Harley-Davidson · Cruiser / chopper
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom: ficha técnica
Modelos 2009 a 2020 · 12 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Actualización 2018 incorpora ABS de serie, control de tracción y luces LED manteniendo la esencia Custom con rueda trasera ancha. Representa el último refinamiento de la plataforma Evolution antes de la transición a motores de nueva generación.
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2020: especificaciones
| Cilindrada | 1202 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en V a 45 grados, Evolution, 1202 cc, 4 tiempos, OHV, varillas empujadoras, 2 valvulas por cilindro, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 45°, Evolution |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88.9mm x 96.8mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial ESPFI |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 67 CV a 5500 rpm |
| Torque máximo | 96 Nm a 3.750 rpm |
| Chasis | Tubular de acero, secciones circulares, uniones de fundicion |
| Basculante | Acero, secciones de tubo rectangulares, soldaduras MIG |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica hidraulica 39mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco 292-300mm (300mm desde actualizacion 2014) |
| Freno trasero | Disco 260mm |
| Sistema ABS | De serie desde 2014 |
| Neumáticos | Michelin Scorcher 31 |
| Neumático delantero | 130/90-16 73H, rueda cromada de radios |
| Neumático trasero | 150/80B16 77H, rueda cromada de radios |
| Altura de asiento | 680mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2290mm x 905mm x 1070mm |
| Depósito | 17 litros |
| Equipamiento | H-D Smart Security System (llave de proximidad, sin llave de contacto) |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Consumo | 5.1 L/100km |
| Peso | 253 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- Motor Evolution V-Twin
- Inyeccion electronica
- ABS de serie desde 2018
- Control de traccion desconectable
- Iluminacion LED
Lo mejor
- ABS y control traccion mejoran seguridad considerablemente
- Iluminacion LED aumenta visibilidad nocturna
- Tanque de 17L ofrece buena autonomia
A tener en cuenta
- Motor Evolution anticuado frente competencia
- Instrumentacion analogica sigue siendo basica
- Vibraciones excesivas en autopista
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2019: especificaciones
La Sportster 1200 Custom 2019 (XL1200C) es la Sportster clasica cromada con tanque de 17 L: motor Evolution de 1202 cc con 99 Nm a 3750 rpm, caja de 5 y correa. Desde 2011 usa rin delantero de 16 pulgadas con neumatico 130/90. Pesa 268 kg en orden de marcha y el asiento queda a 723.9 mm. Buena opcion usada para quien quiere una Harley tradicional de tamano manejable.
| Cilindrada | 1202 cc |
|---|---|
| Motor | Evolution 1200, V-twin a 45 grados, 4 tiempos, OHV, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas empujadoras) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88.9 x 96.8 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 99 Nm a 3750 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero (familia Sportster) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con precarga ajustable, basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco simple de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | Opcional |
| Neumático delantero | 130/90R16 73H |
| Neumático trasero | 150/80R16 77H |
| Distancia entre ejes | 1530 mm |
| Altura de asiento | 723.9 mm |
| Altura libre al piso | 105 mm |
| Peso | 268 kg en orden de marcha (254.9 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor Evolution con inyeccion electronica secuencial (ESPFI)
- Motor montado sobre gomas (rubber mount)
- Transmision final por correa
Lo mejor
- Tanque de 17 L, el de mas autonomia entre los Sportster
- Motor 1200 con buen torque
- Acabados cromados clasicos
A tener en cuenta
- Peso mayor que otros Sportster
- Suspension basica
- Sin potencia oficial publicada
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2018: especificaciones
La Sportster 1200 Custom 2018 (XL1200C) es la Sportster clasica cromada con tanque de 17 L: motor Evolution de 1202 cc con 99 Nm a 3750 rpm, caja de 5 y correa. Desde 2011 usa rin delantero de 16 pulgadas con neumatico 130/90. Pesa 268 kg en orden de marcha y el asiento queda a 723.9 mm. Buena opcion usada para quien quiere una Harley tradicional de tamano manejable.
| Cilindrada | 1202 cc |
|---|---|
| Motor | Evolution 1200, V-twin a 45 grados, 4 tiempos, OHV, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas empujadoras) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88.9 x 96.8 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 99 Nm a 3750 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero (familia Sportster) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con precarga ajustable, basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco simple de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | Opcional |
| Neumático delantero | 130/90R16 73H |
| Neumático trasero | 150/80R16 77H |
| Distancia entre ejes | 1530 mm |
| Altura de asiento | 723.9 mm |
| Altura libre al piso | 105 mm |
| Peso | 268 kg en orden de marcha (254.9 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor Evolution con inyeccion electronica secuencial (ESPFI)
- Motor montado sobre gomas (rubber mount)
- Transmision final por correa
Lo mejor
- Tanque de 17 L, el de mas autonomia entre los Sportster
- Motor 1200 con buen torque
- Acabados cromados clasicos
A tener en cuenta
- Peso mayor que otros Sportster
- Suspension basica
- Sin potencia oficial publicada
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2017: especificaciones
La Sportster 1200 Custom 2017 (XL1200C) es la Sportster clasica cromada con tanque de 17 L: motor Evolution de 1202 cc con 96 Nm a 3500 rpm, caja de 5 y correa. Desde 2011 usa rin delantero de 16 pulgadas con neumatico 130/90. Pesa 266.3 kg en orden de marcha y el asiento queda a 711.2 mm. Buena opcion usada para quien quiere una Harley tradicional de tamano manejable.
| Cilindrada | 1202 cc |
|---|---|
| Motor | Evolution 1200, V-twin a 45 grados, 4 tiempos, OHV, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas empujadoras) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88.9 x 96.8 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 96 Nm a 3500 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero (familia Sportster) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con precarga ajustable, basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco simple de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | Opcional |
| Neumático delantero | 130/90R16 73H |
| Neumático trasero | 150/80R16 77H |
| Distancia entre ejes | 1529.1 mm |
| Altura de asiento | 711.2 mm |
| Altura libre al piso | 109.2 mm |
| Peso | 266.3 kg en orden de marcha (258.1 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor Evolution con inyeccion electronica secuencial (ESPFI)
- Motor montado sobre gomas (rubber mount)
- Transmision final por correa
Lo mejor
- Tanque de 17 L, el de mas autonomia entre los Sportster
- Motor 1200 con buen torque
- Acabados cromados clasicos
A tener en cuenta
- Peso mayor que otros Sportster
- Suspension basica
- Sin potencia oficial publicada
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2016: especificaciones
La Sportster 1200 Custom 2016 (XL1200C) es la Sportster clasica cromada con tanque de 17 L: motor Evolution de 1202 cc con 96 Nm a 3500 rpm, caja de 5 y correa. Desde 2011 usa rin delantero de 16 pulgadas con neumatico 130/90. Pesa 266.3 kg en orden de marcha y el asiento queda a 711.2 mm. Buena opcion usada para quien quiere una Harley tradicional de tamano manejable.
| Cilindrada | 1202 cc |
|---|---|
| Motor | Evolution 1200, V-twin a 45 grados, 4 tiempos, OHV, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas empujadoras) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88.9 x 96.8 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 96 Nm a 3500 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero (familia Sportster) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con precarga ajustable, basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco simple de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | Opcional |
| Neumático delantero | 130/90R16 73H |
| Neumático trasero | 150/80R16 77H |
| Distancia entre ejes | 1518.9 mm |
| Altura de asiento | 711.2 mm |
| Altura libre al piso | 109.2 mm |
| Peso | 266.3 kg en orden de marcha (258.1 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor Evolution con inyeccion electronica secuencial (ESPFI)
- Motor montado sobre gomas (rubber mount)
- Transmision final por correa
Lo mejor
- Tanque de 17 L, el de mas autonomia entre los Sportster
- Motor 1200 con buen torque
- Acabados cromados clasicos
A tener en cuenta
- Peso mayor que otros Sportster
- Suspension basica
- Sin potencia oficial publicada
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2015: especificaciones
La Sportster 1200 Custom 2015 (XL1200C) es la Sportster clasica cromada con tanque de 17 L: motor Evolution de 1202 cc con 96 Nm a 3500 rpm, caja de 5 y correa. Desde 2011 usa rin delantero de 16 pulgadas con neumatico 130/90. Pesa 264.9 kg en orden de marcha y el asiento queda a 711.2 mm. Buena opcion usada para quien quiere una Harley tradicional de tamano manejable.
| Cilindrada | 1202 cc |
|---|---|
| Motor | Evolution 1200, V-twin a 45 grados, 4 tiempos, OHV, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas empujadoras) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88.9 x 96.8 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 96 Nm a 3500 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero (familia Sportster) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con precarga ajustable, basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco simple de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | Opcional |
| Neumático delantero | 130/90R16 73H |
| Neumático trasero | 150/80R16 77H |
| Distancia entre ejes | 1518.9 mm |
| Altura de asiento | 711.2 mm |
| Altura libre al piso | 109.2 mm |
| Peso | 264.9 kg en orden de marcha (254.9 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor Evolution con inyeccion electronica secuencial (ESPFI)
- Motor montado sobre gomas (rubber mount)
- Transmision final por correa
Lo mejor
- Tanque de 17 L, el de mas autonomia entre los Sportster
- Motor 1200 con buen torque
- Acabados cromados clasicos
A tener en cuenta
- Peso mayor que otros Sportster
- Suspension basica
- Sin potencia oficial publicada
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2014: especificaciones
La Sportster 1200 Custom 2014 (XL1200C) es la Sportster clasica cromada con tanque de 17 L: motor Evolution de 1202 cc con 96 Nm a 3500 rpm, caja de 5 y correa. Desde 2011 usa rin delantero de 16 pulgadas con neumatico 130/90. Pesa 264.9 kg en orden de marcha y el asiento queda a 711.2 mm. Buena opcion usada para quien quiere una Harley tradicional de tamano manejable.
| Cilindrada | 1202 cc |
|---|---|
| Motor | Evolution 1200, V-twin a 45 grados, 4 tiempos, OHV, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas empujadoras) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88.9 x 96.8 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 96 Nm a 3500 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero (familia Sportster) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con precarga ajustable, basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco simple de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | Opcional |
| Neumático delantero | 130/90R16 72H |
| Neumático trasero | 150/80R16 77H |
| Distancia entre ejes | 1518.9 mm |
| Altura de asiento | 711.2 mm |
| Altura libre al piso | 109.2 mm |
| Peso | 264.9 kg en orden de marcha (254.9 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor Evolution con inyeccion electronica secuencial (ESPFI)
- Motor montado sobre gomas (rubber mount)
- Transmision final por correa
Lo mejor
- Tanque de 17 L, el de mas autonomia entre los Sportster
- Motor 1200 con buen torque
- Acabados cromados clasicos
A tener en cuenta
- Peso mayor que otros Sportster
- Suspension basica
- Sin potencia oficial publicada
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2013: especificaciones
La Sportster 1200 Custom 2013 (XL1200C) es la Sportster clasica cromada con tanque de 17 L: motor Evolution de 1202 cc con 108 Nm a 3250 rpm, caja de 5 y correa. Desde 2011 usa rin delantero de 16 pulgadas con neumatico 130/90. Pesa 259.9 kg en orden de marcha y el asiento queda a 708.7 mm. Buena opcion usada para quien quiere una Harley tradicional de tamano manejable.
| Cilindrada | 1202 cc |
|---|---|
| Motor | Evolution 1200, V-twin a 45 grados, 4 tiempos, OHV, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas empujadoras) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88.9 x 96.8 mm |
| Relación de compresión | 9.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 108 Nm a 3250 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero (familia Sportster) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con precarga ajustable, basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco simple de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | No (Harley-Davidson anadio ABS opcional a los Sportster en 2014) |
| Neumático delantero | 130/90R16 72H |
| Neumático trasero | 150/80R16 77H |
| Distancia entre ejes | 1521.5 mm |
| Altura de asiento | 708.7 mm |
| Altura libre al piso | 111.8 mm |
| Peso | 259.9 kg en orden de marcha (250.8 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor Evolution con inyeccion electronica secuencial (ESPFI)
- Motor montado sobre gomas (rubber mount)
- Transmision final por correa
Lo mejor
- Tanque de 17 L, el de mas autonomia entre los Sportster
- Motor 1200 con buen torque
- Acabados cromados clasicos
A tener en cuenta
- Peso mayor que otros Sportster
- Suspension basica
- Sin potencia oficial publicada
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2012: especificaciones
La Sportster 1200 Custom 2012 (XL1200C) es la Sportster clasica cromada con tanque de 17 L: motor Evolution de 1202 cc con 108 Nm a 4000 rpm, caja de 5 y correa. Desde 2011 usa rin delantero de 16 pulgadas con neumatico 130/90. Pesa 264 kg en orden de marcha y el asiento queda a 675.6 mm. Buena opcion usada para quien quiere una Harley tradicional de tamano manejable.
| Cilindrada | 1202 cc |
|---|---|
| Motor | Evolution 1200, V-twin a 45 grados, 4 tiempos, OHV, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas empujadoras) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88.9 x 96.8 mm |
| Relación de compresión | 9.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 108 Nm a 4000 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero (familia Sportster) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con precarga ajustable, basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco simple de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | No (Harley-Davidson anadio ABS opcional a los Sportster en 2014) |
| Neumáticos | Michelin Scorcher 31, 130/90B16 delantero / 150/80B16 trasero |
| Neumático delantero | 130/90R16 72H |
| Neumático trasero | 150/80R16 77H |
| Distancia entre ejes | 1521.5 mm |
| Altura de asiento | 675.6 mm |
| Altura libre al piso | 111.8 mm |
| Peso | 264 kg en orden de marcha (250.8 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor Evolution con inyeccion electronica secuencial (ESPFI)
- Motor montado sobre gomas (rubber mount)
- Transmision final por correa
Lo mejor
- Tanque de 17 L, el de mas autonomia entre los Sportster
- Motor 1200 con buen torque
- Acabados cromados clasicos
A tener en cuenta
- Peso mayor que otros Sportster
- Suspension basica
- Sin potencia oficial publicada
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2011: especificaciones
La Sportster 1200 Custom 2011 (XL1200C) es la Sportster clasica cromada con tanque de 17 L: motor Evolution de 1202 cc con 108 Nm a 4000 rpm, caja de 5 y correa. Desde 2011 usa rin delantero de 16 pulgadas con neumatico 130/90. Pesa 264 kg en orden de marcha y el asiento queda a 675.6 mm. Buena opcion usada para quien quiere una Harley tradicional de tamano manejable.
| Cilindrada | 1202 cc |
|---|---|
| Motor | Evolution 1200, V-twin a 45 grados, 4 tiempos, OHV, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas empujadoras) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88.9 x 96.8 mm |
| Relación de compresión | 9.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 108 Nm a 4000 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero (familia Sportster) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con precarga ajustable, basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco simple de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | No (Harley-Davidson anadio ABS opcional a los Sportster en 2014) |
| Neumáticos | Michelin Scorcher 31, 130/90B16 delantero / 150/80B16 trasero |
| Neumático delantero | 130/90R16 72H |
| Neumático trasero | 150/80R16 77H |
| Distancia entre ejes | 1521.5 mm |
| Altura de asiento | 675.6 mm |
| Altura libre al piso | 111.8 mm |
| Peso | 264 kg en orden de marcha (250.8 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor Evolution con inyeccion electronica secuencial (ESPFI)
- Motor montado sobre gomas (rubber mount)
- Transmision final por correa
Lo mejor
- Tanque de 17 L, el de mas autonomia entre los Sportster
- Motor 1200 con buen torque
- Acabados cromados clasicos
A tener en cuenta
- Peso mayor que otros Sportster
- Suspension basica
- Sin potencia oficial publicada
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2010: especificaciones
La Sportster 1200 Custom 2010 (XL1200C) es la Sportster clasica cromada con tanque de 17 L: motor Evolution de 1202 cc con 108 Nm a 4000 rpm, caja de 5 y correa. Ese anio aun usaba rin delantero de 21 pulgadas. Pesa 267.2 kg en orden de marcha y el asiento queda a 673.1 mm. Buena opcion usada para quien quiere una Harley tradicional de tamano manejable.
| Cilindrada | 1202 cc |
|---|---|
| Motor | Evolution 1200, V-twin a 45 grados, 4 tiempos, OHV, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas empujadoras) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88.9 x 96.8 mm |
| Relación de compresión | 9.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 108 Nm a 4000 rpm |
| Chasis | Bastidor tubular de acero (familia Sportster) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con precarga ajustable, basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco simple de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | No (Harley-Davidson anadio ABS opcional a los Sportster en 2014) |
| Neumático delantero | 100/90-21 (designacion oficial MH90-21 54H) |
| Neumático trasero | 150/80R16 71H |
| Distancia entre ejes | 1534.2 mm |
| Altura de asiento | 673.1 mm |
| Altura libre al piso | 111.8 mm |
| Peso | 267.2 kg en orden de marcha (254.9 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor Evolution con inyeccion electronica secuencial (ESPFI)
- Motor montado sobre gomas (rubber mount)
- Transmision final por correa
Lo mejor
- Tanque de 17 L, el de mas autonomia entre los Sportster
- Motor 1200 con buen torque
- Acabados cromados clasicos
A tener en cuenta
- Peso mayor que otros Sportster
- Suspension basica
- Sin potencia oficial publicada
Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2009: especificaciones
La Sportster 1200 representa la esencia del cruiser americano con su motor Evolution V-Twin de 1202cc que entrega carácter y sonido inconfundible. Diseñada para rodajes urbanos y carreteras relajadas, combina simplicidad mecánica con presencia visual distintiva.
| Cilindrada | 1202 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en V a 45 grados, Evolution, 1202 cc, 4 tiempos, OHV, varillas empujadoras, 2 valvulas por cilindro, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 2 cilindros en V a 45°, Evolution |
| Distribución | OHV, varillas empujadoras |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 88.9mm x 96.8mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial ESPFI |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 67 CV a 5500 rpm |
| Torque máximo | 96 Nm a 3.750 rpm |
| Chasis | Tubular de acero, secciones circulares, uniones de fundicion |
| Basculante | Acero, secciones de tubo rectangulares, soldaduras MIG |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica hidraulica 39mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco 292-300mm (300mm desde actualizacion 2014) |
| Freno trasero | Disco 260mm |
| Sistema ABS | De serie desde 2014 |
| Neumáticos | Michelin Scorcher 31 |
| Neumático delantero | 130/90-16 73H, rueda cromada de radios |
| Neumático trasero | 150/80B16 77H, rueda cromada de radios |
| Altura de asiento | 710mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2235mm x 845mm x 1095mm |
| Depósito | 17 litros |
| Equipamiento | H-D Smart Security System (llave de proximidad, sin llave de contacto) |
| Velocidad máxima | 175 km/h |
| Consumo | 5.2 L/100km |
| Peso | 255 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- Estilo custom clasico con guardabarros extendidos
- Motor Evolution 1200cc refrigerado por aire
- Deposito de combustible de gran capacidad tipo custom (17 litros)
- Rines de radios cromados de gran diametro
- Manillar ancho tipo cruiser
- Asiento bajo estilo custom para mayor comodidad
Lo mejor
- Torque abundante a bajas revoluciones ideal para ciudad
- Mantenimiento sencillo y fiabilidad comprobada
- Estilo clasico americano icónico
A tener en cuenta
- Suspension trasera limitada en firmes irregulares
- Tecnologia electronica muy basica
- Asiento incomodo en viajes largos
Cómo ha cambiado la Harley-Davidson Sportster 1200 Custom año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | 67 CV | 96 Nm | 253 kg en seco | 175 km/h | — |
| 2019 | No publicada por el fabricante | 99 Nm a 3750 rpm | 268 kg en orden de marcha | — | — |
| 2018 | No publicada por el fabricante | 99 Nm a 3750 rpm | 268 kg en orden de marcha | — | — |
| 2017 | No publicada por el fabricante | 96 Nm a 3500 rpm | 266.3 kg en orden de marcha | — | — |
| 2016 | No publicada por el fabricante | 96 Nm a 3500 rpm | 266.3 kg en orden de marcha | — | — |
| 2015 | No publicada por el fabricante | 96 Nm a 3500 rpm | 264.9 kg en orden de marcha | — | — |
| 2014 | No publicada por el fabricante | 96 Nm a 3500 rpm | 264.9 kg en orden de marcha | — | — |
| 2013 | No publicada por el fabricante | 108 Nm a 3250 rpm | 259.9 kg en orden de marcha | — | — |
| 2012 | No publicada por el fabricante | 108 Nm a 4000 rpm | 264 kg en orden de marcha | — | — |
| 2011 | No publicada por el fabricante | 108 Nm a 4000 rpm | 264 kg en orden de marcha | — | — |
| 2010 | No publicada por el fabricante | 108 Nm a 4000 rpm | 267.2 kg en orden de marcha | — | — |
| 2009 | 67 CV | 96 Nm | 255 kg en seco | 175 km/h | — |
Dónde comprar la Harley-Davidson Sportster 1200 Custom
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Preguntas frecuentes sobre la Harley-Davidson Sportster 1200 Custom
¿Cuál es la velocidad máxima de la Harley-Davidson Sportster 1200 Custom?
La Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2020 alcanza una velocidad máxima de 175 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Harley-Davidson Sportster 1200 Custom?
La Harley-Davidson Sportster 1200 Custom 2020 tiene una potencia máxima de 67 CV y un torque de 96 Nm.
¿De cuántos cc es la Harley-Davidson Sportster 1200 Custom?
La Harley-Davidson Sportster 1200 Custom tiene un motor de 1202 cc, 2 cilindros en v a 45°, evolution.
¿Cuánto consume la Harley-Davidson Sportster 1200 Custom?
Su consumo es de 5.1 L/100km, unos 74 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Harley-Davidson Sportster 1200 Custom?
La Harley-Davidson Sportster 1200 Custom pesa 253 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la Harley-Davidson Sportster 1200 Custom?
La altura del asiento es de 680mm.
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