Ducati · Naked
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE: ficha técnica
Modelos 2024 a 2026 · 3 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Hypermotard 698 Mono RVE 2026 mantiene la ficha de la 698: 659 cc, 77.5 CV y 63 Nm, 151 kg sin combustible y suspension totalmente regulable. Frente a la base suma el Ducati Quick Shift up/down de serie y la decoracion RVE. Es la version mas equipada de la supermotard monocilindrica.
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026: especificaciones
| Cilindrada | 659 cc |
|---|---|
| Motor | Superquadro Mono, monocilindrico desmodromico, 4 tiempos |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 116 x 62.4 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de acelerador de 62 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 77.5 CV a 9750 rpm |
| Torque máximo | 63 Nm a 8000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero (Trellis) pintado en negro |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla Marzocchi de 45 mm totalmente regulable, 215 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente regulable con bieletas progresivas, 240 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm con brida de aluminio, pinza Brembo M4.32 radial, bomba radial regulable |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion, 3.5 x 17 y 5.0 x 17 pulgadas |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso IV, 120/70 ZR17 delantera y 160/60 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1443 mm |
| Ángulo de dirección | 26.1 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 904 mm (889 mm con asiento bajo) |
| Peso | 151 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 12 L |
| Pantalla | LCD de 3.8 pulgadas |
| Iluminación | Full LED con DRL |
| Modos de conducción | 4 (Sport, Road, Urban, Wet) |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Mantenimiento | Aceite cada 15000 km / 24 meses; valvulas cada 30000 km |
| Velocidad máxima | 197 km/h |
| Consumo | 4.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS con Slide by Brake
- Control de traccion DTC
- Control antiwheelie DWC
- Control de freno motor EBC
- Ducati Power Launch
- Ducati Quick Shift up/down de serie
Lo mejor
- Muy ligera: 151 kg sin combustible
- Monocilindrico potente con 77.5 CV
- Suspension totalmente regulable
A tener en cuenta
- Asiento muy alto (904 mm)
- Tanque de 12 L
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025: especificaciones
La Hypermotard 698 Mono RVE 2025 repite la mecanica de su debut: 659 cc, 77.5 CV a 9750 rpm, 63 Nm a 8000 rpm, recorridos de 215/240 mm y frenos Brembo M4.32. Se diferencia de la Mono por el quickshifter de serie y la decoracion Graffiti con chasis negro. Su asiento de 904 mm y su tanque de 12 litros la orientan a conductores con experiencia y trayectos cortos.
| Cilindrada | 659 cc |
|---|---|
| Motor | Superquadro Mono, monocilindrico desmodromico, 4 tiempos |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 116 x 62.4 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de acelerador de 62 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 77.5 CV a 9750 rpm |
| Torque máximo | 63 Nm a 8000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero (Trellis) pintado en negro |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla Marzocchi de 45 mm totalmente regulable, 215 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente regulable con bieletas progresivas, 240 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm con brida de aluminio, pinza Brembo M4.32 radial, bomba radial regulable |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion, 3.5 x 17 y 5.0 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1443 mm |
| Ángulo de dirección | 26.1 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 904 mm (889 mm con asiento bajo) |
| Peso | 151 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 12 L |
| Pantalla | LCD de 3.8 pulgadas |
| Iluminación | Full LED con DRL |
| Modos de conducción | 4 (Sport, Road, Urban, Wet) |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Mantenimiento | Aceite cada 15000 km / 24 meses; valvulas cada 30000 km |
| Velocidad máxima | 197 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS con Slide by Brake
- Control de traccion DTC
- Control antiwheelie DWC
- Control de freno motor EBC
- Ducati Power Launch
- Ducati Quick Shift up/down de serie
Lo mejor
- Muy ligera: 151 kg sin combustible
- Monocilindrico potente con 77.5 CV
- Suspension totalmente regulable
A tener en cuenta
- Asiento muy alto (904 mm)
- Tanque de 12 L
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2024: especificaciones
La Hypermotard 698 Mono RVE 2024 es la version tope de la nueva supermotard monocilindrica de Ducati: agrega de serie el quickshifter Ducati Quick Shift up/down, decoracion Graffiti exclusiva y chasis pintado en negro. Comparte el Superquadro Mono de 659 cc con 77.5 CV y 63 Nm, la suspension Marzocchi y Sachs totalmente regulable y el peso de 151 kg sin combustible. Ideal para quien quiere la experiencia supermotard mas completa.
| Cilindrada | 659 cc |
|---|---|
| Motor | Superquadro Mono, monocilindrico desmodromico, 4 tiempos |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 116 x 62.4 mm |
| Relación de compresión | 13.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, cuerpo de acelerador de 62 mm, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 77.5 CV a 9750 rpm |
| Torque máximo | 63 Nm a 8000 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero (Trellis) pintado en negro |
| Basculante | Doble brazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla Marzocchi de 45 mm totalmente regulable, 215 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Sachs totalmente regulable con bieletas progresivas, 240 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 330 mm con brida de aluminio, pinza Brembo M4.32 radial, bomba radial regulable |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS de serie |
| Ruedas | Aleacion, 3.5 x 17 y 5.0 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1443 mm |
| Ángulo de dirección | 26.1 grados |
| Avance | 108 mm |
| Altura de asiento | 904 mm (889 mm con asiento bajo) |
| Peso | 151 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 12 L |
| Pantalla | LCD de 3.8 pulgadas |
| Iluminación | Full LED con DRL |
| Modos de conducción | 4 (Sport, Road, Urban, Wet) |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Mantenimiento | Aceite cada 15000 km / 24 meses; valvulas cada 30000 km |
| Velocidad máxima | 197 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Bosch Cornering ABS con Slide by Brake
- Control de traccion DTC
- Control antiwheelie DWC
- Control de freno motor EBC
- Ducati Power Launch
- Ducati Quick Shift up/down de serie
Lo mejor
- Muy ligera: 151 kg sin combustible
- Monocilindrico potente con 77.5 CV
- Suspension totalmente regulable
A tener en cuenta
- Asiento muy alto (904 mm)
- Tanque de 12 L
Cómo ha cambiado la Ducati Hypermotard 698 Mono RVE año a año
Dónde comprar la Ducati Hypermotard 698 Mono RVE
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Ducati Hypermotard 698 Mono RVE
¿Cuál es la velocidad máxima de la Ducati Hypermotard 698 Mono RVE?
La Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026 alcanza una velocidad máxima de 197 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Ducati Hypermotard 698 Mono RVE?
La Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2026 tiene una potencia máxima de 77.5 CV y un torque de 63 Nm.
¿De cuántos cc es la Ducati Hypermotard 698 Mono RVE?
La Ducati Hypermotard 698 Mono RVE tiene un motor de 659 cc, monocilindrico.
¿Cuánto consume la Ducati Hypermotard 698 Mono RVE?
Su consumo es de 4.8 L/100km, unos 79 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Ducati Hypermotard 698 Mono RVE?
La Ducati Hypermotard 698 Mono RVE pesa 151 kg en orden de marcha sin combustible.
¿Qué altura de asiento tiene la Ducati Hypermotard 698 Mono RVE?
La altura del asiento es de 904 mm (889 mm con asiento bajo).
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