Ducati · Naked
Ducati Hypermotard 939: ficha técnica
Modelos 2016 a 2018 · 3 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Evolución a motor 937cc incrementando torque a 98 Nm y mejorando entrega de potencia. Introdujo ABS Cornering Bosch 9.1MP y suspensiones completamente ajustables Marzocchi/Sachs.
Ducati Hypermotard 939 2018: especificaciones
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en L (90 grados), Testastretta 11 grados, 937 cc, Desmodromica, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L (90°), Testastretta 11° |
| Distribución | Desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Full Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 113 CV a 9000 rpm |
| Torque máximo | 98 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero, tubos principales de 34mm, angulo de inclinacion 25.5°, subchasis con seccion en tecnopolimero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba 43mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas Brembo |
| Freno trasero | Disco, pinza Brembo |
| Sistema ABS | Bosch 9MP multi-nivel, de serie |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso II |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1493mm |
| Altura de asiento | 870 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2255 x 895 x 1310 mm |
| Depósito | 16 litros |
| Modos de conducción | 3 Riding Modes (Sport, Touring, Urban / SP: Race, Sport, Wet) |
| Control de tracción | DTC |
| Mantenimiento | Ajuste de valvulas cada 30.000km |
| Angulo de inclinacion maxima | 70° |
| Velocidad máxima | 235 km/h |
| Consumo | 4.8 L/100km |
| Peso | 181 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch 9.1MP Cornering
- DTC EVO - 8 niveles
- Riding Modes (Sport/Touring/Urban)
- Ride-by-Wire
- DQS Quick Shift opcional
Lo mejor
- Motor 937cc con excelente par motor
- ABS Cornering de última generación
- Suspensiones totalmente ajustables
A tener en cuenta
- Peso aumentó respecto a generación anterior
- Quickshift no viene de serie
- Ergonomía extrema no apta para todos
Ducati Hypermotard 939 2017: especificaciones
La Hypermotard 939 2017 repite la ficha 2016: 937 cc con 110 CV y 95 Nm, 181 kg en seco y 204 kg en orden de marcha, asiento a 870 mm y tanque de 16 L. Es una supermotard facil de llevar y con buen empuje a medio regimen.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, 4 tiempos, desmodromico |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 43 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite servoasistido y antirrebote de mando mecanico |
| Potencia máxima | 110 CV a 9000 rpm |
| Torque máximo | 95 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs regulable en precarga y extension con bieletas progresivas, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones, bomba axial |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch ABS de serie |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17 delantero y 180/55 ZR17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1493 mm |
| Ángulo de dirección | 25.5 grados |
| Avance | 104 mm |
| Altura de asiento | 870 mm |
| Peso | 181 kg en seco / 204 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Modos de conducción | Sport, Touring, Urban |
| Control de tracción | Si (DTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS 9MP
- Ducati Traction Control
- Riding Modes
- Ride by Wire
Lo mejor
- Motor de 937 cc con 95 Nm
- ABS, control de traccion y Riding Modes de serie
- Muy agil en ciudad y montana
A tener en cuenta
- Asiento alto de 870 mm
- Horquilla sin regulaciones en la base
Ducati Hypermotard 939 2016: especificaciones
La Hypermotard 939 2016 sube la cilindrada a 937 cc para cumplir Euro 4 con mas torque: 110 CV homologados y 95 Nm a 7500 rpm. Usa horquilla de 43 mm, amortiguador Sachs, frenos Brembo monobloque con Bosch ABS y pesa 181 kg en seco. Mantiene control de traccion y Riding Modes.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, 4 tiempos, desmodromico |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 43 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite servoasistido y antirrebote de mando mecanico |
| Potencia máxima | 110 CV a 9000 rpm |
| Torque máximo | 95 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero tipo Trellis |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs regulable en precarga y extension con bieletas progresivas, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo monobloque radiales de 4 pistones, bomba axial |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch ABS de serie |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17 delantero y 180/55 ZR17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1493 mm |
| Ángulo de dirección | 25.5 grados |
| Avance | 104 mm |
| Altura de asiento | 870 mm |
| Peso | 181 kg en seco / 204 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Modos de conducción | Sport, Touring, Urban |
| Control de tracción | Si (DTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS 9MP
- Ducati Traction Control
- Riding Modes
- Ride by Wire
Lo mejor
- Motor de 937 cc con 95 Nm
- ABS, control de traccion y Riding Modes de serie
- Muy agil en ciudad y montana
A tener en cuenta
- Asiento alto de 870 mm
- Horquilla sin regulaciones en la base
Cómo ha cambiado la Ducati Hypermotard 939 año a año
Dónde comprar la Ducati Hypermotard 939
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Ducati Hypermotard 939
¿Cuál es la velocidad máxima de la Ducati Hypermotard 939?
La Ducati Hypermotard 939 2018 alcanza una velocidad máxima de 235 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Ducati Hypermotard 939?
La Ducati Hypermotard 939 2018 tiene una potencia máxima de 113 CV y un torque de 98 Nm.
¿De cuántos cc es la Ducati Hypermotard 939?
La Ducati Hypermotard 939 tiene un motor de 937 cc, 2 cilindros en l (90°), testastretta 11°.
¿Cuánto consume la Ducati Hypermotard 939?
Su consumo es de 4.8 L/100km, unos 79 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Ducati Hypermotard 939?
La Ducati Hypermotard 939 pesa 181 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la Ducati Hypermotard 939?
La altura del asiento es de 870 mm.
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