Benelli · Scrambler
Benelli Leoncino 500 Trail: ficha técnica
Modelos 2018 a 2027 · 10 años en el catálogo
$32,5 millones precio de referencia 2027 en Colombia
La Benelli Leoncino 500 Trail 2027 es la scrambler de rines de radios de Benelli que Auteco vende en Colombia: bicilindrico en linea de 500 cc con 47.6 HP a 8500 rpm y 46 Nm a 6000 rpm, caja de 6 y cadena. Monta barras invertidas de 50 mm, rin delantero de 19 pulgadas con llanta 110/80 R19, doble disco lobulado de 320 mm y ABS. Pesa 198 kg en seco, el sillin queda a 815 mm y el tanque es de 12.7 L, por lo que rinde mas en paseos que en viajes largos sin parar.
Benelli Leoncino 500 Trail 2027: especificaciones
| Cilindrada | 500 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, 8 valvulas, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 69 x 66.8 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de 37 mm |
| Transmisión | Mecanica de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento por cable |
| Potencia máxima | 47.6 HP a 8500 rpm |
| Torque máximo | 46 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Entramado tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Barras invertidas de 50 mm, 135 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado flotante de 320 mm, mordazas de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 260 mm, mordaza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, en ambas ruedas |
| Ruedas | Radios, 19 pulgadas adelante y 17 atras |
| Neumático delantero | 110/80 R19 M/C |
| Neumático trasero | 150/70 R17 M/C |
| Distancia entre ejes | 1470 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2160 x 875 x 1160 mm |
| Peso | 198 kg en seco |
| Depósito | 12.7 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS en ambas ruedas
- Rines de radios 19/17 pulgadas
- Horquilla invertida de 50 mm
- Discos lobulados
Lo mejor
- Estilo scrambler con rin delantero de 19 pulgadas
- Bicilindrico de 500 cc con buen empuje medio
- Asiento a 815 mm, accesible
A tener en cuenta
- Tanque de solo 12.7 L
- 198 kg en seco, pesada para trocha
Benelli Leoncino 500 Trail 2026: especificaciones
La Benelli Leoncino 500 Trail 2026 es la scrambler de rines de radios de Benelli que Auteco vende en Colombia: bicilindrico en linea de 500 cc con 47.6 HP a 8500 rpm y 46 Nm a 6000 rpm, caja de 6 y cadena. Monta barras invertidas de 50 mm, rin delantero de 19 pulgadas con llanta 110/80 R19, doble disco lobulado de 320 mm y ABS. Pesa 198 kg en seco, el sillin queda a 815 mm y el tanque es de 12.7 L, por lo que rinde mas en paseos que en viajes largos sin parar.
| Cilindrada | 500 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, 8 valvulas, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 69 x 66.8 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de 37 mm |
| Transmisión | Mecanica de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento por cable |
| Potencia máxima | 47.6 HP a 8500 rpm |
| Torque máximo | 46 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Entramado tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Barras invertidas de 50 mm, 135 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado flotante de 320 mm, mordazas de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 260 mm, mordaza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, en ambas ruedas |
| Ruedas | Radios, 19 pulgadas adelante y 17 atras |
| Neumático delantero | 110/80 R19 M/C |
| Neumático trasero | 150/70 R17 M/C |
| Distancia entre ejes | 1470 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2160 x 875 x 1160 mm |
| Peso | 198 kg en seco |
| Depósito | 12.7 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS en ambas ruedas
- Rines de radios 19/17 pulgadas
- Horquilla invertida de 50 mm
- Discos lobulados
Lo mejor
- Estilo scrambler con rin delantero de 19 pulgadas
- Bicilindrico de 500 cc con buen empuje medio
- Asiento a 815 mm, accesible
A tener en cuenta
- Tanque de solo 12.7 L
- 198 kg en seco, pesada para trocha
Benelli Leoncino 500 Trail 2025: especificaciones
La Benelli Leoncino 500 Trail 2025 es la scrambler de rines de radios de Benelli que Auteco vende en Colombia: bicilindrico en linea de 500 cc con 47.6 HP a 8500 rpm y 46 Nm a 6000 rpm, caja de 6 y cadena. Monta barras invertidas de 50 mm, rin delantero de 19 pulgadas con llanta 110/80 R19, doble disco lobulado de 320 mm y ABS. Pesa 198 kg en seco, el sillin queda a 815 mm y el tanque es de 12.7 L, por lo que rinde mas en paseos que en viajes largos sin parar.
| Cilindrada | 500 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, 8 valvulas, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 69 x 66.8 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de 37 mm |
| Transmisión | Mecanica de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento por cable |
| Potencia máxima | 47.6 HP a 8500 rpm |
| Torque máximo | 46 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Entramado tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Barras invertidas de 50 mm, 135 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado flotante de 320 mm, mordazas de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 260 mm, mordaza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, en ambas ruedas |
| Ruedas | Radios, 19 pulgadas adelante y 17 atras |
| Neumático delantero | 110/80 R19 M/C |
| Neumático trasero | 150/70 R17 M/C |
| Distancia entre ejes | 1470 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2160 x 875 x 1160 mm |
| Peso | 198 kg en seco |
| Depósito | 12.7 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS en ambas ruedas
- Rines de radios 19/17 pulgadas
- Horquilla invertida de 50 mm
- Discos lobulados
Lo mejor
- Estilo scrambler con rin delantero de 19 pulgadas
- Bicilindrico de 500 cc con buen empuje medio
- Asiento a 815 mm, accesible
A tener en cuenta
- Tanque de solo 12.7 L
- 198 kg en seco, pesada para trocha
Benelli Leoncino 500 Trail 2024: especificaciones
La Benelli Leoncino 500 Trail 2024 es la scrambler de rines de radios de Benelli que Auteco vende en Colombia: bicilindrico en linea de 500 cc con 47.6 HP a 8500 rpm y 46 Nm a 6000 rpm, caja de 6 y cadena. Monta barras invertidas de 50 mm, rin delantero de 19 pulgadas con llanta 110/80 R19, doble disco lobulado de 320 mm y ABS. Pesa 198 kg en seco, el sillin queda a 815 mm y el tanque es de 12.7 L, por lo que rinde mas en paseos que en viajes largos sin parar.
| Cilindrada | 500 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, 8 valvulas, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 69 x 66.8 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de 37 mm |
| Transmisión | Mecanica de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento por cable |
| Potencia máxima | 47.6 HP a 8500 rpm |
| Torque máximo | 46 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Entramado tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Barras invertidas de 50 mm, 135 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado flotante de 320 mm, mordazas de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 260 mm, mordaza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, en ambas ruedas |
| Ruedas | Radios, 19 pulgadas adelante y 17 atras |
| Neumático delantero | 110/80 R19 M/C |
| Neumático trasero | 150/70 R17 M/C |
| Distancia entre ejes | 1470 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2160 x 875 x 1160 mm |
| Peso | 198 kg en seco |
| Depósito | 12.7 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS en ambas ruedas
- Rines de radios 19/17 pulgadas
- Horquilla invertida de 50 mm
- Discos lobulados
Lo mejor
- Estilo scrambler con rin delantero de 19 pulgadas
- Bicilindrico de 500 cc con buen empuje medio
- Asiento a 815 mm, accesible
A tener en cuenta
- Tanque de solo 12.7 L
- 198 kg en seco, pesada para trocha
Benelli Leoncino 500 Trail 2023: especificaciones
La Benelli Leoncino 500 Trail 2023 es la scrambler de rines de radios de Benelli que Auteco vende en Colombia: bicilindrico en linea de 500 cc con 47.6 HP a 8500 rpm y 46 Nm a 6000 rpm, caja de 6 y cadena. Monta barras invertidas de 50 mm, rin delantero de 19 pulgadas con llanta 110/80 R19, doble disco lobulado de 320 mm y ABS. Pesa 198 kg en seco, el sillin queda a 815 mm y el tanque es de 12.7 L, por lo que rinde mas en paseos que en viajes largos sin parar.
| Cilindrada | 500 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, 8 valvulas, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 69 x 66.8 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de 37 mm |
| Transmisión | Mecanica de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento por cable |
| Potencia máxima | 47.6 HP a 8500 rpm |
| Torque máximo | 46 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Entramado tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Barras invertidas de 50 mm, 135 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado flotante de 320 mm, mordazas de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 260 mm, mordaza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, en ambas ruedas |
| Ruedas | Radios, 19 pulgadas adelante y 17 atras |
| Neumático delantero | 110/80 R19 M/C |
| Neumático trasero | 150/70 R17 M/C |
| Distancia entre ejes | 1470 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2160 x 875 x 1160 mm |
| Peso | 198 kg en seco |
| Depósito | 12.7 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS en ambas ruedas
- Rines de radios 19/17 pulgadas
- Horquilla invertida de 50 mm
- Discos lobulados
Lo mejor
- Estilo scrambler con rin delantero de 19 pulgadas
- Bicilindrico de 500 cc con buen empuje medio
- Asiento a 815 mm, accesible
A tener en cuenta
- Tanque de solo 12.7 L
- 198 kg en seco, pesada para trocha
Benelli Leoncino 500 Trail 2022: especificaciones
La Benelli Leoncino 500 Trail 2022 es la scrambler de rines de radios de Benelli que Auteco vende en Colombia: bicilindrico en linea de 500 cc con 47.6 HP a 8500 rpm y 46 Nm a 6000 rpm, caja de 6 y cadena. Monta barras invertidas de 50 mm, rin delantero de 19 pulgadas con llanta 110/80 R19, doble disco lobulado de 320 mm y ABS. Pesa 198 kg en seco, el sillin queda a 815 mm y el tanque es de 12.7 L, por lo que rinde mas en paseos que en viajes largos sin parar.
| Cilindrada | 500 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, 8 valvulas, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 69 x 66.8 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de 37 mm |
| Transmisión | Mecanica de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento por cable |
| Potencia máxima | 47.6 HP a 8500 rpm |
| Torque máximo | 46 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Entramado tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Barras invertidas de 50 mm, 135 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado flotante de 320 mm, mordazas de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 260 mm, mordaza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, en ambas ruedas |
| Ruedas | Radios, 19 pulgadas adelante y 17 atras |
| Neumático delantero | 110/80 R19 M/C |
| Neumático trasero | 150/70 R17 M/C |
| Distancia entre ejes | 1470 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2160 x 875 x 1160 mm |
| Peso | 198 kg en seco |
| Depósito | 12.7 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS en ambas ruedas
- Rines de radios 19/17 pulgadas
- Horquilla invertida de 50 mm
- Discos lobulados
Lo mejor
- Estilo scrambler con rin delantero de 19 pulgadas
- Bicilindrico de 500 cc con buen empuje medio
- Asiento a 815 mm, accesible
A tener en cuenta
- Tanque de solo 12.7 L
- 198 kg en seco, pesada para trocha
Benelli Leoncino 500 Trail 2021: especificaciones
La Benelli Leoncino 500 Trail 2021 es la scrambler de rines de radios de Benelli que Auteco vende en Colombia: bicilindrico en linea de 500 cc con 47.6 HP a 8500 rpm y 46 Nm a 6000 rpm, caja de 6 y cadena. Monta barras invertidas de 50 mm, rin delantero de 19 pulgadas con llanta 110/80 R19, doble disco lobulado de 320 mm y ABS. Pesa 198 kg en seco, el sillin queda a 815 mm y el tanque es de 12.7 L, por lo que rinde mas en paseos que en viajes largos sin parar.
| Cilindrada | 500 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea de 4 tiempos, 8 valvulas, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 69 x 66.8 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de 37 mm |
| Transmisión | Mecanica de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionamiento por cable |
| Potencia máxima | 47.6 HP a 8500 rpm |
| Torque máximo | 46 Nm a 6000 rpm |
| Chasis | Entramado tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Barras invertidas de 50 mm, 135 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral, 138 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco lobulado flotante de 320 mm, mordazas de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco lobulado de 260 mm, mordaza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, en ambas ruedas |
| Ruedas | Radios, 19 pulgadas adelante y 17 atras |
| Neumático delantero | 110/80 R19 M/C |
| Neumático trasero | 150/70 R17 M/C |
| Distancia entre ejes | 1470 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2160 x 875 x 1160 mm |
| Peso | 198 kg en seco |
| Depósito | 12.7 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS en ambas ruedas
- Rines de radios 19/17 pulgadas
- Horquilla invertida de 50 mm
- Discos lobulados
Lo mejor
- Estilo scrambler con rin delantero de 19 pulgadas
- Bicilindrico de 500 cc con buen empuje medio
- Asiento a 815 mm, accesible
A tener en cuenta
- Tanque de solo 12.7 L
- 198 kg en seco, pesada para trocha
Benelli Leoncino 500 Trail 2020: especificaciones
El facelift 2020 de la Leoncino 500 trajo mejoras importantes en iluminación LED y tablero digital, además de cumplir normativas Euro 4. La moto mantiene su carácter scrambler versátil con refinamientos que mejoran la experiencia de uso diario sin perder su esencia retro-moderna.
| Cilindrada | 499.6 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea, 499.6 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 69 x 66.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 48 CV (35 kW) a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 45 Nm |
| Chasis | Cuadro en tubos de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 50mm, 135-145mm de recorrido (10mm mas que la version estandar) |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador lateral, ajustable en precarga y freno de extension, 60mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinza de 2 pistones (menor mordiente que la version estandar, orientada a off-road), con ABS |
| Freno trasero | Disco 260mm, pinza de doble piston, con ABS |
| Sistema ABS | De serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio con radios |
| Neumáticos | Metzeler Tourance (dibujo mixto) |
| Neumático delantero | 110/80-ZR19 |
| Neumático trasero | 150/70-ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1450mm |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2150 x 850 x 1120mm |
| Peso | 170kg (en vacio) |
| Depósito | 15 litros |
| Altura libre al suelo | 185mm |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | 4.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal Bosch
- Inyección electrónica optimizada Euro 4
- Iluminación LED completa
- Pantalla LCD multifunción
Lo mejor
- Actualización con pantalla LCD digital y luces LED completas
- Mejor consumo gracias a optimización de inyección electrónica
- Mantiene diseño scrambler atemporal con nuevos detalles
A tener en cuenta
- Sin conectividad smartphone ni TFT color
- Peso todavía elevado para un motor de 500cc
- Suspensiones sin ajuste electrónico
Benelli Leoncino 500 Trail 2019: especificaciones
La Benelli Leoncino 500 debutó en 2017 como una scrambler moderna con alma retro, combinando diseño italiano clásico con tecnología actual. Su motor bicilíndrico de 500cc ofrece un equilibrio perfecto entre potencia urbana y capacidad touring para aventuras de fin de semana.
| Cilindrada | 499.6 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea, 499.6 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 69 x 66.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 48 CV (35 kW) a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 45 Nm |
| Chasis | Cuadro en tubos de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 50mm, 135-145mm de recorrido (10mm mas que la version estandar) |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador lateral, ajustable en precarga y freno de extension, 60mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinza de 2 pistones (menor mordiente que la version estandar, orientada a off-road), con ABS |
| Freno trasero | Disco 260mm, pinza de doble piston, con ABS |
| Sistema ABS | De serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio con radios |
| Neumáticos | Metzeler Tourance (dibujo mixto) |
| Neumático delantero | 110/80-ZR19 |
| Neumático trasero | 150/70-ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1450mm |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2150 x 850 x 1120mm |
| Peso | 170kg (en vacio) |
| Depósito | 15 litros |
| Altura libre al suelo | 185mm |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal
- Inyección electrónica
- Chasis tubular de acero
Lo mejor
- Estética scrambler retro muy atractiva con acabados premium
- Motor bicilíndrico suave y manejable para todo tipo de conductor
- Relación precio-calidad competitiva en el segmento medio
A tener en cuenta
- Instrumentación analógica básica sin pantalla digital
- Suspensiones rígidas para uso fuera del asfalto
- Asiento puede resultar incómodo en viajes largos
Benelli Leoncino 500 Trail 2018: especificaciones
La Benelli Leoncino 500 debutó en 2017 como una scrambler moderna con alma retro, combinando diseño italiano clásico con tecnología actual. Su motor bicilíndrico de 500cc ofrece un equilibrio perfecto entre potencia urbana y capacidad touring para aventuras de fin de semana.
| Cilindrada | 499.6 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea, 499.6 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 69 x 66.8 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 48 CV (35 kW) a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 45 Nm |
| Chasis | Cuadro en tubos de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 50mm, 135-145mm de recorrido (10mm mas que la version estandar) |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador lateral, ajustable en precarga y freno de extension, 60mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinza de 2 pistones (menor mordiente que la version estandar, orientada a off-road), con ABS |
| Freno trasero | Disco 260mm, pinza de doble piston, con ABS |
| Sistema ABS | De serie |
| Ruedas | Aleacion de aluminio con radios |
| Neumáticos | Metzeler Tourance (dibujo mixto) |
| Neumático delantero | 110/80-ZR19 |
| Neumático trasero | 150/70-ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1450mm |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2150 x 850 x 1120mm |
| Peso | 170kg (en vacio) |
| Depósito | 15 litros |
| Altura libre al suelo | 185mm |
| Velocidad máxima | 170 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal
- Inyección electrónica
- Chasis tubular de acero
Lo mejor
- Estética scrambler retro muy atractiva con acabados premium
- Motor bicilíndrico suave y manejable para todo tipo de conductor
- Relación precio-calidad competitiva en el segmento medio
A tener en cuenta
- Instrumentación analógica básica sin pantalla digital
- Suspensiones rígidas para uso fuera del asfalto
- Asiento puede resultar incómodo en viajes largos
Cómo ha cambiado la Benelli Leoncino 500 Trail año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 47.6 HP a 8500 rpm | 46 Nm a 6000 rpm | 198 kg en seco | — | $32,5 millones |
| 2026 | 47.6 HP a 8500 rpm | 46 Nm a 6000 rpm | 198 kg en seco | — | $31,5 millones |
| 2025 | 47.6 HP a 8500 rpm | 46 Nm a 6000 rpm | 198 kg en seco | — | — |
| 2024 | 47.6 HP a 8500 rpm | 46 Nm a 6000 rpm | 198 kg en seco | — | — |
| 2023 | 47.6 HP a 8500 rpm | 46 Nm a 6000 rpm | 198 kg en seco | — | — |
| 2022 | 47.6 HP a 8500 rpm | 46 Nm a 6000 rpm | 198 kg en seco | — | — |
| 2021 | 47.6 HP a 8500 rpm | 46 Nm a 6000 rpm | 198 kg en seco | — | — |
| 2020 | 47 CV | 45 Nm | 196 kg | 170 km/h | — |
| 2019 | 47 CV | 45 Nm | 196 kg | 170 km/h | — |
| 2018 | 47 CV | 45 Nm | 196 kg | 170 km/h | — |
Dónde comprar la Benelli Leoncino 500 Trail
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Preguntas frecuentes sobre la Benelli Leoncino 500 Trail
¿Cuál es la velocidad máxima de la Benelli Leoncino 500 Trail?
La Benelli Leoncino 500 Trail 2027 alcanza una velocidad máxima de 170 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Benelli Leoncino 500 Trail?
La Benelli Leoncino 500 Trail 2027 tiene una potencia máxima de 47.6 HP a 8500 rpm y un torque de 46 Nm a 6000 rpm.
¿De cuántos cc es la Benelli Leoncino 500 Trail?
La Benelli Leoncino 500 Trail tiene un motor de 500 cc, 2 cilindros en linea.
¿Cuánto cuesta la Benelli Leoncino 500 Trail en Colombia?
El precio de referencia de la Benelli Leoncino 500 Trail 2027 en Colombia es de $32,5 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Benelli Leoncino 500 Trail?
La Benelli Leoncino 500 Trail pesa 198 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la Benelli Leoncino 500 Trail?
La altura del asiento es de 815 mm.
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