Kove y Zontes en EICMA 2026: la 650RR de cuatro cilindros, la 350 Rally y la naked ZT853-R de 150 hp

Dos marcas chinas que ya tienen modelos en el catálogo de MotorPex llegaron a EICMA 2026 con apuestas de alto rendimiento. Kove presentó el 3 de noviembre cinco modelos nuevos: las trail 125 Rally y 350 Rally, la deportiva 650RR de cuatro cilindros y dos prototipos eléctricos. Zontes, por su parte, mostró la ZT853-R, una naked de tres cilindros, 847 cc y cerca de 150 hp que se convierte en su moto más potente.

🏜️ Kove: dos trail de rally para entrar al off-road

Kove es conocida por sus motos de rally, y dos de sus novedades van en esa línea. La 350 Rally usa un monocilíndrico de 349,9 cc con lubricación por cárter seco, una solución típica de las motos de competencia de destapado, y dos ejes de balance para reducir las vibraciones. Tiene tanque de 21 litros, suspensiones de recorrido largo y rines de 21 y 18 pulgadas. Según la ficha de su lanzamiento en China, que recogió la revista italiana Motori Magazine, entrega 40 hp a 9.000 rpm y 33,7 Nm a 7.000 rpm, pesa 155 kg listos para rodar y tiene la silla a 890 mm.

La 125 Rally es la puerta de entrada: comparte los rines de 21 y 18 pulgadas y pesa 122 kg en seco. Kove la describe como una forma liviana de empezar en las motos de aventura, pero no publicó los datos del motor.

🏍️ Kove 650RR: cuatro cilindros para el Mundial de Supersport

La 650RR es el modelo más ambicioso de Kove. Tiene un cuatro cilindros en línea nuevo de 645 cc con acelerador electrónico, que según la marca entrega 80 kW (unos 107 hp) a 13.000 rpm y 60 Nm a 11.000 rpm. El chasis es de doble viga con subchasis de aluminio, y la electrónica incluye unidad inercial (IMU) de seis ejes, ABS en curva y cambio rápido bidireccional.

La moto tiene un objetivo deportivo claro: Kove la llevará al Mundial de Supersport en 2027 con el campeón europeo Iker García y con Antonio Torres. En el rally, el francés Hugo Blanjoue, campeón de enduro, se une al equipo de Neels Theric y Sunier.

Kove también presentó un embrague electrónico propio (KEC), controlado por sensores, con modos manual, automático y manual automatizado. Su calendario lo ubica entre la segunda mitad de 2027 y la primera de 2028.

⚡ Los eléctricos: E-500RR y Bonic

Kove mostró dos prototipos eléctricos. La E-500RR es una deportiva con un motor de flujo axial refrigerado por líquido, desarrollado por la marca, y un chasis de competición. Las metas que anunció son más de 50 kW de potencia y menos de 150 kg de peso. La Bonic es una moto eléctrica de off-road muy compacta, con una estructura inspirada en los huesos de las aves y un chasis afinado con la experiencia del Dakar. De ninguna de las dos se publicaron datos de batería ni autonomía.

Foto: Imagen de prensa de Kove

🔥 Zontes ZT853-R: la naked más potente de la marca

La ZT853-R se ubica por encima de la ZT703-R, la naked de 703 cc que hasta ahora era el tope de la gama. Su motor es un tricilíndrico nuevo de 847 cc que entrega cerca de 150 hp a 12.500 rpm (BikeWale lo reporta en 148,5 bhp) y 90 Nm a 9.000 rpm. Zontes asegura que acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y que llega a 280 km/h.

El chasis es de aluminio y, según la marca, pesa solo 10 kg. Atrás usa un basculante monobrazo que deja ver la rueda trasera. Las suspensiones son Kayaba totalmente ajustables, con horquilla invertida de 43 mm y barras con recubrimiento DLC, y frena con dos discos flotantes de 310 mm y pinzas Brembo M4.30.

La electrónica es de moto grande. Tiene IMU de seis ejes, ABS en curva, control de tracción sensible a la inclinación, control antiwheelie de cuatro niveles, control de arranque, acelerador electrónico, control crucero y cambio rápido bidireccional. Se desbloquea con NFC y la app Zontes 2.0 muestra datos como la presión de las llantas y la ubicación de la moto. También trae piezas de fibra de carbono y alerones aerodinámicos. Zontes no publicó el peso total ni el precio.

🇨🇴 Qué significa para Colombia

Ninguna de estas motos tiene precio ni confirmación para Colombia todavía. Las dos marcas, sin embargo, ya tienen modelos en nuestro catálogo. En el caso de Kove, la 350 Rally y la 125 Rally llegarían a un segmento donde la marca ya tiene experiencia con la Kove 450 Rally, y la 650RR sería un paso por encima de sus deportivas de 321 cc.

En Zontes, la ZT853-R llevaría la gama mucho más arriba que los modelos de 703 cc, como la Zontes 703 RR. Para ver el resto de los lanzamientos del salón de Milán, revisa nuestra guía de EICMA 2026 y las novedades confirmadas.

📚 Fuentes

• Kove: cinco modelos nuevos y equipos de competición 2027 en EICMA
• Corse di Moto: todas las novedades de Kove en EICMA 2026
• Motori Magazine: cinco novedades de Kove en Milán
• Paul Tan: Zontes ZT853-R en EICMA 2026
• BikeWale: Zontes ZT853-R en EICMA 2026

Sobre esta nota: los datos técnicos y precios se verificaron con las fuentes oficiales citadas. Conoce cómo trabajamos.