Yamaha · Enduro / doble propósito
Yamaha XTZ250: ficha técnica
Modelos 2013 a 2027 · 15 años en el catálogo
$25,9 millones precio de referencia 2027 en Colombia
La XTZ250 2027 es la version que Incolmotos Yamaha ya publica como anio-modelo 2027 en Colombia, anunciada con nuevos colores y precio de lista de 25.900.000 COP con IVA. Mantiene el monocilindrico de 249 cc SOHC refrigerado por aire y aceite con inyeccion, que entrega 20.4 hp a 8000 rpm y 20.5 Nm a 6500 rpm, caja de 5 y chasis de cuna semidoble. Rueda 80/90-21 adelante y 120/80-18 atras, ABS de un canal en el disco delantero, luces LED y tablero digital. Pesa 151 kg con tanque de 14 L lleno y su asiento a 875 mm la hace ideal para destapados y uso rural mas que para autopista.
Yamaha XTZ250 2027: especificaciones
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, SOHC, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 58.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion de combustible |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (40/13, 3.077) |
| Embrague | Multidisco en aceite, resorte en espiral |
| Potencia máxima | 20.4 hp a 8000 rpm |
| Torque máximo | 20.5 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Cuna semidoble |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas |
| Freno delantero | Disco con ABS |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, de un canal en la rueda delantera |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48S |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S |
| Distancia entre ejes | 1385 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados 30 minutos |
| Avance | 105 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Altura libre al piso | 270 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2150 x 820 x 1210 mm |
| Peso | 151 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | Panel de instrumentos totalmente digital |
| Iluminación | LED en farola y stop |
Tecnología y equipamiento
- ABS delantero de un canal
- Inyeccion de combustible
- Iluminacion LED delantera y trasera
- Tablero totalmente digital
- Suspension trasera con bieletas
- Norma de emisiones Euro 3
Lo mejor
- Rines 21/18 pulgadas y 270 mm de altura libre para trocha
- ABS delantero de serie en la version colombiana
- Motor sencillo SOHC refrigerado por aire y aceite, de bajo mantenimiento
A tener en cuenta
- Asiento alto a 875 mm
- Solo 5 velocidades y 20.4 hp para carretera rapida
- Freno trasero sin ABS
Yamaha XTZ250 2026: especificaciones
La XTZ250 2026 de Incolmotos Yamaha es la doble proposito de 249 cc SOHC refrigerada por aire y aceite, con 20.4 Hp a 8000 rpm y 20.5 Nm a 6500 rpm y caja de 5 velocidades. Usa chasis de cuna semidoble, rueda delantera 80/90-21 y trasera 120/80-18, disco delantero con ABS y disco trasero. Pesa 151 kg, tiene tanque de 14 L y asiento a 875 mm, pensada para carretera destapada y trabajo rural.
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 58.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion de combustible |
| Transmisión | 5 velocidades (constante) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en aceite, resorte en espiral |
| Potencia máxima | 20.4 Hp a 8000 rpm |
| Torque máximo | 20.5 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Cuna semidoble |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas |
| Freno delantero | Disco (ABS) |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, delantero |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48S |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S |
| Distancia entre ejes | 1385 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Peso | 151 kg |
| Depósito | 14 L |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica
- ABS delantero
- Suspension trasera con bieletas
Lo mejor
- Rueda 21/18 pulgadas para trocha
- Tanque de 14 L con buena autonomia
- ABS delantero
A tener en cuenta
- Asiento alto (875 mm)
- Caja de 5 velocidades
Yamaha XTZ250 2025: especificaciones
La XTZ250 2025 repite la ficha de 2024: monocilindrico de 249 cc SOHC con inyeccion de 20.4 Hp y 20.5 Nm, ABS delantero y luces LED. Pesa 151 kg con aceite y tanque lleno de 14 L, con rines 21/18 y 270 mm de altura libre. En el mercado de usadas es una de las doble proposito mas apetecidas por su durabilidad.
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 58.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion de combustible |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (40/13, 3.077) |
| Embrague | Multidisco en aceite, resorte en espiral |
| Potencia máxima | 20.4 Hp a 8000 rpm |
| Torque máximo | 20.5 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Cuna semidoble |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas |
| Freno delantero | Disco con ABS |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, de un canal en la rueda delantera |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48S |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S |
| Distancia entre ejes | 1385 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados 30 minutos |
| Avance | 105 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Altura libre al piso | 270 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2150 x 820 x 1210 mm |
| Peso | 151 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 14 L |
| Iluminación | LED (farola 12V 10W x2) |
Tecnología y equipamiento
- ABS delantero de un canal
- Inyeccion de combustible
- Farola LED
- Suspension trasera con bieletas
- Frenos de disco delantero y trasero
Lo mejor
- ABS delantero de serie
- Tanque de 14 L con buena autonomia
- Rines 21/18 y 270 mm de altura libre
A tener en cuenta
- Asiento alto a 875 mm
- Solo 5 velocidades y 20.4 Hp para autopista
- Freno trasero sin ABS
Yamaha XTZ250 2024: especificaciones
La XTZ250 2024 conserva el ABS delantero de un canal, la inyeccion y el tanque de 14 L, con un peso declarado por Incolmotos de 151 kg con tanque lleno. Rinde 20.4 Hp a 8000 rpm y 20.5 Nm a 6500 rpm con caja de 5, chasis de cuna semidoble y suspension por bieletas. Es una moto alta y robusta, pensada para trochas, trabajo y viaje.
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 58.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion de combustible |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (40/13, 3.077) |
| Embrague | Multidisco en aceite, resorte en espiral |
| Potencia máxima | 20.4 Hp a 8000 rpm |
| Torque máximo | 20.5 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Cuna semidoble |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas |
| Freno delantero | Disco con ABS |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, de un canal en la rueda delantera |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48S |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S |
| Distancia entre ejes | 1385 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados 30 minutos |
| Avance | 105 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Altura libre al piso | 270 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2150 x 820 x 1210 mm |
| Peso | 151 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 14 L |
| Iluminación | LED (farola 12V 10W x2) |
Tecnología y equipamiento
- ABS delantero de un canal
- Inyeccion de combustible
- Farola LED
- Suspension trasera con bieletas
- Frenos de disco delantero y trasero
Lo mejor
- ABS delantero de serie
- Tanque de 14 L con buena autonomia
- Rines 21/18 y 270 mm de altura libre
A tener en cuenta
- Asiento alto a 875 mm
- Solo 5 velocidades y 20.4 Hp para autopista
- Freno trasero sin ABS
Yamaha XTZ250 2023: especificaciones
En 2023 la XTZ250 seguia con la misma mecanica: 249 cc inyectados, 20.4 Hp a 8000 rpm, ABS delantero y discos en ambas ruedas. Rines 21/18 con llantas 80/90-21 y 120/80-18, 152 kg con tanque lleno y asiento a 875 mm. Es la todoterreno media de Yamaha para quien necesita robustez y autonomia.
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 58.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion de combustible |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (40/13, 3.077) |
| Embrague | Multidisco en aceite, resorte en espiral |
| Potencia máxima | 20.4 Hp a 8000 rpm |
| Torque máximo | 20.5 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Cuna semidoble |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas |
| Freno delantero | Disco con ABS |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, de un canal en la rueda delantera |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48S |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S |
| Distancia entre ejes | 1385 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados 30 minutos |
| Avance | 105 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Altura libre al piso | 270 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2150 x 820 x 1210 mm |
| Peso | 152 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 14 L |
| Iluminación | LED (farola 12V 10W x2) |
Tecnología y equipamiento
- ABS delantero de un canal
- Inyeccion de combustible
- Farola LED
- Suspension trasera con bieletas
- Frenos de disco delantero y trasero
Lo mejor
- ABS delantero de serie
- Tanque de 14 L con buena autonomia
- Rines 21/18 y 270 mm de altura libre
A tener en cuenta
- Asiento alto a 875 mm
- Solo 5 velocidades y 20.4 Hp para autopista
- Freno trasero sin ABS
Yamaha XTZ250 2022: especificaciones
La XTZ250 2022 mantiene la ficha de Incolmotos con ABS de un canal, farola LED y chasis de cuna semidoble. Su motor SOHC refrigerado por aire y aceite rinde 20.4 Hp y 20.5 Nm con caja de 5 y relacion final 40/13. Una doble proposito confiable con 14 L de tanque para recorridos largos.
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 58.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion de combustible |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (40/13, 3.077) |
| Embrague | Multidisco en aceite, resorte en espiral |
| Potencia máxima | 20.4 Hp a 8000 rpm |
| Torque máximo | 20.5 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Cuna semidoble |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas |
| Freno delantero | Disco con ABS |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, de un canal en la rueda delantera |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48S |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S |
| Distancia entre ejes | 1385 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados 30 minutos |
| Avance | 105 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Altura libre al piso | 270 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2150 x 820 x 1210 mm |
| Peso | 152 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 14 L |
| Iluminación | LED (farola 12V 10W x2) |
Tecnología y equipamiento
- ABS delantero de un canal
- Inyeccion de combustible
- Farola LED
- Suspension trasera con bieletas
- Frenos de disco delantero y trasero
Lo mejor
- ABS delantero de serie
- Tanque de 14 L con buena autonomia
- Rines 21/18 y 270 mm de altura libre
A tener en cuenta
- Asiento alto a 875 mm
- Solo 5 velocidades y 20.4 Hp para autopista
- Freno trasero sin ABS
Yamaha XTZ250 2021: especificaciones
En 2021 la XTZ250 ABS siguio sin cambios: 249 cc con inyeccion, 20.4 Hp a 8000 rpm, 20.5 Nm, ABS delantero y tanque de 14 L. Mide 2150 mm de largo, tiene 270 mm de altura libre y asiento a 875 mm, ideal para trocha y viaje. Pesa 152 kg con aceite y tanque lleno.
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 58.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion de combustible |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (40/13, 3.077) |
| Embrague | Multidisco en aceite, resorte en espiral |
| Potencia máxima | 20.4 Hp a 8000 rpm |
| Torque máximo | 20.5 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Cuna semidoble |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas |
| Freno delantero | Disco con ABS |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, de un canal en la rueda delantera |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48S |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S |
| Distancia entre ejes | 1385 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados 30 minutos |
| Avance | 105 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Altura libre al piso | 270 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2150 x 820 x 1210 mm |
| Peso | 152 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 14 L |
| Iluminación | LED (farola 12V 10W x2) |
Tecnología y equipamiento
- ABS delantero de un canal
- Inyeccion de combustible
- Farola LED
- Suspension trasera con bieletas
- Frenos de disco delantero y trasero
Lo mejor
- ABS delantero de serie
- Tanque de 14 L con buena autonomia
- Rines 21/18 y 270 mm de altura libre
A tener en cuenta
- Asiento alto a 875 mm
- Solo 5 velocidades y 20.4 Hp para autopista
- Freno trasero sin ABS
Yamaha XTZ250 2020: especificaciones
La XTZ250 2020 estreno en Colombia la configuracion con ABS de un canal en la rueda delantera, farola LED y tanque de 14 L. El monocilindrico de 249 cc con inyeccion entrega 20.4 Hp a 8000 rpm y 20.5 Nm a 6500 rpm, con chasis de cuna semidoble y 152 kg con tanque lleno. Gana autonomia y seguridad frente a la generacion anterior.
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 58.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion de combustible |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (40/13, 3.077) |
| Embrague | Multidisco en aceite, resorte en espiral |
| Potencia máxima | 20.4 Hp a 8000 rpm |
| Torque máximo | 20.5 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Cuna semidoble |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas |
| Freno delantero | Disco con ABS |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | Si, de un canal en la rueda delantera |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48S |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S |
| Distancia entre ejes | 1385 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados 30 minutos |
| Avance | 105 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Altura libre al piso | 270 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2150 x 820 x 1210 mm |
| Peso | 152 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 14 L |
| Iluminación | LED (farola 12V 10W x2) |
Tecnología y equipamiento
- ABS delantero de un canal
- Inyeccion de combustible
- Farola LED
- Suspension trasera con bieletas
- Frenos de disco delantero y trasero
Lo mejor
- ABS delantero de serie
- Tanque de 14 L con buena autonomia
- Rines 21/18 y 270 mm de altura libre
A tener en cuenta
- Asiento alto a 875 mm
- Solo 5 velocidades y 20.4 Hp para autopista
- Freno trasero sin ABS
Yamaha XTZ250 2019: especificaciones
La XTZ250 2019 llego renovada a Incolmotos: mantiene el motor de 249 cc con inyeccion de 20.4 Hp a 7500 rpm y 20.5 Nm, pero cambia la relacion final a 40/13 y sube a 152 kg con tanque lleno de 11 L. Conserva chasis doble cuna, discos adelante y atras, rines 21/18 y asiento a 875 mm. Es la version de transicion antes de la XTZ250 con ABS y tanque de 14 L.
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 58.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (40/13, 3.077) |
| Embrague | Multidisco en aceite, resorte en espiral |
| Potencia máxima | 20.4 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 20.5 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48S |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S |
| Distancia entre ejes | 1390 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados 30 minutos |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Altura libre al piso | 275 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2125 x 830 x 1180 mm |
| Peso | 152 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica de combustible
- Frenos de disco delantero y trasero
- Suspension trasera con bieletas
- Motor refrigerado por aire y aceite
- Arranque electrico
Lo mejor
- Rines 21/18 y mas de 270 mm de altura libre para trocha
- Inyeccion electronica: arranque facil y buen consumo
- Motor SOHC sencillo y durable
A tener en cuenta
- Asiento alto a 875 mm
- Solo 5 velocidades y 20.4 Hp para autopista
Yamaha XTZ250 2018: especificaciones
La XTZ250 2018 fue la ultima de la generacion de 141 kg y tanque de 11 L antes de la renovacion de 2019. Rinde 20.4 Hp a 7500 rpm y 20.5 Nm con inyeccion, caja de 5 y chasis doble cuna, con frenos de disco y rines 21/18. Una todoterreno sencilla y probada, util para trabajo y paseo.
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 58.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (46/15, 3.067) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 20.4 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 20.5 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48S |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S |
| Distancia entre ejes | 1390 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados 30 minutos |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Altura libre al piso | 275 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2125 x 830 x 1180 mm |
| Peso | 141 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica de combustible
- Frenos de disco delantero y trasero
- Suspension trasera con bieletas
- Motor refrigerado por aire y aceite
- Arranque electrico
Lo mejor
- Rines 21/18 y mas de 270 mm de altura libre para trocha
- Inyeccion electronica: arranque facil y buen consumo
- Motor SOHC sencillo y durable
A tener en cuenta
- Asiento alto a 875 mm
- Solo 5 velocidades y 20.4 Hp para autopista
Yamaha XTZ250 2017: especificaciones
En 2017 la XTZ250 seguia con la misma configuracion: motor SOHC de 249 cc con inyeccion, cinco cambios y transmision final 46/15. Su chasis de doble cuna y la suspension por bieletas le dan buen aplomo en trocha, con 275 mm de altura libre. Sin ABS, frena con discos adelante y atras.
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 58.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (46/15, 3.067) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 20.4 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 20.5 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48S |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S |
| Distancia entre ejes | 1390 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados 30 minutos |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Altura libre al piso | 275 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2125 x 830 x 1180 mm |
| Peso | 141 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica de combustible
- Frenos de disco delantero y trasero
- Suspension trasera con bieletas
- Motor refrigerado por aire y aceite
- Arranque electrico
Lo mejor
- Rines 21/18 y mas de 270 mm de altura libre para trocha
- Inyeccion electronica: arranque facil y buen consumo
- Motor SOHC sencillo y durable
A tener en cuenta
- Asiento alto a 875 mm
- Solo 5 velocidades y 20.4 Hp para autopista
Yamaha XTZ250 2016: especificaciones
La XTZ250 modelo 2016 tiene catalogo de partes propio en Incolmotos y conserva la ficha conocida: 249 cc con inyeccion electronica, 20.4 Hp a 7500 rpm y 20.5 Nm a 6500 rpm. Rines 21/18 con llantas 80/90-21 y 120/80-18, discos en ambas ruedas y 141 kg con tanque lleno. Tanque de 11 L y asiento a 875 mm.
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 58.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (46/15, 3.067) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 20.4 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 20.5 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48S |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S |
| Distancia entre ejes | 1390 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados 30 minutos |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Altura libre al piso | 275 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2125 x 830 x 1180 mm |
| Peso | 141 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica de combustible
- Frenos de disco delantero y trasero
- Suspension trasera con bieletas
- Motor refrigerado por aire y aceite
- Arranque electrico
Lo mejor
- Rines 21/18 y mas de 270 mm de altura libre para trocha
- Inyeccion electronica: arranque facil y buen consumo
- Motor SOHC sencillo y durable
A tener en cuenta
- Asiento alto a 875 mm
- Solo 5 velocidades y 20.4 Hp para autopista
Yamaha XTZ250 2015: especificaciones
La XTZ250 2015 mantenia la generacion de inyeccion con motor de 249 cc refrigerado por aire y aceite, 20.4 Hp y 20.5 Nm. Chasis doble cuna, horquilla telescopica, bieletas atras y frenos de disco en ambas ruedas. Es una doble proposito robusta, buena compra usada para quien combina ciudad y trocha.
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 58.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (46/15, 3.067) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 20.4 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 20.5 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48S |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S |
| Distancia entre ejes | 1390 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados 30 minutos |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Altura libre al piso | 275 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2125 x 830 x 1180 mm |
| Peso | 141 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica de combustible
- Frenos de disco delantero y trasero
- Suspension trasera con bieletas
- Motor refrigerado por aire y aceite
- Arranque electrico
Lo mejor
- Rines 21/18 y mas de 270 mm de altura libre para trocha
- Inyeccion electronica: arranque facil y buen consumo
- Motor SOHC sencillo y durable
A tener en cuenta
- Asiento alto a 875 mm
- Solo 5 velocidades y 20.4 Hp para autopista
Yamaha XTZ250 2014: especificaciones
En 2014 la XTZ250 siguio con la misma ficha: 249 cc con inyeccion, 20.4 Hp, 20.5 Nm, discos adelante y atras y suspension trasera por bieletas. Con 275 mm de altura libre y asiento a 875 mm es una moto alta, comoda en destapado y en viajes por carretera secundaria. Pesa 141 kg con aceite y tanque lleno.
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 58.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (46/15, 3.067) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 20.4 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 20.5 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48S |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S |
| Distancia entre ejes | 1390 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados 30 minutos |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Altura libre al piso | 275 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2125 x 830 x 1180 mm |
| Peso | 141 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica de combustible
- Frenos de disco delantero y trasero
- Suspension trasera con bieletas
- Motor refrigerado por aire y aceite
- Arranque electrico
Lo mejor
- Rines 21/18 y mas de 270 mm de altura libre para trocha
- Inyeccion electronica: arranque facil y buen consumo
- Motor SOHC sencillo y durable
A tener en cuenta
- Asiento alto a 875 mm
- Solo 5 velocidades y 20.4 Hp para autopista
Yamaha XTZ250 2013: especificaciones
La XTZ250 2013 de Incolmotos era la todoterreno media de Yamaha en Colombia y destacaba por su inyeccion electronica, rara en su categoria entonces. Su monocilindrico de 249 cc SOHC refrigerado por aire y aceite rinde 20.4 Hp a 7500 rpm y 20.5 Nm, con caja de 5 y chasis de doble cuna. Usa frenos de disco en ambas ruedas, rines 21/18 y pesa 141 kg con tanque lleno de 11 L.
| Cilindrada | 249 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 58.0 mm |
| Relación de compresión | 9.8:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (46/15, 3.067) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 20.4 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 20.5 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Disco |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48S |
| Neumático trasero | 120/80-18 M/C 62S |
| Distancia entre ejes | 1390 mm |
| Ángulo de dirección | 26 grados 30 minutos |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Altura libre al piso | 275 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2125 x 830 x 1180 mm |
| Peso | 141 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica de combustible
- Frenos de disco delantero y trasero
- Suspension trasera con bieletas
- Motor refrigerado por aire y aceite
- Arranque electrico
Lo mejor
- Rines 21/18 y mas de 270 mm de altura libre para trocha
- Inyeccion electronica: arranque facil y buen consumo
- Motor SOHC sencillo y durable
A tener en cuenta
- Asiento alto a 875 mm
- Solo 5 velocidades y 20.4 Hp para autopista
Cómo ha cambiado la Yamaha XTZ250 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 20.4 hp | 20.5 Nm | 151 kg con aceite y tanque lleno | — | $25,9 millones |
| 2026 | 20.4 Hp | 20.5 Nm | 151 kg | — | $25,9 millones |
| 2025 | 20.4 Hp | 20.5 Nm | 151 kg | — | — |
| 2024 | 20.4 Hp | 20.5 Nm | 151 kg | — | — |
| 2023 | 20.4 Hp | 20.5 Nm | 152 kg | — | — |
| 2022 | 20.4 Hp | 20.5 Nm | 152 kg | — | — |
| 2021 | 20.4 Hp | 20.5 Nm | 152 kg | — | — |
| 2020 | 20.4 Hp | 20.5 Nm | 152 kg | — | — |
| 2019 | 20.4 Hp | 20.5 Nm | 152 kg | — | — |
| 2018 | 20.4 Hp | 20.5 Nm | 141 kg | — | — |
| 2017 | 20.4 Hp | 20.5 Nm | 141 kg | — | — |
| 2016 | 20.4 Hp | 20.5 Nm | 141 kg | — | — |
| 2015 | 20.4 Hp | 20.5 Nm | 141 kg | — | — |
| 2014 | 20.4 Hp | 20.5 Nm | 141 kg | — | — |
| 2013 | 20.4 Hp | 20.5 Nm | 141 kg | — | — |
Dónde comprar la Yamaha XTZ250
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Yamaha XTZ250
¿Cuántos caballos tiene la Yamaha XTZ250?
La Yamaha XTZ250 2027 tiene una potencia máxima de 20.4 hp y un torque de 20.5 Nm.
¿De cuántos cc es la Yamaha XTZ250?
La Yamaha XTZ250 tiene un motor de 249 cc, monocilindrico inclinado hacia adelante.
¿Cuánto cuesta la Yamaha XTZ250 en Colombia?
El precio de referencia de la Yamaha XTZ250 2027 en Colombia es de $25,9 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Yamaha XTZ250?
La Yamaha XTZ250 pesa 151 kg con aceite y tanque lleno.
¿Qué altura de asiento tiene la Yamaha XTZ250?
La altura del asiento es de 875 mm.
Motos parecidas a la Yamaha XTZ250
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