Yamaha · Enduro / doble propósito
Yamaha DT125: ficha técnica
Modelos 1999
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
"Una de las dos tiempos más icónicas" de Colombia, según comotos.co. Tras su retiro del mercado colombiano, todavía puede circular legalmente por las vías del país (con restricción de pico y placa en algunos días). La versión vendida en Latinoamérica —incluida Colombia— fue una edición de costo reducido frente a la original japonesa: se le suprimió el sistema YEIS (una precámara que corregía la presión irregular de la mezcla a bajas revoluciones) y su potencia se limitó a 15 HP. Nace del rediseño total de 1982, que dejó atrás el estilo clásico por líneas más cuadradas y modernas.
Yamaha DT125 1999: especificaciones
| Cilindrada | 124 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 124 cc, 2 tiempos, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | No aplica (2 tiempos, admision por valvula de lengueta) |
| Válvulas por cilindro | No aplica (2 tiempos, lumbreras) |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 56mm x 50.7mm |
| Relación de compresión | 6.7:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | Manual |
| Potencia máxima | 15 CV a 7000 rpm |
| Torque máximo | 15.2 Nm a 6500 rpm |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Freno delantero | Disco (version especifica vendida en Colombia) |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible |
| Neumático delantero | 2.75-21 |
| Neumático trasero | 4.10-18 |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Depósito | 9.5 litros |
| Velocidad máxima | 130 km/h |
| Peso | 116 kg (seco) |
Tecnología y equipamiento
- Chasis diseñado para resistir uso continuo en terrenos accidentados sin comprometer el rendimiento
- Postura elevada característica de las enduro clásicas, buena visibilidad en tráfico y off-road
- Freno de disco delantero en la versión colombiana (a diferencia de versiones de otros mercados con tambor)
Lo mejor
- Estatus de ícono cultural en Colombia, con alta disponibilidad de repuestos por su enorme volumen histórico
- Peso ligero, gran agilidad tanto en terrenos accidentados como en tráfico urbano
- Sigue siendo legal circular con ella en Colombia pese a estar descontinuada
A tener en cuenta
- Versión colombiana con potencia limitada (15 HP) y sin el sistema YEIS de la versión japonesa original, por ser una edición de costo reducido para el mercado latinoamericano
- Motor 2 tiempos, requiere mezcla de aceite y mayor mantenimiento que un 4 tiempos equivalente
- Descontinuada hace más de dos décadas, depende completamente del mercado de usados
Dónde comprar la Yamaha DT125
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Preguntas frecuentes sobre la Yamaha DT125
¿Cuál es la velocidad máxima de la Yamaha DT125?
La Yamaha DT125 1999 alcanza una velocidad máxima de 130 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Yamaha DT125?
La Yamaha DT125 1999 tiene una potencia máxima de 15 CV @ 8.000 rpm (version Colombia, limitada frente a la DT125LC de 16 CV) y un torque de 15.2 Nm a 6500 rpm.
¿De cuántos cc es la Yamaha DT125?
La Yamaha DT125 tiene un motor de 124 cc, monocilindrico.
¿Cuánto pesa la Yamaha DT125?
La Yamaha DT125 pesa 116 kg (seco).
¿Qué altura de asiento tiene la Yamaha DT125?
La altura del asiento es de 830 mm.
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