BMW · Naked
BMW R 1200 R: ficha técnica
Modelos 2011 a 2018 · 8 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada1170 cc
Potencia125 CV
Torque125 Nm
Peso231 kg
Altura de asiento790 mm
Tanque18 L
La R 1200 R 2018 es la roadster boxer refrigerada por aire/liquido: 1170 cc con 125 CV a 7750 rpm y 125 Nm a 6500 rpm, horquilla invertida, EVO Paralever, frenos radiales Brembo de 320 mm y cardan. 2018 es su ultimo ano antes de la R 1250 R, con la misma ficha Euro 4.
BMW R 1200 R 2018: especificaciones
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/liquido |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica indirecta, gestion BMS-X |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 125 CV (91.94 kW) a 7750 rpm |
| Torque máximo | 125 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble viga de tubos de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW EVO Paralever, 140 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 276 mm, pinza Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, ABS integral desconectable |
| Ruedas | Aluminio de 17 pulgadas, 3.5 y 5.5 de garganta |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Ángulo de dirección | 62.3 grados |
| Avance | 126 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 231 kg |
| Depósito | 18 L |
Tecnología y equipamiento
- Boxer refrigerado por aire/liquido
- ABS integral desconectable
- Modos de conduccion
- Horquilla invertida
- ESA dinamica opcional
Lo mejor
- Boxer de 125 CV y 125 Nm
- Horquilla invertida y pinzas radiales Brembo
- Cardan de poco mantenimiento
A tener en cuenta
- 231 kg
- Deposito de 18 L
- Proteccion contra el viento minima
BMW R 1200 R 2017: especificaciones
La R 1200 R 2017 es la roadster boxer refrigerada por aire/liquido: 1170 cc con 125 CV a 7750 rpm y 125 Nm a 6500 rpm, horquilla invertida, EVO Paralever, frenos radiales Brembo de 320 mm y cardan. En 2017 se homologa Euro 4 manteniendo 125 CV y 125 Nm.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/liquido |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica indirecta, gestion BMS-X |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 125 CV (91.94 kW) a 7750 rpm |
| Torque máximo | 125 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble viga de tubos de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW EVO Paralever, 140 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 276 mm, pinza Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, ABS integral desconectable |
| Ruedas | Aluminio de 17 pulgadas, 3.5 y 5.5 de garganta |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Ángulo de dirección | 62.3 grados |
| Avance | 126 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 231 kg |
| Depósito | 18 L |
Tecnología y equipamiento
- Boxer refrigerado por aire/liquido
- ABS integral desconectable
- Modos de conduccion
- Horquilla invertida
- ESA dinamica opcional
Lo mejor
- Boxer de 125 CV y 125 Nm
- Horquilla invertida y pinzas radiales Brembo
- Cardan de poco mantenimiento
A tener en cuenta
- 231 kg
- Deposito de 18 L
- Proteccion contra el viento minima
BMW R 1200 R 2016: especificaciones
La R 1200 R 2016 es la roadster boxer refrigerada por aire/liquido: 1170 cc con 125 CV a 7750 rpm y 125 Nm a 6500 rpm, horquilla invertida, EVO Paralever, frenos radiales Brembo de 320 mm y cardan. El modelo 2016 conserva la ficha 2015: 125 CV, 125 Nm, 790 mm de asiento.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/liquido |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica indirecta, gestion BMS-X |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 125 CV (91.94 kW) a 7750 rpm |
| Torque máximo | 125 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble viga de tubos de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW EVO Paralever, 140 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 276 mm, pinza Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, ABS integral desconectable |
| Ruedas | Aluminio de 17 pulgadas, 3.5 y 5.5 de garganta |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Ángulo de dirección | 62.3 grados |
| Avance | 126 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 231 kg |
| Depósito | 18 L |
Tecnología y equipamiento
- Boxer refrigerado por aire/liquido
- ABS integral desconectable
- Modos de conduccion
- Horquilla invertida
- ESA dinamica opcional
Lo mejor
- Boxer de 125 CV y 125 Nm
- Horquilla invertida y pinzas radiales Brembo
- Cardan de poco mantenimiento
A tener en cuenta
- 231 kg
- Deposito de 18 L
- Proteccion contra el viento minima
BMW R 1200 R 2015: especificaciones
La R 1200 R 2015 es la roadster boxer refrigerada por aire/liquido: 1170 cc con 125 CV a 7750 rpm y 125 Nm a 6500 rpm, horquilla invertida, EVO Paralever, frenos radiales Brembo de 320 mm y cardan. 2015 estrena la nueva generacion con culatas refrigeradas por liquido, horquilla invertida en lugar del Telelever y modos de conduccion.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/liquido |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica indirecta, gestion BMS-X |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 125 CV (91.94 kW) a 7750 rpm |
| Torque máximo | 125 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble viga de tubos de acero |
| Basculante | Monobrazo con BMW Paralever |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW EVO Paralever, 140 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 276 mm, pinza Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, ABS integral desconectable |
| Ruedas | Aluminio de 17 pulgadas, 3.5 y 5.5 de garganta |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Ángulo de dirección | 62.3 grados |
| Avance | 126 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 231 kg |
| Depósito | 18 L |
| Consumo | 3.9 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Boxer refrigerado por aire/liquido
- ABS integral desconectable
- Modos de conduccion
- Horquilla invertida
- ESA dinamica opcional
Lo mejor
- Boxer de 125 CV y 125 Nm
- Horquilla invertida y pinzas radiales Brembo
- Cardan de poco mantenimiento
A tener en cuenta
- 231 kg
- Deposito de 18 L
- Proteccion contra el viento minima
BMW R 1200 R 2014: especificaciones
La R 1200 R 2014 es la roadster boxer clasica de BMW con culata DOHC: 1170 cc refrigerado por aire/aceite con 110 CV a 7750 rpm y 119 Nm a 6000 rpm, Telelever, Paralever y cardan. 2014 es el ultimo ano del boxer refrigerado por aire/aceite antes de la R 1200 R de 2015.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/aceite, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/aceite |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Monodisco en seco, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 110 CV (80.91 kW) a 7750 rpm |
| Torque máximo | 119 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW Paralever, 140 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17 delantero / 180/55 ZR 17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1495 mm |
| Ángulo de dirección | 62 grados |
| Avance | 119 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Peso | 223 kg |
| Depósito | 18 L |
| Consumo | 4.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Culata DOHC
- Telelever y Paralever
- ABS
- ESA y ASC opcionales
Lo mejor
- Boxer DOHC de 110 CV y 119 Nm
- Cardan y Telelever
- Asiento a 800 mm
A tener en cuenta
- 223 kg
- Proteccion contra el viento minima
- Estetica clasica frente a rivales mas modernas
BMW R 1200 R 2013: especificaciones
La R 1200 R 2013 es la roadster boxer clasica de BMW con culata DOHC: 1170 cc refrigerado por aire/aceite con 110 CV a 7750 rpm y 119 Nm a 6000 rpm, Telelever, Paralever y cardan. Para 2013 no hay cambios de cifras en motor ni chasis.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/aceite, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/aceite |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Monodisco en seco, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 110 CV (80.91 kW) a 7750 rpm |
| Torque máximo | 119 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW Paralever, 140 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17 delantero / 180/55 ZR 17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1495 mm |
| Ángulo de dirección | 62 grados |
| Avance | 119 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Peso | 223 kg |
| Depósito | 18 L |
| Consumo | 4.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Culata DOHC
- Telelever y Paralever
- ABS
- ESA y ASC opcionales
Lo mejor
- Boxer DOHC de 110 CV y 119 Nm
- Cardan y Telelever
- Asiento a 800 mm
A tener en cuenta
- 223 kg
- Proteccion contra el viento minima
- Estetica clasica frente a rivales mas modernas
BMW R 1200 R 2012: especificaciones
La R 1200 R 2012 es la roadster boxer clasica de BMW con culata DOHC: 1170 cc refrigerado por aire/aceite con 110 CV a 7750 rpm y 119 Nm a 6000 rpm, Telelever, Paralever y cardan. El modelo 2012 conserva la ficha DOHC de 2011: 223 kg y deposito de 18 L.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/aceite, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/aceite |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Monodisco en seco, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 110 CV (80.91 kW) a 7750 rpm |
| Torque máximo | 119 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW Paralever, 140 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17 delantero / 180/55 ZR 17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1495 mm |
| Ángulo de dirección | 62 grados |
| Avance | 119 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Peso | 223 kg |
| Depósito | 18 L |
| Consumo | 4.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Culata DOHC
- Telelever y Paralever
- ABS
- ESA y ASC opcionales
Lo mejor
- Boxer DOHC de 110 CV y 119 Nm
- Cardan y Telelever
- Asiento a 800 mm
A tener en cuenta
- 223 kg
- Proteccion contra el viento minima
- Estetica clasica frente a rivales mas modernas
BMW R 1200 R 2011: especificaciones
La R 1200 R 2011 es la roadster boxer clasica de BMW con culata DOHC: 1170 cc refrigerado por aire/aceite con 110 CV a 7750 rpm y 119 Nm a 6000 rpm, Telelever, Paralever y cardan. 2011 estrena la culata DOHC en la R 1200 R, con 110 CV y 119 Nm.
| Cilindrada | 1170 cc |
|---|---|
| Motor | Boxer bicilindrico de 4 tiempos refrigerado por aire/aceite, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros opuestos (boxer) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire/aceite |
| Diámetro x carrera | 101 x 73 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Monodisco en seco, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 110 CV (80.91 kW) a 7750 rpm |
| Torque máximo | 119 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Basculante | Monobrazo de aluminio fundido con BMW Motorrad Paralever |
| Suspensión delantera | BMW Telelever, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monobrazo BMW Paralever, 140 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si |
| Neumáticos | 120/70 ZR 17 delantero / 180/55 ZR 17 trasero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1495 mm |
| Ángulo de dirección | 62 grados |
| Avance | 119 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Peso | 223 kg |
| Depósito | 18 L |
| Consumo | 4.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Culata DOHC
- Telelever y Paralever
- ABS
- ESA y ASC opcionales
Lo mejor
- Boxer DOHC de 110 CV y 119 Nm
- Cardan y Telelever
- Asiento a 800 mm
A tener en cuenta
- 223 kg
- Proteccion contra el viento minima
- Estetica clasica frente a rivales mas modernas
Cómo ha cambiado la BMW R 1200 R año a año
Dónde comprar la BMW R 1200 R
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la BMW R 1200 R
¿Cuántos caballos tiene la BMW R 1200 R?
La BMW R 1200 R 2018 tiene una potencia máxima de 125 CV y un torque de 125 Nm.
¿De cuántos cc es la BMW R 1200 R?
La BMW R 1200 R tiene un motor de 1170 cc, 2 cilindros opuestos (boxer).
¿Cuánto pesa la BMW R 1200 R?
La BMW R 1200 R pesa 231 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la BMW R 1200 R?
La altura del asiento es de 790 mm.
Motos parecidas a la BMW R 1200 R
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.