Honda · Scooter / automática
Honda X-ADV 750: ficha técnica
Modelos 2021 a 2027 · 6 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La X-ADV 750 2027 conserva sin cambios tecnicos la ficha de la actualizacion 2025 y estrena cuatro colores, entre ellos Mat Warm Ash y una edicion especial Grand Prix Red con graficos plateados. Sigue con bicilindrico de 745 cc de 43.1 kW y 69 Nm, DCT de 6 velocidades, control crucero, HSTC de tres niveles, RoadSync y faros LED de proyector. Es la opcion para quien busca un scooter grande con capacidad real para caminos destapados y la tecnologia mas reciente de la gama.
Honda X-ADV 750 2027: especificaciones
| Cilindrada | 745 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 80 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI, acelerador electronico (Throttle By Wire) |
| Transmisión | DCT de doble embrague de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Doble embrague multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 43.1 kW a 6750 rpm |
| Torque máximo | 69 Nm a 4750 rpm |
| Chasis | Diamante en tubo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 153.5 mm de recorrido, ajustable en precarga y rebote |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con basculante Pro-Link, 150 mm de recorrido, precarga ajustable |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 296 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, 2 canales |
| Ruedas | Radios, 17M/C x MT3.50 delantera y 15M/C x MT4.50 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 R17 M/C 58H |
| Neumático trasero | 160/60 R15 M/C 67H |
| Distancia entre ejes | 1590 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 104 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2215 x 940 x 1370 mm |
| Peso | 237 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.2 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas con Honda RoadSync |
| Iluminación | Doble faro LED de proyector con direccionales integradas y luz diurna, piloto LED |
| Modos de conducción | Standard, Sport, Rain, Gravel y User |
| Control de tracción | HSTC de 3 niveles mas apagado |
| Velocidad máxima | 168 km/h |
| Consumo | 3.6 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- DCT de 6 velocidades revisada para baja velocidad
- Throttle By Wire con 5 modos
- HSTC control de torque de 3 niveles
- Control crucero de serie
- Honda RoadSync
- ABS de 2 canales
- Faros LED de proyector
- Smart Key
- USB-C en el baul de 22 L
Lo mejor
- Caja DCT automatica muy comoda en ciudad y carretera
- Suspension de largo recorrido y ruedas de radios para caminos destapados
- Consumo bajo para un bicilindrico de 745 cc
- Espacio de 22 L bajo el asiento
A tener en cuenta
- Peso cercano a 236 kg
- No hay version con caja manual
- Precio alto frente a scooters convencionales
Honda X-ADV 750 2025: especificaciones
La X-ADV 750 2025 renueva el frente con doble faro LED de proyector y direccionales integradas, pantalla TFT de 5 pulgadas con Honda RoadSync y control crucero de serie. La DCT se ajusto para arrancar y maniobrar con mas suavidad a baja velocidad, la base del asiento es 10 por ciento mas densa y el parabrisas se regula con una mano en tres posiciones. El motor de 745 cc sigue con 43.1 kW y 69 Nm y cumple Euro 5+. Pesa 237 kg y conserva el baul de 22 L, ahora con USB-C.
| Cilindrada | 745 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 80 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI, acelerador electronico (Throttle By Wire) |
| Transmisión | DCT de doble embrague de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Doble embrague multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 43.1 kW a 6750 rpm |
| Torque máximo | 69 Nm a 4750 rpm |
| Chasis | Diamante en tubo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 153.5 mm de recorrido, ajustable en precarga y rebote |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con basculante Pro-Link, 150 mm de recorrido, precarga ajustable |
| Freno delantero | Doble disco flotante de 296 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, 2 canales |
| Ruedas | Radios, 17M/C x MT3.50 delantera y 15M/C x MT4.50 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 R17 M/C 58H |
| Neumático trasero | 160/60 R15 M/C 67H |
| Distancia entre ejes | 1590 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 104 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2215 x 940 x 1370 mm |
| Peso | 237 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.2 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas con Honda RoadSync |
| Iluminación | Doble faro LED de proyector con direccionales integradas y luz diurna, piloto LED |
| Modos de conducción | Standard, Sport, Rain, Gravel y User |
| Control de tracción | HSTC de 3 niveles mas apagado |
| Velocidad máxima | 168 km/h |
| Consumo | 3.6 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- DCT de 6 velocidades revisada para baja velocidad
- Throttle By Wire con 5 modos
- HSTC control de torque de 3 niveles
- Control crucero de serie
- Honda RoadSync
- ABS de 2 canales
- Faros LED de proyector
- Smart Key
- USB-C en el baul de 22 L
Lo mejor
- Caja DCT automatica muy comoda en ciudad y carretera
- Suspension de largo recorrido y ruedas de radios para caminos destapados
- Consumo bajo para un bicilindrico de 745 cc
- Espacio de 22 L bajo el asiento
A tener en cuenta
- Peso cercano a 236 kg
- No hay version con caja manual
- Precio alto frente a scooters convencionales
Honda X-ADV 750 2024: especificaciones
El Honda X-ADV 750 2024 es el scooter aventurero de Honda: bicilindrico de 745 cc con 43.1 kW a 6750 rpm y 69 Nm a 4750 rpm, caja DCT de 6 velocidades, horquilla invertida de 41 mm y llantas de radios 17/15 pulgadas. Pesa 236 kg en orden de marcha y su asiento queda a 820 mm.
| Cilindrada | 745 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 80 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI |
| Transmisión | DCT de 6 velocidades (doble embrague automatico) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Doble embrague multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 43.1 kW a 6750 rpm |
| Torque máximo | 69 Nm a 4750 rpm |
| Chasis | Diamante de tubo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 137 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con basculante Pro-Link, 150 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 296 mm con pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm con pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Radios |
| Neumático delantero | 120/70-R17M/C |
| Neumático trasero | 160/60-R15M/C |
| Distancia entre ejes | 1590 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Peso | 236 kg en orden de marcha (kerb weight) |
| Depósito | 13.2 L |
| Consumo | 3.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Caja DCT
- Acelerador electronico con 5 modos
- Control de par HSTC
- TFT de 5 pulgadas
- Llave inteligente
Lo mejor
- Scooter aventurero unico con caja DCT
- Llantas de radios y suspension de largo recorrido
- Mucho torque abajo
A tener en cuenta
- Precio alto
- Peso de 236 kg
Honda X-ADV 750 2023: especificaciones
Para 2023 la X-ADV 750 recibio la edicion especial Shasta White con logos grandes, molduras negras y discos de freno con centro negro, sin cambios en motor ni chasis. El bicilindrico de 745 cc sigue con 43.1 kW y 69 Nm, caja DCT de 6 velocidades, doble disco de 296 mm con pinzas radiales y ABS de 2 canales. Fue la segunda moto mas vendida de Honda en Europa ese anio, y en el usado es la ultima version antes de la actualizacion 2025 con control crucero y RoadSync.
| Cilindrada | 745 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 80 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI, acelerador electronico (Throttle By Wire) |
| Transmisión | DCT de doble embrague de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Doble embrague multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 43.1 kW a 6750 rpm |
| Torque máximo | 69 Nm a 4750 rpm |
| Chasis | Diamante en tubo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 153.5 mm de recorrido, ajustable en precarga y rebote |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con basculante Pro-Link, 150 mm de recorrido, precarga ajustable |
| Freno delantero | Doble disco de 296 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, 2 canales |
| Ruedas | Radios, 17 x MT3.50 delantera y 15 x MT4.50 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 160/60 R15 |
| Distancia entre ejes | 1590 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 104 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2215 x 940 x 1370 mm |
| Peso | 236 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.2 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas con Honda Smartphone Voice Control |
| Iluminación | Doble faro LED con luz diurna, piloto LED |
| Modos de conducción | Standard, Sport, Rain, Gravel y User |
| Control de tracción | HSTC de 3 niveles mas apagado |
| Consumo | 3.6 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- DCT de 6 velocidades con modos automaticos
- Throttle By Wire con 5 modos
- HSTC control de torque de 3 niveles
- ABS de 2 canales
- Faros LED con luz diurna
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
- Smart Key
- Baul bajo el asiento de 22 L con USB
Lo mejor
- Caja DCT automatica muy comoda en ciudad y carretera
- Suspension de largo recorrido y ruedas de radios para caminos destapados
- Consumo bajo para un bicilindrico de 745 cc
- Espacio de 22 L bajo el asiento
A tener en cuenta
- Peso cercano a 236 kg
- No hay version con caja manual
- Precio alto frente a scooters convencionales
Honda X-ADV 750 2022: especificaciones
La X-ADV 750 2022 mantiene integra la ficha de la renovacion de 2021 y solo suma tres colores nuevos: Mat Ballistic Black, Mat Iridium Gray y Harvest Beige. Sigue con el bicilindrico de 745 cc de 43.1 kW y 69 Nm, la caja DCT de 6 velocidades ligada a los modos de conduccion, el control HSTC y la suspension de 153.5 mm adelante y 150 mm atras con ruedas de radios 17/15. Pesa 236 kg en orden de marcha y homologa 3.6 L/100 km, un consumo muy contenido para su tamano.
| Cilindrada | 745 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 80 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI, acelerador electronico (Throttle By Wire) |
| Transmisión | DCT de doble embrague de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Doble embrague multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 43.1 kW a 6750 rpm |
| Torque máximo | 69 Nm a 4750 rpm |
| Chasis | Diamante en tubo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 153.5 mm de recorrido, ajustable en precarga y rebote |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con basculante Pro-Link, 150 mm de recorrido, precarga ajustable |
| Freno delantero | Doble disco de 296 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, 2 canales |
| Ruedas | Radios, 17 x MT3.50 delantera y 15 x MT4.50 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 160/60 R15 |
| Distancia entre ejes | 1590 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 104 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2215 x 940 x 1370 mm |
| Peso | 236 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.2 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas con Honda Smartphone Voice Control |
| Iluminación | Doble faro LED con luz diurna, piloto LED |
| Modos de conducción | Standard, Sport, Rain, Gravel y User |
| Control de tracción | HSTC de 3 niveles mas apagado |
| Consumo | 3.6 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- DCT de 6 velocidades con modos automaticos
- Throttle By Wire con 5 modos
- HSTC control de torque de 3 niveles
- ABS de 2 canales
- Faros LED con luz diurna
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
- Smart Key
- Baul bajo el asiento de 22 L con USB
Lo mejor
- Caja DCT automatica muy comoda en ciudad y carretera
- Suspension de largo recorrido y ruedas de radios para caminos destapados
- Consumo bajo para un bicilindrico de 745 cc
- Espacio de 22 L bajo el asiento
A tener en cuenta
- Peso cercano a 236 kg
- No hay version con caja manual
- Precio alto frente a scooters convencionales
Honda X-ADV 750 2021: especificaciones
La X-ADV 750 2021 fue la primera gran renovacion del scooter aventurero de Honda: el bicilindrico de 745 cc gano 3 kW hasta 43.1 kW y 600 rpm mas de limite, con relaciones mas cortas de primera a tercera. Llego el acelerador electronico con cinco modos (incluido Gravel), control HSTC de tres niveles, un chasis 1 kg mas liviano, doble faro LED con luz diurna y pantalla TFT de 5 pulgadas. El baul bajo el asiento crecio a 22 L con USB. Honda Colombia publica campanas de seguridad para las X-ADV 2021-2022, a revisar en una usada.
| Cilindrada | 745 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea, 4 tiempos, SOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 77 x 80 mm |
| Relación de compresión | 10.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI, acelerador electronico (Throttle By Wire) |
| Transmisión | DCT de doble embrague de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Doble embrague multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 43.1 kW a 6750 rpm |
| Torque máximo | 69 Nm a 4750 rpm |
| Chasis | Diamante en tubo de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida de 41 mm, 153.5 mm de recorrido, ajustable en precarga y rebote |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con basculante Pro-Link, 150 mm de recorrido, precarga ajustable |
| Freno delantero | Doble disco de 296 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | Si, 2 canales |
| Ruedas | Radios, 17 x MT3.50 delantera y 15 x MT4.50 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 R17 |
| Neumático trasero | 160/60 R15 |
| Distancia entre ejes | 1590 mm |
| Ángulo de dirección | 27 grados |
| Avance | 104 mm |
| Altura de asiento | 820 mm |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2215 x 940 x 1370 mm |
| Peso | 236 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13.2 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas con Honda Smartphone Voice Control |
| Iluminación | Doble faro LED con luz diurna, piloto LED |
| Modos de conducción | Standard, Sport, Rain, Gravel y User |
| Control de tracción | HSTC de 3 niveles mas apagado |
| Consumo | 3.6 L/100 km (WMTC) |
Tecnología y equipamiento
- DCT de 6 velocidades con modos automaticos
- Throttle By Wire con 5 modos
- HSTC control de torque de 3 niveles
- ABS de 2 canales
- Faros LED con luz diurna
- Pantalla TFT de 5 pulgadas
- Smart Key
- Baul bajo el asiento de 22 L con USB
Lo mejor
- Caja DCT automatica muy comoda en ciudad y carretera
- Suspension de largo recorrido y ruedas de radios para caminos destapados
- Consumo bajo para un bicilindrico de 745 cc
- Espacio de 22 L bajo el asiento
A tener en cuenta
- Peso cercano a 236 kg
- No hay version con caja manual
- Precio alto frente a scooters convencionales
Cómo ha cambiado la Honda X-ADV 750 año a año
Dónde comprar la Honda X-ADV 750
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Honda X-ADV 750
¿Cuál es la velocidad máxima de la Honda X-ADV 750?
La Honda X-ADV 750 2027 alcanza una velocidad máxima de 168 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Honda X-ADV 750?
La Honda X-ADV 750 2027 tiene una potencia máxima de 43.1 kW y un torque de 69 Nm.
¿De cuántos cc es la Honda X-ADV 750?
La Honda X-ADV 750 tiene un motor de 745 cc, 2 cilindros en linea.
¿Cuánto consume la Honda X-ADV 750?
Su consumo es de 3.6 L/100 km (WMTC), unos 105 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Honda X-ADV 750?
La Honda X-ADV 750 pesa 237 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Honda X-ADV 750?
La altura del asiento es de 820 mm.
Motos parecidas a la Honda X-ADV 750
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.