Kawasaki KLE650 y Versys 900 2027: la trail de 70 hp y la crossover con radar que estrena en EICMA

Kawasaki llega a EICMA 2026 con dos motos nuevas pensadas para viajar. La KLE650, revelada el 27 de octubre, es una trail bicilíndrica de 649 cc y 70 hp con rueda delantera de 21 pulgadas. La Versys 900, presentada el 13 de octubre, es una crossover de cuatro cilindros, 948 cc y 122 PS, y es la primera Versys con radar adelante y atrás. Las dos se muestran al público en Milán del 5 al 8 de noviembre, en el pabellón 11 de la feria.

Con ellas, Kawasaki completa dos familias. La KLE ahora tiene un modelo de 500 y otro de 650, y la Versys suma un escalón intermedio entre la Versys 650 y la Versys 1100.

🏔️ KLE650: la hermana mayor de la KLE500

La KLE650 toma el bicilíndrico paralelo de 649 cc que ya usan la Versys 650, la Ninja 650 y la Z650, pero con cambios. Por primera vez este motor trae acelerador electrónico (ride-by-wire), con cuerpos de aceleración de 38 mm, y la relación de compresión baja a 10,6:1. Entrega 70 hp a 8.600 rpm y 64 Nm a 7.500 rpm, algo más que los 66 hp que Kawasaki declara para la Versys 650. La caja es de seis marchas con embrague asistido y antirrebote.

El chasis es un multitubular de acero de alta resistencia que pesa 16,9 kg, menos que el de la KLE500, y el basculante también es más liviano. Adelante va una horquilla invertida KYB de 43 mm, sin ajustes, con 210 mm de recorrido; atrás, un monoamortiguador con bieletas, ajuste de precarga y 196 mm de recorrido. Los rines son de radios en aluminio, 21 pulgadas adelante y 17 atrás, con llantas Dunlop Trailmax Mixtour (90/90-21 y 150/70-17). En la versión base las llantas usan neumático, mientras que la SE es tubeless.

Frena con dos discos de 300 mm adelante y uno de 230 mm atrás. El ABS se puede desconectar para salir de la carretera y vuelve a activarse cada vez que se apaga el encendido. Las dos versiones traen de serie control de tracción KTRC de dos niveles y control crucero, que se maneja con botones de más y menos en el comando izquierdo.

La KLE650 SE suma cambio rápido bidireccional, pantalla TFT a color de 5 pulgadas (la base usa una LCD del mismo tamaño), manubrio de aluminio, parabrisas más alto, protectores de manos reforzados con metal, cubrecárter de aluminio y toma USB-C. Según los datos publicados en Estados Unidos, la SE pesa unos 212 kg lista para rodar; el peso de la base aún no está publicado. Si quieres comparar con la de 451 cc, en MotorPex contamos cómo es la Kawasaki KLE500.

🛣️ Versys 900: radar y cuatro cilindros para viajar

La Versys 900 usa el tetracilíndrico en línea de 948 cc de la Z900, ajustado para viajar. Kawasaki declara 122 PS a 9.500 rpm y 97,3 Nm a 8.000 rpm, con una relación final más larga que la de la naked. En Europa también habrá una versión de 95 PS para licencia A2, que se puede limitar a 48 PS. La caja trae embrague asistido y antirrebote y cambio rápido bidireccional.

El chasis es nuevo: multitubular de acero con el motor como elemento portante y basculante de aluminio. Adelante usa una horquilla invertida de 43 mm con 150 mm de recorrido, ajustable en precarga y extensión; atrás, un monoamortiguador horizontal de 159 mm, con perilla para la precarga. Frena con dos discos flotantes de 310 mm y pinzas monobloque radiales de cuatro pistones, más un disco trasero de 260 mm. Rueda en rines de 17 pulgadas con llantas Metzeler Roadtec 01, tiene tanque de 20 litros y la silla se pone a 825 o 845 mm sin herramientas. Kawasaki todavía no publica el peso.

Lo más importante está en la electrónica. Con un radar adelante y otro atrás, la moto trae control crucero adaptativo en versión ACC Lite, aviso de colisión frontal y detector de punto ciego. Ese crucero adaptativo solo maneja el acelerador y no frena por sí mismo, así que el freno sigue en manos del piloto. Además hay una unidad inercial (IMU) de seis ejes, ABS en curva, control de tracción de tres niveles, cuatro modos de manejo y pantalla TFT de 5 pulgadas con navegación por la app Rideology.

La Versys 900 SE suma exploradoras LED, protectores de manos, puños calefactables, protector de radiador, sliders y paral central. Para la Versys de 650 cc, puedes revisar la ficha de la Kawasaki Versys 650 en nuestro catálogo.

Foto: Imagen de prensa de Kawasaki (galería publicada por Motorrad & Reisen)

🏷️ Precios en Europa y Estados Unidos

En el Reino Unido, la KLE650 cuesta 7.499 libras y la SE 8.899 libras, y las dos llegan a los concesionarios desde abril de 2027. En Italia los precios son de 8.290 euros para la base y 9.790 euros para la SE. En Estados Unidos arrancan en 8.799 y 9.999 dólares, con llegada a los concesionarios en febrero de 2027.

La Versys 900 arranca en Alemania en 12.795 euros (13.270 con gastos de entrega) y la SE en 13.695 euros. En Italia cuestan 12.890 y 13.790 euros, y en el Reino Unido, 10.899 y 11.799 libras. En Estados Unidos solo se venderá la Versys 900 SE LT, con maletas laterales, por 13.599 dólares desde marzo de 2027. Ninguno de estos es precio para Colombia: son precios del mercado de origen, sin aranceles ni costos locales.

🇨🇴 Qué significa para Colombia

Por ahora no hay confirmación para Colombia de ninguna de las dos, ni precio ni fecha. Las dos motos llegan a segmentos donde la marca ya tiene modelos en nuestro catálogo, como la Kawasaki KLE 500 y la Kawasaki Versys 1100 S, así que cubren dos vacíos de la gama.

La KLE650 apunta al segmento de las trail medianas. En Estados Unidos la comparan con la Honda Transalp y la Yamaha Ténéré 700, que allá cuestan 10.199 y 10.999 dólares. La Versys 900, por su parte, es para quien quiere un cuatro cilindros cómodo para viajar con radar, sin pagar lo que cuesta una moto de más de 1.000 cc. Si alguna llega, la versión que elija el importador y su equipamiento pesarán más que cualquier cifra de catálogo.

📚 Fuentes

• Motorcycles.News: Kawasaki en EICMA 2026, novedades y stand
• Motorcycle.com: 2027 Kawasaki KLE650, primer vistazo
• inSella: Kawasaki KLE650, precio y datos técnicos
• Visordown: precios de la KLE650 en el Reino Unido
• Motorcycles.News: Kawasaki Versys 900 2027, precio y técnica
• 1000PS: Kawasaki Versys 900 y SE 2027, ficha técnica
• Motorcycle.com: 2027 Kawasaki Versys 900 SE LT

Sobre esta nota: los datos técnicos y precios se verificaron con las fuentes oficiales citadas. Conoce cómo trabajamos.