Suzuki · Naked
Suzuki GSR 600: ficha técnica
Modelos 2006 a 2011 · 6 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada599 cc
Potencia98 CV
Torque60 Nm
Velocidad máxima220 km/h
Consumo5.0 L/100km (~76 km/gal)
Peso183 kg
Altura de asiento785mm
Tanque16 litros
El facelift de 2011 trajo principalmente el ABS como equipamiento estándar y una instrumentación mejorada. Suzuki mantuvo la fórmula ganadora del motor GSX-R en un paquete naked práctico y confiable.
Suzuki GSR 600 2011: especificaciones
| Cilindrada | 599 cc |
|---|---|
| Motor | 599cc, 4 cilindros en linea, DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 42.5 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica con cuerpos de mariposa |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 98 CV a 12.000 rpm |
| Torque máximo | 60 Nm a 10.000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telehidraulica Kayaba 43mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba progresivo |
| Freno delantero | Doble disco 310mm, pinza Tokico de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Tokico de 1 piston |
| Sistema ABS | ABS opcional (version GSR600A) |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2115mm x 750mm x 1060mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo | 5.0 L/100km |
| Peso | 183 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie (nuevo estándar)
- Sistema de inyección electrónica mejorado
- Chasis de aluminio
- Panel de instrumentos LCD multifunción actualizado
Lo mejor
- ABS ahora de serie mejorando significativamente la seguridad
- Instrumentación LCD renovada con más información
- Misma potencia y rendimiento con mejor eficiencia de combustible
A tener en cuenta
- Sin cambios en suspensiones que siguen siendo básicas
- Competencia ofrecía ya más tecnología electrónica
- Diseño comenzaba a verse anticuado comparado con rivales
Suzuki GSR 600 2010: especificaciones
La Suzuki GSR 600 fue lanzada como una naked deportiva versátil usando el motor del GSX-R600 en un chasis urbano. Ofrecía un equilibrio perfecto entre rendimiento deportivo y comodidad diaria con 98 CV y solo 183 kg.
| Cilindrada | 599 cc |
|---|---|
| Motor | 599cc, 4 cilindros en linea, DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 42.5 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica con cuerpos de mariposa |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 98 CV a 12.000 rpm |
| Torque máximo | 60 Nm a 10.000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telehidraulica Kayaba 43mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba progresivo |
| Freno delantero | Doble disco 310mm, pinza Tokico de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Tokico de 1 piston |
| Sistema ABS | ABS opcional (version GSR600A) |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2115mm x 750mm x 1060mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100km |
| Peso | 183 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS opcional
- Sistema de inyección electrónica
- Chasis de aluminio
- Panel de instrumentos analógico-digital
Lo mejor
- Motor deportivo derivado del GSX-R600 muy potente y suave
- Chasis ligero de aluminio con excelente maniobrabilidad urbana
- Posición de conducción cómoda y ergonomía versátil
A tener en cuenta
- Suspensiones básicas con ajustes limitados
- Instrumentación simple sin tecnología moderna
- Consumo elevado en ciudad con conducción agresiva
Suzuki GSR 600 2009: especificaciones
La Suzuki GSR 600 fue lanzada como una naked deportiva versátil usando el motor del GSX-R600 en un chasis urbano. Ofrecía un equilibrio perfecto entre rendimiento deportivo y comodidad diaria con 98 CV y solo 183 kg.
| Cilindrada | 599 cc |
|---|---|
| Motor | 599cc, 4 cilindros en linea, DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 42.5 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica con cuerpos de mariposa |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 98 CV a 12.000 rpm |
| Torque máximo | 60 Nm a 10.000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telehidraulica Kayaba 43mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba progresivo |
| Freno delantero | Doble disco 310mm, pinza Tokico de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Tokico de 1 piston |
| Sistema ABS | ABS opcional (version GSR600A) |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2115mm x 750mm x 1060mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100km |
| Peso | 183 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS opcional
- Sistema de inyección electrónica
- Chasis de aluminio
- Panel de instrumentos analógico-digital
Lo mejor
- Motor deportivo derivado del GSX-R600 muy potente y suave
- Chasis ligero de aluminio con excelente maniobrabilidad urbana
- Posición de conducción cómoda y ergonomía versátil
A tener en cuenta
- Suspensiones básicas con ajustes limitados
- Instrumentación simple sin tecnología moderna
- Consumo elevado en ciudad con conducción agresiva
Suzuki GSR 600 2008: especificaciones
La Suzuki GSR 600 fue lanzada como una naked deportiva versátil usando el motor del GSX-R600 en un chasis urbano. Ofrecía un equilibrio perfecto entre rendimiento deportivo y comodidad diaria con 98 CV y solo 183 kg.
| Cilindrada | 599 cc |
|---|---|
| Motor | 599cc, 4 cilindros en linea, DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 42.5 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica con cuerpos de mariposa |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 98 CV a 12.000 rpm |
| Torque máximo | 60 Nm a 10.000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telehidraulica Kayaba 43mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba progresivo |
| Freno delantero | Doble disco 310mm, pinza Tokico de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Tokico de 1 piston |
| Sistema ABS | ABS opcional (version GSR600A) |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2115mm x 750mm x 1060mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100km |
| Peso | 183 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS opcional
- Sistema de inyección electrónica
- Chasis de aluminio
- Panel de instrumentos analógico-digital
Lo mejor
- Motor deportivo derivado del GSX-R600 muy potente y suave
- Chasis ligero de aluminio con excelente maniobrabilidad urbana
- Posición de conducción cómoda y ergonomía versátil
A tener en cuenta
- Suspensiones básicas con ajustes limitados
- Instrumentación simple sin tecnología moderna
- Consumo elevado en ciudad con conducción agresiva
Suzuki GSR 600 2007: especificaciones
La Suzuki GSR 600 fue lanzada como una naked deportiva versátil usando el motor del GSX-R600 en un chasis urbano. Ofrecía un equilibrio perfecto entre rendimiento deportivo y comodidad diaria con 98 CV y solo 183 kg.
| Cilindrada | 599 cc |
|---|---|
| Motor | 599cc, 4 cilindros en linea, DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 42.5 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica con cuerpos de mariposa |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 98 CV a 12.000 rpm |
| Torque máximo | 60 Nm a 10.000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telehidraulica Kayaba 43mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba progresivo |
| Freno delantero | Doble disco 310mm, pinza Tokico de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Tokico de 1 piston |
| Sistema ABS | ABS opcional (version GSR600A) |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2115mm x 750mm x 1060mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100km |
| Peso | 183 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS opcional
- Sistema de inyección electrónica
- Chasis de aluminio
- Panel de instrumentos analógico-digital
Lo mejor
- Motor deportivo derivado del GSX-R600 muy potente y suave
- Chasis ligero de aluminio con excelente maniobrabilidad urbana
- Posición de conducción cómoda y ergonomía versátil
A tener en cuenta
- Suspensiones básicas con ajustes limitados
- Instrumentación simple sin tecnología moderna
- Consumo elevado en ciudad con conducción agresiva
Suzuki GSR 600 2006: especificaciones
La Suzuki GSR 600 fue lanzada como una naked deportiva versátil usando el motor del GSX-R600 en un chasis urbano. Ofrecía un equilibrio perfecto entre rendimiento deportivo y comodidad diaria con 98 CV y solo 183 kg.
| Cilindrada | 599 cc |
|---|---|
| Motor | 599cc, 4 cilindros en linea, DOHC, refrigeración liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 67 x 42.5 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica con cuerpos de mariposa |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco |
| Potencia máxima | 98 CV a 12.000 rpm |
| Torque máximo | 60 Nm a 10.000 rpm |
| Chasis | Doble viga de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla telehidraulica Kayaba 43mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Kayaba progresivo |
| Freno delantero | Doble disco 310mm, pinza Tokico de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Tokico de 1 piston |
| Sistema ABS | No disponible |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 180/55 R17 |
| Altura de asiento | 785mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2115mm x 750mm x 1060mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100km |
| Peso | 183 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS opcional
- Sistema de inyección electrónica
- Chasis de aluminio
- Panel de instrumentos analógico-digital
Lo mejor
- Motor deportivo derivado del GSX-R600 muy potente y suave
- Chasis ligero de aluminio con excelente maniobrabilidad urbana
- Posición de conducción cómoda y ergonomía versátil
A tener en cuenta
- Suspensiones básicas con ajustes limitados
- Instrumentación simple sin tecnología moderna
- Consumo elevado en ciudad con conducción agresiva
Cómo ha cambiado la Suzuki GSR 600 año a año
Dónde comprar la Suzuki GSR 600
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Preguntas frecuentes sobre la Suzuki GSR 600
¿Cuál es la velocidad máxima de la Suzuki GSR 600?
La Suzuki GSR 600 2011 alcanza una velocidad máxima de 220 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Suzuki GSR 600?
La Suzuki GSR 600 2011 tiene una potencia máxima de 98 CV y un torque de 60 Nm.
¿De cuántos cc es la Suzuki GSR 600?
La Suzuki GSR 600 tiene un motor de 599 cc, 4 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Suzuki GSR 600?
Su consumo es de 5.0 L/100km, unos 76 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Suzuki GSR 600?
La Suzuki GSR 600 pesa 183 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Suzuki GSR 600?
La altura del asiento es de 785mm.
Motos parecidas a la Suzuki GSR 600
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