BMW · Naked
BMW G 310 R: ficha técnica
Modelos 2017 a 2025 · 9 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada313 cc
Potencia34 CV
Torque28 Nm
Velocidad máxima143 km/h
Consumo3.33 L/100 km (WMTC) (~114 km/gal)
Peso158.5 kg en orden de marcha
Altura de asiento785 mm (asiento bajo 770 mm, alto 800 mm)
Tanque11 L
La G 310 R 2025 es la naked de entrada de BMW: monocilindrico de 313 cc con 34 CV a 9500 rpm y 28 Nm a 7500 rpm, horquilla invertida de 41 mm, freno delantero de 300 mm con pinza radial de 4 pistones y ABS de serie. 2025 mantiene la misma ficha tecnica de la actualizacion 2021.
BMW G 310 R 2025: especificaciones
| Cilindrada | 313 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos refrigerado por liquido, DOHC, cilindro invertido inclinado hacia atras |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 10.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica BMS-E2, acelerador electronico, aumento automatico del ralenti al arrancar |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite autorreforzado con funcion antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 34 CV (25 kW) a 9500 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero con subchasis atornillado |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central y precarga ajustable |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio fundido con amortiguador central, precarga ajustable, 131 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de dos canales de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.0 x 17 y 4.0 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1374 mm |
| Ángulo de dirección | 64.9 grados |
| Avance | 102.3 mm |
| Altura de asiento | 785 mm (asiento bajo 770 mm, alto 800 mm) |
| Largo x Ancho x Alto | 2005 x 849 x 1080 mm |
| Peso | 158.5 kg en orden de marcha (DIN, deposito lleno) |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Faro full LED e intermitentes LED |
| Velocidad máxima | 143 km/h |
| Consumo | 3.33 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS de dos canales de serie
- Acelerador electronico
- Embrague antirrebote autorreforzado
- Faro full LED
- Levas ajustables en 4 posiciones
Lo mejor
- 158.5 kg en orden de marcha, muy agil en ciudad
- Asiento a 785 mm
- Consumo WMTC de 3.33 L/100 km
A tener en cuenta
- 34 CV limitados para autopista
- Suspension sin ajustes en la horquilla
- Deposito de 11 L
BMW G 310 R 2024: especificaciones
La G 310 R 2024 es la naked de entrada de BMW: monocilindrico de 313 cc con 34 CV a 9500 rpm y 28 Nm a 7500 rpm, horquilla invertida de 41 mm, freno delantero de 300 mm con pinza radial de 4 pistones y ABS de serie. El modelo 2024 repite la ficha Euro 5: 158.5 kg en orden de marcha y 143 km/h de velocidad maxima.
| Cilindrada | 313 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos refrigerado por liquido, DOHC, cilindro invertido inclinado hacia atras |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 10.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica BMS-E2, acelerador electronico, aumento automatico del ralenti al arrancar |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite autorreforzado con funcion antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 34 CV (25 kW) a 9500 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero con subchasis atornillado |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central y precarga ajustable |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio fundido con amortiguador central, precarga ajustable, 131 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de dos canales de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.0 x 17 y 4.0 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1374 mm |
| Ángulo de dirección | 64.9 grados |
| Avance | 102.3 mm |
| Altura de asiento | 785 mm (asiento bajo 770 mm, alto 800 mm) |
| Largo x Ancho x Alto | 2005 x 849 x 1080 mm |
| Peso | 158.5 kg en orden de marcha (DIN, deposito lleno) |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Faro full LED e intermitentes LED |
| Velocidad máxima | 143 km/h |
| Consumo | 3.33 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS de dos canales de serie
- Acelerador electronico
- Embrague antirrebote autorreforzado
- Faro full LED
- Levas ajustables en 4 posiciones
Lo mejor
- 158.5 kg en orden de marcha, muy agil en ciudad
- Asiento a 785 mm
- Consumo WMTC de 3.33 L/100 km
A tener en cuenta
- 34 CV limitados para autopista
- Suspension sin ajustes en la horquilla
- Deposito de 11 L
BMW G 310 R 2023: especificaciones
La G 310 R 2023 es la naked de entrada de BMW: monocilindrico de 313 cc con 34 CV a 9500 rpm y 28 Nm a 7500 rpm, horquilla invertida de 41 mm, freno delantero de 300 mm con pinza radial de 4 pistones y ABS de serie. Para 2023 no hay cambios de cifras en motor ni chasis.
| Cilindrada | 313 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos refrigerado por liquido, DOHC, cilindro invertido inclinado hacia atras |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 10.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica BMS-E2, acelerador electronico, aumento automatico del ralenti al arrancar |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite autorreforzado con funcion antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 34 CV (25 kW) a 9500 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero con subchasis atornillado |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central y precarga ajustable |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio fundido con amortiguador central, precarga ajustable, 131 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de dos canales de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.0 x 17 y 4.0 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1374 mm |
| Ángulo de dirección | 64.9 grados |
| Avance | 102.3 mm |
| Altura de asiento | 785 mm (asiento bajo 770 mm, alto 800 mm) |
| Largo x Ancho x Alto | 2005 x 849 x 1080 mm |
| Peso | 158.5 kg en orden de marcha (DIN, deposito lleno) |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Faro full LED e intermitentes LED |
| Velocidad máxima | 143 km/h |
| Consumo | 3.33 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS de dos canales de serie
- Acelerador electronico
- Embrague antirrebote autorreforzado
- Faro full LED
- Levas ajustables en 4 posiciones
Lo mejor
- 158.5 kg en orden de marcha, muy agil en ciudad
- Asiento a 785 mm
- Consumo WMTC de 3.33 L/100 km
A tener en cuenta
- 34 CV limitados para autopista
- Suspension sin ajustes en la horquilla
- Deposito de 11 L
BMW G 310 R 2022: especificaciones
La G 310 R 2022 es la naked de entrada de BMW: monocilindrico de 313 cc con 34 CV a 9500 rpm y 28 Nm a 7500 rpm, horquilla invertida de 41 mm, freno delantero de 300 mm con pinza radial de 4 pistones y ABS de serie. El modelo 2022 conserva la ficha Euro 5 de 2021: 34 CV, 28 Nm, 11 L.
| Cilindrada | 313 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos refrigerado por liquido, DOHC, cilindro invertido inclinado hacia atras |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 10.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica BMS-E2, acelerador electronico, aumento automatico del ralenti al arrancar |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite autorreforzado con funcion antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 34 CV (25 kW) a 9500 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero con subchasis atornillado |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central y precarga ajustable |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio fundido con amortiguador central, precarga ajustable, 131 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de dos canales de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.0 x 17 y 4.0 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1374 mm |
| Ángulo de dirección | 64.9 grados |
| Avance | 102.3 mm |
| Altura de asiento | 785 mm (asiento bajo 770 mm, alto 800 mm) |
| Largo x Ancho x Alto | 2005 x 849 x 1080 mm |
| Peso | 158.5 kg en orden de marcha (DIN, deposito lleno) |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Faro full LED e intermitentes LED |
| Velocidad máxima | 143 km/h |
| Consumo | 3.33 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS de dos canales de serie
- Acelerador electronico
- Embrague antirrebote autorreforzado
- Faro full LED
- Levas ajustables en 4 posiciones
Lo mejor
- 158.5 kg en orden de marcha, muy agil en ciudad
- Asiento a 785 mm
- Consumo WMTC de 3.33 L/100 km
A tener en cuenta
- 34 CV limitados para autopista
- Suspension sin ajustes en la horquilla
- Deposito de 11 L
BMW G 310 R 2021: especificaciones
La G 310 R 2021 es la naked de entrada de BMW: monocilindrico de 313 cc con 34 CV a 9500 rpm y 28 Nm a 7500 rpm, horquilla invertida de 41 mm, freno delantero de 300 mm con pinza radial de 4 pistones y ABS de serie. 2021 estrena la actualizacion Euro 5: acelerador electronico, embrague antirrebote autorreforzado, faro full LED e intermitentes LED, con el mismo peso de 158.5 kg.
| Cilindrada | 313 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos refrigerado por liquido, DOHC, cilindro invertido inclinado hacia atras |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 10.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica BMS-E2, acelerador electronico, aumento automatico del ralenti al arrancar |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite autorreforzado con funcion antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 34 CV (25 kW) a 9500 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero con subchasis atornillado |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central y precarga ajustable |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio fundido con amortiguador central, precarga ajustable, 131 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de dos canales de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.0 x 17 y 4.0 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1374 mm |
| Ángulo de dirección | 64.9 grados |
| Avance | 102.3 mm |
| Altura de asiento | 785 mm (asiento bajo 770 mm, alto 800 mm) |
| Largo x Ancho x Alto | 2005 x 849 x 1080 mm |
| Peso | 158.5 kg en orden de marcha (DIN, deposito lleno) |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Faro full LED e intermitentes LED |
| Velocidad máxima | 143 km/h |
| Consumo | 3.33 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS de dos canales de serie
- Acelerador electronico
- Embrague antirrebote autorreforzado
- Faro full LED
- Levas ajustables en 4 posiciones
Lo mejor
- 158.5 kg en orden de marcha, muy agil en ciudad
- Asiento a 785 mm
- Consumo WMTC de 3.33 L/100 km
A tener en cuenta
- 34 CV limitados para autopista
- Suspension sin ajustes en la horquilla
- Deposito de 11 L
BMW G 310 R 2020: especificaciones
La G 310 R 2020 es la naked de entrada de BMW: monocilindrico de 313 cc con 34 CV a 9500 rpm y 28 Nm a 7500 rpm, horquilla invertida de 41 mm, freno delantero de 300 mm con pinza radial de 4 pistones y ABS de serie. 2020 es el ultimo ano antes de la actualizacion Euro 5 con embrague antirrebote y faro LED.
| Cilindrada | 313 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos refrigerado por liquido, DOHC, cilindro invertido inclinado hacia atras |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 10.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 34 CV (25 kW) a 9500 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero con subchasis atornillado |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central y precarga ajustable |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio fundido con amortiguador central, precarga ajustable, 131 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de dos canales de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.0 x 17 y 4.0 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1374 mm |
| Ángulo de dirección | 64.9 grados |
| Avance | 102.3 mm |
| Altura de asiento | 785 mm (asiento bajo 770 mm, alto 800 mm) |
| Largo x Ancho x Alto | 2005 x 849 x 1080 mm |
| Peso | 158.5 kg en orden de marcha (DIN, deposito lleno) |
| Depósito | 11 L |
| Velocidad máxima | 143 km/h |
| Consumo | 3.33 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS de dos canales de serie
- Inyeccion electronica
- Horquilla invertida de 41 mm
- Pantalla LCD
Lo mejor
- 158.5 kg en orden de marcha, muy agil en ciudad
- Asiento a 785 mm
- Consumo WMTC de 3.33 L/100 km
A tener en cuenta
- 34 CV limitados para autopista
- Suspension sin ajustes en la horquilla
- Deposito de 11 L
BMW G 310 R 2019: especificaciones
La G 310 R 2019 es la naked de entrada de BMW: monocilindrico de 313 cc con 34 CV a 9500 rpm y 28 Nm a 7500 rpm, horquilla invertida de 41 mm, freno delantero de 300 mm con pinza radial de 4 pistones y ABS de serie. Para 2019 no hay cambios tecnicos de cifras ni de equipamiento mecanico.
| Cilindrada | 313 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos refrigerado por liquido, DOHC, cilindro invertido inclinado hacia atras |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 10.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 34 CV (25 kW) a 9500 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero con subchasis atornillado |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central y precarga ajustable |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio fundido con amortiguador central, precarga ajustable, 131 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de dos canales de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.0 x 17 y 4.0 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1374 mm |
| Ángulo de dirección | 64.9 grados |
| Avance | 102.3 mm |
| Altura de asiento | 785 mm (asiento bajo 770 mm, alto 800 mm) |
| Peso | 158.5 kg en orden de marcha (DIN, deposito lleno) |
| Depósito | 11 L |
| Velocidad máxima | 143 km/h |
| Consumo | 3.33 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS de dos canales de serie
- Inyeccion electronica
- Horquilla invertida de 41 mm
- Pantalla LCD
Lo mejor
- 158.5 kg en orden de marcha, muy agil en ciudad
- Asiento a 785 mm
- Consumo WMTC de 3.33 L/100 km
A tener en cuenta
- 34 CV limitados para autopista
- Suspension sin ajustes en la horquilla
- Deposito de 11 L
BMW G 310 R 2018: especificaciones
La G 310 R 2018 es la naked de entrada de BMW: monocilindrico de 313 cc con 34 CV a 9500 rpm y 28 Nm a 7500 rpm, horquilla invertida de 41 mm, freno delantero de 300 mm con pinza radial de 4 pistones y ABS de serie. El modelo 2018 conserva la ficha de lanzamiento: 34 CV, 28 Nm y 158.5 kg.
| Cilindrada | 313 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos refrigerado por liquido, DOHC, cilindro invertido inclinado hacia atras |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 10.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 34 CV (25 kW) a 9500 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero con subchasis atornillado |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central y precarga ajustable |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio fundido con amortiguador central, precarga ajustable, 131 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de dos canales de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.0 x 17 y 4.0 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1374 mm |
| Ángulo de dirección | 64.9 grados |
| Avance | 102.3 mm |
| Altura de asiento | 785 mm (asiento bajo 770 mm, alto 800 mm) |
| Peso | 158.5 kg en orden de marcha (DIN, deposito lleno) |
| Depósito | 11 L |
| Velocidad máxima | 143 km/h |
| Consumo | 3.33 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS de dos canales de serie
- Inyeccion electronica
- Horquilla invertida de 41 mm
- Pantalla LCD
Lo mejor
- 158.5 kg en orden de marcha, muy agil en ciudad
- Asiento a 785 mm
- Consumo WMTC de 3.33 L/100 km
A tener en cuenta
- 34 CV limitados para autopista
- Suspension sin ajustes en la horquilla
- Deposito de 11 L
BMW G 310 R 2017: especificaciones
La G 310 R 2017 es la naked de entrada de BMW: monocilindrico de 313 cc con 34 CV a 9500 rpm y 28 Nm a 7500 rpm, horquilla invertida de 41 mm, freno delantero de 300 mm con pinza radial de 4 pistones y ABS de serie. 2017 es su ano de lanzamiento, con 158.5 kg en orden de marcha, embrague multidisco convencional y deposito de 11 L.
| Cilindrada | 313 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos refrigerado por liquido, DOHC, cilindro invertido inclinado hacia atras |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 10.9:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 34 CV (25 kW) a 9500 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm a 7500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero con subchasis atornillado |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido con amortiguador central y precarga ajustable |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 140 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aluminio fundido con amortiguador central, precarga ajustable, 131 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de dos canales de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.0 x 17 y 4.0 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70 R17 |
| Neumático trasero | 150/60 R17 |
| Distancia entre ejes | 1374 mm |
| Ángulo de dirección | 64.9 grados |
| Avance | 102.3 mm |
| Altura de asiento | 785 mm (asiento bajo 770 mm, alto 800 mm) |
| Peso | 158.5 kg en orden de marcha (DIN, deposito lleno) |
| Depósito | 11 L |
| Velocidad máxima | 143 km/h |
| Consumo | 3.33 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS de dos canales de serie
- Inyeccion electronica
- Horquilla invertida de 41 mm
- Pantalla LCD
Lo mejor
- 158.5 kg en orden de marcha, muy agil en ciudad
- Asiento a 785 mm
- Consumo WMTC de 3.33 L/100 km
A tener en cuenta
- 34 CV limitados para autopista
- Suspension sin ajustes en la horquilla
- Deposito de 11 L
Cómo ha cambiado la BMW G 310 R año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 34 CV | 28 Nm | 158.5 kg en orden de marcha | 143 km/h | — |
| 2024 | 34 CV | 28 Nm | 158.5 kg en orden de marcha | 143 km/h | — |
| 2023 | 34 CV | 28 Nm | 158.5 kg en orden de marcha | 143 km/h | — |
| 2022 | 34 CV | 28 Nm | 158.5 kg en orden de marcha | 143 km/h | — |
| 2021 | 34 CV | 28 Nm | 158.5 kg en orden de marcha | 143 km/h | — |
| 2020 | 34 CV | 28 Nm | 158.5 kg en orden de marcha | 143 km/h | — |
| 2019 | 34 CV | 28 Nm | 158.5 kg en orden de marcha | 143 km/h | — |
| 2018 | 34 CV | 28 Nm | 158.5 kg en orden de marcha | 143 km/h | — |
| 2017 | 34 CV | 28 Nm | 158.5 kg en orden de marcha | 143 km/h | — |
Dónde comprar la BMW G 310 R
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Preguntas frecuentes sobre la BMW G 310 R
¿Cuál es la velocidad máxima de la BMW G 310 R?
La BMW G 310 R 2025 alcanza una velocidad máxima de 143 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la BMW G 310 R?
La BMW G 310 R 2025 tiene una potencia máxima de 34 CV y un torque de 28 Nm.
¿De cuántos cc es la BMW G 310 R?
La BMW G 310 R tiene un motor de 313 cc, 1 cilindro.
¿Cuánto consume la BMW G 310 R?
Su consumo es de 3.33 L/100 km (WMTC), unos 114 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la BMW G 310 R?
La BMW G 310 R pesa 158.5 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la BMW G 310 R?
La altura del asiento es de 785 mm (asiento bajo 770 mm, alto 800 mm).
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