Benelli · Naked
Benelli TNT 600: ficha técnica
Modelos 2014 a 2021 · 8 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
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Cilindrada600 cc
Potencia81 CV
Torque52 Nm
Velocidad máxima215 km/h
Consumo4.8 L/100km (~79 km/gal)
Peso229 kg
Altura de asiento800mm
Tanque15 litros
La TNT 600 2021 se adapta a las exigencias Euro 5 con ligera reducción de potencia pero ganando en eficiencia y tecnología LED. Mantiene su carácter de naked accesible con motor de 4 cilindros como principal atractivo en un mercado cada vez más competitivo.
Benelli TNT 600 2021: especificaciones
| Cilindrada | 600 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 600 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 65mm x 45.2mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, doble mariposa |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 80.5-82 CV a 11.000-11.500 rpm |
| Torque máximo | 55-56 Nm a 8.000 rpm |
| Chasis | Multitubular enrejado con subchasis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 50-51mm, 120-123mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral, ajustable en precarga y rebote |
| Freno delantero | Doble disco flotante 320mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240-260mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Neumáticos | Pirelli Angel ST |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1480mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2120mm x 790mm x 1090mm |
| Peso | 208kg (seco) / 220-222kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 15 litros |
| Velocidad máxima | 215 km/h |
| Consumo | 4.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal Bosch 9.1M
- Panel LCD digital completo con indicador de cambio
- Sistema de escape Euro 5
- Iluminación LED completa
- Embrague antirrebote
Lo mejor
- Cumplimiento normativa Euro 5 con tecnología actualizada
- Iluminación LED completa mejora visibilidad y estética
- Embrague antirrebote mejora confort en conducción urbana
A tener en cuenta
- Reducción de potencia a 81 CV por normativa Euro 5
- Sin pantalla TFT ni conectividad smartphone
- Electrónica de asistencia limitada sin modos de conducción
Benelli TNT 600 2020: especificaciones
La TNT 600 2017 recibe actualizaciones importantes para cumplir normativa Euro 4 sin perder prestaciones. Las mejoras en frenos y electrónica mantienen su propuesta de valor competitiva en el mercado de naked accesibles.
| Cilindrada | 600 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 600 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 65mm x 45.2mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, doble mariposa |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 80.5-82 CV a 11.000-11.500 rpm |
| Torque máximo | 55-56 Nm a 8.000 rpm |
| Chasis | Multitubular enrejado con subchasis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 50-51mm, 120-123mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral, ajustable en precarga y rebote |
| Freno delantero | Doble disco flotante 320mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240-260mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Neumáticos | Pirelli Angel ST |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1480mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2120mm x 790mm x 1090mm |
| Peso | 208kg (seco) / 220-222kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 15 litros |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal Bosch
- Panel de instrumentos LCD mejorado con indicador de marcha
- Sistema de escape Euro 4
- Chasis tubular de acero reforzado
Lo mejor
- Actualización a normativa Euro 4 manteniendo potencia
- Mejoras en frenos con pinzas radiales y ABS Bosch
- Consumo optimizado respecto a versión anterior
A tener en cuenta
- Peso considerable para el segmento
- Suspensiones básicas sin ajustes completos
- Instrumentación todavía analógica-digital sin TFT
Benelli TNT 600 2019: especificaciones
La TNT 600 2017 recibe actualizaciones importantes para cumplir normativa Euro 4 sin perder prestaciones. Las mejoras en frenos y electrónica mantienen su propuesta de valor competitiva en el mercado de naked accesibles.
| Cilindrada | 600 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 600 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 65mm x 45.2mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, doble mariposa |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 80.5-82 CV a 11.000-11.500 rpm |
| Torque máximo | 55-56 Nm a 8.000 rpm |
| Chasis | Multitubular enrejado con subchasis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 50-51mm, 120-123mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral, ajustable en precarga y rebote |
| Freno delantero | Doble disco flotante 320mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240-260mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Neumáticos | Pirelli Angel ST |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1480mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2120mm x 790mm x 1090mm |
| Peso | 208kg (seco) / 220-222kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 15 litros |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal Bosch
- Panel de instrumentos LCD mejorado con indicador de marcha
- Sistema de escape Euro 4
- Chasis tubular de acero reforzado
Lo mejor
- Actualización a normativa Euro 4 manteniendo potencia
- Mejoras en frenos con pinzas radiales y ABS Bosch
- Consumo optimizado respecto a versión anterior
A tener en cuenta
- Peso considerable para el segmento
- Suspensiones básicas sin ajustes completos
- Instrumentación todavía analógica-digital sin TFT
Benelli TNT 600 2018: especificaciones
La TNT 600 2017 recibe actualizaciones importantes para cumplir normativa Euro 4 sin perder prestaciones. Las mejoras en frenos y electrónica mantienen su propuesta de valor competitiva en el mercado de naked accesibles.
| Cilindrada | 600 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 600 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 65mm x 45.2mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, doble mariposa |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 80.5-82 CV a 11.000-11.500 rpm |
| Torque máximo | 55-56 Nm a 8.000 rpm |
| Chasis | Multitubular enrejado con subchasis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 50-51mm, 120-123mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral, ajustable en precarga y rebote |
| Freno delantero | Doble disco flotante 320mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240-260mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Neumáticos | Pirelli Angel ST |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1480mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2120mm x 790mm x 1090mm |
| Peso | 208kg (seco) / 220-222kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 15 litros |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal Bosch
- Panel de instrumentos LCD mejorado con indicador de marcha
- Sistema de escape Euro 4
- Chasis tubular de acero reforzado
Lo mejor
- Actualización a normativa Euro 4 manteniendo potencia
- Mejoras en frenos con pinzas radiales y ABS Bosch
- Consumo optimizado respecto a versión anterior
A tener en cuenta
- Peso considerable para el segmento
- Suspensiones básicas sin ajustes completos
- Instrumentación todavía analógica-digital sin TFT
Benelli TNT 600 2017: especificaciones
La TNT 600 2017 recibe actualizaciones importantes para cumplir normativa Euro 4 sin perder prestaciones. Las mejoras en frenos y electrónica mantienen su propuesta de valor competitiva en el mercado de naked accesibles.
| Cilindrada | 600 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 600 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 65mm x 45.2mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, doble mariposa |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 80.5-82 CV a 11.000-11.500 rpm |
| Torque máximo | 55-56 Nm a 8.000 rpm |
| Chasis | Multitubular enrejado con subchasis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 50-51mm, 120-123mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral, ajustable en precarga y rebote |
| Freno delantero | Doble disco flotante 320mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240-260mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Neumáticos | Pirelli Angel ST |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1480mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2120mm x 790mm x 1090mm |
| Peso | 208kg (seco) / 220-222kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 15 litros |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo | 5.0 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal Bosch
- Panel de instrumentos LCD mejorado con indicador de marcha
- Sistema de escape Euro 4
- Chasis tubular de acero reforzado
Lo mejor
- Actualización a normativa Euro 4 manteniendo potencia
- Mejoras en frenos con pinzas radiales y ABS Bosch
- Consumo optimizado respecto a versión anterior
A tener en cuenta
- Peso considerable para el segmento
- Suspensiones básicas sin ajustes completos
- Instrumentación todavía analógica-digital sin TFT
Benelli TNT 600 2016: especificaciones
La Benelli TNT 600 es una naked deportiva de origen italiano con ADN chino que ofrece un motor de 4 cilindros en línea distintivo. Con su estilo agresivo y prestaciones sólidas, representa una opción accesible en el segmento de naked de media cilindrada.
| Cilindrada | 600 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 600 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 65mm x 45.2mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, doble mariposa |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 80.5-82 CV a 11.000-11.500 rpm |
| Torque máximo | 55-56 Nm a 8.000 rpm |
| Chasis | Multitubular enrejado con subchasis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 50-51mm, 120-123mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral, ajustable en precarga y rebote |
| Freno delantero | Doble disco flotante 320mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240-260mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Neumáticos | Pirelli Angel ST |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1480mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2120mm x 790mm x 1090mm |
| Peso | 208kg (seco) / 220-222kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 15 litros |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal
- Panel de instrumentos LCD multifunción
- Chasis tubular de acero
Lo mejor
- Motor de 4 cilindros con sonido distintivo y rendimiento deportivo
- Diseño agresivo naked con buena ergonomía
- Excelente relación precio-prestaciones en su segmento
A tener en cuenta
- Electrónica básica comparada con competidores europeos y japoneses
- Calidad de algunos acabados y componentes mejorable
- Red de servicio técnico limitada en algunos mercados
Benelli TNT 600 2015: especificaciones
La Benelli TNT 600 es una naked deportiva de origen italiano con ADN chino que ofrece un motor de 4 cilindros en línea distintivo. Con su estilo agresivo y prestaciones sólidas, representa una opción accesible en el segmento de naked de media cilindrada.
| Cilindrada | 600 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 600 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 65mm x 45.2mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, doble mariposa |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 80.5-82 CV a 11.000-11.500 rpm |
| Torque máximo | 55-56 Nm a 8.000 rpm |
| Chasis | Multitubular enrejado con subchasis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 50-51mm, 120-123mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral, ajustable en precarga y rebote |
| Freno delantero | Doble disco flotante 320mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240-260mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Neumáticos | Pirelli Angel ST |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1480mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2120mm x 790mm x 1090mm |
| Peso | 208kg (seco) / 220-222kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 15 litros |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal
- Panel de instrumentos LCD multifunción
- Chasis tubular de acero
Lo mejor
- Motor de 4 cilindros con sonido distintivo y rendimiento deportivo
- Diseño agresivo naked con buena ergonomía
- Excelente relación precio-prestaciones en su segmento
A tener en cuenta
- Electrónica básica comparada con competidores europeos y japoneses
- Calidad de algunos acabados y componentes mejorable
- Red de servicio técnico limitada en algunos mercados
Benelli TNT 600 2014: especificaciones
La Benelli TNT 600 es una naked deportiva de origen italiano con ADN chino que ofrece un motor de 4 cilindros en línea distintivo. Con su estilo agresivo y prestaciones sólidas, representa una opción accesible en el segmento de naked de media cilindrada.
| Cilindrada | 600 cc |
|---|---|
| Motor | 4 cilindros en linea, 600 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 65mm x 45.2mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, doble mariposa |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 80.5-82 CV a 11.000-11.500 rpm |
| Torque máximo | 55-56 Nm a 8.000 rpm |
| Chasis | Multitubular enrejado con subchasis |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 50-51mm, 120-123mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador lateral, ajustable en precarga y rebote |
| Freno delantero | Doble disco flotante 320mm, pinza radial de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240-260mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Neumáticos | Pirelli Angel ST |
| Neumático delantero | 120/70-ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55-ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1480mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2120mm x 790mm x 1090mm |
| Peso | 208kg (seco) / 220-222kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 15 litros |
| Velocidad máxima | 220 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal
- Panel de instrumentos LCD multifunción
- Chasis tubular de acero
Lo mejor
- Motor de 4 cilindros con sonido distintivo y rendimiento deportivo
- Diseño agresivo naked con buena ergonomía
- Excelente relación precio-prestaciones en su segmento
A tener en cuenta
- Electrónica básica comparada con competidores europeos y japoneses
- Calidad de algunos acabados y componentes mejorable
- Red de servicio técnico limitada en algunos mercados
Cómo ha cambiado la Benelli TNT 600 año a año
Dónde comprar la Benelli TNT 600
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Benelli TNT 600
¿Cuál es la velocidad máxima de la Benelli TNT 600?
La Benelli TNT 600 2021 alcanza una velocidad máxima de 215 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Benelli TNT 600?
La Benelli TNT 600 2021 tiene una potencia máxima de 81 CV y un torque de 52 Nm.
¿De cuántos cc es la Benelli TNT 600?
La Benelli TNT 600 tiene un motor de 600 cc, 4 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Benelli TNT 600?
Su consumo es de 4.8 L/100km, unos 79 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Benelli TNT 600?
La Benelli TNT 600 pesa 229 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Benelli TNT 600?
La altura del asiento es de 800mm.
Motos parecidas a la Benelli TNT 600
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.