Aprilia · Deportiva
Aprilia RS 457: ficha técnica
Modelos 2024 a 2026 · 3 años en el catálogo
$40 millones precio de referencia 2026 en Colombia
La Aprilia RS 457 2026 es la deportiva de entrada de la marca, fabricada en India con bicilindrico paralelo de 457 cc que da 47.6 CV a 9400 rpm y 43.5 Nm. Usa chasis de doble viga de aluminio, horquilla invertida de 41 mm y pesa 175 kg en orden de marcha. En Colombia se vende como modelo 2026 en la red Aprilia y es una alternativa premium a las deportivas de 300-400 cc.
Aprilia RS 457 2026: especificaciones
| Cilindrada | 457 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico paralelo, 4 tiempos, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, Ride-by-wire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 69 x 61.1 mm |
| Relación de compresión | 10.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica con Ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite con sistema antirrebote |
| Potencia máxima | 47.6 CV (35 kW) a 9400 rpm |
| Torque máximo | 43.5 Nm a 6700 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio con el motor como elemento portante |
| Basculante | Aluminio, de doble brazo |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm regulable en precarga, recorrido 120 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador regulable en precarga, recorrido 130 mm |
| Freno delantero | Disco de 320 mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, ABS de doble canal con anti roll-over |
| Ruedas | Aleacion de aluminio 3 x 17 / 4.5 x 17 |
| Neumáticos | TVS Eurogrip Protorq Extreme, 110/70 ZR17 delante / 150/60 ZR17 detras |
| Neumático delantero | 110/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 150/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1348.7 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Peso | 175 kg en orden de marcha (deposito al 90%, VO UE 168/2013) |
| Depósito | 13 L |
| Pantalla | TFT de 5 pulgadas |
| Iluminación | Faro LED |
| Modos de conducción | 3 |
| Control de tracción | Si |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Consumo | 4.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Acelerador Ride-by-wire con mapas de motor
- Control de traccion
- ABS de doble canal con anti roll-over
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
- Luces LED
Lo mejor
- Chasis de aluminio de una deportiva mayor
- Bicilindrico de 47.6 CV apto para licencia A2
- Peso de 175 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Suspensiones solo regulables en precarga
- Precio alto frente a deportivas de 400 cc asiaticas
Aprilia RS 457 2025: especificaciones
La Aprilia RS 457 2025 repite la ficha de su lanzamiento y es el ano en que el Grupo Piaggio la trajo a Colombia (julio de 2025). Mantiene el bicilindrico de 457 cc con 47.6 CV y 43.5 Nm, chasis de doble viga de aluminio, horquilla invertida de 41 mm y freno delantero de 320 mm con pinza radial de 4 pistones. La electronica sigue siendo su argumento fuerte frente a rivales de cilindraje parecido: Ride-by-Wire, control de traccion ajustable, 3 modos y ABS de 2 canales. Con 175 kg y asiento a 800 mm es una deportiva manejable para ciudad y para iniciarse en pista.
| Cilindrada | 457 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico paralelo frontal de 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, acelerador Ride-by-Wire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo frontal) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 69 x 61.1 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica con acelerador electronico Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 47.6 CV (35 kW) a 9400 rpm |
| Torque máximo | 43.5 Nm a 6700 rpm |
| Chasis | Doble viga lateral de aluminio, con el motor como elemento portante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, ajustable en precarga, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador ajustable en precarga, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco flotante de 320 mm, pinza radial ByBre de 4 pistones, latiguillos metalicos |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza ByBre de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, Bosch de 2 canales con 2 mapas (ambas ruedas o solo delantera) y control antivuelco |
| Ruedas | Aleacion de aluminio, 3.00 x 17 y 4.50 x 17 |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1960 x 795 x 1120 mm |
| Peso | 159 kg en seco, 175 kg en orden de marcha (UE 168/2013, 90% de combustible) |
| Depósito | 13 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas con mandos retroiluminados |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | 3 (Eco, Sport y Rain) |
| Control de tracción | ATC ajustable y desconectable |
| Quickshifter | AQS bidireccional opcional (accesorio) |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Consumo | 4.1 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Acelerador Ride-by-Wire
- Control de traccion ATC ajustable
- ABS Bosch de 2 canales con 2 mapas
- 3 modos de conduccion
- Pantalla TFT a color de 5 pulgadas
- Embrague asistido y antirrebote
Lo mejor
- Chasis de doble viga en aluminio y 159 kg en seco, muy agil
- Electronica poco comun en el segmento: Ride-by-Wire, control de traccion y 3 modos
- Freno delantero de 320 mm con pinza radial de 4 pistones
A tener en cuenta
- Suspension solo ajustable en precarga
- Posicion deportiva exigente para uso diario largo
- Quickshifter solo como accesorio
Aprilia RS 457 2024: especificaciones
La Aprilia RS 457 2024 es el primer ano modelo de la deportiva bicilindrica mas pequena de Aprilia, presentada en septiembre de 2023 con la estetica de la RS 660. Su bicilindrico paralelo de 457 cc entrega 47.6 CV y 43.5 Nm, y se apoya en un chasis de doble viga de aluminio con el motor como elemento portante, algo raro en esta cilindrada. Trae acelerador Ride-by-Wire, control de traccion, 3 modos, ABS Bosch de 2 canales y TFT de 5 pulgadas. Pesa 175 kg en orden de marcha y el asiento queda a 800 mm, por lo que sirve para quien sube de una 200-300 cc a su primera deportiva bicilindrica.
| Cilindrada | 457 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico paralelo frontal de 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, acelerador Ride-by-Wire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea (paralelo frontal) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 69 x 61.1 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica con acelerador electronico Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 47.6 CV (35 kW) a 9400 rpm |
| Torque máximo | 43.5 Nm a 6700 rpm |
| Chasis | Doble viga lateral de aluminio, con el motor como elemento portante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, ajustable en precarga, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador ajustable en precarga, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco flotante de 320 mm, pinza radial ByBre de 4 pistones, latiguillos metalicos |
| Freno trasero | Disco de 220 mm, pinza ByBre de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, Bosch de 2 canales con 2 mapas (ambas ruedas o solo delantera) y control antivuelco |
| Ruedas | Aleacion de aluminio, 3.00 x 17 y 4.50 x 17 |
| Neumático delantero | 110/70-17 |
| Neumático trasero | 150/60-17 |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1960 x 795 x 1120 mm |
| Peso | 159 kg en seco, 175 kg en orden de marcha (UE 168/2013, 90% de combustible) |
| Depósito | 13 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas con mandos retroiluminados |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | 3 (Eco, Sport y Rain) |
| Control de tracción | ATC ajustable y desconectable |
| Quickshifter | AQS bidireccional opcional (accesorio) |
| Velocidad máxima | 190 km/h |
| Consumo | 4.1 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- Acelerador Ride-by-Wire
- Control de traccion ATC ajustable
- ABS Bosch de 2 canales con 2 mapas
- 3 modos de conduccion
- Pantalla TFT a color de 5 pulgadas
- Embrague asistido y antirrebote
Lo mejor
- Chasis de doble viga en aluminio y 159 kg en seco, muy agil
- Electronica poco comun en el segmento: Ride-by-Wire, control de traccion y 3 modos
- Freno delantero de 320 mm con pinza radial de 4 pistones
A tener en cuenta
- Suspension solo ajustable en precarga
- Posicion deportiva exigente para uso diario largo
- Quickshifter solo como accesorio
Cómo ha cambiado la Aprilia RS 457 año a año
Dónde comprar la Aprilia RS 457
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Aprilia RS 457
¿Cuál es la velocidad máxima de la Aprilia RS 457?
La Aprilia RS 457 2026 alcanza una velocidad máxima de 190 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Aprilia RS 457?
La Aprilia RS 457 2026 tiene una potencia máxima de 47.6 CV y un torque de 43.5 Nm.
¿De cuántos cc es la Aprilia RS 457?
La Aprilia RS 457 tiene un motor de 457 cc, 2 cilindros en paralelo.
¿Cuánto consume la Aprilia RS 457?
Su consumo es de 4.1 L/100km, unos 92 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la Aprilia RS 457 en Colombia?
El precio de referencia de la Aprilia RS 457 2026 en Colombia es de $40 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Aprilia RS 457?
La Aprilia RS 457 pesa 175 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la Aprilia RS 457?
La altura del asiento es de 800 mm.
Motos parecidas a la Aprilia RS 457
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.