Triumph · Adventure / doble propósito
Triumph Tiger 800: ficha técnica
Modelos 2010 a 2014 · 5 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada799 cc
Potencia95 CV @ 9250 rpm
Torque79 Nm @ 7850 rpm
Velocidad máxima210 km/h
Consumo5.7 L/100km (~66 km/gal)
Peso210 kg
Altura de asiento810 mm (ajustable a 830 mm)
Tanque19 litros
La Tiger 800 inauguró una nueva era en adventure de mediana cilindrada con su característico motor tricilíndrico. Ofreció dos versiones: estándar con ruedas de 19/17 y XC con ruedas de radios 21/17 para mayor capacidad off-road.
Triumph Tiger 800 2014: especificaciones
| Cilindrada | 799 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC, 12 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74 x 61.9 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 95 CV (limitable a 47cv para carnet A2) |
| Torque máximo | 79 Nm @ 7850 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 43mm, ajuste de compresion y rebote |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, ajuste de precarga y rebote |
| Freno delantero | Doble disco flotante 308mm, pinzas Nissin |
| Freno trasero | Disco 255mm |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumáticos | Metzeler Tourance |
| Neumático delantero | 100/90 R19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Altura de asiento | 810 mm (ajustable a 830 mm) |
| Peso | 199-211kg (seco) |
| Depósito | 19 litros |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Consumo | 5.7 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor tricilindrico caracteristico de Triumph
- Version XR orientada a carretera con rines de aleacion
- Chasis trellis de acero ligero
- ABS opcional/de serie segun anio
- Amplia gama de variantes (XR, XRx, XRx Low, XRt)
Lo mejor
- Motor tricilíndrico equilibrado y suave
- Excelente relación peso-potencia
- Versatilidad on/off-road
A tener en cuenta
- Suspensiones básicas en versión estándar
- Altura de asiento elevada para pilotos bajos
- Parabrisas poco ajustable
Triumph Tiger 800 2013: especificaciones
| Cilindrada | 799 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC, 12 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74 x 61.9 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 95 CV (limitable a 47cv para carnet A2) |
| Torque máximo | 79 Nm @ 7850 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 43mm, ajuste de compresion y rebote |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, ajuste de precarga y rebote |
| Freno delantero | Doble disco flotante 308mm, pinzas Nissin |
| Freno trasero | Disco 255mm |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumáticos | Metzeler Tourance |
| Neumático delantero | 100/90 R19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Altura de asiento | 810 mm (ajustable a 830 mm) |
| Peso | 199-211kg (seco) |
| Depósito | 19 litros |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Consumo | 5.7 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor tricilindrico caracteristico de Triumph
- Version XR orientada a carretera con rines de aleacion
- Chasis trellis de acero ligero
- ABS opcional/de serie segun anio
- Amplia gama de variantes (XR, XRx, XRx Low, XRt)
Lo mejor
- Motor tricilíndrico equilibrado y suave
- Excelente relación peso-potencia
- Versatilidad on/off-road
A tener en cuenta
- Suspensiones básicas en versión estándar
- Altura de asiento elevada para pilotos bajos
- Parabrisas poco ajustable
Triumph Tiger 800 2012: especificaciones
La Tiger 800 2012 es la adventure media de primera generacion de Triumph, con el tricilindrico de 799 cc derivado de la Street Triple: 95 CV a 9300 rpm y 79 Nm a 7850 rpm. Esta version de carretera usa rines fundidos 19/17, horquilla Showa de 43 mm con 180 mm de recorrido y frenos Nissin con ABS opcional desconectable. Pesa 210 kg en orden de marcha, asiento 810/830 mm y tanque de 19 L; en usados es una viajera economica y confiable.
| Cilindrada | 799 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 799 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74.0 x 61.9 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena de retenes O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 95 CV (70 kW) a 9300 rpm |
| Torque máximo | 79 Nm a 7850 rpm |
| Chasis | Celosia tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 43 mm, 180 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con precarga hidraulica ajustable, 170 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 308 mm con pinzas flotantes Nissin de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 255 mm con pinza flotante Nissin de 1 piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS, desconectable) |
| Ruedas | Aluminio fundido de 10 radios, 19 x 2.5 pulgadas delante y 17 x 4.25 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 100/90 ZR19 |
| Neumático trasero | 150/70 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1530 mm |
| Ángulo de dirección | 23.9 grados |
| Avance | 92.4 mm |
| Altura de asiento | 810/830 mm ajustable |
| Largo x Ancho x Alto | 2215 x 795 x 1350 mm |
| Peso | 210 kg en orden de marcha |
| Depósito | 19 L |
| Pantalla | LCD multifuncion con tacometro analogico |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica
- ABS desconectable opcional
- Computador de viaje
- Preparada para TPMS
Lo mejor
- Tricilindrico de 95 CV muy suave
- Asiento ajustable 810/830 mm
- Tanque de 19 L
A tener en cuenta
- ABS solo en la version ABS
- Sin control de traccion ni ride-by-wire
Triumph Tiger 800 2011: especificaciones
| Cilindrada | 799 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC, 12 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74 x 61.9 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 95 CV (limitable a 47cv para carnet A2) |
| Torque máximo | 79 Nm @ 7850 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 43mm, ajuste de compresion y rebote |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, ajuste de precarga y rebote |
| Freno delantero | Doble disco flotante 308mm, pinzas Nissin |
| Freno trasero | Disco 255mm |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumáticos | Metzeler Tourance |
| Neumático delantero | 100/90 R19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Altura de asiento | 810 mm (ajustable a 830 mm) |
| Peso | 199-211kg (seco) |
| Depósito | 19 litros |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Consumo | 5.7 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor tricilindrico caracteristico de Triumph
- Version XR orientada a carretera con rines de aleacion
- Chasis trellis de acero ligero
- ABS opcional/de serie segun anio
- Amplia gama de variantes (XR, XRx, XRx Low, XRt)
Lo mejor
- Motor tricilíndrico equilibrado y suave
- Excelente relación peso-potencia
- Versatilidad on/off-road
A tener en cuenta
- Suspensiones básicas en versión estándar
- Altura de asiento elevada para pilotos bajos
- Parabrisas poco ajustable
Triumph Tiger 800 2010: especificaciones
La Tiger 800 original estableció nuevos estándares en el segmento de trail mediana con su innovador motor de tres cilindros. Su combinación de peso reducido, potencia lineal y versatilidad la convirtió en una referencia inmediata.
| Cilindrada | 799 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea DOHC 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC, 12 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 74 x 61.9 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica multipunto |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 95 CV (limitable a 47cv para carnet A2) |
| Torque máximo | 79 Nm @ 7850 rpm |
| Chasis | Tubular de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 43mm, ajuste de compresion y rebote |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador, ajuste de precarga y rebote |
| Freno delantero | Doble disco flotante 308mm, pinzas Nissin |
| Freno trasero | Disco 255mm |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumáticos | Metzeler Tourance |
| Neumático delantero | 100/90 R19 |
| Neumático trasero | 150/70 R17 |
| Altura de asiento | 810 mm (ajustable a 830 mm) |
| Peso | 199-211kg (seco) |
| Depósito | 19 litros |
| Velocidad máxima | 210 km/h |
| Consumo | 4.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor tricilindrico caracteristico de Triumph
- Version XR orientada a carretera con rines de aleacion
- Chasis trellis de acero ligero
- ABS opcional/de serie segun anio
- Amplia gama de variantes (XR, XRx, XRx Low, XRt)
Lo mejor
- Motor tricilíndrico suave y potente
- Peso ligero y manejable
- Excelente relación calidad-precio
A tener en cuenta
- Tecnología básica para la época
- Suspensiones no ajustables en modelo base
- Protección al viento limitada
Cómo ha cambiado la Triumph Tiger 800 año a año
Dónde comprar la Triumph Tiger 800
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Triumph Tiger 800
¿Cuál es la velocidad máxima de la Triumph Tiger 800?
La Triumph Tiger 800 2014 alcanza una velocidad máxima de 210 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Triumph Tiger 800?
La Triumph Tiger 800 2014 tiene una potencia máxima de 95 CV @ 9250 rpm y un torque de 79 Nm @ 7850 rpm.
¿De cuántos cc es la Triumph Tiger 800?
La Triumph Tiger 800 tiene un motor de 799 cc, 3 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Triumph Tiger 800?
Su consumo es de 5.7 L/100km, unos 66 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Triumph Tiger 800?
La Triumph Tiger 800 pesa 210 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Triumph Tiger 800?
La altura del asiento es de 810 mm (ajustable a 830 mm).
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