Royal Enfield · Cruiser / chopper
Royal Enfield Bullet 350 ES: ficha técnica
Modelos 2016 a 2021 · 6 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada346 cc
Potencia19.8 CV @ 5250 rpm
Torque28 Nm @ 4000 rpm
Velocidad máxima105 km/h
Consumo3.1 L/100km (~122 km/gal)
Peso190 kg
Tanque13.5 litros
La versión ES de 2016 trajo mejoras importantes en seguridad con ABS frontal y disco trasero. Mantiene el motor clásico 346cc pero con mejor equipamiento de frenos.
Royal Enfield Bullet 350 ES 2021: especificaciones
| Cilindrada | 346 cc |
|---|---|
| Motor | UCE, monocilindrico, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro vertical, UCE (Unit Construction Engine) |
| Distribución | OHV |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 70mm x 90mm |
| Alimentación | Carburador (inyeccion electronica en versiones finales Euro4) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 19.8 CV @ 5250 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm @ 4000 rpm |
| Chasis | Cuna simple de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 35mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, ajustable en precarga |
| Freno delantero | Disco 280mm |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible en versiones tempranas, disponible en versiones finales para mercados exigentes |
| Neumático delantero | 90/90-19 |
| Neumático trasero | 110/90-18 |
| Peso | 187-193kg |
| Depósito | 13.5 litros |
| Arranque | Pedal (Bullet 350) / Electrico y pedal (Bullet 350 ES -- Electric Start) |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 3.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico de serie (diferenciador sobre la version basica a patada)
- Motor UCE de diseño clasico britanico
- Chasis de doble cuna tradicional
- Diseño retro autentico con deposito en forma de lagrima
Lo mejor
- Finalmente incorpora ABS frontal
- Freno de disco trasero mejora frenado
- Mejor equipamiento de seguridad
A tener en cuenta
- ABS solo en rueda delantera
- Motor sigue siendo el mismo de siempre
- Instrumentación muy básica
Royal Enfield Bullet 350 ES 2020: especificaciones
| Cilindrada | 346 cc |
|---|---|
| Motor | UCE, monocilindrico, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro vertical, UCE (Unit Construction Engine) |
| Distribución | OHV |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 70mm x 90mm |
| Alimentación | Carburador (inyeccion electronica en versiones finales Euro4) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 19.8 CV @ 5250 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm @ 4000 rpm |
| Chasis | Cuna simple de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 35mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, ajustable en precarga |
| Freno delantero | Disco 280mm |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible en versiones tempranas, disponible en versiones finales para mercados exigentes |
| Neumático delantero | 90/90-19 |
| Neumático trasero | 110/90-18 |
| Peso | 187-193kg |
| Depósito | 13.5 litros |
| Arranque | Pedal (Bullet 350) / Electrico y pedal (Bullet 350 ES -- Electric Start) |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 3.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico de serie (diferenciador sobre la version basica a patada)
- Motor UCE de diseño clasico britanico
- Chasis de doble cuna tradicional
- Diseño retro autentico con deposito en forma de lagrima
Lo mejor
- Finalmente incorpora ABS frontal
- Freno de disco trasero mejora frenado
- Mejor equipamiento de seguridad
A tener en cuenta
- ABS solo en rueda delantera
- Motor sigue siendo el mismo de siempre
- Instrumentación muy básica
Royal Enfield Bullet 350 ES 2019: especificaciones
| Cilindrada | 346 cc |
|---|---|
| Motor | UCE, monocilindrico, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro vertical, UCE (Unit Construction Engine) |
| Distribución | OHV |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 70mm x 90mm |
| Alimentación | Carburador (inyeccion electronica en versiones finales Euro4) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 19.8 CV @ 5250 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm @ 4000 rpm |
| Chasis | Cuna simple de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 35mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, ajustable en precarga |
| Freno delantero | Disco 280mm |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible en versiones tempranas, disponible en versiones finales para mercados exigentes |
| Neumático delantero | 90/90-19 |
| Neumático trasero | 110/90-18 |
| Peso | 187-193kg |
| Depósito | 13.5 litros |
| Arranque | Pedal (Bullet 350) / Electrico y pedal (Bullet 350 ES -- Electric Start) |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 3.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico de serie (diferenciador sobre la version basica a patada)
- Motor UCE de diseño clasico britanico
- Chasis de doble cuna tradicional
- Diseño retro autentico con deposito en forma de lagrima
Lo mejor
- Finalmente incorpora ABS frontal
- Freno de disco trasero mejora frenado
- Mejor equipamiento de seguridad
A tener en cuenta
- ABS solo en rueda delantera
- Motor sigue siendo el mismo de siempre
- Instrumentación muy básica
Royal Enfield Bullet 350 ES 2018: especificaciones
| Cilindrada | 346 cc |
|---|---|
| Motor | UCE, monocilindrico, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro vertical, UCE (Unit Construction Engine) |
| Distribución | OHV |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 70mm x 90mm |
| Alimentación | Carburador (inyeccion electronica en versiones finales Euro4) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 19.8 CV @ 5250 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm @ 4000 rpm |
| Chasis | Cuna simple de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 35mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, ajustable en precarga |
| Freno delantero | Disco 280mm |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible en versiones tempranas, disponible en versiones finales para mercados exigentes |
| Neumático delantero | 90/90-19 |
| Neumático trasero | 110/90-18 |
| Peso | 187-193kg |
| Depósito | 13.5 litros |
| Arranque | Pedal (Bullet 350) / Electrico y pedal (Bullet 350 ES -- Electric Start) |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 3.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico de serie (diferenciador sobre la version basica a patada)
- Motor UCE de diseño clasico britanico
- Chasis de doble cuna tradicional
- Diseño retro autentico con deposito en forma de lagrima
Lo mejor
- Finalmente incorpora ABS frontal
- Freno de disco trasero mejora frenado
- Mejor equipamiento de seguridad
A tener en cuenta
- ABS solo en rueda delantera
- Motor sigue siendo el mismo de siempre
- Instrumentación muy básica
Royal Enfield Bullet 350 ES 2017: especificaciones
| Cilindrada | 346 cc |
|---|---|
| Motor | UCE, monocilindrico, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro vertical, UCE (Unit Construction Engine) |
| Distribución | OHV |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 70mm x 90mm |
| Alimentación | Carburador (inyeccion electronica en versiones finales Euro4) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 19.8 CV @ 5250 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm @ 4000 rpm |
| Chasis | Cuna simple de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 35mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, ajustable en precarga |
| Freno delantero | Disco 280mm |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible en versiones tempranas, disponible en versiones finales para mercados exigentes |
| Neumático delantero | 90/90-19 |
| Neumático trasero | 110/90-18 |
| Peso | 187-193kg |
| Depósito | 13.5 litros |
| Arranque | Pedal (Bullet 350) / Electrico y pedal (Bullet 350 ES -- Electric Start) |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 3.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico de serie (diferenciador sobre la version basica a patada)
- Motor UCE de diseño clasico britanico
- Chasis de doble cuna tradicional
- Diseño retro autentico con deposito en forma de lagrima
Lo mejor
- Finalmente incorpora ABS frontal
- Freno de disco trasero mejora frenado
- Mejor equipamiento de seguridad
A tener en cuenta
- ABS solo en rueda delantera
- Motor sigue siendo el mismo de siempre
- Instrumentación muy básica
Royal Enfield Bullet 350 ES 2016: especificaciones
| Cilindrada | 346 cc |
|---|---|
| Motor | UCE, monocilindrico, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro vertical, UCE (Unit Construction Engine) |
| Distribución | OHV |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 70mm x 90mm |
| Alimentación | Carburador (inyeccion electronica en versiones finales Euro4) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 19.8 CV @ 5250 rpm |
| Torque máximo | 28 Nm @ 4000 rpm |
| Chasis | Cuna simple de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 35mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, ajustable en precarga |
| Freno delantero | Disco 280mm |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible en versiones tempranas, disponible en versiones finales para mercados exigentes |
| Neumático delantero | 90/90-19 |
| Neumático trasero | 110/90-18 |
| Peso | 187-193kg |
| Depósito | 13.5 litros |
| Arranque | Pedal (Bullet 350) / Electrico y pedal (Bullet 350 ES -- Electric Start) |
| Velocidad máxima | 105 km/h |
| Consumo | 3.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Arranque electrico de serie (diferenciador sobre la version basica a patada)
- Motor UCE de diseño clasico britanico
- Chasis de doble cuna tradicional
- Diseño retro autentico con deposito en forma de lagrima
Lo mejor
- Finalmente incorpora ABS frontal
- Freno de disco trasero mejora frenado
- Mejor equipamiento de seguridad
A tener en cuenta
- ABS solo en rueda delantera
- Motor sigue siendo el mismo de siempre
- Instrumentación muy básica
Cómo ha cambiado la Royal Enfield Bullet 350 ES año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 | 19.8 CV @ 5250 rpm | 28 Nm @ 4000 rpm | 190 kg | 105 km/h | — |
| 2020 | 19.8 CV @ 5250 rpm | 28 Nm @ 4000 rpm | 190 kg | 105 km/h | — |
| 2019 | 19.8 CV @ 5250 rpm | 28 Nm @ 4000 rpm | 190 kg | 105 km/h | — |
| 2018 | 19.8 CV @ 5250 rpm | 28 Nm @ 4000 rpm | 190 kg | 105 km/h | — |
| 2017 | 19.8 CV @ 5250 rpm | 28 Nm @ 4000 rpm | 190 kg | 105 km/h | — |
| 2016 | 19.8 CV @ 5250 rpm | 28 Nm @ 4000 rpm | 190 kg | 105 km/h | — |
Dónde comprar la Royal Enfield Bullet 350 ES
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Royal Enfield Bullet 350 ES
¿Cuál es la velocidad máxima de la Royal Enfield Bullet 350 ES?
La Royal Enfield Bullet 350 ES 2021 alcanza una velocidad máxima de 105 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Royal Enfield Bullet 350 ES?
La Royal Enfield Bullet 350 ES 2021 tiene una potencia máxima de 19.8 CV @ 5250 rpm y un torque de 28 Nm @ 4000 rpm.
¿De cuántos cc es la Royal Enfield Bullet 350 ES?
La Royal Enfield Bullet 350 ES tiene un motor de 346 cc, 1 cilindro vertical, uce (unit construction engine).
¿Cuánto consume la Royal Enfield Bullet 350 ES?
Su consumo es de 3.1 L/100km, unos 122 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Royal Enfield Bullet 350 ES?
La Royal Enfield Bullet 350 ES pesa 190 kg.
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