Ducati · Naked
Ducati Monster: ficha técnica
Modelos 2021 a 2026 · 6 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada890 cc
Potencia110.7 CV
Torque91.1 Nm
Velocidad máxima232 km/h
Consumo5.2 L/100km (~73 km/gal)
Peso175 kg en orden de marcha sin combustible
Altura de asiento815 mm (775 mm con asiento bajo y kit de rebaje accesorios)
Tanque14 L
La Monster 2026 estrena nueva generacion con el bicilindrico V2 de 890 cc y distribucion variable que reemplaza al Testastretta 937; entrega 110.7 CV a 9000 rpm y 91.1 Nm. Es 4 kg mas ligera que la anterior (175 kg en orden de marcha sin combustible), conserva el bastidor delantero de aluminio y suma TFT de 5 pulgadas con navegacion, IMU de 6 ejes y quickshifter 2.0. Su diseno se inspira en la primera Monster de 1992.
Ducati Monster 2026: especificaciones
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | V2 con distribucion variable de admision (IVT), 4 tiempos, sin distribucion desmodromica |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 96 x 61.5 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 110.7 CV a 9000 rpm |
| Torque máximo | 91.1 Nm a 7250 rpm |
| Chasis | Bastidor delantero de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa no regulable |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con precarga regulable |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo radiales y bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie, 3 niveles con funcion solo delantero |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1473 mm |
| Altura de asiento | 815 mm (775 mm con asiento bajo y kit de rebaje accesorios) |
| Peso | 175 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT de 5 pulgadas con navegacion paso a paso |
| Iluminación | Full LED con DRL e intermitentes dinamicos |
| Modos de conducción | 4 (y 4 modos de potencia) |
| Control de tracción | Si, 8 niveles |
| Control antiwheelie | Si, 4 niveles |
| Electrónica IMU | Si, 6 ejes |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift 2.0 |
| Velocidad máxima | 232 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes
- Cornering ABS con funcion solo delantero
- Control de traccion de 8 niveles
- Control antiwheelie
- Control de freno motor EBC
- Ducati Quick Shift 2.0
- TFT de 5 pulgadas con navegacion
Lo mejor
- 4 kg mas ligera que la Monster 937
- Mantenimiento mas espaciado con el nuevo V2
- Asiento bajo de 815 mm
A tener en cuenta
- Suspension delantera sin regulacion
- Menos torque que la 937 a bajas vueltas
Ducati Monster 2025: especificaciones
La Monster 2025 es el ultimo ano del motor Testastretta de 937 cc antes de la Monster V2: 111 CV y 93 Nm, 179 kg en orden de marcha sin combustible segun la ficha oficial y asiento a 820 mm. Mantiene la electronica completa y el quickshifter de serie, y se ofrecio en color Iceberg White. Es una naked agil y comoda.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, desmodromico, 4 tiempos |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de acelerador de 53 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 43 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 111 CV a 9250 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Bastidor delantero de aluminio |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con precarga regulable, 140 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones, bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1474 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 93 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 166 kg en seco / 188 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT a color |
| Iluminación | Full LED |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Velocidad máxima | 226 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS
- Control de traccion DTC
- Control antiwheelie DWC
- Ducati Quick Shift up/down
- Pantalla TFT
- Iluminacion Full LED
Lo mejor
- Muy ligera: 166 kg en seco
- Electronica con IMU y quickshifter de serie
- Asiento bajo de 820 mm
A tener en cuenta
- Suspension delantera sin regulacion
- Tanque de 14 L
Ducati Monster 2024: especificaciones
La Monster 2024 conserva la ficha 937: 111 CV, 93 Nm, horquilla de 43 mm, frenos Brembo M4.32 y 166 kg en seco. Trae Riding Modes, control de traccion, antiwheelie y quickshifter de serie. Es una naked ligera, baja y facil para ciudad y carretera.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, desmodromico, 4 tiempos |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de acelerador de 53 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 43 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 111 CV a 9250 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Bastidor delantero de aluminio |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con precarga regulable, 140 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones, bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1474 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 93 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 166 kg en seco / 188 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT a color |
| Iluminación | Full LED |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Velocidad máxima | 226 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS
- Control de traccion DTC
- Control antiwheelie DWC
- Ducati Quick Shift up/down
- Pantalla TFT
- Iluminacion Full LED
Lo mejor
- Muy ligera: 166 kg en seco
- Electronica con IMU y quickshifter de serie
- Asiento bajo de 820 mm
A tener en cuenta
- Suspension delantera sin regulacion
- Tanque de 14 L
Ducati Monster 2023: especificaciones
La Monster 2023 mantiene el motor Testastretta de 937 cc con 111 CV y 93 Nm y el bastidor delantero de aluminio. Pesa 166 kg en seco, tiene asiento a 820 mm y tanque de 14 L. Es la version base de una gama que ese ano sumo la Monster SP.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, desmodromico, 4 tiempos |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de acelerador de 53 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 43 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 111 CV a 9250 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Bastidor delantero de aluminio |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con precarga regulable, 140 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones, bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1474 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 93 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 166 kg en seco / 188 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT a color |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Sport, Touring y Urban |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Velocidad máxima | 226 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS
- Control de traccion DTC
- Control antiwheelie DWC
- Ducati Quick Shift up/down
- Pantalla TFT
- Iluminacion Full LED
Lo mejor
- Muy ligera: 166 kg en seco
- Electronica con IMU y quickshifter de serie
- Asiento bajo de 820 mm
A tener en cuenta
- Suspension delantera sin regulacion
- Tanque de 14 L
Ducati Monster 2022: especificaciones
La Monster 2022 repite la ficha de la generacion 937: 111 CV a 9250 rpm, 93 Nm a 6500 rpm, 166 kg en seco y 188 kg en orden de marcha. Ofrece electronica completa con IMU, quickshifter y pantalla TFT de 4.3 pulgadas. Es una naked media divertida y accesible para el dia a dia.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, desmodromico, 4 tiempos |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de acelerador de 53 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 43 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 111 CV a 9250 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Bastidor delantero de aluminio |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con precarga regulable, 140 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones, bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1474 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 93 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 166 kg en seco / 188 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT a color |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Sport, Touring y Urban |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Velocidad máxima | 226 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS
- Control de traccion DTC
- Control antiwheelie DWC
- Ducati Quick Shift up/down
- Pantalla TFT
- Iluminacion Full LED
Lo mejor
- Muy ligera: 166 kg en seco
- Electronica con IMU y quickshifter de serie
- Asiento bajo de 820 mm
A tener en cuenta
- Suspension delantera sin regulacion
- Tanque de 14 L
Ducati Monster 2021: especificaciones
La Monster 2021 es una generacion completamente nueva: motor Testastretta de 937 cc con 111 CV y 93 Nm, chasis delantero de aluminio derivado de la Panigale V4 y 166 kg en seco. Trae Cornering ABS, control de traccion, antiwheelie y quickshifter up/down de serie, con asiento a 820 mm. Es la Monster mas ligera y facil de la historia reciente.
| Cilindrada | 937 cc |
|---|---|
| Motor | Testastretta 11 grados, bicilindrico en L, desmodromico, 4 tiempos |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 94 x 67.5 mm |
| Relación de compresión | 13.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpos de acelerador de 53 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down |
| Transmisión secundaria | Cadena, pinon 15 / corona 43 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 111 CV a 9250 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Bastidor delantero de aluminio |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 43 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con precarga regulable, 140 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones, bomba radial |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante Brembo de 2 pistones |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso III, 120/70 ZR17 delantera y 180/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1474 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 93 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 166 kg en seco / 188 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT a color |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Sport, Touring y Urban |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Velocidad máxima | 226 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS
- Control de traccion DTC
- Control antiwheelie DWC
- Ducati Quick Shift up/down
- Pantalla TFT
- Iluminacion Full LED
Lo mejor
- Muy ligera: 166 kg en seco
- Electronica con IMU y quickshifter de serie
- Asiento bajo de 820 mm
A tener en cuenta
- Suspension delantera sin regulacion
- Tanque de 14 L
Cómo ha cambiado la Ducati Monster año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 110.7 CV | 91.1 Nm | 175 kg en orden de marcha sin combustible | 232 km/h | — |
| 2025 | 111 CV | 93 Nm | 166 kg en seco | 226 km/h | — |
| 2024 | 111 CV | 93 Nm | 166 kg en seco | 226 km/h | — |
| 2023 | 111 CV | 93 Nm | 166 kg en seco | 226 km/h | — |
| 2022 | 111 CV | 93 Nm | 166 kg en seco | 226 km/h | — |
| 2021 | 111 CV | 93 Nm | 166 kg en seco | 226 km/h | — |
Dónde comprar la Ducati Monster
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Preguntas frecuentes sobre la Ducati Monster
¿Cuál es la velocidad máxima de la Ducati Monster?
La Ducati Monster 2026 alcanza una velocidad máxima de 232 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Ducati Monster?
La Ducati Monster 2026 tiene una potencia máxima de 110.7 CV y un torque de 91.1 Nm.
¿De cuántos cc es la Ducati Monster?
La Ducati Monster tiene un motor de 890 cc, 2 cilindros en v a 90 grados.
¿Cuánto consume la Ducati Monster?
Su consumo es de 5.2 L/100km, unos 73 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Ducati Monster?
La Ducati Monster pesa 175 kg en orden de marcha sin combustible.
¿Qué altura de asiento tiene la Ducati Monster?
La altura del asiento es de 815 mm (775 mm con asiento bajo y kit de rebaje accesorios).
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