Yamaha · Naked
Yamaha XSR900 GP: ficha técnica
Modelos 2024 a 2027 · 4 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La XSR900 GP 2027 mantiene la misma base tecnica de la 2026: tricilindrico CP3 de 890 cc, chasis de aluminio, suspension KYB totalmente ajustable, ABS en curva y quickshifter. La novedad es la decoracion Legend Blue, azul con speedblocks celestes y lineas amarillas, homenaje al titulo de 250 cc de Christian Sarron en 1984, que se suma al Legend Yellow. Yamaha anuncio el ano modelo 2027 como estrictamente limitado, con llegada a concesionarios europeos desde junio de 2027. En Colombia todavia no hay precio oficial.
Yamaha XSR900 GP 2027: especificaciones
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea CP3, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea (crossplane CP3) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades, toma constante |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 119 CV a 10000 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Diamante de aluminio (doble viga) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB totalmente ajustable, recorrido 130 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador KYB con bieletas, totalmente ajustable, recorrido 131 mm |
| Freno delantero | Doble disco hidraulico de 298 mm |
| Freno trasero | Disco hidraulico sencillo de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, ABS en curva |
| Ruedas | SpinForged de aluminio |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1500 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Peso | 200 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT de 5 pulgadas |
| Iluminación | LED |
| Control de tracción | Si, sensible a la inclinacion |
| Quickshifter | Si, subida y bajada sin embrague |
| Velocidad máxima | 235 km/h |
| Consumo | 5 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion sensible a la inclinacion
- ABS en curva
- Modos de conduccion
- Acelerador electronico
- Quickshifter bidireccional
- Control de crucero
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
- Ruedas SpinForged
- Decoracion Legend Blue edicion limitada
Lo mejor
- Nueva decoracion Legend Blue homenaje a Christian Sarron
- Tricilindrico CP3 lleno desde bajas vueltas
- Produccion limitada para 2027, atractiva para coleccionistas
A tener en cuenta
- Sin cambios tecnicos frente a 2026
- Semimanubrios bajos para uso diario
- Disponibilidad limitada desde junio de 2027
Yamaha XSR900 GP 2026: especificaciones
La XSR900 GP 2026 es la sport heritage de Yamaha inspirada en las motos de Grand Prix de los 80, con semimanubrios, estriberas forjadas y ruedas SpinForged. Usa el tricilindrico CP3 de 890 cc con 119 CV y 93 Nm, chasis de aluminio y suspension KYB totalmente ajustable. Para 2026 estrena la decoracion amarilla y negra con speedblocks, y conserva la pantalla TFT de 5 pulgadas, el ABS en curva y el quickshifter. Pesa 200 kg en orden de marcha y consume 5 L/100 km segun Yamaha.
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea CP3, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea (crossplane CP3) |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades, toma constante |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 119 CV a 10000 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Diamante de aluminio (doble viga) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB totalmente ajustable, recorrido 130 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador KYB con bieletas, totalmente ajustable, recorrido 131 mm |
| Freno delantero | Doble disco hidraulico de 298 mm |
| Freno trasero | Disco hidraulico sencillo de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, ABS en curva |
| Ruedas | SpinForged de aluminio |
| Neumáticos | Bridgestone S23 |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1500 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados 20 minutos |
| Avance | 110 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2160 x 810 x 1180 mm |
| Peso | 200 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT de 5 pulgadas |
| Iluminación | LED |
| Modos de conducción | Si |
| Control de tracción | Si, sensible a la inclinacion |
| Quickshifter | Si, subida y bajada sin embrague |
| Velocidad máxima | 235 km/h |
| Consumo | 5 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion sensible a la inclinacion
- ABS en curva
- Modos de conduccion
- Acelerador electronico
- Quickshifter bidireccional
- Control de crucero
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
- Ruedas SpinForged
- Estriberas forjadas en aluminio
Lo mejor
- Estetica Grand Prix de los 80 muy lograda
- Tricilindrico CP3 de 119 CV y 93 Nm, lleno desde abajo
- Suspension KYB totalmente ajustable y ruedas SpinForged
A tener en cuenta
- Semimanubrios bajos, menos comoda que la XSR900
- 200 kg en orden de marcha
- Deposito de solo 14 L
Yamaha XSR900 GP 2025: especificaciones
La Yamaha XSR900 GP 2025 es la version con semicarenado inspirada en las motos de Grand Prix de los anos 80: motor CP3 de 889 cc con 119 CV y 93 Nm, semimanillares, suspension KYB totalmente ajustable, IMU de 6 ejes y TFT de 5 pulgadas. Pesa 200 kg en orden de marcha y el asiento queda a 835 mm.
| Cilindrada | 889 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78.0 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 119 CV a 10000 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Deltabox de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida KYB totalmente ajustable, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador ajustable, 131 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 298 mm |
| Freno trasero | Disco de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie, en curva (con IMU) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1500 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados 20 minutos |
| Avance | 110 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2160 x 810 x 1180 mm |
| Peso | 200 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Control de tracción | Si, con control de derrape y antiwheelie |
| Electrónica IMU | IMU de 6 ejes |
| Quickshifter | Si, bidireccional |
| Velocidad máxima | 235 km/h |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Semicarenado estilo anos 80
- IMU de 6 ejes
- Quickshifter bidireccional
- TFT de 5 pulgadas
- Suspension KYB totalmente ajustable
Lo mejor
- Estetica de carreras clasica con semicarenado
- Suspension totalmente ajustable
- Electronica completa
A tener en cuenta
- Posicion con semimanillares exigente
- Autonomia corta con 14 L
Yamaha XSR900 GP 2024: especificaciones
La Yamaha XSR900 GP 2024 es la version con semicarenado inspirada en las motos de Grand Prix de los anos 80: motor CP3 de 889 cc con 119 CV y 93 Nm, semimanillares, suspension KYB totalmente ajustable, IMU de 6 ejes y TFT de 5 pulgadas. Pesa 200 kg en orden de marcha y el asiento queda a 835 mm.
| Cilindrada | 889 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78.0 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 119 CV a 10000 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Deltabox de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida KYB totalmente ajustable, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador ajustable, 131 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 298 mm |
| Freno trasero | Disco de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie, en curva (con IMU) |
| Neumático delantero | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1500 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados 20 minutos |
| Avance | 110 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2160 x 810 x 1180 mm |
| Peso | 200 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Control de tracción | Si, con control de derrape y antiwheelie |
| Electrónica IMU | IMU de 6 ejes |
| Quickshifter | Si, bidireccional |
| Velocidad máxima | 235 km/h |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Semicarenado estilo anos 80
- IMU de 6 ejes
- Quickshifter bidireccional
- TFT de 5 pulgadas
- Suspension KYB totalmente ajustable
Lo mejor
- Estetica de carreras clasica con semicarenado
- Suspension totalmente ajustable
- Electronica completa
A tener en cuenta
- Posicion con semimanillares exigente
- Autonomia corta con 14 L
Cómo ha cambiado la Yamaha XSR900 GP año a año
Dónde comprar la Yamaha XSR900 GP
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Yamaha XSR900 GP
¿Cuál es la velocidad máxima de la Yamaha XSR900 GP?
La Yamaha XSR900 GP 2027 alcanza una velocidad máxima de 235 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Yamaha XSR900 GP?
La Yamaha XSR900 GP 2027 tiene una potencia máxima de 119 CV y un torque de 93 Nm.
¿De cuántos cc es la Yamaha XSR900 GP?
La Yamaha XSR900 GP tiene un motor de 890 cc, 3 cilindros en linea (crossplane cp3).
¿Cuánto consume la Yamaha XSR900 GP?
Su consumo es de 5 L/100 km, unos 76 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Yamaha XSR900 GP?
La Yamaha XSR900 GP pesa 200 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Yamaha XSR900 GP?
La altura del asiento es de 835 mm.
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