Triumph · Cruiser / chopper
Triumph Rocket III Roadster: ficha técnica
Modelos 2010 a 2017 · 8 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada2294 cc
Potencia148 CV
Torque221 Nm
Velocidad máxima230 km/h
Consumo6.0 L/100km (~63 km/gal)
Peso362 kg en seco
Altura de asiento750mm
Tanque22.3 litros
La variante Roadster ofrece una interpretación más deportiva de la Rocket III con manillar más bajo y peso reducido. Mantiene el legendario motor tricilíndrico con mejor agilidad en curvas.
Triumph Rocket III Roadster 2017: especificaciones
| Cilindrada | 2294 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 2294 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 101.6 x 94.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, con doble valvula de mariposa y enlace progresivo |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Eje cardan (unica en la gama Triumph) |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 148 CV a 6000 rpm |
| Torque máximo | Mas de 22 mkg (14% mas que el Rocket III base) |
| Chasis | Acero tubular de doble espina |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica Kayaba 43mm, mejorada respecto a Rocket III base |
| Suspensión trasera | 2 amortiguadores, regulables en precarga |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinzas Nissin de 4 pistones, con ABS de serie |
| Freno trasero | Disco 316mm, pinza Brembo de 2 pistones, con ABS de serie |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 150/80 R17 |
| Neumático trasero | 240/50 R16 (neumatico trasero muy ancho, caracteristico del modelo) |
| Distancia entre ejes | 1700mm |
| Altura de asiento | 750mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2410 x 880 x 1130mm |
| Peso | Mas de 320kg |
| Depósito | 22.3 litros |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Consumo | 6.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de tracción
- Instrumentación digital completa
Lo mejor
- Versión más deportiva con mejor manejo
- ABS ahora de serie para mayor seguridad
- Posición de conducción más activa y comprometida
A tener en cuenta
- Menos protección contra viento que versión touring
- Precio elevado para el segmento
- Mantenimiento costoso del tricilíndrico grande
Triumph Rocket III Roadster 2016: especificaciones
| Cilindrada | 2294 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 2294 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 101.6 x 94.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, con doble valvula de mariposa y enlace progresivo |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Eje cardan (unica en la gama Triumph) |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 148 CV a 6000 rpm |
| Torque máximo | Mas de 22 mkg (14% mas que el Rocket III base) |
| Chasis | Acero tubular de doble espina |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica Kayaba 43mm, mejorada respecto a Rocket III base |
| Suspensión trasera | 2 amortiguadores, regulables en precarga |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinzas Nissin de 4 pistones, con ABS de serie |
| Freno trasero | Disco 316mm, pinza Brembo de 2 pistones, con ABS de serie |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 150/80 R17 |
| Neumático trasero | 240/50 R16 (neumatico trasero muy ancho, caracteristico del modelo) |
| Distancia entre ejes | 1700mm |
| Altura de asiento | 750mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2410 x 880 x 1130mm |
| Peso | Mas de 320kg |
| Depósito | 22.3 litros |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Consumo | 6.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de tracción
- Instrumentación digital completa
Lo mejor
- Versión más deportiva con mejor manejo
- ABS ahora de serie para mayor seguridad
- Posición de conducción más activa y comprometida
A tener en cuenta
- Menos protección contra viento que versión touring
- Precio elevado para el segmento
- Mantenimiento costoso del tricilíndrico grande
Triumph Rocket III Roadster 2015: especificaciones
La Rocket III Roadster 2015 es la version roadster del tricilindrico longitudinal de 2294 cc, el motor de mayor cilindrada de su epoca en una moto de serie. Entrega 148 CV a 5750 rpm y 221 Nm a 2750 rpm, con caja de 5 velocidades y transmision por cardan. Lleva horquilla invertida de 43 mm, doble disco de 320 mm con ABS y neumatico trasero 240/50 R16. Con 367 kg en orden de marcha es una muscle cruiser de recta y presencia.
| Cilindrada | 2294 cc |
|---|---|
| Motor | Tricilindrico en linea 2294 cc, 4 tiempos, DOHC, 12 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 101.6 x 94.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto con doble mariposa |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cardan |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 148 CV a 5750 rpm |
| Torque máximo | 221 Nm a 2750 rpm |
| Chasis | Doble viga tubular de acero |
| Basculante | Doble brazo de acero (aloja el cardan) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Kayaba de 43 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Kayaba con precarga de 5 posiciones, 105 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 320 mm con pinzas fijas Nissin de 4 pistones, ABS |
| Freno trasero | Disco de 316 mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones, ABS |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido de 5 radios, 17 x 3.5 pulgadas delante y 16 x 7.5 pulgadas detras |
| Neumático delantero | 150/80 R17 |
| Neumático trasero | 240/50 R16 |
| Distancia entre ejes | 1695 mm |
| Avance | 148 mm |
| Altura de asiento | 750 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2500 x 970 x 1165 mm |
| Peso | 367 kg en orden de marcha (334 kg en seco) |
| Depósito | 24 L |
| Velocidad máxima | 193 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Transmision por cardan
- Inyeccion electronica con doble mariposa
Lo mejor
- 221 Nm a solo 2750 rpm
- Neumatico trasero 240/50 R16 y presencia unica
- Cardan sin mantenimiento de cadena
A tener en cuenta
- 367 kg en orden de marcha
- Solo 5 velocidades y 24 L que se van rapido
Triumph Rocket III Roadster 2014: especificaciones
| Cilindrada | 2294 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 2294 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 101.6 x 94.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, con doble valvula de mariposa y enlace progresivo |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Eje cardan (unica en la gama Triumph) |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 148 CV a 6000 rpm |
| Torque máximo | Mas de 22 mkg (14% mas que el Rocket III base) |
| Chasis | Acero tubular de doble espina |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica Kayaba 43mm, mejorada respecto a Rocket III base |
| Suspensión trasera | 2 amortiguadores, regulables en precarga |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinzas Nissin de 4 pistones, con ABS de serie |
| Freno trasero | Disco 316mm, pinza Brembo de 2 pistones, con ABS de serie |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 150/80 R17 |
| Neumático trasero | 240/50 R16 (neumatico trasero muy ancho, caracteristico del modelo) |
| Distancia entre ejes | 1700mm |
| Altura de asiento | 750mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2410 x 880 x 1130mm |
| Peso | Mas de 320kg |
| Depósito | 22.3 litros |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Consumo | 6.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de tracción
- Instrumentación digital completa
Lo mejor
- Versión más deportiva con mejor manejo
- ABS ahora de serie para mayor seguridad
- Posición de conducción más activa y comprometida
A tener en cuenta
- Menos protección contra viento que versión touring
- Precio elevado para el segmento
- Mantenimiento costoso del tricilíndrico grande
Triumph Rocket III Roadster 2013: especificaciones
| Cilindrada | 2294 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 2294 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 101.6 x 94.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, con doble valvula de mariposa y enlace progresivo |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Eje cardan (unica en la gama Triumph) |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 148 CV a 6000 rpm |
| Torque máximo | Mas de 22 mkg (14% mas que el Rocket III base) |
| Chasis | Acero tubular de doble espina |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica Kayaba 43mm, mejorada respecto a Rocket III base |
| Suspensión trasera | 2 amortiguadores, regulables en precarga |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinzas Nissin de 4 pistones, con ABS de serie |
| Freno trasero | Disco 316mm, pinza Brembo de 2 pistones, con ABS de serie |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 150/80 R17 |
| Neumático trasero | 240/50 R16 (neumatico trasero muy ancho, caracteristico del modelo) |
| Distancia entre ejes | 1700mm |
| Altura de asiento | 750mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2410 x 880 x 1130mm |
| Peso | Mas de 320kg |
| Depósito | 22.3 litros |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Consumo | 6.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de tracción
- Instrumentación digital completa
Lo mejor
- Versión más deportiva con mejor manejo
- ABS ahora de serie para mayor seguridad
- Posición de conducción más activa y comprometida
A tener en cuenta
- Menos protección contra viento que versión touring
- Precio elevado para el segmento
- Mantenimiento costoso del tricilíndrico grande
Triumph Rocket III Roadster 2012: especificaciones
| Cilindrada | 2294 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 2294 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 101.6 x 94.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, con doble valvula de mariposa y enlace progresivo |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Eje cardan (unica en la gama Triumph) |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 148 CV a 6000 rpm |
| Torque máximo | Mas de 22 mkg (14% mas que el Rocket III base) |
| Chasis | Acero tubular de doble espina |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica Kayaba 43mm, mejorada respecto a Rocket III base |
| Suspensión trasera | 2 amortiguadores, regulables en precarga |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinzas Nissin de 4 pistones, con ABS de serie |
| Freno trasero | Disco 316mm, pinza Brembo de 2 pistones, con ABS de serie |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 150/80 R17 |
| Neumático trasero | 240/50 R16 (neumatico trasero muy ancho, caracteristico del modelo) |
| Distancia entre ejes | 1700mm |
| Altura de asiento | 750mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2410 x 880 x 1130mm |
| Peso | Mas de 320kg |
| Depósito | 22.3 litros |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Consumo | 6.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de tracción
- Instrumentación digital completa
Lo mejor
- Versión más deportiva con mejor manejo
- ABS ahora de serie para mayor seguridad
- Posición de conducción más activa y comprometida
A tener en cuenta
- Menos protección contra viento que versión touring
- Precio elevado para el segmento
- Mantenimiento costoso del tricilíndrico grande
Triumph Rocket III Roadster 2011: especificaciones
| Cilindrada | 2294 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 2294 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 101.6 x 94.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, con doble valvula de mariposa y enlace progresivo |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Eje cardan (unica en la gama Triumph) |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 148 CV a 6000 rpm |
| Torque máximo | Mas de 22 mkg (14% mas que el Rocket III base) |
| Chasis | Acero tubular de doble espina |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica Kayaba 43mm, mejorada respecto a Rocket III base |
| Suspensión trasera | 2 amortiguadores, regulables en precarga |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinzas Nissin de 4 pistones, con ABS de serie |
| Freno trasero | Disco 316mm, pinza Brembo de 2 pistones, con ABS de serie |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 150/80 R17 |
| Neumático trasero | 240/50 R16 (neumatico trasero muy ancho, caracteristico del modelo) |
| Distancia entre ejes | 1700mm |
| Altura de asiento | 750mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2410 x 880 x 1130mm |
| Peso | Mas de 320kg |
| Depósito | 22.3 litros |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Consumo | 6.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de tracción
- Instrumentación digital completa
Lo mejor
- Versión más deportiva con mejor manejo
- ABS ahora de serie para mayor seguridad
- Posición de conducción más activa y comprometida
A tener en cuenta
- Menos protección contra viento que versión touring
- Precio elevado para el segmento
- Mantenimiento costoso del tricilíndrico grande
Triumph Rocket III Roadster 2010: especificaciones
| Cilindrada | 2294 cc |
|---|---|
| Motor | 3 cilindros en linea, 2294 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 3 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 101.6 x 94.3 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial multipunto, con doble valvula de mariposa y enlace progresivo |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Eje cardan (unica en la gama Triumph) |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 148 CV a 6000 rpm |
| Torque máximo | Mas de 22 mkg (14% mas que el Rocket III base) |
| Chasis | Acero tubular de doble espina |
| Basculante | Doble brazo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica Kayaba 43mm, mejorada respecto a Rocket III base |
| Suspensión trasera | 2 amortiguadores, regulables en precarga |
| Freno delantero | Doble disco 320mm, pinzas Nissin de 4 pistones, con ABS de serie |
| Freno trasero | Disco 316mm, pinza Brembo de 2 pistones, con ABS de serie |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 150/80 R17 |
| Neumático trasero | 240/50 R16 (neumatico trasero muy ancho, caracteristico del modelo) |
| Distancia entre ejes | 1700mm |
| Altura de asiento | 750mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2410 x 880 x 1130mm |
| Peso | Mas de 320kg |
| Depósito | 22.3 litros |
| Velocidad máxima | 230 km/h |
| Consumo | 6.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Control de tracción
- Instrumentación digital completa
Lo mejor
- Versión más deportiva con mejor manejo
- ABS ahora de serie para mayor seguridad
- Posición de conducción más activa y comprometida
A tener en cuenta
- Menos protección contra viento que versión touring
- Precio elevado para el segmento
- Mantenimiento costoso del tricilíndrico grande
Cómo ha cambiado la Triumph Rocket III Roadster año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 148 CV | 221 Nm | 362 kg en seco | 230 km/h | — |
| 2016 | 148 CV | 221 Nm | 362 kg en seco | 230 km/h | — |
| 2015 | 148 CV | 221 Nm | 367 kg en orden de marcha | 193 km/h | — |
| 2014 | 148 CV | 221 Nm | 362 kg en seco | 230 km/h | — |
| 2013 | 148 CV | 221 Nm | 362 kg en seco | 230 km/h | — |
| 2012 | 148 CV | 221 Nm | 362 kg en seco | 230 km/h | — |
| 2011 | 148 CV | 221 Nm | 362 kg en seco | 230 km/h | — |
| 2010 | 148 CV | 221 Nm | 362 kg en seco | 230 km/h | — |
Dónde comprar la Triumph Rocket III Roadster
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Triumph Rocket III Roadster
¿Cuál es la velocidad máxima de la Triumph Rocket III Roadster?
La Triumph Rocket III Roadster 2017 alcanza una velocidad máxima de 230 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Triumph Rocket III Roadster?
La Triumph Rocket III Roadster 2017 tiene una potencia máxima de 148 CV y un torque de 221 Nm.
¿De cuántos cc es la Triumph Rocket III Roadster?
La Triumph Rocket III Roadster tiene un motor de 2294 cc, 3 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Triumph Rocket III Roadster?
Su consumo es de 6.0 L/100km, unos 63 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Triumph Rocket III Roadster?
La Triumph Rocket III Roadster pesa 362 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la Triumph Rocket III Roadster?
La altura del asiento es de 750mm.
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