Indian · Cruiser / chopper
Indian Scout Sixty: ficha técnica
Modelos 2016 a 2024 · 9 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Indian Scout Sixty 2024 es la version de entrada de la Scout: mismo chasis de aluminio fundido pero motor de 999 cc (93 x 73.6 mm) DOHC refrigerado por liquido, con 78 hp y 65 lb-ft a 5800 rpm segun Indian, y caja de 5 velocidades con correa. Lleva ruedas de aleacion de 16 pulgadas, un disco de 298 mm por rueda y asiento a 649 mm. El ABS es opcional (version ABS). Con 246 kg en orden de marcha es una moto amable para quien llega al cruiser desde motos medianas.
Indian Scout Sixty 2024: especificaciones
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | Scout Sixty: bicilindrico en V a 60 grados, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 60 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 93 x 73.6 mm |
| Relación de compresión | 11.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.357:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | 78 hp |
| Torque máximo | 65 lb-ft a 5800 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, 76 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 298 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 298 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS) |
| Ruedas | Aleacion, 16 x 3.5 in |
| Neumático delantero | 130/90-16 (designacion oficial 130/90B16 67H, Pirelli Night Dragon) |
| Neumático trasero | 150/80-16 (designacion oficial 150/80B16 77H, Pirelli Night Dragon) |
| Distancia entre ejes | 1575 mm |
| Ángulo de dirección | 29 grados |
| Avance | 120 mm |
| Altura de asiento | 649 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2321 x 916 x 1068 mm |
| Peso | 237 kg como se entrega, 246 kg en orden de marcha |
| Depósito | 12.5 L |
| Pantalla | Instrumento analogico de 4 pulgadas con pantalla multifuncion |
Tecnología y equipamiento
- Motor bicilindrico DOHC refrigerado por liquido
- Chasis de aluminio fundido
- Transmision final por correa
- ABS opcional
Lo mejor
- Entrada mas economica a la gama Scout con el mismo chasis de aluminio
- Asiento muy bajo (649 mm)
- Peso contenido: 246 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Caja de 5 velocidades (la Scout 1133 tiene 6)
- 78 hp: se queda corta con pasajero en autopista
- Deposito de 12.5 L y suspension trasera de 76 mm
Indian Scout Sixty 2023: especificaciones
La Indian Scout Sixty 2023 es la version de entrada de la Scout: mismo chasis de aluminio fundido pero motor de 999 cc (93 x 73.6 mm) DOHC refrigerado por liquido, con 78 hp y 65 lb-ft a 5800 rpm segun Indian, y caja de 5 velocidades con correa. Lleva ruedas de aleacion de 16 pulgadas, un disco de 298 mm por rueda y asiento a 649 mm. El ABS es opcional (version ABS). Con 246 kg en orden de marcha es una moto amable para quien llega al cruiser desde motos medianas.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | Scout Sixty: bicilindrico en V a 60 grados, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 60 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 93 x 73.6 mm |
| Relación de compresión | 11.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.357:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | 78 hp |
| Torque máximo | 65 lb-ft a 5800 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, 76 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 298 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 298 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS) |
| Ruedas | Aleacion, 16 x 3.5 in |
| Neumático delantero | 130/90-16 (designacion oficial 130/90B16 67H, Pirelli Night Dragon) |
| Neumático trasero | 150/80-16 (designacion oficial 150/80B16 77H, Pirelli Night Dragon) |
| Distancia entre ejes | 1575 mm |
| Ángulo de dirección | 29 grados |
| Avance | 120 mm |
| Altura de asiento | 649 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2321 x 916 x 1068 mm |
| Peso | 237 kg como se entrega, 246 kg en orden de marcha |
| Depósito | 12.5 L |
| Pantalla | Velocimetro con tacometro digital, odometro, parcial y temperatura del motor |
Tecnología y equipamiento
- Motor bicilindrico DOHC refrigerado por liquido
- Chasis de aluminio fundido
- Transmision final por correa
- ABS opcional
Lo mejor
- Entrada mas economica a la gama Scout con el mismo chasis de aluminio
- Asiento muy bajo (649 mm)
- Peso contenido: 246 kg en orden de marcha
A tener en cuenta
- Caja de 5 velocidades (la Scout 1133 tiene 6)
- 78 hp: se queda corta con pasajero en autopista
- Deposito de 12.5 L y suspension trasera de 76 mm
Indian Scout Sixty 2022: especificaciones
La Indian Scout Sixty 2022 es la version de entrada de la Scout: mismo chasis de aluminio fundido pero motor de 1000 cc (93 x 73.6 mm) DOHC refrigerado por liquido, con 78 hp y 65 lb-ft a 5800 rpm segun Indian, y caja de 5 velocidades con correa. Lleva ruedas de aleacion de 16 pulgadas, un disco de 298 mm por rueda y asiento a 649 mm. El ABS es opcional (version ABS). Con 246 kg con deposito lleno es una moto amable para quien llega al cruiser desde motos medianas.
| Cilindrada | 1000 cc |
|---|---|
| Motor | Scout Sixty: bicilindrico en V a 60 grados, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 60 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 93 x 73.6 mm |
| Relación de compresión | 11.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.357:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | 78 hp |
| Torque máximo | 65 lb-ft a 5800 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, 76 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 298 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 298 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS) |
| Ruedas | Aleacion, 16 x 3.5 in |
| Neumático delantero | 130/90-16 (designacion oficial 130/90B16 67H, Pirelli Night Dragon) |
| Neumático trasero | 150/80-16 (designacion oficial 150/80B16 77H, Pirelli Night Dragon) |
| Distancia entre ejes | 1575 mm |
| Ángulo de dirección | 29 grados |
| Avance | 120 mm |
| Altura de asiento | 649 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2321 x 916 x 1068 mm |
| Peso | 237 kg con deposito vacio, 246 kg con deposito lleno |
| Depósito | 12.5 L |
| Pantalla | Velocimetro con tacometro digital, odometro, parcial y temperatura del motor |
Tecnología y equipamiento
- Motor bicilindrico DOHC refrigerado por liquido
- Chasis de aluminio fundido
- Transmision final por correa
- ABS opcional
Lo mejor
- Entrada mas economica a la gama Scout con el mismo chasis de aluminio
- Asiento muy bajo (649 mm)
- Peso contenido: 246 kg con deposito lleno
A tener en cuenta
- Caja de 5 velocidades (la Scout 1133 tiene 6)
- 78 hp: se queda corta con pasajero en autopista
- Deposito de 12.5 L y suspension trasera de 76 mm
Indian Scout Sixty 2021: especificaciones
La Indian Scout Sixty 2021 es la version de entrada de la Scout: mismo chasis de aluminio fundido pero motor de 1000 cc (93 x 73.6 mm) DOHC refrigerado por liquido, con 78 hp y 88 Nm a 5800 rpm segun Indian, y caja de 5 velocidades con correa. Lleva ruedas de aleacion de 16 pulgadas, un disco de 298 mm por rueda y asiento a 650 mm. El ABS es opcional (version ABS). Con 247 kg con deposito lleno es una moto amable para quien llega al cruiser desde motos medianas.
| Cilindrada | 1000 cc |
|---|---|
| Motor | Scout Sixty: bicilindrico en V a 60 grados, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 60 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 93 x 73.6 mm |
| Relación de compresión | 11.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.357:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | 78 hp |
| Torque máximo | 88 Nm a 5800 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, 76 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 298 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 298 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS) |
| Ruedas | Aleacion, 16 x 3.5 in |
| Neumático delantero | 130/90-16 72H (Kenda K673F) |
| Neumático trasero | 150/80-16 71H (Kenda K673) |
| Distancia entre ejes | 1576 mm |
| Ángulo de dirección | 29 grados |
| Avance | 120 mm |
| Altura de asiento | 650 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2321 x 916 x 1068 mm |
| Peso | 238 kg con deposito vacio, 247 kg con deposito lleno |
| Depósito | 12.5 L |
| Pantalla | Velocimetro con tacometro digital, odometro, parcial y temperatura del motor |
Tecnología y equipamiento
- Motor bicilindrico DOHC refrigerado por liquido
- Chasis de aluminio fundido
- Transmision final por correa
- ABS opcional
Lo mejor
- Entrada mas economica a la gama Scout con el mismo chasis de aluminio
- Asiento muy bajo (650 mm)
- Peso contenido: 247 kg con deposito lleno
A tener en cuenta
- Caja de 5 velocidades (la Scout 1133 tiene 6)
- 78 hp: se queda corta con pasajero en autopista
- Deposito de 12.5 L y suspension trasera de 76 mm
Indian Scout Sixty 2020: especificaciones
La Indian Scout Sixty 2020 es la version de entrada de la Scout: mismo chasis de aluminio fundido pero motor de 1000 cc (93 x 73.6 mm) DOHC refrigerado por liquido, con 78 hp y 88 Nm a 5800 rpm segun Indian, y caja de 5 velocidades con correa. Lleva ruedas de aleacion de 16 pulgadas, un disco de 298 mm por rueda y asiento a 650 mm. El ABS es opcional (version ABS). Con 254 kg con deposito lleno es una moto amable para quien llega al cruiser desde motos medianas.
| Cilindrada | 1000 cc |
|---|---|
| Motor | Scout Sixty: bicilindrico en V a 60 grados, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 60 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 93 x 73.6 mm |
| Relación de compresión | 11.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.357:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | 78 hp |
| Torque máximo | 88 Nm a 5800 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, 76 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 298 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 298 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS) |
| Ruedas | Aleacion, 16 x 3.5 in |
| Neumático delantero | 130/90-16 72H (Kenda K673F) |
| Neumático trasero | 150/80-16 71H (Kenda K673) |
| Distancia entre ejes | 1576 mm |
| Ángulo de dirección | 29 grados |
| Avance | 120 mm |
| Altura de asiento | 650 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2321 x 916 x 1068 mm |
| Peso | 245 kg con deposito vacio, 254 kg con deposito lleno (version ABS) |
| Depósito | 12.5 L |
| Pantalla | Velocimetro con tacometro digital, odometro, parcial y temperatura del motor |
Tecnología y equipamiento
- Motor bicilindrico DOHC refrigerado por liquido
- Chasis de aluminio fundido
- Transmision final por correa
- ABS opcional
Lo mejor
- Entrada mas economica a la gama Scout con el mismo chasis de aluminio
- Asiento muy bajo (650 mm)
- Peso contenido: 254 kg con deposito lleno
A tener en cuenta
- Caja de 5 velocidades (la Scout 1133 tiene 6)
- 78 hp: se queda corta con pasajero en autopista
- Deposito de 12.5 L y suspension trasera de 76 mm
Indian Scout Sixty 2019: especificaciones
La Indian Scout Sixty 2019 es la version de entrada de la Scout: mismo chasis de aluminio fundido pero motor de 999 cc (93 x 73.6 mm) DOHC refrigerado por liquido, con 78 hp y 88 Nm a 5800 rpm segun Indian, y caja de 5 velocidades con correa. Lleva ruedas de aleacion de 16 pulgadas, un disco de 298 mm por rueda y asiento a 656 mm. El ABS es opcional (version ABS). Con 246 kg con deposito lleno es una moto amable para quien llega al cruiser desde motos medianas.
| Cilindrada | 999 cc |
|---|---|
| Motor | Scout Sixty: bicilindrico en V a 60 grados, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 60 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 93 x 73.6 mm |
| Relación de compresión | 11.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.357:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | 78 hp |
| Torque máximo | 88 Nm a 5800 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, 76 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 298 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 298 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Opcional (version ABS) |
| Ruedas | Aleacion, 16 x 3.5 in |
| Neumático delantero | 130/90-16 72H |
| Neumático trasero | 150/80-16 71H |
| Distancia entre ejes | 1562 mm |
| Ángulo de dirección | 29 grados |
| Avance | 120 mm |
| Altura de asiento | 656 mm |
| Altura libre al piso | 135 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2311 x 880 x 1207 mm |
| Peso | 238 kg con deposito vacio, 246 kg con deposito lleno |
| Depósito | 12.5 L |
| Pantalla | Velocimetro con tacometro digital, odometro, parcial y temperatura del motor |
Tecnología y equipamiento
- Motor bicilindrico DOHC refrigerado por liquido
- Chasis de aluminio fundido
- Transmision final por correa
- ABS opcional
Lo mejor
- Entrada mas economica a la gama Scout con el mismo chasis de aluminio
- Asiento muy bajo (656 mm)
- Peso contenido: 246 kg con deposito lleno
A tener en cuenta
- Caja de 5 velocidades (la Scout 1133 tiene 6)
- 78 hp: se queda corta con pasajero en autopista
- Deposito de 12.5 L y suspension trasera de 76 mm
Indian Scout Sixty 2018: especificaciones
La Indian Scout Sixty 2018 es la version de entrada de la Scout: mismo chasis de aluminio fundido pero motor de 1000 cc (93 x 73.6 mm) DOHC refrigerado por liquido, con 78 hp y 88 Nm a 5800 rpm segun Indian, y caja de 5 velocidades con correa. Lleva ruedas de aleacion de 16 pulgadas, un disco de 298 mm por rueda y asiento a 643 mm. Con 248 kg con deposito lleno es una moto amable para quien llega al cruiser desde motos medianas.
| Cilindrada | 1000 cc |
|---|---|
| Motor | Scout Sixty: bicilindrico en V a 60 grados, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 60 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 93 x 73.6 mm |
| Relación de compresión | 11.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 54 mm |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.357:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | 78 hp |
| Torque máximo | 88 Nm a 5800 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 41 mm, 119 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, 76 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 298 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 298 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Version base sin ABS en la ficha oficial |
| Ruedas | Aleacion, 16 x 3.5 in |
| Neumático delantero | 130/90-16 72H |
| Neumático trasero | 150/80-16 71H |
| Distancia entre ejes | 1562 mm |
| Ángulo de dirección | 29 grados |
| Avance | 120 mm |
| Altura de asiento | 643 mm |
| Altura libre al piso | 135 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2311 x 880 x 1207 mm |
| Peso | 238 kg con deposito vacio, 248 kg con deposito lleno |
| Depósito | 12.5 L |
| Pantalla | Velocimetro con tacometro digital, odometro, parcial y temperatura del motor |
Tecnología y equipamiento
- Motor bicilindrico DOHC refrigerado por liquido
- Chasis de aluminio fundido
- Transmision final por correa
Lo mejor
- Entrada mas economica a la gama Scout con el mismo chasis de aluminio
- Asiento muy bajo (643 mm)
- Peso contenido: 248 kg con deposito lleno
A tener en cuenta
- Caja de 5 velocidades (la Scout 1133 tiene 6)
- 78 hp: se queda corta con pasajero en autopista
- Deposito de 12.5 L y suspension trasera de 76 mm
Indian Scout Sixty 2017: especificaciones
La Indian Scout Sixty 2017 es la version de entrada de la Scout: mismo chasis de aluminio fundido pero motor de 1000 cc (93 x 73.6 mm) DOHC refrigerado por liquido, con 78 hp y 88 Nm a 5800 rpm segun Indian, y caja de 5 velocidades con correa. Lleva ruedas de aleacion de 16 pulgadas, un disco de 298 mm por rueda y asiento a 643 mm. Con 251 kg con deposito lleno es una moto amable para quien llega al cruiser desde motos medianas.
| Cilindrada | 1000 cc |
|---|---|
| Motor | Scout Sixty: bicilindrico en V a 60 grados, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 60 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 93 x 73.6 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 60 mm |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.357:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | 78 hp |
| Torque máximo | 88 Nm a 5800 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, 76 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 298 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 298 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Version base sin ABS en la ficha oficial |
| Ruedas | Aleacion, 16 x 3.5 in |
| Neumático delantero | 130/90-16 72H |
| Neumático trasero | 150/80-16 71H |
| Distancia entre ejes | 1562 mm |
| Ángulo de dirección | 29 grados |
| Avance | 120 mm |
| Altura de asiento | 643 mm |
| Altura libre al piso | 135 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2311 x 880 x 1207 mm |
| Peso | 242 kg con deposito vacio, 251 kg con deposito lleno |
| Depósito | 12.5 L |
| Pantalla | Velocimetro con tacometro digital, odometro, parcial y temperatura del motor |
Tecnología y equipamiento
- Motor bicilindrico DOHC refrigerado por liquido
- Chasis de aluminio fundido
- Transmision final por correa
Lo mejor
- Entrada mas economica a la gama Scout con el mismo chasis de aluminio
- Asiento muy bajo (643 mm)
- Peso contenido: 251 kg con deposito lleno
A tener en cuenta
- Caja de 5 velocidades (la Scout 1133 tiene 6)
- 78 hp: se queda corta con pasajero en autopista
- Deposito de 12.5 L y suspension trasera de 76 mm
Indian Scout Sixty 2016: especificaciones
La Indian Scout Sixty 2016 es la version de entrada de la Scout: mismo chasis de aluminio fundido pero motor de 1000 cc (93 x 73.6 mm) DOHC refrigerado por liquido, con 78 hp y 88 Nm a 5800 rpm segun Indian, y caja de 5 velocidades con correa. Lleva ruedas de aleacion de 16 pulgadas, un disco de 298 mm por rueda y asiento a 643 mm. Con 254 kg con deposito lleno es una moto amable para quien llega al cruiser desde motos medianas.
| Cilindrada | 1000 cc |
|---|---|
| Motor | Scout Sixty: bicilindrico en V a 60 grados, 4 tiempos, DOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 60 grados |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 93 x 73.6 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica de circuito cerrado, cuerpo de 60 mm |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa (relacion final 2.357:1) |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, primaria por engranajes |
| Potencia máxima | 78 hp |
| Torque máximo | 88 Nm a 5800 rpm |
| Chasis | Aluminio fundido |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, 76 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 298 mm, pinza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 298 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Version base sin ABS en la ficha oficial |
| Ruedas | Aleacion, 16 x 3.5 in |
| Neumático delantero | 130/90-16 72H |
| Neumático trasero | 150/80-16 71H |
| Distancia entre ejes | 1562 mm |
| Ángulo de dirección | 29 grados |
| Avance | 120 mm |
| Altura de asiento | 643 mm |
| Altura libre al piso | 135 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2311 x 880 x 1207 mm |
| Peso | 246 kg con deposito vacio, 254 kg con deposito lleno |
| Depósito | 12.5 L |
| Pantalla | Velocimetro con tacometro digital, odometro, parcial y temperatura del motor |
Tecnología y equipamiento
- Motor bicilindrico DOHC refrigerado por liquido
- Chasis de aluminio fundido
- Transmision final por correa
Lo mejor
- Entrada mas economica a la gama Scout con el mismo chasis de aluminio
- Asiento muy bajo (643 mm)
- Peso contenido: 254 kg con deposito lleno
A tener en cuenta
- Caja de 5 velocidades (la Scout 1133 tiene 6)
- 78 hp: se queda corta con pasajero en autopista
- Deposito de 12.5 L y suspension trasera de 76 mm
Cómo ha cambiado la Indian Scout Sixty año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | 78 hp | 65 lb-ft a 5800 rpm | 246 kg en orden de marcha | — | — |
| 2023 | 78 hp | 65 lb-ft a 5800 rpm | 246 kg en orden de marcha | — | — |
| 2022 | 78 hp | 65 lb-ft a 5800 rpm | 246 kg con deposito lleno | — | — |
| 2021 | 78 hp | 88 Nm a 5800 rpm | 247 kg con deposito lleno | — | — |
| 2020 | 78 hp | 88 Nm a 5800 rpm | 254 kg con deposito lleno | — | — |
| 2019 | 78 hp | 88 Nm a 5800 rpm | 246 kg con deposito lleno | — | — |
| 2018 | 78 hp | 88 Nm a 5800 rpm | 248 kg con deposito lleno | — | — |
| 2017 | 78 hp | 88 Nm a 5800 rpm | 251 kg con deposito lleno | — | — |
| 2016 | 78 hp | 88 Nm a 5800 rpm | 254 kg con deposito lleno | — | — |
Dónde comprar la Indian Scout Sixty
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Preguntas frecuentes sobre la Indian Scout Sixty
¿Cuántos caballos tiene la Indian Scout Sixty?
La Indian Scout Sixty 2024 tiene una potencia máxima de 78 hp y un torque de 65 lb-ft a 5800 rpm.
¿De cuántos cc es la Indian Scout Sixty?
La Indian Scout Sixty tiene un motor de 999 cc, 2 cilindros en v a 60 grados.
¿Cuánto pesa la Indian Scout Sixty?
La Indian Scout Sixty pesa 246 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la Indian Scout Sixty?
La altura del asiento es de 649 mm.
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