Ducati · Naked
Ducati Streetfighter V2: ficha técnica
Modelos 2022 a 2027 · 6 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada890 cc
Potencia120 CV
Torque93.3 Nm
Peso178 kg en orden de marcha sin combustible
Altura de asiento838 mm
Tanque15 L
La Streetfighter V2 2027 repite la ficha de la generacion 890: motor V2 de 890 cc con 120 CV a 10750 rpm y 93.3 Nm, chasis monocasco de aluminio y 178 kg sin combustible. La base usa horquilla Marzocchi de 43 mm y amortiguador Kayaba totalmente regulables, frenos Brembo M50 y quickshifter up/down de serie. Es una naked deportiva mas ligera y facil de mantener que la 955.
Ducati Streetfighter V2 2027: especificaciones
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | V2 con distribucion variable de admision (IVT), 4 tiempos, sin distribucion desmodromica |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 96 x 61.5 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 120 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 93.3 Nm a 8250 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba totalmente regulable, basculante de doble brazo de aluminio, 160 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo M50 monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1493 mm |
| Ángulo de dirección | 24.1 grados |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 838 mm |
| Peso | 178 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a color |
| Iluminación | Full LED |
| Control de tracción | Si |
| Control antiwheelie | Si |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Ducati Wheelie Control
- Engine Brake Control
- Ducati Quick Shift up/down 2.0
- Amortiguador de direccion Sachs
Lo mejor
- Motor V2 de 890 cc ligero y elastico
- Solo 178 kg sin combustible
- Frenos Brembo M50 y quickshifter de serie
A tener en cuenta
- Menos potencia que la Streetfighter V2 955 anterior
- Tanque de 15 L
Ducati Streetfighter V2 2026: especificaciones
La Streetfighter V2 2026 mantiene la generacion lanzada en 2025: motor V2 de 890 cc con 120 CV a 10750 rpm y 93.3 Nm, chasis monocasco de aluminio y 178 kg sin combustible. La base usa horquilla Marzocchi de 43 mm y amortiguador Kayaba totalmente regulables, frenos Brembo M50 y quickshifter up/down de serie. Es una naked deportiva mas ligera y facil de mantener que la 955.
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | V2 con distribucion variable de admision (IVT), 4 tiempos, sin distribucion desmodromica |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 96 x 61.5 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 120 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 93.3 Nm a 8250 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba totalmente regulable, basculante de doble brazo de aluminio, 160 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo M50 monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 delantera y 190/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1493 mm |
| Ángulo de dirección | 24.1 grados |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 838 mm |
| Peso | 178 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a color |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Race, Sport, Road y Wet |
| Control de tracción | Si |
| Control antiwheelie | Si |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Control de crucero | Opcional (moto preparada para control de crucero) |
| Consumo | 5.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Ducati Wheelie Control
- Engine Brake Control
- Ducati Quick Shift up/down 2.0
- Amortiguador de direccion Sachs
Lo mejor
- Motor V2 de 890 cc ligero y elastico
- Solo 178 kg sin combustible
- Frenos Brembo M50 y quickshifter de serie
A tener en cuenta
- Menos potencia que la Streetfighter V2 955 anterior
- Tanque de 15 L
Ducati Streetfighter V2 2025: especificaciones
La Streetfighter V2 2025 estrena la nueva generacion: motor V2 de 890 cc con 120 CV a 10750 rpm y 93.3 Nm, chasis monocasco de aluminio y 178 kg sin combustible. La base usa horquilla Marzocchi de 43 mm y amortiguador Kayaba totalmente regulables, frenos Brembo M50 y quickshifter up/down de serie. Es una naked deportiva mas ligera y facil de mantener que la 955.
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | V2 con distribucion variable de admision (IVT), 4 tiempos, sin distribucion desmodromica |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 96 x 61.5 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 120 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 93.3 Nm a 8250 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Marzocchi de 43 mm totalmente regulable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba totalmente regulable, basculante de doble brazo de aluminio, 160 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo M50 monobloque radiales |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Cornering ABS de serie |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 delantera y 190/55 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 190/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1493 mm |
| Ángulo de dirección | 24.1 grados |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 838 mm |
| Peso | 178 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 15 L |
| Pantalla | TFT a color |
| Iluminación | Full LED |
| Modos de conducción | Race, Sport, Road y Wet |
| Control de tracción | Si |
| Control antiwheelie | Si |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Control de crucero | Opcional (moto preparada para control de crucero) |
| Consumo | 5.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Cornering ABS
- Ducati Traction Control
- Ducati Wheelie Control
- Engine Brake Control
- Ducati Quick Shift up/down 2.0
- Amortiguador de direccion Sachs
Lo mejor
- Motor V2 de 890 cc ligero y elastico
- Solo 178 kg sin combustible
- Frenos Brembo M50 y quickshifter de serie
A tener en cuenta
- Menos potencia que la Streetfighter V2 955 anterior
- Tanque de 15 L
Ducati Streetfighter V2 2024: especificaciones
La Streetfighter V2 2024 usa el Superquadro de 955 cc de la Panigale V2 con 153 CV a 10750 rpm y 101.4 Nm a 9000 rpm, en un chasis monocasco con basculante monobrazo 16 mm mas largo que el de la Panigale. Lleva horquilla Showa BPF de 43 mm, amortiguador Sachs, frenos Brembo M4.32 de 320 mm y electronica con IMU de 6 ejes. Ultimo anio del motor 955 cc antes de la nueva V2 de 890 cc de 2025.
| Cilindrada | 955 cc |
|---|---|
| Motor | Superquadro, bicilindrico en L, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 100 x 60.8 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, 2 inyectores por cilindro, cuerpos elipticos Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena (15/45) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 153 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 101.4 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa BPF de 43 mm totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente ajustable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso IV |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1465 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Peso | 178 kg en seco / 200 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
| Quickshifter | DQS Up/Down EVO 2 |
| Consumo | 6.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- Cornering ABS EVO
- DTC EVO 2
- DWC EVO
- EBC EVO
- DQS Up/Down EVO 2
Lo mejor
- 153 CV del Superquadro con caracter deportivo
- Quickshifter bidireccional de serie
- 178 kg en seco
A tener en cuenta
- Asiento firme y posicion deportiva
- Mantenimiento desmodromico costoso
Ducati Streetfighter V2 2023: especificaciones
La Streetfighter V2 2023 usa el Superquadro de 955 cc de la Panigale V2 con 153 CV a 10750 rpm y 101.4 Nm a 9000 rpm, en un chasis monocasco con basculante monobrazo 16 mm mas largo que el de la Panigale. Lleva horquilla Showa BPF de 43 mm, amortiguador Sachs, frenos Brembo M4.32 de 320 mm y electronica con IMU de 6 ejes. Sin cambios tecnicos frente a 2022.
| Cilindrada | 955 cc |
|---|---|
| Motor | Superquadro, bicilindrico en L, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 100 x 60.8 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, 2 inyectores por cilindro, cuerpos elipticos Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena (15/45) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 153 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 101.4 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa BPF de 43 mm totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente ajustable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso IV |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1465 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Peso | 178 kg en seco / 200 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
| Quickshifter | DQS Up/Down EVO 2 |
| Consumo | 6.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- Cornering ABS EVO
- DTC EVO 2
- DWC EVO
- EBC EVO
- DQS Up/Down EVO 2
Lo mejor
- 153 CV del Superquadro con caracter deportivo
- Quickshifter bidireccional de serie
- 178 kg en seco
A tener en cuenta
- Asiento firme y posicion deportiva
- Mantenimiento desmodromico costoso
Ducati Streetfighter V2 2022: especificaciones
La Streetfighter V2 2022 es el primer ano de la naked con motor Superquadro de 955 cc: 153 CV a 10750 rpm y 101.4 Nm, chasis monocasco de aluminio y basculante monobrazo. Usa horquilla Showa BPF de 43 mm, amortiguador Sachs, frenos Brembo M4.32 y pesa 178 kg en seco. Es una alternativa mas facil y economica que la Streetfighter V4.
| Cilindrada | 955 cc |
|---|---|
| Motor | Superquadro, bicilindrico en L, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida, Euro 5 |
| Disposición del motor | 2 cilindros en L (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 100 x 60.8 mm |
| Relación de compresión | 12.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, 2 inyectores por cilindro, cuerpos elipticos Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena (15/45) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 153 CV a 10750 rpm |
| Torque máximo | 101.4 Nm a 9000 rpm |
| Chasis | Monocasco de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa BPF de 43 mm totalmente ajustable, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente ajustable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 320 mm, pinzas Brembo M4.32 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 delantera y 180/60 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1465 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Peso | 178 kg en seco / 200 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT a color de 4.3 pulgadas |
| Modos de conducción | Sport, Road y Wet |
| Control de tracción | Ducati Traction Control (DTC) |
| Control antiwheelie | Ducati Wheelie Control (DWC) |
| Quickshifter | DQS Up/Down EVO 2 |
| Consumo | 6.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- Cornering ABS EVO
- DTC EVO 2
- DWC EVO
- EBC EVO
- DQS Up/Down EVO 2
Lo mejor
- 153 CV del Superquadro con caracter deportivo
- Quickshifter bidireccional de serie
- 178 kg en seco
A tener en cuenta
- Asiento firme y posicion deportiva
- Mantenimiento desmodromico costoso
Cómo ha cambiado la Ducati Streetfighter V2 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 120 CV | 93.3 Nm | 178 kg en orden de marcha sin combustible | — | — |
| 2026 | 120 CV | 93.3 Nm | 178 kg en orden de marcha sin combustible | — | — |
| 2025 | 120 CV | 93.3 Nm | 178 kg en orden de marcha sin combustible | — | — |
| 2024 | 153 CV | 101.4 Nm | 178 kg en seco | — | — |
| 2023 | 153 CV | 101.4 Nm | 178 kg en seco | — | — |
| 2022 | 153 CV | 101.4 Nm | 178 kg en seco | — | — |
Dónde comprar la Ducati Streetfighter V2
- Superbikes SBKBogotá · usadaVer vitrina
Preguntas frecuentes sobre la Ducati Streetfighter V2
¿Cuántos caballos tiene la Ducati Streetfighter V2?
La Ducati Streetfighter V2 2027 tiene una potencia máxima de 120 CV y un torque de 93.3 Nm.
¿De cuántos cc es la Ducati Streetfighter V2?
La Ducati Streetfighter V2 tiene un motor de 890 cc, 2 cilindros en v a 90 grados.
¿Cuánto pesa la Ducati Streetfighter V2?
La Ducati Streetfighter V2 pesa 178 kg en orden de marcha sin combustible.
¿Qué altura de asiento tiene la Ducati Streetfighter V2?
La altura del asiento es de 838 mm.
Motos parecidas a la Ducati Streetfighter V2
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