Yamaha · Enduro / doble propósito
Yamaha XTZ125: ficha técnica
Modelos 2011 a 2025 · 13 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La XTZ125 2025 de Incolmotos Yamaha es la doble proposito de entrada de la marca: motor de 124 cc carburado de 10 Hp y 9.9 Nm con caja de 5, chasis diamante y suspension de largo recorrido con monoamortiguador. Usa rin 21 adelante y 18 atras con llantas 80/90-21 y 110/80-18, freno de disco adelante y tambor atras, y tiene 260 mm de altura libre. Con 118 kg y tanque de 11 L es una moto de trabajo rural y trocha muy rendidora.
Yamaha XTZ125 2025: especificaciones
| Cilindrada | 124 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 54.0 x 54.0 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, resorte en espiral |
| Potencia máxima | 10 Hp |
| Torque máximo | 9.9 Nm |
| Chasis | Diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48P |
| Neumático trasero | 110/80-18 M/C 58P |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 260 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 830 x 1115 mm |
| Peso | 118 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 11 L |
Tecnología y equipamiento
- Rin delantero 21 y trasero 18 de radios
- Freno delantero de disco
- Arranque electrico y de patada
Lo mejor
- Liviana (118 kg) y facil de manejar en trocha
- 260 mm de altura libre al piso y rin 21
- Motor carburado sencillo y muy economico
A tener en cuenta
- 10 Hp: poca potencia para carretera
- Sin ABS y freno trasero de tambor
- Asiento alto (840 mm) para pilotos bajos
Yamaha XTZ125 2024: especificaciones
En 2024 la XTZ125 de Incolmotos mantenia la ficha de 10.0 Hp y 9.9 Nm, 118 kg con tanque lleno de 11 L y rines 21/18 de radios. Sigue siendo la puerta de entrada a las todoterreno Yamaha, pensada para caminos rurales y trabajo diario. Su punto debil es la potencia en carretera y la falta de ABS.
| Cilindrada | 124 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire, con balanceador |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 54.0 x 54.0 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (50/14, 3.571) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 10.0 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 9.9 Nm a 5500 rpm |
| Chasis | Diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador (monocross) |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48P |
| Neumático trasero | 110/80-18 M/C 58P |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados 30 minutos |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 260 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 830 x 1115 mm |
| Peso | 118 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico y de pedal
- Freno delantero de disco
- Suspension trasera monocross
- Rin delantero 21 y trasero 18 de radios
- Balanceador de ciguenal
Lo mejor
- Liviana y facil de manejar en trocha
- Rin 21 adelante y 260 mm de altura libre
- Motor carburado sencillo y economico
A tener en cuenta
- Potencia justa para carretera
- Sin ABS y freno trasero de tambor
- Asiento alto (840 mm) para pilotos bajos
Yamaha XTZ125 2023: especificaciones
La XTZ125 2023 conserva la mecanica de las anteriores: monocilindrico SOHC carburado de 124 cc con 10.0 Hp y 9.9 Nm y caja de 5. Chasis diamante, horquilla telescopica, monocross y frenos disco/tambor. Con 118 kg y asiento a 840 mm es una doble proposito liviana y rendidora.
| Cilindrada | 124 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire, con balanceador |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 54.0 x 54.0 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (50/14, 3.571) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 10.0 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 9.9 Nm a 5500 rpm |
| Chasis | Diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador (monocross) |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48P |
| Neumático trasero | 110/80-18 M/C 58P |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados 30 minutos |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 260 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 830 x 1115 mm |
| Peso | 118 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico y de pedal
- Freno delantero de disco
- Suspension trasera monocross
- Rin delantero 21 y trasero 18 de radios
- Balanceador de ciguenal
Lo mejor
- Liviana y facil de manejar en trocha
- Rin 21 adelante y 260 mm de altura libre
- Motor carburado sencillo y economico
A tener en cuenta
- Potencia justa para carretera
- Sin ABS y freno trasero de tambor
- Asiento alto (840 mm) para pilotos bajos
Yamaha XTZ125 2022: especificaciones
En 2022 la XTZ125 se vendia sin cambios tecnicos: 124 cc, 10.0 Hp, 9.9 Nm, 118 kg con tanque lleno y 11 L de gasolina. El rin 21 delantero y los 260 mm de altura libre la mantienen como una de las motos de trabajo rural mas practicas. No tiene ABS ni inyeccion, lo que simplifica su mantenimiento.
| Cilindrada | 124 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire, con balanceador |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 54.0 x 54.0 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (50/14, 3.571) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 10.0 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 9.9 Nm a 5500 rpm |
| Chasis | Diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador (monocross) |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48P |
| Neumático trasero | 110/80-18 M/C 58P |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados 30 minutos |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 260 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 830 x 1115 mm |
| Peso | 118 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico y de pedal
- Freno delantero de disco
- Suspension trasera monocross
- Rin delantero 21 y trasero 18 de radios
- Balanceador de ciguenal
Lo mejor
- Liviana y facil de manejar en trocha
- Rin 21 adelante y 260 mm de altura libre
- Motor carburado sencillo y economico
A tener en cuenta
- Potencia justa para carretera
- Sin ABS y freno trasero de tambor
- Asiento alto (840 mm) para pilotos bajos
Yamaha XTZ125 2021: especificaciones
La XTZ125 2021 mantiene la ficha de Incolmotos de 10.0 Hp a 7500 rpm y 9.9 Nm a 5500 rpm con carburador y 5 velocidades. Llantas 80/90-21 y 110/80-18, disco delantero, tambor trasero y suspension monocross. Una opcion economica de doble proposito para quien trabaja en zonas rurales.
| Cilindrada | 124 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire, con balanceador |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 54.0 x 54.0 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (50/14, 3.571) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 10.0 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 9.9 Nm a 5500 rpm |
| Chasis | Diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador (monocross) |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48P |
| Neumático trasero | 110/80-18 M/C 58P |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados 30 minutos |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 260 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 830 x 1115 mm |
| Peso | 118 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico y de pedal
- Freno delantero de disco
- Suspension trasera monocross
- Rin delantero 21 y trasero 18 de radios
- Balanceador de ciguenal
Lo mejor
- Liviana y facil de manejar en trocha
- Rin 21 adelante y 260 mm de altura libre
- Motor carburado sencillo y economico
A tener en cuenta
- Potencia justa para carretera
- Sin ABS y freno trasero de tambor
- Asiento alto (840 mm) para pilotos bajos
Yamaha XTZ125 2020: especificaciones
En 2020 la XTZ125 siguio igual: motor de 124 cc SOHC carburado de 10.0 Hp y 9.9 Nm, caja de 5 y chasis diamante. Con 260 mm de altura libre, asiento a 840 mm y 118 kg con tanque lleno, es facil de llevar en caminos destapados. Su mecanica simple y repuestos comunes la hacen economica de mantener.
| Cilindrada | 124 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire, con balanceador |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 54.0 x 54.0 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (50/14, 3.571) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 10.0 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 9.9 Nm a 5500 rpm |
| Chasis | Diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador (monocross) |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48P |
| Neumático trasero | 110/80-18 M/C 58P |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados 30 minutos |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 260 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 830 x 1115 mm |
| Peso | 118 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico y de pedal
- Freno delantero de disco
- Suspension trasera monocross
- Rin delantero 21 y trasero 18 de radios
- Balanceador de ciguenal
Lo mejor
- Liviana y facil de manejar en trocha
- Rin 21 adelante y 260 mm de altura libre
- Motor carburado sencillo y economico
A tener en cuenta
- Potencia justa para carretera
- Sin ABS y freno trasero de tambor
- Asiento alto (840 mm) para pilotos bajos
Yamaha XTZ125 2019: especificaciones
La XTZ125 2019 llego con la ficha actualizada que Incolmotos mantuvo hasta 2025: 124 cc carburado con 10.0 Hp a 7500 rpm y 9.9 Nm a 5500 rpm. Pesa 118 kg con aceite y tanque lleno de 11 L, usa rin 21/18, disco delantero, tambor trasero y monocross. Es la todoterreno de entrada de Yamaha para trabajo rural y trocha.
| Cilindrada | 124 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire, con balanceador |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 54.0 x 54.0 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (50/14, 3.571) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 10.0 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 9.9 Nm a 5500 rpm |
| Chasis | Diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador (monocross) |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48P |
| Neumático trasero | 110/80-18 M/C 58P |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados 30 minutos |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 260 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 830 x 1115 mm |
| Peso | 118 kg con aceite y tanque lleno |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico y de pedal
- Freno delantero de disco
- Suspension trasera monocross
- Rin delantero 21 y trasero 18 de radios
- Balanceador de ciguenal
Lo mejor
- Liviana y facil de manejar en trocha
- Rin 21 adelante y 260 mm de altura libre
- Motor carburado sencillo y economico
A tener en cuenta
- Potencia justa para carretera
- Sin ABS y freno trasero de tambor
- Asiento alto (840 mm) para pilotos bajos
Yamaha XTZ125 2017: especificaciones
En 2017 Incolmotos seguia ofreciendo la XTZ125 con la misma ficha: 124 cc SOHC carburado, 9.78 Hp, 9.53 Nm y caja de 5 velocidades. Rin 21/18 con llantas 80/90-21 y 110/80-18, monocross y 118 kg con tanque lleno. Es una moto honesta para trabajo y caminos rurales, sin electronica ni ABS.
| Cilindrada | 124 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire, con balanceador |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 54.0 x 54.0 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (50/14, 3.571) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 9.78 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 9.53 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador (monocross) |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48P |
| Neumático trasero | 110/80-18 M/C 58P |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados 30 minutos |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 260 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 830 x 1115 mm |
| Peso | 118 kg con aceite y tanque lleno (109 kg sin aceite ni gasolina) |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico y de pedal
- Freno delantero de disco
- Suspension trasera monocross
- Rin delantero 21 y trasero 18 de radios
- Balanceador de ciguenal
Lo mejor
- Liviana y facil de manejar en trocha
- Rin 21 adelante y 260 mm de altura libre
- Motor carburado sencillo y economico
A tener en cuenta
- Potencia justa para carretera
- Sin ABS y freno trasero de tambor
- Asiento alto (840 mm) para pilotos bajos
Yamaha XTZ125 2016: especificaciones
La XTZ125 modelo 2016 tiene catalogo de partes propio en Incolmotos y la ficha la confirma con carburador, 124 cc, 9.78 Hp a 7500 rpm y 9.53 Nm a 6500 rpm. Mantiene 118 kg con aceite y tanque lleno, 11 L de gasolina, disco delantero y tambor trasero. Su suspension de largo recorrido y 260 mm de altura libre la hacen comoda en destapado.
| Cilindrada | 124 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire, con balanceador |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 54.0 x 54.0 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (50/14, 3.571) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 9.78 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 9.53 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador (monocross) |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48P |
| Neumático trasero | 110/80-18 M/C 58P |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados 30 minutos |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 260 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 830 x 1115 mm |
| Peso | 118 kg con aceite y tanque lleno (109 kg sin aceite ni gasolina) |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico y de pedal
- Freno delantero de disco
- Suspension trasera monocross
- Rin delantero 21 y trasero 18 de radios
- Balanceador de ciguenal
Lo mejor
- Liviana y facil de manejar en trocha
- Rin 21 adelante y 260 mm de altura libre
- Motor carburado sencillo y economico
A tener en cuenta
- Potencia justa para carretera
- Sin ABS y freno trasero de tambor
- Asiento alto (840 mm) para pilotos bajos
Yamaha XTZ125 2015: especificaciones
La XTZ125 2015 repetia la configuracion de la generacion presentada en 2013: motor de 124 cc carburado de 9.78 Hp y 9.53 Nm, cinco cambios y chasis diamante con monocross. Pesa 118 kg con tanque lleno de 11 L y rueda en rin 21 adelante y 18 atras. Para un comprador de usada es una doble proposito economica y facil de reparar.
| Cilindrada | 124 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire, con balanceador |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 54.0 x 54.0 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (50/14, 3.571) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 9.78 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 9.53 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador (monocross) |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48P |
| Neumático trasero | 110/80-18 M/C 58P |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados 30 minutos |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 260 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 830 x 1115 mm |
| Peso | 118 kg con aceite y tanque lleno (109 kg sin aceite ni gasolina) |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico y de pedal
- Freno delantero de disco
- Suspension trasera monocross
- Rin delantero 21 y trasero 18 de radios
- Balanceador de ciguenal
Lo mejor
- Liviana y facil de manejar en trocha
- Rin 21 adelante y 260 mm de altura libre
- Motor carburado sencillo y economico
A tener en cuenta
- Potencia justa para carretera
- Sin ABS y freno trasero de tambor
- Asiento alto (840 mm) para pilotos bajos
Yamaha XTZ125 2014: especificaciones
En 2014 la XTZ125 siguio sin cambios en la ficha de Incolmotos: 124 cc, 9.78 Hp, 9.53 Nm, 118 kg con tanque lleno y 11 L de tanque. Es una todoterreno liviana con llantas 80/90-21 y 110/80-18, freno de disco adelante y asiento a 840 mm. Su motor carburado de mantenimiento sencillo la mantuvo como herramienta de trabajo rural muy buscada.
| Cilindrada | 124 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire, con balanceador |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 54.0 x 54.0 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (50/14, 3.571) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 9.78 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 9.53 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador (monocross) |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48P |
| Neumático trasero | 110/80-18 M/C 58P |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados 30 minutos |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 260 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 830 x 1115 mm |
| Peso | 118 kg con aceite y tanque lleno (109 kg sin aceite ni gasolina) |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico y de pedal
- Freno delantero de disco
- Suspension trasera monocross
- Rin delantero 21 y trasero 18 de radios
- Balanceador de ciguenal
Lo mejor
- Liviana y facil de manejar en trocha
- Rin 21 adelante y 260 mm de altura libre
- Motor carburado sencillo y economico
A tener en cuenta
- Potencia justa para carretera
- Sin ABS y freno trasero de tambor
- Asiento alto (840 mm) para pilotos bajos
Yamaha XTZ125 2013: especificaciones
La XTZ125 2013 estreno ficha en Incolmotos con motor de 124 cc SOHC carburado de 9.78 Hp a 7500 rpm y 9.53 Nm, caja de 5 y chasis diamante. Crecio a 118 kg con tanque lleno y 11 L de gasolina, conservando rin 21/18, disco delantero, tambor trasero y monocross. Con 260 mm de altura libre era la moto de entrada para trabajo en finca y trochas de Yamaha en Colombia.
| Cilindrada | 124 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire, con balanceador |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 54.0 x 54.0 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (50/14, 3.571) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 9.78 Hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 9.53 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador (monocross) |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 M/C 48P |
| Neumático trasero | 110/80-18 M/C 58P |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados 30 minutos |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 260 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 830 x 1115 mm |
| Peso | 118 kg con aceite y tanque lleno (109 kg sin aceite ni gasolina) |
| Depósito | 11 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico y de pedal
- Freno delantero de disco
- Suspension trasera monocross
- Rin delantero 21 y trasero 18 de radios
- Balanceador de ciguenal
Lo mejor
- Liviana y facil de manejar en trocha
- Rin 21 adelante y 260 mm de altura libre
- Motor carburado sencillo y economico
A tener en cuenta
- Potencia justa para carretera
- Sin ABS y freno trasero de tambor
- Asiento alto (840 mm) para pilotos bajos
Yamaha XTZ125 2011: especificaciones
La XTZ125 2011 de Incolmotos era la doble proposito mas pequena de Yamaha en Colombia, con motor de 123.7 cc carburado que la marca anunciaba con 12.5 Hp a 8000 rpm y 11.6 Nm. Montaba rin 21 adelante y 18 atras, freno de disco delantero, monocross trasero y tanque de 10.6 L. Pesaba 114 kg con aceite y tanque lleno, y su asiento a 840 mm y 265 mm de altura libre la hacian apta para trochas y uso rural.
| Cilindrada | 123.7 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos SOHC, refrigerado por aire, con balanceador |
| Disposición del motor | 1 cilindro inclinado hacia adelante |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 54.0 x 54.0 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, engrane constante |
| Transmisión secundaria | Cadena (50/14, 3.571) |
| Embrague | Multidisco humedo con resorte en espiral |
| Potencia máxima | 12.5 Hp a 8000 rpm |
| Torque máximo | 11.6 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Basculante con monoamortiguador (monocross) |
| Freno delantero | Disco |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 80/90-21 48T |
| Neumático trasero | 110/80-18 58T |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados 30 minutos |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 840 mm |
| Altura libre al piso | 265 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2090 x 810 x 1125 mm |
| Peso | 114 kg con aceite y tanque lleno (104 kg sin aceite ni gasolina) |
| Depósito | 10.6 L |
| Iluminación | Farola halogena 12V 35W/35W |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico y de pedal
- Freno delantero de disco
- Suspension trasera monocross
- Rin delantero 21 y trasero 18 de radios
- Balanceador de ciguenal
Lo mejor
- Liviana y facil de manejar en trocha
- Rin 21 adelante y 260 mm de altura libre
- Motor carburado sencillo y economico
A tener en cuenta
- Potencia justa para carretera
- Sin ABS y freno trasero de tambor
- Asiento alto (840 mm) para pilotos bajos
Cómo ha cambiado la Yamaha XTZ125 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 10 Hp | 9.9 Nm | 118 kg | — | — |
| 2024 | 10.0 Hp | 9.9 Nm | 118 kg | — | — |
| 2023 | 10.0 Hp | 9.9 Nm | 118 kg | — | — |
| 2022 | 10.0 Hp | 9.9 Nm | 118 kg | — | — |
| 2021 | 10.0 Hp | 9.9 Nm | 118 kg | — | — |
| 2020 | 10.0 Hp | 9.9 Nm | 118 kg | — | — |
| 2019 | 10.0 Hp | 9.9 Nm | 118 kg | — | — |
| 2017 | 9.78 Hp | 9.53 Nm | 118 kg | — | — |
| 2016 | 9.78 Hp | 9.53 Nm | 118 kg | — | — |
| 2015 | 9.78 Hp | 9.53 Nm | 118 kg | — | — |
| 2014 | 9.78 Hp | 9.53 Nm | 118 kg | — | — |
| 2013 | 9.78 Hp | 9.53 Nm | 118 kg | — | — |
| 2011 | 12.5 Hp | 11.6 Nm | 114 kg | — | — |
Dónde comprar la Yamaha XTZ125
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Yamaha XTZ125
¿Cuántos caballos tiene la Yamaha XTZ125?
La Yamaha XTZ125 2025 tiene una potencia máxima de 10 Hp y un torque de 9.9 Nm.
¿De cuántos cc es la Yamaha XTZ125?
La Yamaha XTZ125 tiene un motor de 124 cc, 1 cilindro.
¿Cuánto pesa la Yamaha XTZ125?
La Yamaha XTZ125 pesa 118 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Yamaha XTZ125?
La altura del asiento es de 840 mm.
Motos parecidas a la Yamaha XTZ125
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