Honda · Enduro / doble propósito
Honda CRF250L: ficha técnica
Modelos 2013 a 2027 · 5 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada249.6 cc
Potencia24 CV
Torque22 Nm
Velocidad máxima130 km/h
Consumo3.2 L/100km (~118 km/gal)
Peso146 kg
Altura de asiento875mm
Tanque7.7 litros
La actualización 2017 incorporó ABS dual channel como principal mejora de seguridad. Mantuvo el motor 249cc confiable con consumo ligeramente optimizado a 3.2 L/100km.
Honda CRF250L 2027: especificaciones
| Cilindrada | 249.6 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 249.6 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76mm x 55mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 24 CV a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 22 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Semidoble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link |
| Freno delantero | Disco flotante 256mm |
| Freno trasero | Disco 220mm con ABS |
| Sistema ABS | De 2 canales, desconectable en trasera (desde 2017) |
| Altura de asiento | 875mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2,210 x 820 x 1,195mm |
| Depósito | 7.7 litros |
| Arranque | Electrico |
| Eje de equilibrado | Si, reduce vibraciones |
| Velocidad máxima | 130 km/h |
| Consumo | 3.2 L/100km |
| Peso | 146 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS dual channel
- Sistema PGM-FI
- Luces LED parciales
Lo mejor
- ABS dual channel mejora seguridad off-road
- Consumo optimizado 3.2L/100km
- Mantenimiento económico Honda
A tener en cuenta
- Motor sin cambios desde 2013
- Instrumentación analógica básica
- Vibraciones altas a velocidad crucero
Honda CRF250L 2026: especificaciones
| Cilindrada | 249.6 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 249.6 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76mm x 55mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 24 CV a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 22 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Semidoble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link |
| Freno delantero | Disco flotante 256mm |
| Freno trasero | Disco 220mm con ABS |
| Sistema ABS | De 2 canales, desconectable en trasera (desde 2017) |
| Altura de asiento | 875mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2,210 x 820 x 1,195mm |
| Depósito | 7.7 litros |
| Arranque | Electrico |
| Eje de equilibrado | Si, reduce vibraciones |
| Velocidad máxima | 130 km/h |
| Consumo | 3.2 L/100km |
| Peso | 146 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS dual channel
- Sistema PGM-FI
- Luces LED parciales
Lo mejor
- ABS dual channel mejora seguridad off-road
- Consumo optimizado 3.2L/100km
- Mantenimiento económico Honda
A tener en cuenta
- Motor sin cambios desde 2013
- Instrumentación analógica básica
- Vibraciones altas a velocidad crucero
Honda CRF250L 2021: especificaciones
Rediseño generacional completo con chasis más ligero, horquilla invertida Showa, pantalla TFT y LED full. Honda modernizó completamente la CRF250L manteniendo su esencia dual-sport pero con equipamiento de nueva generación y mejor rendimiento dinámico.
| Cilindrada | 249.6 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 249.6 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76mm x 55mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 26 CV @ 9,000 rpm |
| Torque máximo | 23.5 Nm @ 7,000 rpm |
| Chasis | Semidoble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link |
| Freno delantero | Disco flotante 256mm |
| Freno trasero | Disco 220mm con ABS |
| Sistema ABS | De 2 canales, desconectable en trasera (desde 2017) |
| Neumático trasero | 120/80-18 |
| Altura de asiento | 880 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2,210 x 820 x 1,165 mm |
| Depósito | 7.8 litros |
| Arranque | Electrico |
| Eje de equilibrado | Si, reduce vibraciones |
| Velocidad máxima | 132 km/h |
| Consumo | 2.9 L/100km |
| Peso | 140 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal IMU con modo off-road
- Instrumentación TFT a color 5 pulgadas
- Faros full LED
- Horquilla invertida Showa
- Sistema de inyección PGM-FI optimizado
- Puño calefactable opcional
Lo mejor
- Rediseño completo con 6kg menos de peso mejora agilidad notablemente
- Pantalla TFT y LED moderniza completamente la moto
- Horquilla invertida y suspensiones mejoradas aumentan capacidad off-road
A tener en cuenta
- Precio incrementado respecto a generación anterior
- Potencia sigue siendo modesta para autopistas largas
- Disponibilidad limitada en algunos mercados inicialmente
Honda CRF250L 2017: especificaciones
| Cilindrada | 249.6 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 249.6 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76mm x 55mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 24 CV a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 22 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Semidoble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link |
| Freno delantero | Disco flotante 256mm |
| Freno trasero | Disco 220mm con ABS |
| Sistema ABS | De 2 canales, desconectable en trasera (desde 2017) |
| Neumático delantero | 3.00-21 |
| Neumático trasero | 120/80-18 |
| Altura de asiento | 875mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2,210 x 820 x 1,195mm |
| Depósito | 7.7 litros |
| Arranque | Electrico |
| Eje de equilibrado | Si, reduce vibraciones |
| Velocidad máxima | 130 km/h |
| Consumo | 3.2 L/100km |
| Peso | 146 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS dual channel
- Sistema PGM-FI
- Luces LED parciales
Lo mejor
- ABS dual channel mejora seguridad off-road
- Consumo optimizado 3.2L/100km
- Mantenimiento económico Honda
A tener en cuenta
- Motor sin cambios desde 2013
- Instrumentación analógica básica
- Vibraciones altas a velocidad crucero
Honda CRF250L 2013: especificaciones
La Honda CRF250L debutó como una enduro dual-sport accesible, derivada de la exitosa CRF250R de motocross pero adaptada para uso diario. Su motor monocilíndrico ofrece excelente rendimiento de combustible y mantenimiento económico, ideal para commuting urbano y aventuras ligeras off-road.
| Cilindrada | 249.6 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 249.6 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 76mm x 55mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 23 CV @ 8,500 rpm |
| Torque máximo | 22 Nm @ 6,500 rpm |
| Chasis | Semidoble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link |
| Freno delantero | Disco flotante 256mm |
| Freno trasero | Disco 220mm |
| Sistema ABS | De 2 canales, desconectable en trasera (desde 2017) |
| Neumático delantero | 3.00-21 |
| Neumático trasero | 120/80-18 |
| Altura de asiento | 875 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2,195 x 815 x 1,195 mm |
| Depósito | 7.7 litros |
| Arranque | Electrico |
| Eje de equilibrado | Si, reduce vibraciones |
| Velocidad máxima | 125 km/h |
| Consumo | 3.2 L/100km |
| Peso | 144 kg |
Tecnología y equipamiento
- Sistema de inyección electrónica PGM-FI
- Chasis tubular de acero
- Instrumentación digital LCD
Lo mejor
- Excelente economía de combustible y bajo costo de mantenimiento
- Muy liviana y ágil para uso urbano y off-road ligero
- Asiento alto ideal para riders de estatura media-alta
A tener en cuenta
- Potencia limitada para autopista y viajes largos
- Suspensión básica sin ajustes
- Sin ABS en versión inicial
Cómo ha cambiado la Honda CRF250L año a año
Dónde comprar la Honda CRF250L
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Honda CRF250L
¿Cuál es la velocidad máxima de la Honda CRF250L?
La Honda CRF250L 2027 alcanza una velocidad máxima de 130 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Honda CRF250L?
La Honda CRF250L 2027 tiene una potencia máxima de 24 CV y un torque de 22 Nm.
¿De cuántos cc es la Honda CRF250L?
La Honda CRF250L tiene un motor de 249.6 cc, 1 cilindro.
¿Cuánto consume la Honda CRF250L?
Su consumo es de 3.2 L/100km, unos 118 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Honda CRF250L?
La Honda CRF250L pesa 146 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Honda CRF250L?
La altura del asiento es de 875mm.
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