Royal Enfield · Cruiser / chopper
Royal Enfield Classic 350: ficha técnica
Modelos 2020 a 2027 · 8 años en el catálogo
$21,5 millones precio de referencia 2027 en Colombia
La Royal Enfield Classic 350 2027 es la Classic de nueva generacion con motor serie J de 349 cc: 20.2 bhp a 6100 rpm y 27 Nm a 4000 rpm, caja de 5 velocidades y embrague asistido y antirrebote de la actualizacion reciente. Usa chasis de doble cuna, horquilla de 41 mm, ruedas 19/18 con 100/90-19 y 120/80-18, freno de disco de 300/270 mm y ABS de doble canal como la version que vende Royal Enfield Colombia. Pesa 195 kg en orden de marcha, tiene tanque de 13 L y asiento a 805 mm.
Royal Enfield Classic 350 2027: especificaciones
| Cilindrada | 349 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos serie J, SOHC, 2 valvulas, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 72 x 85.8 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica (EFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 20.2 bhp a 6100 rpm (14.87 kW) |
| Torque máximo | 27 Nm a 4000 rpm |
| Chasis | Doble cuna (twin downtube spine frame) |
| Basculante | Basculante de acero con dos amortiguadores traseros |
| Suspensión delantera | Telescopica de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador de doble tubo con precarga ajustable en 6 posiciones |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 270 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Doble canal |
| Neumáticos | 100/90-19 delante / 120/80-18 detras |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 120/80-18 |
| Distancia entre ejes | 1390 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Altura libre al piso | 170 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2145 x 785 x 1090 mm |
| Peso | 195 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13 L |
| Velocidad máxima | 114 km/h |
| Consumo | 2.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor serie J con eje de balance
- ABS de doble canal
- Instrumento analogo-digital
- Puerto USB
Lo mejor
- Motor serie J suave y con torque abajo
- ABS de doble canal
- Estilo clasico autentico
A tener en cuenta
- 195 kg en orden de marcha
- Solo 20.2 bhp para autopista
Royal Enfield Classic 350 2026: especificaciones
La Royal Enfield Classic 350 2026 es la Classic de nueva generacion con motor serie J de 349 cc: 20.2 bhp a 6100 rpm y 27 Nm a 4000 rpm, caja de 5 velocidades y embrague asistido y antirrebote de la actualizacion reciente. Usa chasis de doble cuna, horquilla de 41 mm, ruedas 19/18 con 100/90-19 y 120/80-18, freno de disco de 300/270 mm y ABS de doble canal como la version que vende Royal Enfield Colombia. Pesa 195 kg en orden de marcha, tiene tanque de 13 L y asiento a 805 mm.
| Cilindrada | 349 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos serie J, SOHC, 2 valvulas, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 72 x 85.8 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica (EFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 20.2 bhp a 6100 rpm (14.87 kW) |
| Torque máximo | 27 Nm a 4000 rpm |
| Chasis | Doble cuna (twin downtube spine frame) |
| Basculante | Basculante de acero con dos amortiguadores traseros |
| Suspensión delantera | Telescopica de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador de doble tubo con precarga ajustable en 6 posiciones |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 270 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Doble canal |
| Neumáticos | 100/90-19 delante / 120/80-18 detras |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 120/80-18 |
| Distancia entre ejes | 1390 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Altura libre al piso | 170 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2145 x 785 x 1090 mm |
| Peso | 195 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13 L |
| Velocidad máxima | 114 km/h |
| Consumo | 2.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor serie J con eje de balance
- ABS de doble canal
- Instrumento analogo-digital
- Puerto USB
Lo mejor
- Motor serie J suave y con torque abajo
- ABS de doble canal
- Estilo clasico autentico
A tener en cuenta
- 195 kg en orden de marcha
- Solo 20.2 bhp para autopista
Royal Enfield Classic 350 2025: especificaciones
La Royal Enfield Classic 350 2025 es la Classic de nueva generacion con motor serie J de 349 cc: 20.2 bhp a 6100 rpm y 27 Nm a 4000 rpm, caja de 5 velocidades y embrague asistido y antirrebote de la actualizacion reciente. Usa chasis de doble cuna, horquilla de 41 mm, ruedas 19/18 con 100/90-19 y 120/80-18, freno de disco de 300/270 mm y ABS de doble canal como la version que vende Royal Enfield Colombia. Pesa 195 kg en orden de marcha, tiene tanque de 13 L y asiento a 805 mm.
| Cilindrada | 349 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos serie J, SOHC, 2 valvulas, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 72 x 85.8 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica (EFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 20.2 bhp a 6100 rpm (14.87 kW) |
| Torque máximo | 27 Nm a 4000 rpm |
| Chasis | Doble cuna (twin downtube spine frame) |
| Basculante | Basculante de acero con dos amortiguadores traseros |
| Suspensión delantera | Telescopica de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador de doble tubo con precarga ajustable en 6 posiciones |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 270 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Doble canal |
| Neumáticos | 100/90-19 delante / 120/80-18 detras |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 120/80-18 |
| Distancia entre ejes | 1390 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Altura libre al piso | 170 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2145 x 785 x 1090 mm |
| Peso | 195 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13 L |
| Velocidad máxima | 114 km/h |
| Consumo | 2.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor serie J con eje de balance
- ABS de doble canal
- Instrumento analogo-digital
- Puerto USB
Lo mejor
- Motor serie J suave y con torque abajo
- ABS de doble canal
- Estilo clasico autentico
A tener en cuenta
- 195 kg en orden de marcha
- Solo 20.2 bhp para autopista
Royal Enfield Classic 350 2024: especificaciones
La Royal Enfield Classic 350 2024 es la Classic de nueva generacion con motor serie J de 349 cc: 20.2 bhp a 6100 rpm y 27 Nm a 4000 rpm, caja de 5 velocidades y faro halogeno y embrague multidisco convencional. Usa chasis de doble cuna, horquilla de 41 mm, ruedas 19/18 con 100/90-19 y 120/80-18, freno de disco de 300/270 mm y ABS de doble canal como la version que vende Royal Enfield Colombia. Pesa 195 kg en orden de marcha, tiene tanque de 13 L y asiento a 805 mm.
| Cilindrada | 349 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos serie J, SOHC, 2 valvulas, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 72 x 85.8 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica (EFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 20.2 bhp a 6100 rpm (14.87 kW) |
| Torque máximo | 27 Nm a 4000 rpm |
| Chasis | Doble cuna (twin downtube spine frame) |
| Basculante | Basculante de acero con dos amortiguadores traseros |
| Suspensión delantera | Telescopica de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador de doble tubo con precarga ajustable en 6 posiciones |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 270 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Doble canal |
| Neumáticos | 100/90-19 delante / 120/80-18 detras |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 120/80-18 |
| Distancia entre ejes | 1390 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Altura libre al piso | 170 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2145 x 785 x 1090 mm |
| Peso | 195 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13 L |
| Velocidad máxima | 114 km/h |
| Consumo | 2.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor serie J con eje de balance
- ABS de doble canal
- Instrumento analogo-digital
- Puerto USB
Lo mejor
- Motor serie J suave y con torque abajo
- ABS de doble canal
- Estilo clasico autentico
A tener en cuenta
- 195 kg en orden de marcha
- Solo 20.2 bhp para autopista
Royal Enfield Classic 350 2023: especificaciones
La Royal Enfield Classic 350 2023 es la Classic de nueva generacion con motor serie J de 349 cc: 20.2 bhp a 6100 rpm y 27 Nm a 4000 rpm, caja de 5 velocidades y faro halogeno y embrague multidisco convencional. Usa chasis de doble cuna, horquilla de 41 mm, ruedas 19/18 con 100/90-19 y 120/80-18, freno de disco de 300/270 mm y ABS de doble canal como la version que vende Royal Enfield Colombia. Pesa 195 kg en orden de marcha, tiene tanque de 13 L y asiento a 805 mm.
| Cilindrada | 349 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos serie J, SOHC, 2 valvulas, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 72 x 85.8 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica (EFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 20.2 bhp a 6100 rpm (14.87 kW) |
| Torque máximo | 27 Nm a 4000 rpm |
| Chasis | Doble cuna (twin downtube spine frame) |
| Basculante | Basculante de acero con dos amortiguadores traseros |
| Suspensión delantera | Telescopica de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador de doble tubo con precarga ajustable en 6 posiciones |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 270 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Doble canal |
| Neumáticos | 100/90-19 delante / 120/80-18 detras |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 120/80-18 |
| Distancia entre ejes | 1390 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Altura libre al piso | 170 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2145 x 785 x 1090 mm |
| Peso | 195 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13 L |
| Velocidad máxima | 114 km/h |
| Consumo | 2.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor serie J con eje de balance
- ABS de doble canal
- Instrumento analogo-digital
- Puerto USB
Lo mejor
- Motor serie J suave y con torque abajo
- ABS de doble canal
- Estilo clasico autentico
A tener en cuenta
- 195 kg en orden de marcha
- Solo 20.2 bhp para autopista
Royal Enfield Classic 350 2022: especificaciones
La Royal Enfield Classic 350 2022 es la Classic de nueva generacion con motor serie J de 349 cc: 20.2 bhp a 6100 rpm y 27 Nm a 4000 rpm, caja de 5 velocidades y faro halogeno y embrague multidisco convencional. Usa chasis de doble cuna, horquilla de 41 mm, ruedas 19/18 con 100/90-19 y 120/80-18, freno de disco de 300/270 mm y ABS de doble canal como la version que vende Royal Enfield Colombia. Pesa 195 kg en orden de marcha, tiene tanque de 13 L y asiento a 805 mm.
| Cilindrada | 349 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos serie J, SOHC, 2 valvulas, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 72 x 85.8 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica (EFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 20.2 bhp a 6100 rpm (14.87 kW) |
| Torque máximo | 27 Nm a 4000 rpm |
| Chasis | Doble cuna (twin downtube spine frame) |
| Basculante | Basculante de acero con dos amortiguadores traseros |
| Suspensión delantera | Telescopica de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador de doble tubo con precarga ajustable en 6 posiciones |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 270 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Doble canal |
| Neumáticos | 100/90-19 delante / 120/80-18 detras |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 120/80-18 |
| Distancia entre ejes | 1390 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Altura libre al piso | 170 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2145 x 785 x 1090 mm |
| Peso | 195 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13 L |
| Velocidad máxima | 114 km/h |
| Consumo | 2.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor serie J con eje de balance
- ABS de doble canal
- Instrumento analogo-digital
- Puerto USB
Lo mejor
- Motor serie J suave y con torque abajo
- ABS de doble canal
- Estilo clasico autentico
A tener en cuenta
- 195 kg en orden de marcha
- Solo 20.2 bhp para autopista
Royal Enfield Classic 350 2021: especificaciones
La Royal Enfield Classic 350 2021 es la Classic de nueva generacion con motor serie J de 349 cc: 20.2 bhp a 6100 rpm y 27 Nm a 4000 rpm, caja de 5 velocidades y faro halogeno y embrague multidisco convencional. Usa chasis de doble cuna, horquilla de 41 mm, ruedas 19/18 con 100/90-19 y 120/80-18, freno de disco de 300/270 mm y ABS de doble canal como la version que vende Royal Enfield Colombia. Pesa 195 kg en orden de marcha, tiene tanque de 13 L y asiento a 805 mm.
| Cilindrada | 349 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico de 4 tiempos serie J, SOHC, 2 valvulas, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 72 x 85.8 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica (EFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 20.2 bhp a 6100 rpm (14.87 kW) |
| Torque máximo | 27 Nm a 4000 rpm |
| Chasis | Doble cuna (twin downtube spine frame) |
| Basculante | Basculante de acero con dos amortiguadores traseros |
| Suspensión delantera | Telescopica de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador de doble tubo con precarga ajustable en 6 posiciones |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, pinza flotante de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 270 mm, pinza flotante de 1 piston |
| Sistema ABS | Doble canal |
| Neumáticos | 100/90-19 delante / 120/80-18 detras |
| Neumático delantero | 100/90-19 |
| Neumático trasero | 120/80-18 |
| Distancia entre ejes | 1390 mm |
| Altura de asiento | 805 mm |
| Altura libre al piso | 170 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2145 x 785 x 1090 mm |
| Peso | 195 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13 L |
| Velocidad máxima | 114 km/h |
| Consumo | 2.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor serie J con eje de balance
- ABS de doble canal
- Instrumento analogo-digital
- Puerto USB
Lo mejor
- Motor serie J suave y con torque abajo
- ABS de doble canal
- Estilo clasico autentico
A tener en cuenta
- 195 kg en orden de marcha
- Solo 20.2 bhp para autopista
Royal Enfield Classic 350 2020: especificaciones
La Royal Enfield Classic 350 2020 es el ultimo anio completo de la primera generacion con motor UCE, actualizada a norma BS6 en enero de 2020. El monocilindrico de 346 cc y carrera larga pasa de carburador a inyeccion electronica y deja la doble bujia, con 19.1 bhp a 5250 rpm y 28 Nm a 4000 rpm. Conserva el chasis monocuna, la caja de 5 velocidades y los frenos de disco de 280 y 240 mm con ABS de doble canal (la version de entrada usa un solo canal), y algunas versiones estrenan rines de aleacion. Pesa 195 kg con asiento a 800 mm y tanque de 13.5 L.
| Cilindrada | 346 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico UCE, 4 tiempos, varillas empujadoras, refrigerado por aire, BS6 |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 70 x 90 mm |
| Relación de compresión | 8.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica (nueva en la version BS6) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 19.1 bhp a 5250 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm a 4000 rpm |
| Chasis | Monocuna (single downtube) de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador a gas |
| Freno delantero | Disco de 280 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Doble canal (la version de entrada usa ABS de un canal) |
| Neumático delantero | 90/90-19 |
| Neumático trasero | 110/90-18 (rueda de radios) / 120/80-18 (rueda de aleacion) |
| Distancia entre ejes | 1390 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Altura libre al piso | 135 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2160 x 790 x 1090 mm |
| Peso | 195 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.5 L |
Tecnología y equipamiento
- Inyeccion electronica (BS6)
- ABS de doble canal
- Freno de disco trasero
- Rines de aleacion con llantas sin camara en algunas versiones
Lo mejor
- Estilo clasico y sonido del monocilindrico de carrera larga
- Inyeccion electronica que mejora arranque y respuesta frente a la carburada
- Discos en ambas ruedas con ABS de doble canal
A tener en cuenta
- Potencia baja: 19.1 bhp y caja de 5 velocidades
- Pesada para su cilindraje: 195 kg
- Vibraciones por encima de 80 km/h
Cómo ha cambiado la Royal Enfield Classic 350 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 20.2 bhp a 6100 rpm | 27 Nm a 4000 rpm | 195 kg en orden de marcha | 114 km/h | $21,5 millones |
| 2026 | 20.2 bhp a 6100 rpm | 27 Nm a 4000 rpm | 195 kg en orden de marcha | 114 km/h | $21,5 millones |
| 2025 | 20.2 bhp a 6100 rpm | 27 Nm a 4000 rpm | 195 kg en orden de marcha | 114 km/h | — |
| 2024 | 20.2 bhp a 6100 rpm | 27 Nm a 4000 rpm | 195 kg en orden de marcha | 114 km/h | — |
| 2023 | 20.2 bhp a 6100 rpm | 27 Nm a 4000 rpm | 195 kg en orden de marcha | 114 km/h | — |
| 2022 | 20.2 bhp a 6100 rpm | 27 Nm a 4000 rpm | 195 kg en orden de marcha | 114 km/h | — |
| 2021 | 20.2 bhp a 6100 rpm | 27 Nm a 4000 rpm | 195 kg en orden de marcha | 114 km/h | — |
| 2020 | 19.1 bhp a 5250 rpm | 28 Nm a 4000 rpm | 195 kg en orden de marcha | — | — |
Dónde comprar la Royal Enfield Classic 350
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Royal Enfield Classic 350
¿Cuál es la velocidad máxima de la Royal Enfield Classic 350?
La Royal Enfield Classic 350 2027 alcanza una velocidad máxima de 114 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Royal Enfield Classic 350?
La Royal Enfield Classic 350 2027 tiene una potencia máxima de 20.2 bhp a 6100 rpm y un torque de 27 Nm a 4000 rpm.
¿De cuántos cc es la Royal Enfield Classic 350?
La Royal Enfield Classic 350 tiene un motor de 349 cc, monocilindrico.
¿Cuánto consume la Royal Enfield Classic 350?
Su consumo es de 2.8 L/100km, unos 135 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la Royal Enfield Classic 350 en Colombia?
El precio de referencia de la Royal Enfield Classic 350 2027 en Colombia es de $21,5 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Royal Enfield Classic 350?
La Royal Enfield Classic 350 pesa 195 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la Royal Enfield Classic 350?
La altura del asiento es de 805 mm.
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Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.