Husqvarna · Enduro / doble propósito
Husqvarna 701 Enduro: ficha técnica
Modelos 2016 a 2026 · 11 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada692.7 cc
Potencia79 CV
Torque73 Nm
Velocidad máxima~190 km/h
Consumo4.3 L/100km (~88 km/gal)
Peso152 kg sin combustible
Altura de asiento935 mm
Tanque13.5 L
La Husqvarna 701 Enduro 2026 usa el monocilindrico LC4 de 692.7 cc (105 x 80 mm) con 79 CV y 73 Nm, inyeccion Keihin de 50 mm y caja de 6 velocidades. Es una enduro de doble proposito con horquilla WP XPLOR de 48 mm, amortiguador con Pro-Lever, frenos Brembo de 300/240 mm con ABS desconectable, neumaticos 90/90-21 y 140/80-18, asiento a 935 mm, tanque de 13.5 L y 152 kg sin combustible. Sirve para trocha y carretera a quien busca una monocilindrica grande y liviana.
Husqvarna 701 Enduro 2026: especificaciones
| Cilindrada | 692.7 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico LC4 de 4 tiempos, SOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 105 x 80 mm |
| Relación de compresión | 12.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin EFI, cuerpo de aceleracion de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote PASC, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 79 CV |
| Torque máximo | 73 Nm |
| Chasis | Multitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo |
| Subchasis | Tanque plastico autoportante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP XPLOR de 48 mm, 265 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP XPLOR con sistema Pro-Lever, 250 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante Brembo de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch con dos modos (carretera y offroad) |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Distancia entre ejes | 1506 mm |
| Altura de asiento | 935 mm |
| Altura libre al piso | 265 mm |
| Peso | 152 kg sin combustible |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | TFT horizontal de 4.2 pulgadas con conectividad (app Ride HQV: musica, llamadas y navegacion) |
| Control de tracción | MTC en curva (Cornering MTC) desconectable, con Dynamic Slip Adjust en el modo Rally opcional |
| Consumo | 4.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch desconectable con modos
- Suspension WP de 48 mm
- Inyeccion Keihin de 50 mm
- Frenos Brembo
- Embrague antirrebote PASC hidraulico
Lo mejor
- Monocilindrico de 692.7 cc con mucho torque
- Ligera para su cilindrada
- Rueda 21/18 y suspension de recorrido largo para trocha
A tener en cuenta
- Asiento muy alto (935 mm)
- Vibraciones y poca comodidad en viajes largos
Husqvarna 701 Enduro 2025: especificaciones
La Husqvarna 701 Enduro 2025 actualiza su homologacion a Euro5 (desde 2021) y estrena nueva instrumentacion LCD, manteniendo el motor de 74 CV y el paquete electronico de control de traccion y ABS en curva/off-road.
| Cilindrada | 693 cc |
|---|---|
| Motor | 693 cc, DOHC |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 105mm x 80mm |
| Alimentación | Inyección electrónica, acelerador Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 pulgadas |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (APTC) |
| Potencia máxima | 74 HP @ 8.000 rpm |
| Torque máximo | 71 Nm @ 6.750 RPM |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, subchasis de poliamida con depósito de combustible integrado |
| Subchasis | Integrado al chasis multitubular de acero cromo-molibdeno (plataforma compartida con KTM 690) |
| Suspensión delantera | WP USD 48mm 4CS, 275mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP monoamortiguador con bieletas, 275mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 300mm, pinza flotante Brembo 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo 1 piston |
| Sistema ABS | En curva, con MTC (control de tracción) |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Altura de asiento | 950 mm |
| Depósito | 13 litros (+2.5 litros de reserva) |
| Pantalla | LCD (nueva instrumentación introducida en 2021) |
| Control de tracción | Sensible al ángulo de inclinación, con ABS Bosch en curva y modo off-road |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- consistente con la plataforma KTM 690 compartida (confirmado por múltiples fabricantes de amortiguadores de posventa para este modelo) |
| Capacidad tanque | 13 L |
| Velocidad máxima | ~190 km/h |
| Consumo | N/D |
| Peso | 147 kg (en seco) |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion sensible a inclinacion
- ABS Bosch en curva con modo off-road
- Cambio rapido Easy Shift bidireccional
- Nueva instrumentacion LCD (desde 2021)
Lo mejor
- Cumple normativa Euro5
- Instrumentacion LCD mas clara
- Control de traccion y ABS off-road de serie
- Cambio rapido bidireccional
A tener en cuenta
- No tiene distribucion oficial en Colombia
- Altura de asiento elevada, poco accesible para pilotos bajos
- Autonomia limitada por tanque pequeno (13L)
- Repuestos y soporte tecnico dificiles de conseguir fuera de mercados oficiales
Husqvarna 701 Enduro 2024: especificaciones
La Husqvarna 701 Enduro 2024 usa el monocilindrico LC4 de 692.7 cc (105 x 80 mm) con 55 kW y 73.5 Nm, inyeccion Keihin de 50 mm y caja de 6 velocidades. Es una enduro de doble proposito con horquilla WP XPLOR de 48 mm, amortiguador con Pro-Lever, frenos Brembo de 300/240 mm con ABS desconectable, neumaticos 90/90-21 y 140/80-18, asiento a 925 mm, tanque de 13 L y 147 kg sin combustible. Sirve para trocha y carretera a quien busca una monocilindrica grande y liviana.
| Cilindrada | 692.7 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico LC4 de 4 tiempos, SOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 105 x 80 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin EFI, cuerpo de aceleracion de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 55 kW |
| Torque máximo | 73.5 Nm |
| Chasis | Multitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo |
| Subchasis | Tanque plastico autoportante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP XPLOR de 48 mm, 250 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP XPLOR con sistema Pro-Lever, 250 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante Brembo de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch 9.1 MP de dos canales con ABS en curvas y modo Supermoto, desconectable |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Distancia entre ejes | 1505 mm |
| Altura de asiento | 925 mm |
| Altura libre al piso | 270 mm |
| Peso | 147 kg sin combustible |
| Depósito | 13 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch desconectable con modos
- Suspension WP de 48 mm
- Inyeccion Keihin de 50 mm
- Frenos Brembo
Lo mejor
- Monocilindrico de 692.7 cc con mucho torque
- Ligera para su cilindrada
- Rueda 21/18 y suspension de recorrido largo para trocha
A tener en cuenta
- Asiento muy alto (925 mm)
- Vibraciones y poca comodidad en viajes largos
Husqvarna 701 Enduro 2023: especificaciones
La Husqvarna 701 Enduro 2023 actualiza su homologacion a Euro5 (desde 2021) y estrena nueva instrumentacion LCD, manteniendo el motor de 74 CV y el paquete electronico de control de traccion y ABS en curva/off-road.
| Cilindrada | 693 cc |
|---|---|
| Motor | 693 cc, DOHC |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 105mm x 80mm |
| Alimentación | Inyección electrónica, acelerador Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 pulgadas |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (APTC) |
| Potencia máxima | 74 HP @ 8.000 rpm |
| Torque máximo | 71 Nm @ 6.750 RPM |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, subchasis de poliamida con depósito de combustible integrado |
| Subchasis | Integrado al chasis multitubular de acero cromo-molibdeno (plataforma compartida con KTM 690) |
| Suspensión delantera | WP USD 48mm 4CS, 275mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP monoamortiguador con bieletas, 275mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 300mm, pinza flotante Brembo 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo 1 piston |
| Sistema ABS | En curva, con MTC (control de tracción) |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Altura de asiento | 950 mm |
| Depósito | 13 litros (+2.5 litros de reserva) |
| Pantalla | LCD (nueva instrumentación introducida en 2021) |
| Control de tracción | Sensible al ángulo de inclinación, con ABS Bosch en curva y modo off-road |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- consistente con la plataforma KTM 690 compartida (confirmado por múltiples fabricantes de amortiguadores de posventa para este modelo) |
| Capacidad tanque | 13 L |
| Velocidad máxima | ~190 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
| Peso | 147 kg (en seco) |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion sensible a inclinacion
- ABS Bosch en curva con modo off-road
- Cambio rapido Easy Shift bidireccional
- Nueva instrumentacion LCD (desde 2021)
Lo mejor
- Cumple normativa Euro5
- Instrumentacion LCD mas clara
- Control de traccion y ABS off-road de serie
- Cambio rapido bidireccional
A tener en cuenta
- No tiene distribucion oficial en Colombia
- Altura de asiento elevada, poco accesible para pilotos bajos
- Autonomia limitada por tanque pequeno (13L)
- Repuestos y soporte tecnico dificiles de conseguir fuera de mercados oficiales
Husqvarna 701 Enduro 2022: especificaciones
La Husqvarna 701 Enduro 2022 actualiza su homologacion a Euro5 (desde 2021) y estrena nueva instrumentacion LCD, manteniendo el motor de 74 CV y el paquete electronico de control de traccion y ABS en curva/off-road.
| Cilindrada | 693 cc |
|---|---|
| Motor | 693 cc, DOHC |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 105mm x 80mm |
| Alimentación | Inyección electrónica, acelerador Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 pulgadas |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (APTC) |
| Potencia máxima | 74 HP @ 8.000 rpm |
| Torque máximo | 71 Nm @ 6.750 RPM |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, subchasis de poliamida con depósito de combustible integrado |
| Subchasis | Integrado al chasis multitubular de acero cromo-molibdeno (plataforma compartida con KTM 690) |
| Suspensión delantera | WP USD 48mm 4CS, 275mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP monoamortiguador con bieletas, 275mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 300mm, pinza flotante Brembo 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo 1 piston |
| Sistema ABS | En curva, con MTC (control de tracción) |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Altura de asiento | 950 mm |
| Depósito | 13 litros (+2.5 litros de reserva) |
| Pantalla | LCD (nueva instrumentación introducida en 2021) |
| Control de tracción | Sensible al ángulo de inclinación, con ABS Bosch en curva y modo off-road |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- consistente con la plataforma KTM 690 compartida (confirmado por múltiples fabricantes de amortiguadores de posventa para este modelo) |
| Capacidad tanque | 13 L |
| Velocidad máxima | ~190 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
| Peso | 147 kg (en seco) |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion sensible a inclinacion
- ABS Bosch en curva con modo off-road
- Cambio rapido Easy Shift bidireccional
- Nueva instrumentacion LCD (desde 2021)
Lo mejor
- Cumple normativa Euro5
- Instrumentacion LCD mas clara
- Control de traccion y ABS off-road de serie
- Cambio rapido bidireccional
A tener en cuenta
- No tiene distribucion oficial en Colombia
- Altura de asiento elevada, poco accesible para pilotos bajos
- Autonomia limitada por tanque pequeno (13L)
- Repuestos y soporte tecnico dificiles de conseguir fuera de mercados oficiales
Husqvarna 701 Enduro 2021: especificaciones
La Husqvarna 701 Enduro 2021 actualiza su homologacion a Euro5 (desde 2021) y estrena nueva instrumentacion LCD, manteniendo el motor de 74 CV y el paquete electronico de control de traccion y ABS en curva/off-road.
| Cilindrada | 693 cc |
|---|---|
| Motor | 693 cc, DOHC |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 105mm x 80mm |
| Alimentación | Inyección electrónica, acelerador Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 pulgadas |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (APTC) |
| Potencia máxima | 74 HP @ 8.000 rpm |
| Torque máximo | 71 Nm @ 6.750 RPM |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, subchasis de poliamida con depósito de combustible integrado |
| Subchasis | Integrado al chasis multitubular de acero cromo-molibdeno (plataforma compartida con KTM 690) |
| Suspensión delantera | WP USD 48mm 4CS, 275mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP monoamortiguador con bieletas, 275mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 300mm, pinza flotante Brembo 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo 1 piston |
| Sistema ABS | En curva, con MTC (control de tracción) |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Altura de asiento | 950 mm |
| Depósito | 13 litros (+2.5 litros de reserva) |
| Pantalla | LCD (nueva instrumentación introducida en 2021) |
| Control de tracción | Sensible al ángulo de inclinación, con ABS Bosch en curva y modo off-road |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- consistente con la plataforma KTM 690 compartida (confirmado por múltiples fabricantes de amortiguadores de posventa para este modelo) |
| Capacidad tanque | 13 L |
| Velocidad máxima | ~190 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
| Peso | 147 kg (en seco) |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion sensible a inclinacion
- ABS Bosch en curva con modo off-road
- Cambio rapido Easy Shift bidireccional
- Nueva instrumentacion LCD (desde 2021)
Lo mejor
- Cumple normativa Euro5
- Instrumentacion LCD mas clara
- Control de traccion y ABS off-road de serie
- Cambio rapido bidireccional
A tener en cuenta
- No tiene distribucion oficial en Colombia
- Altura de asiento elevada, poco accesible para pilotos bajos
- Autonomia limitada por tanque pequeno (13L)
- Repuestos y soporte tecnico dificiles de conseguir fuera de mercados oficiales
Husqvarna 701 Enduro 2020: especificaciones
La Husqvarna 701 Enduro 2020 mantiene el motor de 74 CV pero suma control de traccion sensible a inclinacion, ABS en curva/off-road y cambio rapido Easy Shift, ademas de carroceria ligeramente rediseñada.
| Cilindrada | 693 cc |
|---|---|
| Motor | 693 cc, DOHC |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 105mm x 80mm |
| Alimentación | Inyección electrónica, acelerador Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 pulgadas |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (APTC) |
| Potencia máxima | 74 HP @ 8.000 rpm |
| Torque máximo | 71 Nm @ 6.750 RPM |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, subchasis de poliamida con depósito de combustible integrado |
| Subchasis | Integrado al chasis multitubular de acero cromo-molibdeno (plataforma compartida con KTM 690) |
| Suspensión delantera | WP USD 48mm 4CS, 275mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP monoamortiguador con bieletas, 275mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 300mm, pinza flotante Brembo 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo 1 piston |
| Sistema ABS | En curva, con MTC (control de tracción) |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Altura de asiento | 950 mm |
| Depósito | 13 litros (+2.5 litros de reserva) |
| Pantalla | Cuadro básico de indicadores, sin LCD dedicado (llega en 2021) |
| Control de tracción | Sensible al ángulo de inclinación, con ABS Bosch en curva y modo off-road |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- consistente con la plataforma KTM 690 compartida (confirmado por múltiples fabricantes de amortiguadores de posventa para este modelo) |
| Capacidad tanque | 13 L |
| Velocidad máxima | ~190 km/h |
| Consumo | N/D |
| Peso | 146 kg (en seco) |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion sensible a inclinacion
- ABS Bosch en curva con modo off-road
- Cambio rapido Easy Shift bidireccional
- Suspension WP 4CS de largo recorrido
Lo mejor
- Control de traccion nuevo, mas seguridad en terrenos dificiles
- ABS con modo off-road especifico
- Cambio rapido sin usar embrague
- Carroceria mas comoda
A tener en cuenta
- No tiene distribucion oficial en Colombia
- Altura de asiento elevada, poco accesible para pilotos bajos
- Autonomia limitada por tanque pequeno (13L)
- Repuestos y soporte tecnico dificiles de conseguir fuera de mercados oficiales
Husqvarna 701 Enduro 2019: especificaciones
La Husqvarna 701 Enduro 2019 estrena el motor renovado de 693cc y 74 CV compartido con la Supermoto, cumpliendo normativa Euro4, manteniendo su vocacion todoterreno con suspensiones WP de largo recorrido.
| Cilindrada | 693 cc |
|---|---|
| Motor | 693 cc, DOHC |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 105mm x 80mm |
| Alimentación | Inyección electrónica, acelerador Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 pulgadas |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (APTC) |
| Potencia máxima | 74 HP @ 8.000 rpm |
| Torque máximo | 71 Nm @ 6.750 RPM |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, subchasis de poliamida con depósito de combustible integrado |
| Subchasis | Integrado al chasis multitubular de acero cromo-molibdeno (plataforma compartida con KTM 690) |
| Suspensión delantera | WP USD 48mm 4CS, 275mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP monoamortiguador con bieletas, 275mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 300mm, pinza flotante Brembo 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo 1 piston |
| Sistema ABS | En curva, con MTC (control de tracción) |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Altura de asiento | 950 mm |
| Depósito | 13 litros (+2.5 litros de reserva) |
| Pantalla | Cuadro básico de indicadores, sin LCD dedicado (llega en 2021) |
| Control de tracción | No tiene -- solo ABS Bosch desactivable, sin sensor de inclinación (llega en 2020) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- consistente con la plataforma KTM 690 compartida (confirmado por múltiples fabricantes de amortiguadores de posventa para este modelo) |
| Capacidad tanque | 13 L |
| Velocidad máxima | ~190 km/h |
| Consumo | N/D |
| Peso | 145 kg (en seco) |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch desactivable con modo off-road
- Ride-by-wire sin conexion mecanica al puno de gas
- Embrague antirrebote APTC
- Suspension WP 4CS de largo recorrido (275mm)
Lo mejor
- Salto real de potencia respecto al 2016
- Excelente capacidad todoterreno real
- Chasis ultraligero para una moto de aventura
- Suspension WP de largo recorrido, ideal para caminos dificiles
A tener en cuenta
- No tiene distribucion oficial en Colombia
- Altura de asiento elevada, poco accesible para pilotos bajos
- Autonomia limitada por tanque pequeno (13L)
- Repuestos y soporte tecnico dificiles de conseguir fuera de mercados oficiales
Husqvarna 701 Enduro 2018: especificaciones
La Husqvarna 701 Enduro 2018 estrena el motor renovado de 693cc y 74 CV compartido con la Supermoto, cumpliendo normativa Euro4, manteniendo su vocacion todoterreno con suspensiones WP de largo recorrido.
| Cilindrada | 693 cc |
|---|---|
| Motor | 693 cc, DOHC |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 105mm x 80mm |
| Alimentación | Inyección electrónica, acelerador Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 pulgadas |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (APTC) |
| Potencia máxima | 74 HP @ 8.000 rpm |
| Torque máximo | 71 Nm @ 6.750 RPM |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, subchasis de poliamida con depósito de combustible integrado |
| Subchasis | Integrado al chasis multitubular de acero cromo-molibdeno (plataforma compartida con KTM 690) |
| Suspensión delantera | WP USD 48mm 4CS, 275mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP monoamortiguador con bieletas, 275mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 300mm, pinza flotante Brembo 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo 1 piston |
| Sistema ABS | En curva, con MTC (control de tracción) |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Altura de asiento | 910 mm |
| Depósito | 13 litros (+2.5 litros de reserva) |
| Pantalla | Cuadro básico de indicadores, sin LCD dedicado (llega en 2021) |
| Control de tracción | No tiene -- solo ABS Bosch desactivable, sin sensor de inclinación (llega en 2020) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- consistente con la plataforma KTM 690 compartida (confirmado por múltiples fabricantes de amortiguadores de posventa para este modelo) |
| Capacidad tanque | 13 L |
| Velocidad máxima | ~190 km/h |
| Consumo | N/D |
| Peso | 145 kg (en seco) |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch desactivable con modo off-road
- Ride-by-wire sin conexion mecanica al puno de gas
- Embrague antirrebote APTC
- Suspension WP 4CS de largo recorrido (275mm)
Lo mejor
- Salto real de potencia respecto al 2016
- Excelente capacidad todoterreno real
- Chasis ultraligero para una moto de aventura
- Suspension WP de largo recorrido, ideal para caminos dificiles
A tener en cuenta
- No tiene distribucion oficial en Colombia
- Altura de asiento elevada, poco accesible para pilotos bajos
- Autonomia limitada por tanque pequeno (13L)
- Repuestos y soporte tecnico dificiles de conseguir fuera de mercados oficiales
Husqvarna 701 Enduro 2017: especificaciones
La Husqvarna 701 Enduro 2017 estrena el motor renovado de 693cc y 74 CV compartido con la Supermoto, cumpliendo normativa Euro4, manteniendo su vocacion todoterreno con suspensiones WP de largo recorrido.
| Cilindrada | 693 cc |
|---|---|
| Motor | 693 cc, DOHC |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 105mm x 80mm |
| Alimentación | Inyección electrónica, acelerador Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 pulgadas |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (APTC) |
| Potencia máxima | 74 HP @ 8.000 rpm |
| Torque máximo | 71 Nm @ 6.750 RPM |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, subchasis de poliamida con depósito de combustible integrado |
| Subchasis | Integrado al chasis multitubular de acero cromo-molibdeno (plataforma compartida con KTM 690) |
| Suspensión delantera | WP USD 48mm 4CS, 275mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP monoamortiguador con bieletas, 275mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 300mm, pinza flotante Brembo 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo 1 piston |
| Sistema ABS | En curva, con MTC (control de tracción) |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Altura de asiento | 910 mm |
| Depósito | 13 litros (+2.5 litros de reserva) |
| Pantalla | Cuadro básico de indicadores, sin LCD dedicado (llega en 2021) |
| Control de tracción | No tiene -- solo ABS Bosch desactivable, sin sensor de inclinación (llega en 2020) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- consistente con la plataforma KTM 690 compartida (confirmado por múltiples fabricantes de amortiguadores de posventa para este modelo) |
| Capacidad tanque | 13 L |
| Velocidad máxima | ~190 km/h |
| Consumo | N/D |
| Peso | 145 kg (en seco) |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch desactivable con modo off-road
- Ride-by-wire sin conexion mecanica al puno de gas
- Embrague antirrebote APTC
- Suspension WP 4CS de largo recorrido (275mm)
Lo mejor
- Salto real de potencia respecto al 2016
- Excelente capacidad todoterreno real
- Chasis ultraligero para una moto de aventura
- Suspension WP de largo recorrido, ideal para caminos dificiles
A tener en cuenta
- No tiene distribucion oficial en Colombia
- Altura de asiento elevada, poco accesible para pilotos bajos
- Autonomia limitada por tanque pequeno (13L)
- Repuestos y soporte tecnico dificiles de conseguir fuera de mercados oficiales
Husqvarna 701 Enduro 2016: especificaciones
La Husqvarna 701 Enduro nacio en 2016 como la version off-road de la familia 701, basada en la KTM 690 Enduro R pero con mejores suspensiones WP 4CS y mayor autonomia. Chasis trellis de acero cromo-molibdeno y subchasis de poliamida con deposito integrado.
| Cilindrada | 690 cc |
|---|---|
| Motor | 690 cc, SOHC |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 105mm x 80mm |
| Alimentación | Inyección electrónica, acelerador Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 pulgadas |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote (APTC) |
| Potencia máxima | 67 HP @ 7000 RPM |
| Torque máximo | 67 Nm @ 6500 RPM |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, subchasis de poliamida con depósito de combustible integrado |
| Subchasis | Integrado al chasis multitubular de acero cromo-molibdeno (plataforma compartida con KTM 690) |
| Suspensión delantera | WP USD 48mm 4CS, 275mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP monoamortiguador con bieletas, 275mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 300mm, pinza flotante Brembo 2 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo 1 piston |
| Sistema ABS | En curva, con MTC (control de tracción) |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 140/80-18 |
| Altura de asiento | 910 mm |
| Depósito | 13 litros (+2.5 litros de reserva) |
| Pantalla | Cuadro básico de indicadores, sin LCD dedicado (llega en 2021) |
| Control de tracción | No tiene -- solo ABS Bosch desactivable, sin sensor de inclinación (llega en 2020) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- consistente con la plataforma KTM 690 compartida (confirmado por múltiples fabricantes de amortiguadores de posventa para este modelo) |
| Capacidad tanque | 13 L |
| Velocidad máxima | ~190 km/h |
| Consumo | N/D |
| Peso | 145 kg (en seco) |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch desactivable con modo especifico off-road
- Ride-by-wire con 3 mapas de potencia
- Embrague antirrebote APTC
- Suspension WP 4CS de largo recorrido (275mm)
Lo mejor
- Excelente capacidad todoterreno real, no solo de marketing
- Chasis ultraligero para una moto de aventura (145 kg)
- Suspension WP de largo recorrido, ideal para caminos dificiles
- ABS desactivable para uso off-road puro
A tener en cuenta
- No tiene distribucion oficial en Colombia
- Altura de asiento elevada, poco accesible para pilotos bajos
- Autonomia limitada por tanque pequeno (13L)
- Repuestos y soporte tecnico dificiles de conseguir fuera de mercados oficiales
Cómo ha cambiado la Husqvarna 701 Enduro año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 79 CV | 73 Nm | 152 kg sin combustible | — | — |
| 2025 | 74 HP @ 8.000 rpm | 71 Nm @ 6.750 RPM | 147 kg (en seco) | ~190 km/h | — |
| 2024 | 55 kW | 73.5 Nm | 147 kg sin combustible | — | — |
| 2023 | 74 HP @ 8.000 rpm | 71 Nm @ 6.750 RPM | 147 kg (en seco) | ~190 km/h | — |
| 2022 | 74 HP @ 8.000 rpm | 71 Nm @ 6.750 RPM | 147 kg (en seco) | ~190 km/h | — |
| 2021 | 74 HP @ 8.000 rpm | 71 Nm @ 6.750 RPM | 147 kg (en seco) | ~190 km/h | — |
| 2020 | 74 HP @ 8.000 rpm | 71 Nm @ 6.750 RPM | 146 kg (en seco) | ~190 km/h | — |
| 2019 | 74 HP @ 8.000 rpm | 71 Nm @ 6.750 RPM | 145 kg (en seco) | ~190 km/h | — |
| 2018 | 74 HP @ 8.000 rpm | 71 Nm @ 6.750 RPM | 145 kg (en seco) | ~190 km/h | — |
| 2017 | 74 HP @ 8.000 rpm | 71 Nm @ 6.750 RPM | 145 kg (en seco) | ~190 km/h | — |
| 2016 | 67 HP @ 7000 RPM | 67 Nm @ 6500 RPM | 145 kg (en seco) | ~190 km/h | — |
Dónde comprar la Husqvarna 701 Enduro
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Husqvarna 701 Enduro
¿Cuál es la velocidad máxima de la Husqvarna 701 Enduro?
La Husqvarna 701 Enduro 2026 alcanza una velocidad máxima de ~190 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Husqvarna 701 Enduro?
La Husqvarna 701 Enduro 2026 tiene una potencia máxima de 79 CV y un torque de 73 Nm.
¿De cuántos cc es la Husqvarna 701 Enduro?
La Husqvarna 701 Enduro tiene un motor de 692.7 cc, monocilindrico.
¿Cuánto consume la Husqvarna 701 Enduro?
Su consumo es de 4.3 L/100km, unos 88 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Husqvarna 701 Enduro?
La Husqvarna 701 Enduro pesa 152 kg sin combustible.
¿Qué altura de asiento tiene la Husqvarna 701 Enduro?
La altura del asiento es de 935 mm.
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