BMW · Adventure / doble propósito
BMW F 900 XR: ficha técnica
Modelos 2020 a 2027 · 8 años en el catálogo
$79 millones precio de referencia 2027 en Colombia
Cilindrada895 cc
Potencia105 CV
Torque93 Nm
Velocidad máxima200 km/h
Consumo4.2 L/100 km (WMTC) (~90 km/gal)
Peso216 kg en orden de marcha
Altura de asiento825 mm de serie
Tanque15.5 L
La F 900 XR 2027 es la adventure-sport de asfalto de la gama F: bicilindrico de 895 cc con 105 CV a 8500 rpm, horquilla invertida de 43 mm con 170 mm de recorrido, rines de 17 pulgadas, frenos radiales de 320 mm y deposito de 15.5 L. En el ano modelo 2027 la unica novedad es la cadena M Endurance dentro del paquete Comfort; la ficha tecnica no cambia.
BMW F 900 XR 2027: especificaciones
| Cilindrada | 895 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 86 x 77 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena O-ring sin fin |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 105 CV (77 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 6750 rpm |
| Chasis | Puente de acero en construccion monocasco, motor portante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm ajustable en precarga, compresion y extension, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central ajustable en precarga y extension, 172 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS Pro de serie, con DTC y DBC de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido de 17 pulgadas (mas livianas) |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1535 mm |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 105 mm |
| Altura de asiento | 825 mm de serie |
| Peso | 216 kg en orden de marcha (DIN) |
| Depósito | 15.5 L |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS Pro, DTC y DBC de serie
- Headlight Pro
- Punos calefactables y cubremanos de serie
- Toma USB-C
- Pantalla TFT de 6.5 pulgadas
Lo mejor
- Postura erguida y proteccion para viajar
- Deposito de 15.5 L
- Motor de 105 CV con buen par medio
A tener en cuenta
- Suspension de 170/172 mm no apta para trocha
- Peso superior a la F 900 R
- Rueda de 17 pulgadas, enfoque de asfalto
BMW F 900 XR 2026: especificaciones
La F 900 XR 2026 es la adventure-sport de asfalto de la gama F: bicilindrico de 895 cc con 105 CV a 8500 rpm, horquilla invertida de 43 mm con 170 mm de recorrido, rines de 17 pulgadas, frenos radiales de 320 mm y deposito de 15.5 L. Para 2026 conserva la ficha de la renovacion 2025: 105 CV, 93 Nm y 216 kg.
| Cilindrada | 895 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 86 x 77 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena O-ring sin fin |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 105 CV (77 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 6750 rpm |
| Chasis | Puente de acero en construccion monocasco, motor portante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm ajustable en precarga, compresion y extension, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central ajustable en precarga y extension, 172 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS Pro de serie, con DTC y DBC de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido de 17 pulgadas (mas livianas) |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1535 mm |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 105 mm |
| Altura de asiento | 825 mm de serie |
| Largo x Ancho x Alto | 2160 x 920 x 1416 mm |
| Peso | 216 kg en orden de marcha (DIN) |
| Depósito | 15.5 L |
| Pantalla | TFT a color con BMW Motorrad Connectivity |
| Modos de conducción | Rain, Road y Dynamic de serie; Riding Modes Pro opcional |
| Control de tracción | ASC de serie; DTC opcional (Riding Modes Pro) |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS Pro, DTC y DBC de serie
- Headlight Pro
- Punos calefactables y cubremanos de serie
- Toma USB-C
- Pantalla TFT de 6.5 pulgadas
Lo mejor
- Postura erguida y proteccion para viajar
- Deposito de 15.5 L
- Motor de 105 CV con buen par medio
A tener en cuenta
- Suspension de 170/172 mm no apta para trocha
- Peso superior a la F 900 R
- Rueda de 17 pulgadas, enfoque de asfalto
BMW F 900 XR 2025: especificaciones
La F 900 XR 2025 es la adventure-sport de asfalto de la gama F: bicilindrico de 895 cc con 105 CV a 8500 rpm, horquilla invertida de 43 mm con 170 mm de recorrido, rines de 17 pulgadas, frenos radiales de 320 mm y deposito de 15.5 L. 2025 trae la renovacion (dossier 11/2024): 93 Nm a 6750 rpm, Euro 5+, horquilla totalmente ajustable, ABS Pro, DTC y DBC de serie, rines y bateria mas livianos y 216 kg en orden de marcha.
| Cilindrada | 895 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 86 x 77 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena O-ring sin fin |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 105 CV (77 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 6750 rpm |
| Chasis | Puente de acero en construccion monocasco, motor portante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm ajustable en precarga, compresion y extension, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central ajustable en precarga y extension, 172 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS Pro de serie, con DTC y DBC de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido de 17 pulgadas (mas livianas) |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1535 mm |
| Ángulo de dirección | 64 grados |
| Avance | 105 mm |
| Altura de asiento | 825 mm de serie |
| Largo x Ancho x Alto | 2160 x 920 x 1416 mm |
| Peso | 216 kg en orden de marcha (DIN) |
| Depósito | 15.5 L |
| Pantalla | TFT a color con BMW Motorrad Connectivity |
| Modos de conducción | Rain, Road y Dynamic de serie; Riding Modes Pro opcional |
| Control de tracción | ASC de serie; DTC opcional (Riding Modes Pro) |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS Pro, DTC y DBC de serie
- Headlight Pro
- Punos calefactables y cubremanos de serie
- Toma USB-C
- Pantalla TFT de 6.5 pulgadas
Lo mejor
- Postura erguida y proteccion para viajar
- Deposito de 15.5 L
- Motor de 105 CV con buen par medio
A tener en cuenta
- Suspension de 170/172 mm no apta para trocha
- Peso superior a la F 900 R
- Rueda de 17 pulgadas, enfoque de asfalto
BMW F 900 XR 2024: especificaciones
La F 900 XR 2024 es la adventure-sport de asfalto de la gama F: bicilindrico de 895 cc con 105 CV a 8500 rpm, horquilla invertida de 43 mm con 170 mm de recorrido, rines de 17 pulgadas, frenos radiales de 320 mm y deposito de 15.5 L. 2024 es el ultimo ano de la primera version, con 219 kg en orden de marcha.
| Cilindrada | 895 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 86 x 77 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena O-ring sin fin |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 105 CV (77 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 92 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Puente de acero en construccion monocasco, motor portante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central con extension ajustable, 172 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.5 x 17 y 5.5 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1521 mm |
| Avance | 105.2 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Peso | 219 kg en orden de marcha (DIN) |
| Depósito | 15.5 L |
| Pantalla | TFT a color de 6.5 pulgadas con BMW Motorrad Connectivity |
| Modos de conducción | Rain y Road de serie; Dynamic y Dynamic Pro opcionales (Riding Modes Pro) |
| Control de tracción | ASC de serie; DTC opcional (Riding Modes Pro) |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Modos Rain y Road
- Control de estabilidad ASC
- Pantalla TFT de 6.5 pulgadas
- Embrague antirrebote
Lo mejor
- Postura erguida y proteccion para viajar
- Deposito de 15.5 L
- Motor de 105 CV con buen par medio
A tener en cuenta
- Suspension de 170/172 mm no apta para trocha
- Peso superior a la F 900 R
- Rueda de 17 pulgadas, enfoque de asfalto
BMW F 900 XR 2023: especificaciones
La F 900 XR 2023 es la adventure-sport de asfalto de la gama F: bicilindrico de 895 cc con 105 CV a 8500 rpm, horquilla invertida de 43 mm con 170 mm de recorrido, rines de 17 pulgadas, frenos radiales de 320 mm y deposito de 15.5 L. El modelo 2023 mantiene 105 CV, 92 Nm y 219 kg; los 93 Nm llegan con la renovacion de 2025.
| Cilindrada | 895 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 86 x 77 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena O-ring sin fin |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 105 CV (77 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 92 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Puente de acero en construccion monocasco, motor portante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central con extension ajustable, 172 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.5 x 17 y 5.5 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1521 mm |
| Avance | 105.2 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Peso | 219 kg en orden de marcha (DIN) |
| Depósito | 15.5 L |
| Pantalla | TFT a color de 6.5 pulgadas con BMW Motorrad Connectivity |
| Modos de conducción | Rain y Road de serie; Dynamic y Dynamic Pro opcionales (Riding Modes Pro) |
| Control de tracción | ASC de serie; DTC opcional (Riding Modes Pro) |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Modos Rain y Road
- Control de estabilidad ASC
- Pantalla TFT de 6.5 pulgadas
- Embrague antirrebote
Lo mejor
- Postura erguida y proteccion para viajar
- Deposito de 15.5 L
- Motor de 105 CV con buen par medio
A tener en cuenta
- Suspension de 170/172 mm no apta para trocha
- Peso superior a la F 900 R
- Rueda de 17 pulgadas, enfoque de asfalto
BMW F 900 XR 2022: especificaciones
La F 900 XR 2022 es la adventure-sport de asfalto de la gama F: bicilindrico de 895 cc con 105 CV a 8500 rpm, horquilla invertida de 43 mm con 170 mm de recorrido, rines de 17 pulgadas, frenos radiales de 320 mm y deposito de 15.5 L. Para 2022 no hay cambios de cifras en motor ni chasis.
| Cilindrada | 895 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 86 x 77 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena O-ring sin fin |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 105 CV (77 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 92 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Puente de acero en construccion monocasco, motor portante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central con extension ajustable, 172 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.5 x 17 y 5.5 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1521 mm |
| Avance | 105.2 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Peso | 219 kg en orden de marcha (DIN) |
| Depósito | 15.5 L |
| Pantalla | TFT a color de 6.5 pulgadas con BMW Motorrad Connectivity |
| Modos de conducción | Rain y Road de serie; Dynamic y Dynamic Pro opcionales (Riding Modes Pro) |
| Control de tracción | ASC de serie; DTC opcional (Riding Modes Pro) |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Modos Rain y Road
- Control de estabilidad ASC
- Pantalla TFT de 6.5 pulgadas
- Embrague antirrebote
Lo mejor
- Postura erguida y proteccion para viajar
- Deposito de 15.5 L
- Motor de 105 CV con buen par medio
A tener en cuenta
- Suspension de 170/172 mm no apta para trocha
- Peso superior a la F 900 R
- Rueda de 17 pulgadas, enfoque de asfalto
BMW F 900 XR 2021: especificaciones
La F 900 XR 2021 es la adventure-sport de asfalto de la gama F: bicilindrico de 895 cc con 105 CV a 8500 rpm, horquilla invertida de 43 mm con 170 mm de recorrido, rines de 17 pulgadas, frenos radiales de 320 mm y deposito de 15.5 L. El modelo 2021 conserva la ficha de lanzamiento: 105 CV, 92 Nm y 15.5 L de deposito.
| Cilindrada | 895 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 86 x 77 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena O-ring sin fin |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 105 CV (77 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 92 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Puente de acero en construccion monocasco, motor portante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central con extension ajustable, 172 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.5 x 17 y 5.5 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1521 mm |
| Avance | 105.2 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Peso | 219 kg en orden de marcha (DIN) |
| Depósito | 15.5 L |
| Pantalla | TFT a color de 6.5 pulgadas con BMW Motorrad Connectivity |
| Modos de conducción | Rain y Road de serie; Dynamic y Dynamic Pro opcionales (Riding Modes Pro) |
| Control de tracción | ASC de serie; DTC opcional (Riding Modes Pro) |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Modos Rain y Road
- Control de estabilidad ASC
- Pantalla TFT de 6.5 pulgadas
- Embrague antirrebote
Lo mejor
- Postura erguida y proteccion para viajar
- Deposito de 15.5 L
- Motor de 105 CV con buen par medio
A tener en cuenta
- Suspension de 170/172 mm no apta para trocha
- Peso superior a la F 900 R
- Rueda de 17 pulgadas, enfoque de asfalto
BMW F 900 XR 2020: especificaciones
La F 900 XR 2020 es la adventure-sport de asfalto de la gama F: bicilindrico de 895 cc con 105 CV a 8500 rpm, horquilla invertida de 43 mm con 170 mm de recorrido, rines de 17 pulgadas, frenos radiales de 320 mm y deposito de 15.5 L. 2020 es su ano de lanzamiento (dossier 11/2019), ya homologada Euro 5, con 92 Nm a 6500 rpm y 219 kg en orden de marcha.
| Cilindrada | 895 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, refrigerado por liquido, DOHC |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 86 x 77 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena O-ring sin fin |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite antirrebote, accionamiento mecanico |
| Potencia máxima | 105 CV (77 kW) a 8500 rpm |
| Torque máximo | 92 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Puente de acero en construccion monocasco, motor portante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 170 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de doble brazo de aluminio, amortiguador central con extension ajustable, 172 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 265 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, BMW Motorrad ABS de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido, 3.5 x 17 y 5.5 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1521 mm |
| Avance | 105.2 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Peso | 219 kg en orden de marcha (DIN) |
| Depósito | 15.5 L |
| Pantalla | TFT a color de 6.5 pulgadas con BMW Motorrad Connectivity |
| Modos de conducción | Rain y Road de serie; Dynamic y Dynamic Pro opcionales (Riding Modes Pro) |
| Control de tracción | ASC de serie; DTC opcional (Riding Modes Pro) |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Modos Rain y Road
- Control de estabilidad ASC
- Pantalla TFT de 6.5 pulgadas
- Embrague antirrebote
Lo mejor
- Postura erguida y proteccion para viajar
- Deposito de 15.5 L
- Motor de 105 CV con buen par medio
A tener en cuenta
- Suspension de 170/172 mm no apta para trocha
- Peso superior a la F 900 R
- Rueda de 17 pulgadas, enfoque de asfalto
Cómo ha cambiado la BMW F 900 XR año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 105 CV | 93 Nm | 216 kg en orden de marcha | 200 km/h | $79 millones |
| 2026 | 105 CV | 93 Nm | 216 kg en orden de marcha | 200 km/h | $77 millones |
| 2025 | 105 CV | 93 Nm | 216 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
| 2024 | 105 CV | 92 Nm | 219 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
| 2023 | 105 CV | 92 Nm | 219 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
| 2022 | 105 CV | 92 Nm | 219 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
| 2021 | 105 CV | 92 Nm | 219 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
| 2020 | 105 CV | 92 Nm | 219 kg en orden de marcha | 200 km/h | — |
Dónde comprar la BMW F 900 XR
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la BMW F 900 XR
¿Cuál es la velocidad máxima de la BMW F 900 XR?
La BMW F 900 XR 2027 alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la BMW F 900 XR?
La BMW F 900 XR 2027 tiene una potencia máxima de 105 CV y un torque de 93 Nm.
¿De cuántos cc es la BMW F 900 XR?
La BMW F 900 XR tiene un motor de 895 cc, 2 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la BMW F 900 XR?
Su consumo es de 4.2 L/100 km (WMTC), unos 90 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la BMW F 900 XR en Colombia?
El precio de referencia de la BMW F 900 XR 2027 en Colombia es de $79 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la BMW F 900 XR?
La BMW F 900 XR pesa 216 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la BMW F 900 XR?
La altura del asiento es de 825 mm de serie.
Motos parecidas a la BMW F 900 XR
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.