Honda · Scooter / automática
Honda Dio 110: ficha técnica
Modelos 2014 a 2027 · 4 años en el catálogo
$7,4 millones precio de referencia 2027 en Colombia
El Honda Dio LED 2027 es el scooter automatico de entrada de Fanalca, vendido en versiones STD y DLX con la misma mecanica. Usa el motor HET de 109.2 cc con 7.9 hp y 8.9 Nm, transmision V-Matic y frenos de tambor de 130 mm con sistema combinado CBS. Estrena farola y luz de posicion LED y trae conector de carga de 12V. Pesa 104 kg y rueda en llantas 90/100-10, pensado para ciudad.
Honda Dio 110 2027: especificaciones
| Cilindrada | 109.2 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 4 tiempos, OHC, refrigerado por aire, tecnologia HET |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | OHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 50 x 55.6 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador de vacio |
| Transmisión | Automatica V-Matic (variacion continua CVT) |
| Transmisión secundaria | Correa (V-Matic) |
| Embrague | Automatico centrifugo en seco |
| Potencia máxima | 7.9 hp a 7500 rpm |
| Torque máximo | 8.9 Nm a 5000 rpm |
| Chasis | Underbone |
| Suspensión delantera | Doble brazo articulado |
| Suspensión trasera | Brazo oscilante con monoamortiguador |
| Freno delantero | Tambor de 130 mm, frenado combinado CBS |
| Freno trasero | Tambor de 130 mm |
| Sistema ABS | No (frenos combinados CBS) |
| Neumático delantero | 90/100-10 |
| Neumático trasero | 90/100-10 |
| Distancia entre ejes | 1238 mm |
| Altura de asiento | 765 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1781 x 710 x 1113 mm |
| Peso | 104 kg neto |
| Depósito | 5.3 L |
| Iluminación | Farola y luz de posicion LED |
Tecnología y equipamiento
- Motor HET de bajo consumo
- Transmision automatica V-Matic
- Frenos combinados CBS
- Farola LED
- Conector de carga 12V
Lo mejor
- Scooter automatico economico y facil de manejar
- Luces LED y conector 12V
- Bajo consumo de combustible
A tener en cuenta
- Ruedas de 10 pulgadas poco aptas para huecos
- Frenos de tambor y sin ABS
- Potencia limitada en subidas con pasajero
Honda Dio 110 2022: especificaciones
La versión 2022 incorporó tecnología Start-Stop y puerto USB respondiendo a necesidades urbanas modernas. El sistema eSP+ logró reducir aún más el consumo convirtiéndola en referente absoluto de eficiencia en scooters.
| Cilindrada | 109.2 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 109.2 cc, 4 tiempos, SOHC (OHC, HET -- Honda Eco Tech), 2 valvulas por cilindro, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC (OHC, HET -- Honda Eco Tech) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 50 x 55.6 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | Automatica V-Matic (por banda) |
| Potencia máxima | 9 CV a 7500 rpm |
| Torque máximo | 9.2 Nm a 5500 rpm |
| Chasis | Underbone |
| Suspensión delantera | Doble brazo articulado |
| Suspensión trasera | Brazo oscilante, monoshock lateral |
| Freno delantero | Tambor 130mm |
| Freno trasero | Tambor 130mm |
| Neumático delantero | 90/100-10 |
| Neumático trasero | 90/100-10 |
| Altura de asiento | 765 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1850 x 670 x 1105 mm |
| Depósito | 5.3 litros |
| Tablero | Analogo con indicador de combustible |
| Arranque | Electrico y a pedal |
| Sistema de frenado | Combi Brake (CBS) |
| Velocidad máxima | 88 km/h |
| Consumo | 1.6 L/100km |
| Peso | 101 kg |
Tecnología y equipamiento
- Sistema eSP+ con ACG Starter
- Sistema Idling Stop (Start-Stop)
- CBS de tercera generacion
- Iluminacion full LED
- Panel LCD multifuncion
- Puerto USB de carga
- Smart Key opcional
Lo mejor
- Sistema Start-Stop reduce consumo en tráfico parado
- Puerto USB muy útil para smartphones
- Torque ligeramente mejorado sin penalizar economía
A tener en cuenta
- Precio alcanzó niveles cercanos a motos 125cc
- Smart Key solo opcional encarece más
- Potencia sigue siendo justa para dos ocupantes
Honda Dio 110 2018: especificaciones
La renovación 2018 trajo mejoras importantes como freno de disco delantero, iluminación LED y panel digital. El sistema eSP optimizó aún más la eficiencia manteniendo el consumo ultra bajo característico del modelo.
| Cilindrada | 109.2 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 109.2 cc, 4 tiempos, SOHC (OHC, HET -- Honda Eco Tech), 2 valvulas por cilindro, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC (OHC, HET -- Honda Eco Tech) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 50 x 55.6 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | Automatica V-Matic (por banda) |
| Potencia máxima | 9 CV a 7500 rpm |
| Torque máximo | 9 Nm a 5500 rpm |
| Chasis | Underbone |
| Suspensión delantera | Doble brazo articulado |
| Suspensión trasera | Brazo oscilante, monoshock lateral |
| Freno delantero | Tambor 130mm |
| Freno trasero | Tambor 130mm |
| Neumático delantero | 90/100-10 |
| Neumático trasero | 90/100-10 |
| Altura de asiento | 765 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1850 x 670 x 1100 mm |
| Depósito | 5.3 litros |
| Tablero | Analogo con indicador de combustible |
| Arranque | Electrico y a pedal |
| Sistema de frenado | Combi Brake (CBS) |
| Velocidad máxima | 87 km/h |
| Consumo | 1.7 L/100km |
| Peso | 100 kg |
Tecnología y equipamiento
- Tecnologia eSP (Enhanced Smart Power)
- Sistema HET de segunda generacion
- Freno delantero de disco
- Faro LED
- Panel digital LCD
- Sistema CBS (Combi Brake System)
Lo mejor
- Freno de disco delantero mejora seguridad notablemente
- Iluminación LED moderna y más eficiente
- Panel digital añade funcionalidad y modernidad
A tener en cuenta
- Precio aumentó considerablemente sin más potencia
- Freno trasero sigue siendo de tambor
- Peso ligeramente mayor afecta agilidad marginal
Honda Dio 110 2014: especificaciones
La actualización 2014 incorporó la tecnología HET de Honda mejorando la eficiencia del motor sin cambios de potencia. El consumo mejoró convirtiéndola en una de las motos más económicas del segmento urbano.
| Cilindrada | 109.2 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 109.2 cc, 4 tiempos, SOHC (OHC, HET -- Honda Eco Tech), 2 valvulas por cilindro, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC (OHC, HET -- Honda Eco Tech) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 50 x 55.6 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | Automatica V-Matic (por banda) |
| Potencia máxima | 9 CV a 7500 rpm |
| Torque máximo | 9 Nm a 5500 rpm |
| Chasis | Underbone |
| Suspensión delantera | Doble brazo articulado |
| Suspensión trasera | Brazo oscilante, monoshock lateral |
| Freno delantero | Tambor 130mm |
| Freno trasero | Tambor 130mm |
| Neumático delantero | 90/100-10 |
| Neumático trasero | 90/100-10 |
| Altura de asiento | 765 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 1845 x 665 x 1095 mm |
| Depósito | 5.3 litros |
| Tablero | Analogo con indicador de combustible |
| Arranque | Electrico y a pedal |
| Sistema de frenado | Combi Brake (CBS) |
| Velocidad máxima | 85 km/h |
| Consumo | 1.8 L/100km |
| Peso | 98 kg |
Tecnología y equipamiento
- Tecnologia HET (Honda Eco Technology)
- Encendido electronico CDI mejorado
- Arranque electrico y patada
- Faro halogeno rediseñado
Lo mejor
- Tecnología HET reduce aún más el consumo de combustible
- Mejor eficiencia sin sacrificar rendimiento
- Tanque más grande aumenta autonomía urbana
A tener en cuenta
- Sin cambios en sistema de frenos obsoleto
- Instrumentación muy básica analógica
- Asiento firme poco cómodo en trayectos largos
Cómo ha cambiado la Honda Dio 110 año a año
Dónde comprar la Honda Dio 110
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Honda Dio 110
¿Cuál es la velocidad máxima de la Honda Dio 110?
La Honda Dio 110 2027 alcanza una velocidad máxima de 88 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Honda Dio 110?
La Honda Dio 110 2027 tiene una potencia máxima de 7.9 hp y un torque de 8.9 Nm.
¿De cuántos cc es la Honda Dio 110?
La Honda Dio 110 tiene un motor de 109.2 cc, monocilindrico.
¿Cuánto cuesta la Honda Dio 110 en Colombia?
El precio de referencia de la Honda Dio 110 2027 en Colombia es de $7,4 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Honda Dio 110?
La Honda Dio 110 pesa 104 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Honda Dio 110?
La altura del asiento es de 765 mm.
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