera de 3 radios en Y, 3.50 x 17 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1478 mm |
| Avance | 91 mm |
| Altura de asiento | 810 mm |
| Peso | 184 kg en seco / 210 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Control de tracción | Si (DTC EVO) |
| Control antiwheelie | Si (DWC EVO) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down EVO de serie |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Consumo | 5.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control EVO
- Ducati Wheelie Control EVO
- Riding Modes
- Control de crucero
- Pantalla TFT
- Suspension Ohlins
- Ducati Quick Shift up/down EVO
Lo mejor
- Suspension Ohlins totalmente regulable
- Quickshifter up/down de serie
- Deportiva comoda con asiento a 810 mm
A tener en cuenta
- Peso de 210 kg en orden de marcha
- Menos radical que una Panigale
Ducati SuperSport 950 S 2022: especificaciones
La SuperSport 950 S 2022 mantiene el restyling de 2021 sin cambios tecnicos. Sobre el motor de 937 cc con 110 CV y 93 Nm suma horquilla Ohlins de 48 mm, amortiguador Ohlins y quickshifter up/down EVO de serie, con 184 kg en seco y asiento a 810 mm. Es la version mas deportiva de la SuperSport.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, 4 tiempos, desmodromico, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 12.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down EVO |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 43 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 110 CV a 9000 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins de 48 mm con tratamiento TiN, totalmente regulable, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins totalmente regulable con bieletas progresivas, 144 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones, bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion ligera de 3 radios en Y, 3.50 x 17 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1478 mm |
| Avance | 91 mm |
| Altura de asiento | 810 mm |
| Peso | 184 kg en seco / 210 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Sport, Touring y Urban |
| Control de tracción | Si (DTC EVO) |
| Control antiwheelie | Si (DWC EVO) |
| Electrónica IMU | Plataforma inercial Bosch de 6 ejes |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down EVO de serie |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Consumo | 5.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control EVO
- Ducati Wheelie Control EVO
- Riding Modes
- Control de crucero
- Pantalla TFT
- Suspension Ohlins
- Ducati Quick Shift up/down EVO
Lo mejor
- Suspension Ohlins totalmente regulable
- Quickshifter up/down de serie
- Deportiva comoda con asiento a 810 mm
A tener en cuenta
- Peso de 210 kg en orden de marcha
- Menos radical que una Panigale
Ducati SuperSport 950 S 2021: especificaciones
La SuperSport 950 S 2021 estrena el restyling inspirado en la Panigale V4, con pantalla TFT, Cornering ABS e IMU. Sobre el motor de 937 cc con 110 CV y 93 Nm suma horquilla Ohlins de 48 mm, amortiguador Ohlins y quickshifter up/down EVO de serie, con 184 kg en seco y asiento a 810 mm. Es la version mas deportiva de la SuperSport.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, 4 tiempos, desmodromico, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 12.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down EVO |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 43 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 110 CV a 9000 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins de 48 mm con tratamiento TiN, totalmente regulable, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins totalmente regulable con bieletas progresivas, 144 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones, bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion ligera de 3 radios en Y, 3.50 x 17 pulgadas delantera y 5.50 x 17 pulgadas trasera |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1478 mm |
| Avance | 91 mm |
| Altura de asiento | 810 mm |
| Peso | 184 kg en seco / 210 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Sport, Touring y Urban |
| Control de tracción | Si (DTC EVO) |
| Control antiwheelie | Si (DWC EVO) |
| Electrónica IMU | Plataforma inercial Bosch de 6 ejes |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down EVO de serie |
| Velocidad máxima | 240 km/h |
| Consumo | 5.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS
- Ducati Traction Control EVO
- Ducati Wheelie Control EVO
- Riding Modes
- Control de crucero
- Pantalla TFT
- Suspension Ohlins
- Ducati Quick Shift up/down EVO
Lo mejor
- Suspension Ohlins totalmente regulable
- Quickshifter up/down de serie
- Deportiva comoda con asiento a 810 mm
A tener en cuenta
- Peso de 210 kg en orden de marcha
- Menos radical que una Panigale
Cómo ha cambiado la Ducati SuperSport 950 S año a año
Dónde comprar la Ducati SuperSport 950 S
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Ducati SuperSport 950 S
¿Cuál es la velocidad máxima de la Ducati SuperSport 950 S?
La Ducati SuperSport 950 S 2024 alcanza una velocidad máxima de 240 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Ducati SuperSport 950 S?
La Ducati SuperSport 950 S 2024 tiene una potencia máxima de 110 CV y un torque de 93 Nm.
¿De cuántos cc es la Ducati SuperSport 950 S?
La Ducati SuperSport 950 S tiene un motor de 937 cc, 2 cilindros en l a 90 grados.
¿Cuánto consume la Ducati SuperSport 950 S?
Su consumo es de 5.6 L/100km, unos 68 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Ducati SuperSport 950 S?
La Ducati SuperSport 950 S pesa 184 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la Ducati SuperSport 950 S?
La altura del asiento es de 810 mm.
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