Harley-Davidson · Cruiser / chopper
Harley-Davidson Street 750: ficha técnica
Modelos 2015 a 2020 · 6 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Street 750 2020 (XG750) fue la Harley de entrada fabricada para mercados emergentes: motor Revolution X de 749 cc refrigerado por liquido, 59 Nm a 4000 rpm, caja de 6 y correa, rines de 17 y 15 pulgadas. Pesa 233 kg en orden de marcha y el asiento esta a 718.8 mm. En 2020 la ficha ya incluye ABS opcional y frenos actualizados. Es una moto urbana facil y de bajo consumo, aunque sus acabados estan por debajo de las Sportster.
Harley-Davidson Street 750 2020: especificaciones
| Cilindrada | 749 cc |
|---|---|
| Motor | Revolution X 750, V-twin a 60 grados, 4 tiempos, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | V-twin a 60 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 85 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 59 Nm a 4000 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | Opcional |
| Neumático delantero | 100/80R17 52H |
| Neumático trasero | 140/75R15 65H |
| Distancia entre ejes | 1520 mm |
| Altura de asiento | 718.8 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Peso | 233 kg en orden de marcha (223.2 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 13.1 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor Revolution X refrigerado por liquido
- Inyeccion electronica
- Transmision final por correa
- ABS opcional
Lo mejor
- La Harley mas liviana y economica de su epoca
- Motor refrigerado por liquido, suave en ciudad
- Asiento bajo y manejo facil
A tener en cuenta
- Acabados sencillos
- Frenos justos para el peso
- Sin potencia oficial publicada
Harley-Davidson Street 750 2019: especificaciones
La actualización 2017 trajo mejoras enfocadas en confort y ajustabilidad con suspensión trasera regulable y un sistema de escape rediseñado. Estas modificaciones refinaron la experiencia de conducción manteniendo el carácter accesible del modelo.
| Cilindrada | 749 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en V a 60 grados, Revolution X, 749 cc, 4 tiempos, SOHC, 4 valvulas, controlado por balancines, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 60°, Revolution X |
| Distribución | SOHC, 4 valvulas, controlado por balancines |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 85mm x 66mm |
| Relación de compresión | 11.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion de combustible Mikuni de un solo cuerpo, 38mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 59 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 59 Nm a 4.000 rpm |
| Chasis | Nuevo, estrecho y alargado, diseñado para agilidad |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 37mm, con fuelles |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco perforado 300mm, pinza flotante de doble piston |
| Freno trasero | Disco perforado 300mm, pinza flotante de doble piston |
| Sistema ABS | Opcional segun mercado |
| Neumáticos | Michelin Harley-Davidson Scorcher 11 |
| Neumático delantero | 100/80 R17, rueda de aluminio fundido de 7 radios negra |
| Neumático trasero | 140/75 R15, rueda de aluminio fundido de 7 radios negra |
| Altura de asiento | 709-720mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2215 x 880 x 1090mm |
| Peso | 223kg (seco) / 229-233kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 13.1 litros |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Consumo | 4.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor Revolution X refrigerado por líquido
- ABS de serie
- Inyección electrónica mejorada
- Sistema de escape rediseñado
- Suspensión trasera con precarga ajustable
Lo mejor
- Suspensión trasera ajustable mejora versatilidad
- Escape rediseñado con mejor sonido Harley característico
- Reducción de peso de 2kg mejora maniobrabilidad
A tener en cuenta
- Instrumentación digital aún básica sin conectividad
- Asiento de serie poco acolchado para viajes largos
- Vibraciones notables a altas revoluciones
Harley-Davidson Street 750 2018: especificaciones
La actualización 2017 trajo mejoras enfocadas en confort y ajustabilidad con suspensión trasera regulable y un sistema de escape rediseñado. Estas modificaciones refinaron la experiencia de conducción manteniendo el carácter accesible del modelo.
| Cilindrada | 749 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en V a 60 grados, Revolution X, 749 cc, 4 tiempos, SOHC, 4 valvulas, controlado por balancines, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 60°, Revolution X |
| Distribución | SOHC, 4 valvulas, controlado por balancines |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 85mm x 66mm |
| Relación de compresión | 11.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion de combustible Mikuni de un solo cuerpo, 38mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 59 CV a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 59 Nm a 4.000 rpm |
| Chasis | Nuevo, estrecho y alargado, diseñado para agilidad |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional 37mm, con fuelles |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco perforado 300mm, pinza flotante de doble piston |
| Freno trasero | Disco perforado 300mm, pinza flotante de doble piston |
| Sistema ABS | Opcional segun mercado |
| Neumáticos | Michelin Harley-Davidson Scorcher 11 |
| Neumático delantero | 100/80 R17, rueda de aluminio fundido de 7 radios negra |
| Neumático trasero | 140/75 R15, rueda de aluminio fundido de 7 radios negra |
| Altura de asiento | 709-720mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2215 x 880 x 1090mm |
| Peso | 223kg (seco) / 229-233kg (en orden de marcha) |
| Depósito | 13.1 litros |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Consumo | 4.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor Revolution X refrigerado por líquido
- ABS de serie
- Inyección electrónica mejorada
- Sistema de escape rediseñado
- Suspensión trasera con precarga ajustable
Lo mejor
- Suspensión trasera ajustable mejora versatilidad
- Escape rediseñado con mejor sonido Harley característico
- Reducción de peso de 2kg mejora maniobrabilidad
A tener en cuenta
- Instrumentación digital aún básica sin conectividad
- Asiento de serie poco acolchado para viajes largos
- Vibraciones notables a altas revoluciones
Harley-Davidson Street 750 2017: especificaciones
La Street 750 2017 (XG750) fue la Harley de entrada fabricada para mercados emergentes: motor Revolution X de 749 cc refrigerado por liquido, 60.3 Nm a 4000 rpm, caja de 6 y correa, rines de 17 y 15 pulgadas. Pesa 222 kg en orden de marcha y el asiento esta a 710 mm. Es una moto urbana facil y de bajo consumo, aunque sus acabados estan por debajo de las Sportster.
| Cilindrada | 749 cc |
|---|---|
| Motor | Revolution X 750, V-twin a 60 grados, 4 tiempos, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | V-twin a 60 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 85 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 60.3 Nm a 4000 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | No de serie |
| Neumático delantero | 100/80R17 |
| Neumático trasero | 140/75R15 |
| Distancia entre ejes | 1534 mm |
| Altura de asiento | 710 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Peso | 222 kg en orden de marcha (206 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 13.1 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor Revolution X refrigerado por liquido
- Inyeccion electronica
- Transmision final por correa
Lo mejor
- La Harley mas liviana y economica de su epoca
- Motor refrigerado por liquido, suave en ciudad
- Asiento bajo y manejo facil
A tener en cuenta
- Acabados sencillos
- Frenos justos para el peso
- Sin potencia oficial publicada
Harley-Davidson Street 750 2016: especificaciones
La Street 750 2016 (XG750) fue la Harley de entrada fabricada para mercados emergentes: motor Revolution X de 749 cc refrigerado por liquido, 60.3 Nm a 4000 rpm, caja de 6 y correa, rines de 17 y 15 pulgadas. Pesa 222 kg en orden de marcha y el asiento esta a 711.2 mm. Es una moto urbana facil y de bajo consumo, aunque sus acabados estan por debajo de las Sportster.
| Cilindrada | 749 cc |
|---|---|
| Motor | Revolution X 750, V-twin a 60 grados, 4 tiempos, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | V-twin a 60 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 85 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 60.3 Nm a 4000 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | No de serie |
| Neumático delantero | 100/80R17 |
| Neumático trasero | 140/75R15 |
| Distancia entre ejes | 1534 mm |
| Altura de asiento | 711.2 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Peso | 222 kg en orden de marcha (206 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 13.1 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor Revolution X refrigerado por liquido
- Inyeccion electronica
- Transmision final por correa
Lo mejor
- La Harley mas liviana y economica de su epoca
- Motor refrigerado por liquido, suave en ciudad
- Asiento bajo y manejo facil
A tener en cuenta
- Acabados sencillos
- Frenos justos para el peso
- Sin potencia oficial publicada
Harley-Davidson Street 750 2015: especificaciones
La Street 750 2015 (XG750) fue la Harley de entrada fabricada para mercados emergentes: motor Revolution X de 749 cc refrigerado por liquido, 59 Nm a 4000 rpm, caja de 6 y correa, rines de 17 y 15 pulgadas. Pesa 222 kg en orden de marcha y el asiento esta a 709 mm. Es una moto urbana facil y de bajo consumo, aunque sus acabados estan por debajo de las Sportster.
| Cilindrada | 749 cc |
|---|---|
| Motor | Revolution X 750, V-twin a 60 grados, 4 tiempos, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | V-twin a 60 grados |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 85 x 66 mm |
| Relación de compresión | 11:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 59 Nm a 4000 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador, basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | No de serie |
| Neumático delantero | 100/80R17 |
| Neumático trasero | 140/75R15 |
| Distancia entre ejes | 1534 mm |
| Altura de asiento | 709 mm |
| Altura libre al piso | 145 mm |
| Peso | 222 kg en orden de marcha (206 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 13.1 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor Revolution X refrigerado por liquido
- Inyeccion electronica
- Transmision final por correa
Lo mejor
- La Harley mas liviana y economica de su epoca
- Motor refrigerado por liquido, suave en ciudad
- Asiento bajo y manejo facil
A tener en cuenta
- Acabados sencillos
- Frenos justos para el peso
- Sin potencia oficial publicada
Cómo ha cambiado la Harley-Davidson Street 750 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | No publicada por el fabricante | 59 Nm a 4000 rpm | 233 kg en orden de marcha | — | — |
| 2019 | 53 CV | 59 Nm | 225 kg | 175 km/h | — |
| 2018 | 53 CV | 59 Nm | 225 kg | 175 km/h | — |
| 2017 | No publicada por el fabricante | 60.3 Nm a 4000 rpm | 222 kg en orden de marcha | — | — |
| 2016 | No publicada por el fabricante | 60.3 Nm a 4000 rpm | 222 kg en orden de marcha | — | — |
| 2015 | No publicada por el fabricante | 59 Nm a 4000 rpm | 222 kg en orden de marcha | — | — |
Dónde comprar la Harley-Davidson Street 750
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Preguntas frecuentes sobre la Harley-Davidson Street 750
¿Cuál es la velocidad máxima de la Harley-Davidson Street 750?
La Harley-Davidson Street 750 2020 alcanza una velocidad máxima de 175 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Harley-Davidson Street 750?
La Harley-Davidson Street 750 2020 tiene una potencia máxima de No publicada por el fabricante y un torque de 59 Nm a 4000 rpm.
¿De cuántos cc es la Harley-Davidson Street 750?
La Harley-Davidson Street 750 tiene un motor de 749 cc, v-twin a 60 grados.
¿Cuánto pesa la Harley-Davidson Street 750?
La Harley-Davidson Street 750 pesa 233 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la Harley-Davidson Street 750?
La altura del asiento es de 718.8 mm.
Motos parecidas a la Harley-Davidson Street 750
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