Triumph · Naked
Triumph Trident 660: ficha técnica
Modelos 2021 a 2027 · 7 años en el catálogo
$53,5 millones precio de referencia 2026 en Colombia
La Trident 660 2024 recibe actualizaciones importantes enfocadas en tecnología y conectividad. La nueva pantalla TFT y conectividad Bluetooth mantienen la filosofía accesible mientras modernizan la experiencia de uso.
Triumph Trident 660 2027: especificaciones
| Cilindrada | 660 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 660 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC, 12 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74mm x 51.1mm |
| Relación de compresión | 11.95:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire, 3 inyectores (3 cuerpos de mariposa desde actualizacion 2026) |
| Transmisión | 6 velocidades, con quickshifter (mejorado desde 2026) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo, accionamiento por cable |
| Potencia máxima | 81-95 CV segun anio (10.250-11.250 rpm) |
| Torque máximo | 64-68 Nm |
| Chasis | Tubular de acero, cuna abierta |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP 41mm, sin regulacion, 120mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con sistema de bieletas, ajustable en precarga, 130-134mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco 310mm, pinzas Nissin deslizantes de 2 pistones, anclaje axial |
| Freno trasero | Disco 255mm, pinza Nissin de 1 piston |
| Sistema ABS | De serie, en curva desde actualizacion 2026 (no desconectable) |
| Neumáticos | Michelin Road 5 |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Altura de asiento | 805-810mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2020mm x 795mm x 1070mm |
| Peso | 189kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 14 litros |
| Control de tracción | De serie, desconectable |
| Conectividad | Bluetooth MyTriumph, navegacion por flechas |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Consumo | 4.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS Brembo optimizado de dos canales
- Control de tracción optimizado switchable
- Modos de conducción: Road y Rain mejorados
- Pantalla TFT color 5 pulgadas nueva
- Conectividad Bluetooth My Triumph
- Iluminación LED completa mejorada
- Acelerador ride-by-wire optimizado
- Cargador USB tipo C
Lo mejor
- Nueva pantalla TFT con conectividad eleva la experiencia tecnológica
- Motor tricilíndrico refinado con mejor gestión electrónica
- Mantiene la esencia accesible con mejoras significativas
A tener en cuenta
- Suspensión sigue sin ajustes avanzados
- Incremento de precio respecto al modelo original
- Competencia ofrece más electrónica en algunos casos
Triumph Trident 660 2026: especificaciones
La Trident 660 2026 estrena la gran renovacion del motor: el tricilindrico de 660 cc sube a 95 CV a 11250 rpm y 68 Nm a 8250 rpm, con homologacion Euro 5+. Suma amortiguador Showa con ajuste de extension, OC-ABS, quickshifter y nueva ergonomia con asiento a 810 mm. Pesa 195 kg en orden de marcha y mantiene el tanque de 14 L; es el salto mas grande de la Trident desde su lanzamiento en 2021.
| Cilindrada | 660 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 660 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74 x 51.1 mm |
| Relación de compresión | 12:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 95 CV (70 kW) a 11250 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm a 8250 rpm |
| Chasis | Perimetral de tubo de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero fabricado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con precarga y extension ajustables, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco fijo de 310 mm con pinzas deslizantes de 2 pistones, OC-ABS |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza deslizante de 1 piston, OC-ABS |
| Sistema ABS | Si, OC-ABS optimizado en curva |
| Ruedas | Aluminio fundido de 5 radios, 17 x 3.5 pulgadas delante y 17 x 5.5 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1402 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 810 mm |
| Peso | 195 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | Instrumentos LCD multifuncion con pantalla TFT a color integrada |
| Control de tracción | Si, optimizado en curva |
| Quickshifter | Triumph Shift Assist |
| Consumo | 4.9 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- OC-ABS y control de traccion optimizados en curva
- Quickshifter Triumph Shift Assist
- Control de crucero
- Pantalla TFT a color
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- 95 CV, 14 CV mas que la generacion anterior
- Amortiguador con ajuste de extension
- OC-ABS y quickshifter de serie
A tener en cuenta
- 195 kg en orden de marcha
- Consumo de 4.9 L/100 km
Triumph Trident 660 2025: especificaciones
La Trident 660 2025 trae la actualizacion de equipamiento: ABS y control de traccion optimizados en curva con IMU, quickshifter Triumph Shift Assist, control de crucero y modo Sport, con homologacion Euro 5+. Conserva el tricilindrico de 660 cc con 81 CV a 10250 rpm y 64 Nm a 6250 rpm, horquilla Showa SFF-BP y asiento a 805 mm. Pesa 190 kg en orden de marcha y es la Trident que vende Triumph Colombia.
| Cilindrada | 660 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 660 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 51.1 mm |
| Relación de compresión | 11.95:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 81 CV (59.6 kW) a 10250 rpm |
| Torque máximo | 64 Nm a 6250 rpm |
| Chasis | Perimetral de tubo de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero fabricado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF-BP de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con precarga ajustable, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm con pinzas deslizantes de 2 pistones, ABS optimizado en curva |
| Freno trasero | Disco fijo de 255 mm con pinza deslizante de 1 piston, ABS optimizado en curva |
| Sistema ABS | Si, optimizado en curva |
| Ruedas | Aluminio fundido 17 x 3.5 pulgadas delante y 17 x 5.5 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1401 mm |
| Ángulo de dirección | 24.6 grados |
| Avance | 107 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Peso | 190 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | Instrumentos LCD multifuncion con pantalla TFT a color integrada |
| Modos de conducción | Rain, Road y Sport |
| Control de tracción | Si, desconectable |
| Electrónica IMU | Si |
| Quickshifter | Triumph Shift Assist |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion optimizados en curva
- Quickshifter Triumph Shift Assist
- Modos Rain, Road y Sport
- Control de crucero
- Pantalla TFT a color
Lo mejor
- ABS en curva, quickshifter y crucero de serie
- Asiento a 805 mm y 190 kg
- Tricilindrico suave de 81 CV
A tener en cuenta
- Frenos de pinza deslizante
- Horquilla sin ajustes
Triumph Trident 660 2024: especificaciones
La Trident 660 2024 es la naked de entrada a los tricilindricos de Triumph: 660 cc, 81 CV a 10250 rpm y 64 Nm a 6250 rpm, con embrague asistido. Tiene chasis perimetral de acero, horquilla Showa SFF de 41 mm, frenos Nissin con ABS, control de traccion y pantalla TFT. Pesa 189 kg en orden de marcha con asiento a 805 mm y 14 L de tanque; es una naked media facil para quien sube de cilindrada en Colombia.
| Cilindrada | 660 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 660 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 51.1 mm |
| Relación de compresión | 11.95:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 81 CV (60 kW) a 10250 rpm |
| Torque máximo | 64 Nm a 6250 rpm |
| Chasis | Perimetral de tubo de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero fabricado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF de 41 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con precarga ajustable |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm con pinzas deslizantes Nissin de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza deslizante Nissin de 1 piston, ABS |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido 17 x 3.5 pulgadas delante y 17 x 5.5 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1401 mm |
| Ángulo de dirección | 24.6 grados |
| Avance | 107.3 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2020 x 795 x 1089 mm |
| Peso | 189 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | Instrumentos multifuncion con pantalla TFT a color |
| Modos de conducción | Rain y Road |
| Control de tracción | Si, desconectable |
| Consumo | 4.7 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion desconectable
- Modos Rain y Road
- Pantalla TFT a color
- Embrague asistido y antirrebote
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- Tricilindrico de 81 CV suave y lleno
- Asiento a 805 mm y 189 kg en orden de marcha
- Consumo homologado de 4.7 L/100 km
A tener en cuenta
- Frenos Nissin de pinza deslizante
- Horquilla sin ajustes
Triumph Trident 660 2023: especificaciones
La Trident 660 2023 es la naked de entrada a los tricilindricos de Triumph: 660 cc, 81 CV a 10250 rpm y 64 Nm a 6250 rpm, con embrague asistido. Tiene chasis perimetral de acero, horquilla Showa SFF de 41 mm, frenos Nissin con ABS, control de traccion y pantalla TFT. Pesa 189 kg en orden de marcha con asiento a 805 mm y 14 L de tanque; es una naked media facil para quien sube de cilindrada en Colombia.
| Cilindrada | 660 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 660 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 51.1 mm |
| Relación de compresión | 11.95:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 81 CV (60 kW) a 10250 rpm |
| Torque máximo | 64 Nm a 6250 rpm |
| Chasis | Perimetral de tubo de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero fabricado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF de 41 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con precarga ajustable |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm con pinzas deslizantes Nissin de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza deslizante Nissin de 1 piston, ABS |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido 17 x 3.5 pulgadas delante y 17 x 5.5 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1401 mm |
| Ángulo de dirección | 24.6 grados |
| Avance | 107.3 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2020 x 795 x 1089 mm |
| Peso | 189 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | Instrumentos multifuncion con pantalla TFT a color |
| Modos de conducción | Rain y Road |
| Control de tracción | Si, desconectable |
| Consumo | 4.7 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion desconectable
- Modos Rain y Road
- Pantalla TFT a color
- Embrague asistido y antirrebote
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- Tricilindrico de 81 CV suave y lleno
- Asiento a 805 mm y 189 kg en orden de marcha
- Consumo homologado de 4.7 L/100 km
A tener en cuenta
- Frenos Nissin de pinza deslizante
- Horquilla sin ajustes
Triumph Trident 660 2022: especificaciones
La Trident 660 2022 es la naked de entrada a los tricilindricos de Triumph: 660 cc, 81 CV a 10250 rpm y 64 Nm a 6250 rpm, con embrague asistido. Tiene chasis perimetral de acero, horquilla Showa SFF de 41 mm, frenos Nissin con ABS, control de traccion y pantalla TFT. Pesa 189 kg en orden de marcha con asiento a 805 mm y 14 L de tanque; es una naked media facil para quien sube de cilindrada en Colombia.
| Cilindrada | 660 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 660 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 51.1 mm |
| Relación de compresión | 11.95:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 81 CV (60 kW) a 10250 rpm |
| Torque máximo | 64 Nm a 6250 rpm |
| Chasis | Perimetral de tubo de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero fabricado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF de 41 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con precarga ajustable |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm con pinzas deslizantes Nissin de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza deslizante Nissin de 1 piston, ABS |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido 17 x 3.5 pulgadas delante y 17 x 5.5 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1401 mm |
| Ángulo de dirección | 24.6 grados |
| Avance | 107.3 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2020 x 795 x 1089 mm |
| Peso | 189 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | Instrumentos multifuncion con pantalla TFT a color |
| Modos de conducción | Rain y Road |
| Control de tracción | Si, desconectable |
| Consumo | 4.7 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion desconectable
- Modos Rain y Road
- Pantalla TFT a color
- Embrague asistido y antirrebote
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- Tricilindrico de 81 CV suave y lleno
- Asiento a 805 mm y 189 kg en orden de marcha
- Consumo homologado de 4.7 L/100 km
A tener en cuenta
- Frenos Nissin de pinza deslizante
- Horquilla sin ajustes
Triumph Trident 660 2021: especificaciones
La Trident 660 2021 es la naked de entrada a los tricilindricos de Triumph: 660 cc, 81 CV a 10250 rpm y 64 Nm a 6250 rpm, con embrague asistido. Tiene chasis perimetral de acero, horquilla Showa SFF de 41 mm, frenos Nissin con ABS, control de traccion y pantalla TFT. Pesa 189 kg en orden de marcha con asiento a 805 mm y 14 L de tanque; es una naked media facil para quien sube de cilindrada en Colombia.
| Cilindrada | 660 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 660 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 51.1 mm |
| Relación de compresión | 11.95:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes X-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 81 CV (60 kW) a 10250 rpm |
| Torque máximo | 64 Nm a 6250 rpm |
| Chasis | Perimetral de tubo de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero fabricado |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa SFF de 41 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con precarga ajustable |
| Freno delantero | Doble disco de 310 mm con pinzas deslizantes Nissin de 2 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza deslizante Nissin de 1 piston, ABS |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido 17 x 3.5 pulgadas delante y 17 x 5.5 pulgadas detras |
| Neumáticos | Michelin Road 5 |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Distancia entre ejes | 1401 mm |
| Ángulo de dirección | 24.6 grados |
| Avance | 107.3 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2020 x 795 x 1089 mm |
| Peso | 189 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Pantalla | Instrumentos multifuncion con pantalla TFT a color |
| Modos de conducción | Rain y Road |
| Control de tracción | Si, desconectable |
| Consumo | 4.7 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- ABS y control de traccion desconectable
- Modos Rain y Road
- Pantalla TFT a color
- Embrague asistido y antirrebote
- Iluminacion full LED
Lo mejor
- Tricilindrico de 81 CV suave y lleno
- Asiento a 805 mm y 189 kg en orden de marcha
- Consumo homologado de 4.7 L/100 km
A tener en cuenta
- Frenos Nissin de pinza deslizante
- Horquilla sin ajustes
Cómo ha cambiado la Triumph Trident 660 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 81 CV | 64 Nm | 189 kg | 210 km/h | — |
| 2026 | 95 CV | 68 Nm | 195 kg en orden de marcha | — | $53,5 millones |
| 2025 | 81 CV | 64 Nm | 190 kg en orden de marcha | — | — |
| 2024 | 81 CV | 64 Nm | 189 kg en orden de marcha | — | — |
| 2023 | 81 CV | 64 Nm | 189 kg en orden de marcha | — | — |
| 2022 | 81 CV | 64 Nm | 189 kg en orden de marcha | — | — |
| 2021 | 81 CV | 64 Nm | 189 kg en orden de marcha | — | — |
Dónde comprar la Triumph Trident 660
- Concesionario MotorpexCali · usadaVer vitrina
- Arteaga ConcesionarioCali · usadaVer vitrina
Preguntas frecuentes sobre la Triumph Trident 660
¿Cuál es la velocidad máxima de la Triumph Trident 660?
La Triumph Trident 660 2027 alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Triumph Trident 660?
La Triumph Trident 660 2027 tiene una potencia máxima de 81 CV y un torque de 64 Nm.
¿De cuántos cc es la Triumph Trident 660?
La Triumph Trident 660 tiene un motor de 660 cc, 3 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Triumph Trident 660?
Su consumo es de 4.0 L/100km, unos 95 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la Triumph Trident 660 en Colombia?
El precio de referencia de la Triumph Trident 660 2026 en Colombia es de $53,5 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Triumph Trident 660?
La Triumph Trident 660 pesa 189 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Triumph Trident 660?
La altura del asiento es de 805-810mm.
Motos parecidas a la Triumph Trident 660
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.