Yamaha · Naked
Yamaha MT-09 SP: ficha técnica
Modelos 2018 a 2027 · 10 años en el catálogo
$73 millones precio de referencia 2027 en Colombia
La versión SP eleva la MT-09 con componentes premium: suspensiones Öhlins NIX30 delante y trasero, frenos Brembo M50 y llantas forjadas. Misma base mecánica de 890cc y 119 CV pero con comportamiento dinámico notablemente superior para pilotos exigentes.
Yamaha MT-09 SP 2027: especificaciones
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | 890cc, 3 cilindros en línea, DOHC, refrigeración líquida, cigüeñal crossplane |
| Disposición del motor | 3 cilindros en línea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 78.0mm x 62.1mm |
| Alimentación | Inyección electrónica con acelerador electrónico (YCC-T) |
| Transmisión | 6 velocidades con quickshifter bidirecional |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en baño de aceite, antirrebote (assist & slipper) |
| Potencia máxima | 119 CV a 10.000 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 7.000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins electronica (semiactiva) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins electronico (semiactivo) |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas Brembo Stylema de bomba radial |
| Freno trasero | Disco simple 245mm |
| Sistema ABS | De serie, sensible a la inclinación (cornering ABS con IMU) |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Altura de asiento | 825mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 815 x 1190mm |
| Depósito | 14 litros |
| Pantalla | TFT a color de 3.5 pulgadas (2022) / 5 pulgadas (2025+) |
| Control de tracción | TCS de 3 modos sensible a la inclinacion, con IMU de 6 ejes, SCS (control de deslizamiento) y LIF (control de levantamiento delantero) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- confirmado por reseñas de propietarios incluso en el modelo 2026, que señalan explícitamente su ausencia como lo único que le falta a los que exigen el límite |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Consumo | 5.0 L/100km |
| Peso | 194 kg |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes
- ABS cornering
- Control de tracción de 3 niveles
- Control de derrape
- Control de caballitos
- Control de frenada en curva
- 4 modos de conducción + modo personalizable
- Quickshifter bidirecional
- Pantalla TFT a color 3.5 pulgadas
- Conectividad smartphone
- Llantas de aleación forjadas
Lo mejor
- Suspensiones Öhlins de altísima calidad mejoran drásticamente el comportamiento dinámico
- Llantas forjadas reducen peso no suspendido y mejoran agilidad
- Frenos Brembo M50 con mejor tacto y potencia de frenada
A tener en cuenta
- Precio premium muy superior a la versión estándar
- Beneficios solo apreciables en conducción deportiva exigente
- No incluye escapes premium u otros extras estéticos
Yamaha MT-09 SP 2026: especificaciones
La Yamaha MT-09 SP 2026 corresponde a la actualizacion de 2024: nuevo diseno, posicion de manejo revisada, TFT de 5 pulgadas con conectividad, horquilla KYB de 41 mm totalmente ajustable y amortiguador Ohlins. El CP3 de 890 cc mantiene 119.0 CV y 93.0 Nm, y el peso sube a 194 kg en orden de marcha. Es la MT-09 mas completa para carretera y track days.
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78.0 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 119.0 CV a 10000 rpm |
| Torque máximo | 93.0 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Diamond de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida KYB de 41 mm totalmente ajustable, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador Ohlins ajustable, 117 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 298 mm |
| Freno trasero | Disco de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie, en curva (con IMU) |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1430 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados 40 minutos |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 820 x 1145 mm |
| Peso | 194 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas con conectividad |
| Control de tracción | Si, con control de derrape y antiwheelie |
| Electrónica IMU | IMU de 6 ejes |
| Quickshifter | Si, bidireccional |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes
- Quickshifter bidireccional
- Control de crucero adaptativo de velocidad
- Suspension trasera Ohlins
- TFT de 5 pulgadas con conectividad
Lo mejor
- Tricilindrico 890 cc con gran torque
- Suspension KYB + Ohlins
- Pantalla TFT de 5 pulgadas con navegacion
A tener en cuenta
- Autonomia corta con 14 L
- Precio alto frente a la MT-09 estandar
Yamaha MT-09 SP 2025: especificaciones
La Yamaha MT-09 SP 2025 corresponde a la actualizacion de 2024: nuevo diseno, posicion de manejo revisada, TFT de 5 pulgadas con conectividad, horquilla KYB de 41 mm totalmente ajustable y amortiguador Ohlins. El CP3 de 890 cc mantiene 119.0 CV y 93.0 Nm, y el peso sube a 194 kg en orden de marcha. Es la MT-09 mas completa para carretera y track days.
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78.0 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 119.0 CV a 10000 rpm |
| Torque máximo | 93.0 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Diamond de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida KYB de 41 mm totalmente ajustable, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador Ohlins ajustable, 117 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 298 mm |
| Freno trasero | Disco de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie, en curva (con IMU) |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1430 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados 40 minutos |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 820 x 1145 mm |
| Peso | 194 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas con conectividad |
| Control de tracción | Si, con control de derrape y antiwheelie |
| Electrónica IMU | IMU de 6 ejes |
| Quickshifter | Si, bidireccional |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes
- Quickshifter bidireccional
- Control de crucero adaptativo de velocidad
- Suspension trasera Ohlins
- TFT de 5 pulgadas con conectividad
Lo mejor
- Tricilindrico 890 cc con gran torque
- Suspension KYB + Ohlins
- Pantalla TFT de 5 pulgadas con navegacion
A tener en cuenta
- Autonomia corta con 14 L
- Precio alto frente a la MT-09 estandar
Yamaha MT-09 SP 2024: especificaciones
La MT-09 SP 2024 estrena la actualizacion de la tercera generacion: nuevo diseno, pantalla TFT de 5 pulgadas, llave inteligente y control electronico del freno motor en 2 modos. Mantiene el tricilindrico de 890 cc con 119 CV a 10000 rpm y 93 Nm a 7000 rpm, horquilla KYB de 41 mm con barras DLC, amortiguador Ohlins totalmente ajustable y pinzas Brembo Stylema. Con 194 kg y asiento a 825 mm, es una naked muy completa para quien busca electronica de punta en el mercado colombiano.
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigerado por liquido, Euro5 |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica con acelerador electronico YCC-T |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote (A&S) |
| Potencia máxima | 119 CV a 10000 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido de llenado controlado (CF die-cast) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 41 mm con barras DLC, ajustable en precarga, compresion de alta y baja velocidad y rebote |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins cantilever con bieletas, totalmente ajustable |
| Freno delantero | Doble disco de 298 mm, pinzas Brembo Stylema de 4 pistones y bomba radial Brembo |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, de serie, ABS en curva ajustable |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S23) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 (Bridgestone Battlax Hypersport S23) |
| Distancia entre ejes | 1430 mm |
| Ángulo de dirección | 24.7 grados |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Peso | 194 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT de 5 pulgadas |
| Modos de conducción | Si, incluye 4 modos de pista personalizables |
| Control de tracción | Si |
| Control antiwheelie | Si |
| Quickshifter | Si, con blipper (subidas y bajadas) |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS en curva
- Control de traccion
- Control antiwheelie
- Quickshifter con blipper
- Control de crucero
- Freno motor electronico de 2 modos
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
- Llave inteligente
- Pinzas Brembo Stylema
Lo mejor
- Pinzas Brembo Stylema y bomba radial Brembo
- Nueva pantalla TFT de 5 pulgadas y llave inteligente
- Ohlins atras y KYB con barras DLC adelante
A tener en cuenta
- Peso sube a 194 kg en orden de marcha
- Tanque de 14 L
- Precio alto de usado
Yamaha MT-09 SP 2023: especificaciones
La MT-09 SP 2023 repite la generacion de 2022 con el tricilindrico Euro5 de 889 cc: 119 CV a 10000 rpm y 93 Nm a 7000 rpm. Frente a la MT-09 normal suma amortiguador Ohlins totalmente ajustable, horquilla KYB con compresion de alta y baja velocidad, control de crucero y acabados especiales. Tiene ABS en curva, control de traccion, antiwheelie y quickshifter, asiento a 825 mm y tanque de 14 L; es la naked mas deportiva de la gama media-alta de Yamaha en Colombia.
| Cilindrada | 889 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigerado por liquido, Euro5 |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica con acelerador electronico YCC-T |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote (A&S) |
| Potencia máxima | 119 CV a 10000 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 41 mm, ajustable en precarga, compresion de alta y baja velocidad y rebote |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins, ajustable en precarga, compresion y rebote |
| Freno delantero | Doble disco hidraulico de 298 mm |
| Freno trasero | Disco hidraulico de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie, con ABS en curva |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1430 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Depósito | 14 L |
| Control de tracción | Si |
| Control antiwheelie | Si |
| Quickshifter | Si, de serie |
| Consumo | 5.0 L/100km |
| Peso | 190 kg (en orden de marcha) |
Tecnología y equipamiento
- ABS en curva
- Control de traccion
- Control antiwheelie
- Quickshifter
- Control de crucero
- Amortiguador Ohlins
- Acelerador electronico YCC-T
Lo mejor
- Motor de 889 cc con 119 CV y 93 Nm a 7000 rpm
- Suspension Ohlins atras y KYB de alta y baja velocidad adelante
- Electronica completa: ABS en curva, TCS, antiwheelie, quickshifter y crucero
A tener en cuenta
- Tanque de 14 L
- Sin proteccion contra el viento en carretera
- Mas cara que la MT-09 estandar en usados
Yamaha MT-09 SP 2022: especificaciones
La Yamaha MT-09 SP 2022 es la version premium de la MT-09 de tercera generacion: motor CP3 de 890 cc con 119.0 CV a 10000 rpm y 93.0 Nm a 7000 rpm, horquilla KYB totalmente ajustable, amortiguador Ohlins, control de crucero e IMU de 6 ejes. Pesa 190 kg en orden de marcha. Se importa a Colombia como la naked media mas equipada de Yamaha.
| Cilindrada | 890 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78.0 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 119.0 CV a 10000 rpm |
| Torque máximo | 93.0 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Diamond de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida KYB totalmente ajustable, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador Ohlins ajustable, 122 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 298 mm |
| Freno trasero | Disco de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie, en curva (con IMU) |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1430 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 795 x 1190 mm |
| Peso | 190 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | TFT a color de 3.5 pulgadas |
| Control de tracción | Si, con control de derrape y antiwheelie |
| Electrónica IMU | IMU de 6 ejes |
| Quickshifter | Si, bidireccional |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes
- Quickshifter bidireccional
- Control de crucero
- Suspension trasera Ohlins
- Pantalla TFT
Lo mejor
- Tricilindrico 890 cc con gran torque
- Suspension de nivel superior (KYB + Ohlins)
- Electronica completa con IMU
A tener en cuenta
- Autonomia corta con 14 L
- Asiento duro en viajes largos
Yamaha MT-09 SP 2021: especificaciones
La MT-09 SP 2021 es el primer anio de la SP de tercera generacion, lanzada en Estados Unidos en marzo de 2021: tricilindrico CP3 de 889 cc con 119 hp a 10000 rpm y 93 Nm a 7000 rpm, chasis CF de aluminio y electronica con IMU de 6 ejes. Frente a la MT-09 normal suma horquilla KYB con barras DLC y compresion de alta y baja velocidad, amortiguador Ohlins y control de crucero. Frena con doble disco de 298 mm y pinzas de 4 pistones, con ABS en curva; asiento a 825 mm y tanque de 14 L.
| Cilindrada | 889 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea CP3, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78 x 62.1 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 119 hp a 10000 rpm |
| Torque máximo | 93 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido a presion CF (Controlled-fill) con subchasis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 41 mm con barras DLC, ajustable en precarga, compresion de alta y baja velocidad y rebote |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins, ajustable en precarga, compresion y rebote |
| Freno delantero | Doble disco de 298 mm, pinzas Nissin de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza Nissin de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, de serie, con ABS en curva |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1430 mm |
| Ángulo de dirección | 25 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 825 mm |
| Depósito | 14 L |
| Control de tracción | Si |
| Control antiwheelie | Si |
| Electrónica IMU | IMU de 6 ejes |
| Quickshifter | Si, de serie, para subir y bajar |
| Consumo | 5.0 L/100km |
| Peso | 190 kg (en orden de marcha) |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes
- ABS en curva
- Control de traccion, deslizamiento y antiwheelie
- Quickshifter bidireccional
- Control de crucero
- Amortiguador Ohlins
Lo mejor
- Primera SP de la nueva generacion CP3 de 889 cc con 93 Nm
- Suspension Ohlins atras y KYB con compresion de alta y baja adelante
- Electronica con IMU, crucero y quickshifter de serie
A tener en cuenta
- Tanque de 14 L
- Sin proteccion contra el viento
Yamaha MT-09 SP 2020: especificaciones
La MT-09 SP 2020 es el ultimo anio de la SP con motor de 847 cc antes de la generacion 889 cc. Ofrece 115 CV a 10000 rpm, suspension Ohlins trasera y KYB delantera totalmente ajustables, frenos de 298 mm con ABS, quickshifter y control de traccion. Con 193 kg y asiento a 820 mm, es una naked agresiva y divertida; en el mercado de segunda suele costar menos que la SP 2022 con IMU.
| Cilindrada | 847 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78 x 59.1 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena con O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 115 CV (85 kW) a 10000 rpm |
| Torque máximo | 87.5 Nm a 8500 rpm |
| Chasis | Doble viga (puente) de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 41 mm, totalmente ajustable con compresion de alta y baja velocidad, 137 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins, ajustable en precarga, compresion y rebote |
| Freno delantero | Doble disco de 298 mm, pinzas fijas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1440 mm |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 193 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Iluminación | LED |
| Modos de conducción | Si (D-MODE) |
| Control de tracción | Si |
| Quickshifter | Si |
Tecnología y equipamiento
- Amortiguador trasero Ohlins
- Horquilla KYB totalmente ajustable
- Control de traccion
- Modos de motor D-MODE
- Quickshifter
- Embrague antirrebote
Lo mejor
- Suspension de gama alta: Ohlins atras y KYB totalmente ajustable adelante
- Tricilindrico de 847 cc con 115 CV
- Quickshifter, control de traccion y modos de serie
A tener en cuenta
- Sin IMU ni ABS en curva
- Posicion y viento de naked en carretera
- Tanque de 14 L
Yamaha MT-09 SP 2019: especificaciones
La MT-09 SP 2019 mantiene sin cambios la ficha RN43SP: 847 cc, 115 CV y 87.5 Nm, Ohlins atras, KYB ajustable adelante y frenos de 298 mm con pinzas de 4 pistones y ABS. Conserva quickshifter, TCS y D-MODE. Es una alternativa usada con mejor suspension que la MT-09 estandar; conviene revisar el estado del amortiguador Ohlins y el historial de servicio.
| Cilindrada | 847 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78 x 59.1 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena con O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 115 CV (85 kW) a 10000 rpm |
| Torque máximo | 87.5 Nm a 8500 rpm |
| Chasis | Doble viga (puente) de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 41 mm, totalmente ajustable con compresion de alta y baja velocidad, 137 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins, ajustable en precarga, compresion y rebote |
| Freno delantero | Doble disco de 298 mm, pinzas fijas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1440 mm |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 193 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Iluminación | LED |
| Modos de conducción | Si (D-MODE) |
| Control de tracción | Si |
| Quickshifter | Si |
Tecnología y equipamiento
- Amortiguador trasero Ohlins
- Horquilla KYB totalmente ajustable
- Control de traccion
- Modos de motor D-MODE
- Quickshifter
- Embrague antirrebote
Lo mejor
- Suspension de gama alta: Ohlins atras y KYB totalmente ajustable adelante
- Tricilindrico de 847 cc con 115 CV
- Quickshifter, control de traccion y modos de serie
A tener en cuenta
- Sin IMU ni ABS en curva
- Posicion y viento de naked en carretera
- Tanque de 14 L
Yamaha MT-09 SP 2018: especificaciones
La MT-09 SP 2018 es la primera version SP de la MT-09 de segunda generacion: suma amortiguador trasero Ohlins, horquilla KYB de 41 mm totalmente ajustable con compresion de alta y baja velocidad, asiento especifico y acabados exclusivos. El tricilindrico de 847 cc entrega 115 CV a 10000 rpm y 87.5 Nm a 8500 rpm, con quickshifter, control de traccion, D-MODE y embrague antirrebote. Pesa 193 kg en orden de marcha; es una naked muy deportiva para usados de gama alta en Colombia.
| Cilindrada | 847 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 78 x 59.1 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena con O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 115 CV (85 kW) a 10000 rpm |
| Torque máximo | 87.5 Nm a 8500 rpm |
| Chasis | Doble viga (puente) de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida KYB de 41 mm, totalmente ajustable con compresion de alta y baja velocidad, 137 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins, ajustable en precarga, compresion y rebote |
| Freno delantero | Doble disco de 298 mm, pinzas fijas de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1440 mm |
| Avance | 103 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 193 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Iluminación | LED |
| Modos de conducción | Si (D-MODE) |
| Control de tracción | Si |
| Quickshifter | Si |
Tecnología y equipamiento
- Amortiguador trasero Ohlins
- Horquilla KYB totalmente ajustable
- Control de traccion
- Modos de motor D-MODE
- Quickshifter
- Embrague antirrebote
Lo mejor
- Suspension de gama alta: Ohlins atras y KYB totalmente ajustable adelante
- Tricilindrico de 847 cc con 115 CV
- Quickshifter, control de traccion y modos de serie
A tener en cuenta
- Sin IMU ni ABS en curva
- Posicion y viento de naked en carretera
- Tanque de 14 L
Cómo ha cambiado la Yamaha MT-09 SP año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 119 CV | 93 Nm | 194 kg | 230 km/h | $73 millones |
| 2026 | 119.0 CV | 93.0 Nm | 194 kg | — | $73 millones |
| 2025 | 119.0 CV | 93.0 Nm | 194 kg | — | — |
| 2024 | 119 CV | 93 Nm | 194 kg en orden de marcha | — | — |
| 2023 | 119 CV | 93 Nm | 190 kg (en orden de marcha) | — | — |
| 2022 | 119.0 CV | 93.0 Nm | 190 kg | — | — |
| 2021 | 119 hp | 93 Nm | 190 kg (en orden de marcha) | — | — |
| 2020 | 115 CV | 87.5 Nm | 193 kg en orden de marcha | — | — |
| 2019 | 115 CV | 87.5 Nm | 193 kg en orden de marcha | — | — |
| 2018 | 115 CV | 87.5 Nm | 193 kg en orden de marcha | — | — |
Dónde comprar la Yamaha MT-09 SP
- Motos Racing TeamCali · nuevaVer vitrina
- Superbikes SBKBogotá · usadaVer vitrina
Preguntas frecuentes sobre la Yamaha MT-09 SP
¿Cuál es la velocidad máxima de la Yamaha MT-09 SP?
La Yamaha MT-09 SP 2027 alcanza una velocidad máxima de 230 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Yamaha MT-09 SP?
La Yamaha MT-09 SP 2027 tiene una potencia máxima de 119 CV y un torque de 93 Nm.
¿De cuántos cc es la Yamaha MT-09 SP?
La Yamaha MT-09 SP tiene un motor de 890 cc, 3 cilindros en línea.
¿Cuánto consume la Yamaha MT-09 SP?
Su consumo es de 5.0 L/100km, unos 76 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la Yamaha MT-09 SP en Colombia?
El precio de referencia de la Yamaha MT-09 SP 2027 en Colombia es de $73 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Yamaha MT-09 SP?
La Yamaha MT-09 SP pesa 194 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Yamaha MT-09 SP?
La altura del asiento es de 825mm.
Motos parecidas a la Yamaha MT-09 SP
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.