BMW · Touring
BMW R 1300 RT: ficha técnica
Modelos 2025 a 2027 · 3 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
En 2027 la R 1300 RT mantiene su mecanica: boxer ShiftCam de 145 CV y 149 Nm, 281 kg en orden de marcha, deposito de 24 L y pantalla TFT de 10.25 pulgadas. Los cambios del anio son graficas del color Racing Blue y el contenido de paquetes, con Hill Start Assist y maletas en color de serie. Es la touring boxer de referencia de BMW.
BMW R 1300 RT 2027: especificaciones
| Cilindrada | 1300 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/liquido, doble arbol de levas en cabeza por cadena, BMW ShiftCam, ruedas de equilibrado, Euro 5+ |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC con BMW ShiftCam |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/liquido |
| Diámetro x carrera | 106.5 x 73 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 145 CV (107 kW) a 7750 rpm |
| Torque máximo | 149 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Dos piezas: chasis principal y subchasis atornillado, motor portante |
| Suspensión delantera | BMW Motorrad EVO Telelever con amortiguador central, 149 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | BMW Motorrad EVO Paralever, monobrazo de aluminio fundido, amortiguador central, 158 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco sencillo de 285 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (optimizado en curva) |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.50 x 17 / 6.00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1500 mm |
| Ángulo de dirección | 64.2 grados |
| Avance | 121.5 mm |
| Altura de asiento | 32.2/33 pulgadas con asiento de serie (asiento confort bajo 30.7/31.5, alto 33/33.8 pulgadas) |
| Peso | 281 kg en orden de marcha (265 kg en seco) |
| Depósito | 24 L |
| Pantalla | TFT de 10.25 pulgadas con conectividad |
| Iluminación | LED |
| Control de tracción | DTC (Dynamic Traction Control) de serie |
| Velocidad máxima | Mas de 200 km/h |
| Consumo | 4.9 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Motor boxer con BMW ShiftCam
- Full Integral ABS Pro
- Dynamic ESA
- Pantalla TFT de 10.25 pulgadas
- Parabrisas electrico
- Keyless Ride y control de presion de llantas
- Maletas laterales integradas
Lo mejor
- Proteccion y comodidad de gran turismo
- Dynamic ESA y pantalla de 10.25 pulgadas de serie
- Deposito de 24 L
A tener en cuenta
- 281 kg en orden de marcha
- Precio elevado
- Maniobras lentas exigentes por el peso
BMW R 1300 RT 2026: especificaciones
La R 1300 RT 2026 repite la ficha de la nueva generacion: 1300 cc, 145 CV a 7750 rpm, 149 Nm, cardan, frenos de 310 mm con pinzas radiales de 4 pistones y ABS Pro integral. Suspensiones de 149/158 mm de recorrido y 1500 mm entre ejes. En EE.UU. se presenta como totalmente nueva para 2026, con maletas en color de la carroceria. Pensada para viajar largo en pareja con maxima comodidad.
| Cilindrada | 1300 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/liquido, doble arbol de levas en cabeza por cadena, BMW ShiftCam, ruedas de equilibrado, Euro 5+ |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC con BMW ShiftCam |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/liquido |
| Diámetro x carrera | 106.5 x 73 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 145 CV (107 kW) a 7750 rpm |
| Torque máximo | 149 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Dos piezas: chasis principal y subchasis atornillado, motor portante |
| Suspensión delantera | BMW Motorrad EVO Telelever con amortiguador central, 149 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | BMW Motorrad EVO Paralever, monobrazo de aluminio fundido, amortiguador central, 158 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco sencillo de 285 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (optimizado en curva) |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.50 x 17 / 6.00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1500 mm |
| Ángulo de dirección | 64.2 grados |
| Avance | 121.5 mm |
| Altura de asiento | 32.2/33 pulgadas con asiento de serie (asiento confort bajo 30.7/31.5, alto 33/33.8 pulgadas) |
| Peso | 281 kg en orden de marcha (265 kg en seco) |
| Depósito | 24 L |
| Pantalla | TFT de 10.25 pulgadas con conectividad |
| Iluminación | LED |
| Control de tracción | DTC (Dynamic Traction Control) de serie |
| Velocidad máxima | Mas de 200 km/h |
| Consumo | 4.9 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Motor boxer con BMW ShiftCam
- Full Integral ABS Pro
- Dynamic ESA
- Pantalla TFT de 10.25 pulgadas
- Parabrisas electrico
- Keyless Ride y control de presion de llantas
- Maletas laterales integradas
Lo mejor
- Proteccion y comodidad de gran turismo
- Dynamic ESA y pantalla de 10.25 pulgadas de serie
- Deposito de 24 L
A tener en cuenta
- 281 kg en orden de marcha
- Precio elevado
- Maniobras lentas exigentes por el peso
BMW R 1300 RT 2025: especificaciones
La R 1300 RT 2025 es la nueva generacion de la gran turismo boxer de BMW: motor ShiftCam de 1300 cc con 145 CV y 149 Nm, chasis de dos piezas con EVO Telelever y EVO Paralever, y deposito de 24 L. Trae de serie Dynamic ESA, Keyless, control de presion de llantas, pantalla TFT de 10.25 pulgadas, parabrisas electrico y maletas laterales. Pesa 281 kg en orden de marcha y reemplaza a la R 1250 RT.
| Cilindrada | 1300 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/liquido, doble arbol de levas en cabeza por cadena, BMW ShiftCam, ruedas de equilibrado, Euro 5+ |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC con BMW ShiftCam |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/liquido |
| Diámetro x carrera | 106.5 x 73 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica en el colector de admision, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 145 CV (107 kW) a 7750 rpm |
| Torque máximo | 149 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Dos piezas: chasis principal y subchasis atornillado, motor portante |
| Suspensión delantera | BMW Motorrad EVO Telelever con amortiguador central, 149 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | BMW Motorrad EVO Paralever, monobrazo de aluminio fundido, amortiguador central, 158 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco sencillo de 285 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad Full Integral ABS Pro (optimizado en curva) |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.50 x 17 / 6.00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1500 mm |
| Altura de asiento | 32.2/33 pulgadas con asiento de serie (asiento confort bajo 30.7/31.5, alto 33/33.8 pulgadas) |
| Peso | 281 kg en orden de marcha (265 kg en seco) |
| Depósito | 24 L |
| Pantalla | TFT de 10.25 pulgadas con conectividad |
| Iluminación | LED |
| Control de tracción | DTC (Dynamic Traction Control) de serie |
| Velocidad máxima | Mas de 200 km/h |
| Consumo | 4.9 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Motor boxer con BMW ShiftCam
- Full Integral ABS Pro
- Dynamic ESA
- Pantalla TFT de 10.25 pulgadas
- Parabrisas electrico
- Keyless Ride y control de presion de llantas
- Maletas laterales integradas
Lo mejor
- Proteccion y comodidad de gran turismo
- Dynamic ESA y pantalla de 10.25 pulgadas de serie
- Deposito de 24 L
A tener en cuenta
- 281 kg en orden de marcha
- Precio elevado
- Maniobras lentas exigentes por el peso
Cómo ha cambiado la BMW R 1300 RT año a año
Dónde comprar la BMW R 1300 RT
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la BMW R 1300 RT
¿Cuál es la velocidad máxima de la BMW R 1300 RT?
La BMW R 1300 RT 2027 alcanza una velocidad máxima de Mas de 200 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la BMW R 1300 RT?
La BMW R 1300 RT 2027 tiene una potencia máxima de 145 CV y un torque de 149 Nm.
¿De cuántos cc es la BMW R 1300 RT?
La BMW R 1300 RT tiene un motor de 1300 cc, 2 cilindros opuestos (boxer).
¿Cuánto consume la BMW R 1300 RT?
Su consumo es de 4.9 L/100 km (WMTC), unos 77 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la BMW R 1300 RT?
La BMW R 1300 RT pesa 281 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la BMW R 1300 RT?
La altura del asiento es de 32.2/33 pulgadas con asiento de serie (asiento confort bajo 30.7/31.5, alto 33/33.8 pulgadas).
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