Triumph · Adventure / doble propósito
Triumph Tiger 800 XRx: ficha técnica
Modelos 2015 a 2019 · 5 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Rediseño significativo con nueva instrumentación TFT y conectividad smartphone. Mejoró la ergonomía y añadió iluminación LED completa de serie en versiones XR.
Triumph Tiger 800 XRx 2019: especificaciones
| Cilindrada | 799 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 799 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC, 12 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74.05 x 61.9 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto |
| Transmisión | 6 velocidades, primera marcha mas corta (desde 2018) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 95 CV (limitable a A2) |
| Torque máximo | 79 Nm a 8050 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa 43mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador hidraulico Showa, regulable en precarga |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas Brembo (diferenciador respecto a la XR base) |
| Freno trasero | Disco, pinza Nissin |
| Sistema ABS | De serie, desconectable |
| Neumáticos | Metzeler Tourance |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Altura de asiento | 810/830mm regulable |
| Largo x Ancho x Alto | 2215 x 865 x 1430mm |
| Depósito | 19 litros |
| Pantalla | TFT color 5 pulgadas, con joystick de 5 posiciones |
| Iluminación | Full LED con DRL |
| Modos de conducción | Road, Rain, Off-Road, Sport (4 modos) |
| Control de crucero | De serie |
| Velocidad máxima | 205 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
| Peso | 216 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS optimizado Bosch
- Control de tracción
- 5 modos de conducción
- TFT a color 5 pulgadas
- Conectividad Bluetooth
- Iluminación LED completa
Lo mejor
- Pantalla TFT moderna con conectividad
- Iluminación LED completa
- 5 modos de conducción configurables
A tener en cuenta
- Sin quickshifter de serie
- Suspensiones no electrónicas
- Precio elevado por equipamiento
Triumph Tiger 800 XRx 2018: especificaciones
| Cilindrada | 799 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 799 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC, 12 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74.05 x 61.9 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto |
| Transmisión | 6 velocidades, primera marcha mas corta (desde 2018) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 95 CV (limitable a A2) |
| Torque máximo | 79 Nm a 8050 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla Showa 43mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador hidraulico Showa, regulable en precarga |
| Freno delantero | Doble disco, pinzas Brembo (diferenciador respecto a la XR base) |
| Freno trasero | Disco, pinza Nissin |
| Sistema ABS | De serie, desconectable |
| Neumáticos | Metzeler Tourance |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Altura de asiento | 810/830mm regulable |
| Largo x Ancho x Alto | 2215 x 865 x 1430mm |
| Depósito | 19 litros |
| Pantalla | TFT color 5 pulgadas, con joystick de 5 posiciones |
| Iluminación | Full LED con DRL |
| Modos de conducción | Road, Rain, Off-Road, Sport (4 modos) |
| Control de crucero | De serie |
| Velocidad máxima | 205 km/h |
| Consumo | 4.2 L/100km |
| Peso | 216 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS optimizado Bosch
- Control de tracción
- 5 modos de conducción
- TFT a color 5 pulgadas
- Conectividad Bluetooth
- Iluminación LED completa
Lo mejor
- Pantalla TFT moderna con conectividad
- Iluminación LED completa
- 5 modos de conducción configurables
A tener en cuenta
- Sin quickshifter de serie
- Suspensiones no electrónicas
- Precio elevado por equipamiento
Triumph Tiger 800 XRx 2017: especificaciones
En 2017 la Tiger 800 XRx cierra la segunda generacion antes de la renovacion de 2018, sin cambios mecanicos. Ofrece 70 kW a 9250 rpm, deposito de 19 L, asiento regulable de 810 a 830 mm y frenos Nissin con ABS desconectable. Es una opcion de trail media usada con buena autonomia y electronica basica pero util para viajes.
| Cilindrada | 800 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea de 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74 x 61.9 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto secuencial con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionado por cable |
| Potencia máxima | 70 kW a 9250 rpm |
| Torque máximo | 79 Nm a 7850 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero |
| Basculante | Doble brazo en aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 43 mm, 180 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste hidraulico de precarga, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 308 mm, pinzas Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 255 mm, pinza Nissin de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, desconectable |
| Ruedas | Aluminio fundido, 19 x 2.5 in y 17 x 4.25 in |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1530 mm |
| Altura de asiento | 810-830 mm |
| Peso | 216 kg en orden de marcha, 191 kg en seco |
| Depósito | 19 L |
| Modos de conducción | Road, Off-Road y Rider |
| Control de tracción | Si, con modos On, Off-Road y Off |
Tecnología y equipamiento
- Acelerador electronico (ride by wire)
- Modos Road, Off-Road y Rider con 4 mapas
- Control de traccion con modo Off-Road
- ABS desconectable
- Control de crucero electronico
Lo mejor
- Tricilindrico de 800 cc suave y lleno en todo el rango
- Asiento regulable 810-830 mm, accesible para una trail
- Crucero y modos de conduccion de serie
A tener en cuenta
- Sin ABS en curva ni IMU
- Embrague por cable algo duro en trafico
- Pantalla LCD basica
Triumph Tiger 800 XRx 2016: especificaciones
La Tiger 800 XRx 2016 mantiene la ficha de la segunda generacion: tricilindrico de 800 cc, 79 Nm a 7850 rpm, horquilla invertida Showa de 43 mm con 180 mm de recorrido y monoamortiguador con precarga hidraulica. Conserva crucero, modos de conduccion y ABS desconectable. En el mercado de usados en Colombia es una viajera de motor muy suave, buena para carretera y destapados ligeros.
| Cilindrada | 800 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea de 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74 x 61.9 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto secuencial con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionado por cable |
| Potencia máxima | 70 kW a 9250 rpm |
| Torque máximo | 79 Nm a 7850 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero |
| Basculante | Doble brazo en aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 43 mm, 180 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste hidraulico de precarga, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 308 mm, pinzas Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 255 mm, pinza Nissin de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, desconectable |
| Ruedas | Aluminio fundido, 19 x 2.5 in y 17 x 4.25 in |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1530 mm |
| Altura de asiento | 810-830 mm |
| Peso | 216 kg en orden de marcha, 191 kg en seco |
| Depósito | 19 L |
| Modos de conducción | Road, Off-Road y Rider |
| Control de tracción | Si, con modos On, Off-Road y Off |
Tecnología y equipamiento
- Acelerador electronico (ride by wire)
- Modos Road, Off-Road y Rider con 4 mapas
- Control de traccion con modo Off-Road
- ABS desconectable
- Control de crucero electronico
Lo mejor
- Tricilindrico de 800 cc suave y lleno en todo el rango
- Asiento regulable 810-830 mm, accesible para una trail
- Crucero y modos de conduccion de serie
A tener en cuenta
- Sin ABS en curva ni IMU
- Embrague por cable algo duro en trafico
- Pantalla LCD basica
Triumph Tiger 800 XRx 2015: especificaciones
La Tiger 800 XRx 2015 abre la segunda generacion de la Tiger 800 y es la version de carretera mejor equipada de la gama XR, con el tricilindrico de 800 cc que entrega 70 kW a 9250 rpm y 79 Nm. Estrena acelerador electronico con modos Road, Off-Road y Rider, control de traccion con modo Off-Road y control de crucero, sobre llantas de aluminio 19/17 y suspension Showa. Con 216 kg en orden de marcha es una trail media comoda y confiable para viajar.
| Cilindrada | 800 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea de 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74 x 61.9 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto secuencial con acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, accionado por cable |
| Potencia máxima | 70 kW a 9250 rpm |
| Torque máximo | 79 Nm a 7850 rpm |
| Chasis | Multitubular de acero |
| Basculante | Doble brazo en aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 43 mm, 180 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con ajuste hidraulico de precarga, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 308 mm, pinzas Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 255 mm, pinza Nissin de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, desconectable |
| Ruedas | Aluminio fundido, 19 x 2.5 in y 17 x 4.25 in |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Distancia entre ejes | 1530 mm |
| Altura de asiento | 810-830 mm |
| Peso | 216 kg en orden de marcha, 191 kg en seco |
| Depósito | 19 L |
| Modos de conducción | Road, Off-Road y Rider |
| Control de tracción | Si, con modos On, Off-Road y Off |
Tecnología y equipamiento
- Acelerador electronico (ride by wire)
- Modos Road, Off-Road y Rider con 4 mapas
- Control de traccion con modo Off-Road
- ABS desconectable
- Control de crucero electronico
Lo mejor
- Tricilindrico de 800 cc suave y lleno en todo el rango
- Asiento regulable 810-830 mm, accesible para una trail
- Crucero y modos de conduccion de serie
A tener en cuenta
- Sin ABS en curva ni IMU
- Embrague por cable algo duro en trafico
- Pantalla LCD basica
Cómo ha cambiado la Triumph Tiger 800 XRx año a año
Dónde comprar la Triumph Tiger 800 XRx
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Triumph Tiger 800 XRx
¿Cuál es la velocidad máxima de la Triumph Tiger 800 XRx?
La Triumph Tiger 800 XRx 2019 alcanza una velocidad máxima de 205 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Triumph Tiger 800 XRx?
La Triumph Tiger 800 XRx 2019 tiene una potencia máxima de 95 CV y un torque de 79 Nm.
¿De cuántos cc es la Triumph Tiger 800 XRx?
La Triumph Tiger 800 XRx tiene un motor de 799 cc, 3 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Triumph Tiger 800 XRx?
Su consumo es de 4.2 L/100km, unos 90 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Triumph Tiger 800 XRx?
La Triumph Tiger 800 XRx pesa 216 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Triumph Tiger 800 XRx?
La altura del asiento es de 810/830mm regulable.
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