Aprilia · Enduro / doble propósito
Aprilia Dorsoduro 750 Factory: ficha técnica
Modelos 2012 a 2016 · 5 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada749.9 cc
Potencia92 CV
Torque79 Nm
Velocidad máxima212 km/h
Consumo5.0 L/100km (~76 km/gal)
Peso178 kg
Altura de asiento870mm
Tanque11.5 litros
La versión Factory 2012 elevó el nivel con suspensiones Marzocchi de competición y frenos Brembo monobloque. Diseñada para pilotos experimentados que buscan el máximo rendimiento en una supermotard.
Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2016: especificaciones
| Cilindrada | 749.9 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en V a 90 grados, 749.9 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90° |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92mm x 56.4mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 95 CV a 9.000 rpm |
| Torque máximo | 81 Nm a 7.000 rpm |
| Chasis | Tubular de acero, con placas de subchasis de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida, componentes de mayor calidad |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, componentes de mayor calidad |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo de 1 piston |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 180/55-17 |
| Altura de asiento | 870mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2160 x 870 x 1250mm |
| Peso | 186kg (seco) |
| Depósito | 11.5 litros |
| Decoracion | Acabados premium, llantas de aleacion especificas |
| Velocidad máxima | 212 km/h |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch de serie
- Ride-by-wire
- Control de tracción de 3 niveles desconectable
- Sistema APTC
- Instrumentación digital completa
Lo mejor
- Suspensiones Marzocchi premium totalmente regulables
- Pinzas Brembo monobloque de máximo rendimiento
- Peso reducido con componentes racing
A tener en cuenta
- Precio significativamente superior a la versión estándar
- Suspensión muy dura para uso diario
- Mantenimiento muy costoso
Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2015: especificaciones
| Cilindrada | 749.9 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en V a 90 grados, 749.9 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90° |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92mm x 56.4mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 95 CV a 9.000 rpm |
| Torque máximo | 81 Nm a 7.000 rpm |
| Chasis | Tubular de acero, con placas de subchasis de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida, componentes de mayor calidad |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, componentes de mayor calidad |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo de 1 piston |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 180/55-17 |
| Altura de asiento | 870mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2160 x 870 x 1250mm |
| Peso | 186kg (seco) |
| Depósito | 11.5 litros |
| Decoracion | Acabados premium, llantas de aleacion especificas |
| Velocidad máxima | 212 km/h |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch de serie
- Ride-by-wire
- Control de tracción de 3 niveles desconectable
- Sistema APTC
- Instrumentación digital completa
Lo mejor
- Suspensiones Marzocchi premium totalmente regulables
- Pinzas Brembo monobloque de máximo rendimiento
- Peso reducido con componentes racing
A tener en cuenta
- Precio significativamente superior a la versión estándar
- Suspensión muy dura para uso diario
- Mantenimiento muy costoso
Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2014: especificaciones
La Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2014 es la version tope de la supermotard de Aprilia: mismo V2 de 749.9 cc con 92 CV a 8750 rpm y 82 Nm a 4500 rpm, pero con pinzas radiales Brembo de 4 pistones sobre discos Wave de 320 mm, horquilla de 43 mm y amortiguador con piggy back totalmente regulables, piezas de carbono y chasis rojo. Pesa 185 kg en seco, tiene asiento a 870 mm y tanque de 12 L.
| Cilindrada | 749.9 cc |
|---|---|
| Motor | Aprilia V90, bicilindrico en V longitudinal a 90 grados, 4 tiempos, DOHC con mando mixto engranajes/cadena, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | V2 a 90 grados longitudinal |
| Distribución | DOHC (bialbero, mando mixto engranajes/cadena) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92 x 56.4 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica con acelerador Ride by Wire de 3 mapas (Sport, Touring, Rain) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite con mando hidraulico |
| Potencia máxima | 92 CV (67.3 kW) a 8750 rpm |
| Torque máximo | 82 Nm (8.4 kgm) a 4500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero desmontable unido con pernos a placas laterales de aluminio |
| Subchasis | Trasero desmontable |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, regulable en precarga, extension y compresion, 160 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aleacion de aluminio con amortiguador hidraulico con deposito separado (piggy back), regulable en precarga, extension y compresion, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante Wave de acero inoxidable de 320 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones, latiguillos metalicos |
| Freno trasero | Disco Wave de acero inoxidable de 240 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | No (la Factory ABS se vendia como version aparte desde 2011) |
| Ruedas | Aleacion de aluminio 3.50 x 17 y 6.00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1505 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 870 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2216 x 905 x 1185 mm |
| Peso | 185 kg en seco |
| Depósito | 12 L |
| Pantalla | Cuadro Matrix con computador de a bordo |
Tecnología y equipamiento
- Pinzas radiales Brembo de 4 pistones
- Discos Wave
- Suspensiones totalmente regulables
- Ride by Wire Tri-Map
- Carenados de carbono
Lo mejor
- Frenos Brembo radiales con discos Wave
- Suspensiones regulables en precarga, extension y compresion
- Piezas de carbono y acabados exclusivos
A tener en cuenta
- Asiento alto de 870 mm
- Tanque de 12 L
- Sin ABS en esta version
Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2013: especificaciones
La Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2013 es la version tope de la supermotard de Aprilia: mismo V2 de 749.9 cc con 92 CV a 8750 rpm y 82 Nm a 4500 rpm, pero con pinzas radiales Brembo de 4 pistones sobre discos Wave de 320 mm, horquilla de 43 mm y amortiguador con piggy back totalmente regulables, piezas de carbono y chasis rojo. Pesa 185 kg en seco, tiene asiento a 870 mm y tanque de 12 L.
| Cilindrada | 749.9 cc |
|---|---|
| Motor | Aprilia V90, bicilindrico en V longitudinal a 90 grados, 4 tiempos, DOHC con mando mixto engranajes/cadena, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | V2 a 90 grados longitudinal |
| Distribución | DOHC (bialbero, mando mixto engranajes/cadena) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92 x 56.4 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica con acelerador Ride by Wire de 3 mapas (Sport, Touring, Rain) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite con mando hidraulico |
| Potencia máxima | 92 CV (67.3 kW) a 8750 rpm |
| Torque máximo | 82 Nm (8.4 kgm) a 4500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero desmontable unido con pernos a placas laterales de aluminio |
| Subchasis | Trasero desmontable |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, regulable en precarga, extension y compresion, 160 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aleacion de aluminio con amortiguador hidraulico con deposito separado (piggy back), regulable en precarga, extension y compresion, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante Wave de acero inoxidable de 320 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones, latiguillos metalicos |
| Freno trasero | Disco Wave de acero inoxidable de 240 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | No (la Factory ABS se vendia como version aparte desde 2011) |
| Ruedas | Aleacion de aluminio 3.50 x 17 y 6.00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1505 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 870 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2216 x 905 x 1185 mm |
| Peso | 185 kg en seco |
| Depósito | 12 L |
| Pantalla | Cuadro Matrix con computador de a bordo |
Tecnología y equipamiento
- Pinzas radiales Brembo de 4 pistones
- Discos Wave
- Suspensiones totalmente regulables
- Ride by Wire Tri-Map
- Carenados de carbono
Lo mejor
- Frenos Brembo radiales con discos Wave
- Suspensiones regulables en precarga, extension y compresion
- Piezas de carbono y acabados exclusivos
A tener en cuenta
- Asiento alto de 870 mm
- Tanque de 12 L
- Sin ABS en esta version
Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2012: especificaciones
La Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2012 es la version tope de la supermotard de Aprilia: mismo V2 de 749.9 cc con 92 CV a 8750 rpm y 82 Nm a 4500 rpm, pero con pinzas radiales Brembo de 4 pistones sobre discos Wave de 320 mm, horquilla de 43 mm y amortiguador con piggy back totalmente regulables, piezas de carbono y chasis rojo. Pesa 185 kg en seco, tiene asiento a 870 mm y tanque de 12 L.
| Cilindrada | 749.9 cc |
|---|---|
| Motor | Aprilia V90, bicilindrico en V longitudinal a 90 grados, 4 tiempos, DOHC con mando mixto engranajes/cadena, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | V2 a 90 grados longitudinal |
| Distribución | DOHC (bialbero, mando mixto engranajes/cadena) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92 x 56.4 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica con acelerador Ride by Wire de 3 mapas (Sport, Touring, Rain) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite con mando hidraulico |
| Potencia máxima | 92 CV (67.3 kW) a 8750 rpm |
| Torque máximo | 82 Nm (8.4 kgm) a 4500 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero desmontable unido con pernos a placas laterales de aluminio |
| Subchasis | Trasero desmontable |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, regulable en precarga, extension y compresion, 160 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante de aleacion de aluminio con amortiguador hidraulico con deposito separado (piggy back), regulable en precarga, extension y compresion, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante Wave de acero inoxidable de 320 mm, pinzas radiales Brembo de 4 pistones, latiguillos metalicos |
| Freno trasero | Disco Wave de acero inoxidable de 240 mm, pinza de un piston |
| Sistema ABS | No (la Factory ABS se vendia como version aparte desde 2011) |
| Ruedas | Aleacion de aluminio 3.50 x 17 y 6.00 x 17 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1505 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 870 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2216 x 905 x 1185 mm |
| Peso | 185 kg en seco |
| Depósito | 12 L |
| Pantalla | Cuadro Matrix con computador de a bordo |
Tecnología y equipamiento
- Pinzas radiales Brembo de 4 pistones
- Discos Wave
- Suspensiones totalmente regulables
- Ride by Wire Tri-Map
- Carenados de carbono
Lo mejor
- Frenos Brembo radiales con discos Wave
- Suspensiones regulables en precarga, extension y compresion
- Piezas de carbono y acabados exclusivos
A tener en cuenta
- Asiento alto de 870 mm
- Tanque de 12 L
- Sin ABS en esta version
Cómo ha cambiado la Aprilia Dorsoduro 750 Factory año a año
Dónde comprar la Aprilia Dorsoduro 750 Factory
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Aprilia Dorsoduro 750 Factory
¿Cuál es la velocidad máxima de la Aprilia Dorsoduro 750 Factory?
La Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2016 alcanza una velocidad máxima de 212 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Aprilia Dorsoduro 750 Factory?
La Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2016 tiene una potencia máxima de 92 CV y un torque de 79 Nm.
¿De cuántos cc es la Aprilia Dorsoduro 750 Factory?
La Aprilia Dorsoduro 750 Factory tiene un motor de 749.9 cc, 2 cilindros en v a 90°.
¿Cuánto consume la Aprilia Dorsoduro 750 Factory?
Su consumo es de 5.0 L/100km, unos 76 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Aprilia Dorsoduro 750 Factory?
La Aprilia Dorsoduro 750 Factory pesa 178 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Aprilia Dorsoduro 750 Factory?
La altura del asiento es de 870mm.
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