Ducati · Naked
Ducati Hypermotard 698 Mono: ficha técnica
Modelos 2024 a 2026 · 3 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Hypermotard 698 Mono 2026 no cambia frente a 2024-2025: monocilindrico Superquadro Mono de 659 cc con 77.5 CV a 9750 rpm y 63 Nm, chasis Trellis de acero y 151 kg sin combustible. Tiene suspensiones Marzocchi y Sachs totalmente regulables, Cornering ABS y control de traccion, con asiento alto a 904 mm. Es la supermotard ligera y divertida de Ducati.
Ducati Hypermotard 698 Mono 2026: especificaciones
| Cilindrada | 659 cc |
|---|---|
| Motor | Superquadro Mono, monocilindrico desmodromico, 4 tiempos |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 116 x 62.4 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de acelerador de 62 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 77.5 CV a 9750 rpm |
| Torque máximo | 63 Nm a 8000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero (Trellis) |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla Marzocchi de 45 mm totalmente regulable, 215 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente regulable con bieletas progresivas, 240 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm con brida de aluminio, pinza Brembo M4.32 radial, bomba radial regulable |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion, 3.5 x 17 y 5.0 x 17 pulgadas |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso IV |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1443 mm |
| Ángulo de dirección | 26.1 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 904 mm (889 mm con asiento bajo) |
| Peso | 151 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 12 L |
| Pantalla | LCD de 3.8 pulgadas |
| Iluminación | Full LED con DRL |
| Modos de conducción | 4 (Sport, Road, Urban, Wet) |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Electrónica IMU | Si, plataforma inercial Bosch de 6 ejes |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift opcional |
| Mantenimiento | Aceite cada 15000 km / 24 meses; valvulas cada 30000 km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS con Slide by Brake
- Control de traccion DTC
- Control antiwheelie DWC
- Control de freno motor EBC
- Ducati Power Launch
- Quickshifter opcional
Lo mejor
- Muy ligera: 151 kg sin combustible
- Monocilindrico potente con 77.5 CV
- Suspension totalmente regulable
A tener en cuenta
- Asiento muy alto (904 mm)
- Tanque de 12 L
Ducati Hypermotard 698 Mono 2025: especificaciones
En 2025 la Hypermotard 698 Mono mantiene la ficha de su lanzamiento: monocilindrico de 659 cc con 77.5 CV, 63 Nm, 151 kg sin combustible y asiento a 904 mm. Sigue siendo una de las supermotard de calle mas potentes, con frenos Brembo M4.32 sobre disco de 330 mm y llantas de 17 pulgadas con Pirelli Diablo Rosso IV. El quickshifter es opcional en esta version.
| Cilindrada | 659 cc |
|---|---|
| Motor | Superquadro Mono, monocilindrico desmodromico, 4 tiempos |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 116 x 62.4 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de acelerador de 62 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 77.5 CV a 9750 rpm |
| Torque máximo | 63 Nm a 8000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero (Trellis) |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla Marzocchi de 45 mm totalmente regulable, 215 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente regulable con bieletas progresivas, 240 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm con brida de aluminio, pinza Brembo M4.32 radial, bomba radial regulable |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion, 3.5 x 17 y 5.0 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1443 mm |
| Ángulo de dirección | 26.1 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 904 mm (889 mm con asiento bajo) |
| Peso | 151 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 12 L |
| Pantalla | LCD de 3.8 pulgadas |
| Iluminación | Full LED con DRL |
| Modos de conducción | 4 (Sport, Road, Urban, Wet) |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift opcional |
| Mantenimiento | Aceite cada 15000 km / 24 meses; valvulas cada 30000 km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS con Slide by Brake
- Control de traccion DTC
- Control antiwheelie DWC
- Control de freno motor EBC
- Ducati Power Launch
- Quickshifter opcional
Lo mejor
- Muy ligera: 151 kg sin combustible
- Monocilindrico potente con 77.5 CV
- Suspension totalmente regulable
A tener en cuenta
- Asiento muy alto (904 mm)
- Tanque de 12 L
Ducati Hypermotard 698 Mono 2024: especificaciones
La Hypermotard 698 Mono 2024 es la primera Ducati monocilindrica de calle en decadas y estrena el Superquadro Mono de 659 cc derivado del motor de la Panigale 1285, con 77.5 CV a 9750 rpm y 63 Nm. Pesa 151 kg en orden de marcha sin combustible y usa horquilla Marzocchi de 45 mm y amortiguador Sachs totalmente regulables, con 215 y 240 mm de recorrido. Su electronica incluye Cornering ABS con Slide by Brake, control de traccion y antiwheelie: una supermotard pura para ciudad y pista.
| Cilindrada | 659 cc |
|---|---|
| Motor | Superquadro Mono, monocilindrico desmodromico, 4 tiempos |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 116 x 62.4 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de acelerador de 62 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 77.5 CV a 9750 rpm |
| Torque máximo | 63 Nm a 8000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero (Trellis) |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla Marzocchi de 45 mm totalmente regulable, 215 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente regulable con bieletas progresivas, 240 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm con brida de aluminio, pinza Brembo M4.32 radial, bomba radial regulable |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion, 3.5 x 17 y 5.0 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1443 mm |
| Ángulo de dirección | 26.1 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 904 mm (889 mm con asiento bajo) |
| Peso | 151 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 12 L |
| Pantalla | LCD de 3.8 pulgadas |
| Iluminación | Full LED con DRL |
| Modos de conducción | 4 (Sport, Road, Urban, Wet) |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift opcional |
| Mantenimiento | Aceite cada 15000 km / 24 meses; valvulas cada 30000 km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS con Slide by Brake
- Control de traccion DTC
- Control antiwheelie DWC
- Control de freno motor EBC
- Ducati Power Launch
- Quickshifter opcional
Lo mejor
- Muy ligera: 151 kg sin combustible
- Monocilindrico potente con 77.5 CV
- Suspension totalmente regulable
A tener en cuenta
- Asiento muy alto (904 mm)
- Tanque de 12 L
Cómo ha cambiado la Ducati Hypermotard 698 Mono año a año
Dónde comprar la Ducati Hypermotard 698 Mono
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Ducati Hypermotard 698 Mono
¿Cuántos caballos tiene la Ducati Hypermotard 698 Mono?
La Ducati Hypermotard 698 Mono 2026 tiene una potencia máxima de 77.5 CV y un torque de 63 Nm.
¿De cuántos cc es la Ducati Hypermotard 698 Mono?
La Ducati Hypermotard 698 Mono tiene un motor de 659 cc, monocilindrico.
¿Cuánto pesa la Ducati Hypermotard 698 Mono?
La Ducati Hypermotard 698 Mono pesa 151 kg en orden de marcha sin combustible.
¿Qué altura de asiento tiene la Ducati Hypermotard 698 Mono?
La altura del asiento es de 904 mm (889 mm con asiento bajo).
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