Harley-Davidson · Cruiser / chopper
Harley-Davidson Fat Boy: ficha técnica
Modelos 2009 a 2026 · 13 años en el catálogo
$131 millones precio de referencia 2026 en Colombia
La Fat Boy 2026 recibe el motor Milwaukee-Eight 117 Custom de 1923 cc: 103 HP a 5020 rpm y 168 Nm a 3000 rpm segun la ficha oficial de H-D para Latinoamerica. Mantiene rines Lakester de 18 pulgadas con trasero 240/40, pesa 315 kg en orden de marcha y suma modos de conduccion, control de traccion y ABS en curva. Es la Fat Boy mas potente de serie, una cruiser de lujo para recorridos de fin de semana.
Harley-Davidson Fat Boy 2026: especificaciones
| Cilindrada | 1923 cc |
|---|---|
| Motor | Milwaukee-Eight 117 Custom, V-twin a 45 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas), un arbol de levas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 103.5 x 114.3 mm |
| Relación de compresión | 10.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 103 HP / 77 kW a 5020 rpm |
| Torque máximo | 168 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Bastidor Softail de acero con monoamortiguador oculto |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 49 mm con doble valvula de flexion, tijera de aluminio y cubiertas tipo beer can |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador oculto, recorrido 43 mm, precarga hidraulica sin herramientas |
| Freno delantero | Disco flotante de 7 radios, pinza de 4 pistones fijos |
| Freno trasero | Disco flotante, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie (con funcion en curva) |
| Neumáticos | Michelin Scorcher 11, 160/60R18 delante / 240/40R18 detras |
| Neumático delantero | 160/60R18 70V |
| Neumático trasero | 240/40R18 79V |
| Distancia entre ejes | 1650 mm |
| Ángulo de dirección | 30 grados |
| Altura de asiento | 675 mm |
| Altura libre al piso | 125 mm |
| Peso | 315 kg en orden de marcha |
| Depósito | 18.9 L |
| Pantalla | Velocimetro analogo de 5 pulgadas con pantalla digital |
| Iluminación | LED |
| Modos de conducción | Si |
| Control de tracción | Si |
| Control de crucero | De serie |
| Consumo | 5.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor Milwaukee-Eight 117 Custom
- Modos de conduccion
- Control de traccion
- ABS con funcion en curva
- Rines Lakester
- Iluminacion LED
Lo mejor
- Motor 117 con 168 Nm desde 3000 rpm
- Electronica moderna (modos, control de traccion)
- Estetica Fat Boy renovada
A tener en cuenta
- Peso de 315 kg
- Inclinacion limitada por neumatico 240
- Precio alto
Harley-Davidson Fat Boy 2025: especificaciones
La Fat Boy 2025 recibe el motor Milwaukee-Eight 117 Custom de 1923 cc: 103 HP a 5020 rpm y 168 Nm a 3000 rpm segun la ficha oficial de H-D para Latinoamerica. Mantiene rines Lakester de 18 pulgadas con trasero 240/40, pesa 315 kg en orden de marcha y suma modos de conduccion, control de traccion y ABS en curva. Es la Fat Boy mas potente de serie, una cruiser de lujo para recorridos de fin de semana.
| Cilindrada | 1923 cc |
|---|---|
| Motor | Milwaukee-Eight 117 Custom, V-twin a 45 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas), un arbol de levas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 103.5 x 114.3 mm |
| Relación de compresión | 10.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 103 HP / 77 kW a 5020 rpm |
| Torque máximo | 168 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Bastidor Softail de acero con monoamortiguador oculto |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica de 49 mm con doble valvula de flexion, tijera de aluminio y cubiertas tipo beer can |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador oculto, recorrido 43 mm, precarga hidraulica sin herramientas |
| Freno delantero | Disco flotante de 7 radios, pinza de 4 pistones fijos |
| Freno trasero | Disco flotante, pinza flotante de 2 pistones |
| Sistema ABS | De serie (con funcion en curva) |
| Neumáticos | Michelin Scorcher 11, 160/60R18 delante / 240/40R18 detras |
| Neumático delantero | 160/60R18 70V |
| Neumático trasero | 240/40R18 79V |
| Distancia entre ejes | 1650 mm |
| Ángulo de dirección | 30 grados |
| Altura de asiento | 675 mm |
| Altura libre al piso | 125 mm |
| Peso | 315 kg en orden de marcha |
| Depósito | 18.9 L |
| Pantalla | Velocimetro analogo de 5 pulgadas con pantalla digital |
| Iluminación | LED |
| Modos de conducción | Si |
| Control de tracción | Si |
| Control de crucero | De serie |
| Consumo | 5.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor Milwaukee-Eight 117 Custom
- Modos de conduccion
- Control de traccion
- ABS con funcion en curva
- Rines Lakester
- Iluminacion LED
Lo mejor
- Motor 117 con 168 Nm desde 3000 rpm
- Electronica moderna (modos, control de traccion)
- Estetica Fat Boy renovada
A tener en cuenta
- Peso de 315 kg
- Inclinacion limitada por neumatico 240
- Precio alto
Harley-Davidson Fat Boy 2019: especificaciones
La Fat Boy 2019 estrena la generacion Softail 2018: chasis nuevo con monoamortiguador oculto, motor Milwaukee-Eight 107 de 1745 cc con 147.8 Nm a 3000 rpm y rines Lakester de 18 pulgadas con neumatico trasero 240/40. Pesa 317.1 kg en orden de marcha y el asiento esta a 675.6 mm. Es la version 107; la Fat Boy 114 con motor de 1868 cc se vendia en paralelo. Buena cruiser usada para viajes cortos con estilo.
| Cilindrada | 1745 cc |
|---|---|
| Motor | Milwaukee-Eight 107, V-twin a 45 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas), un arbol de levas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 100 x 111.1 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 147.8 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Nuevo bastidor Softail de acero (2018) con monoamortiguador oculto |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador oculto bajo el asiento |
| Freno delantero | Disco, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 160/60R18 70V |
| Neumático trasero | 240/40R18 79V |
| Distancia entre ejes | 1665 mm |
| Altura de asiento | 675.6 mm |
| Altura libre al piso | 115 mm |
| Peso | 317.1 kg en orden de marcha (303.9 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 18.9 L |
Tecnología y equipamiento
- Nuevo chasis Softail 2018 con monoamortiguador
- Motor Milwaukee-Eight 107 de 4 valvulas por cilindro
- Rines Lakester de aluminio
- ABS de serie
- Iluminacion LED
Lo mejor
- Chasis 2018 mas liviano y rigido
- Torque de 147.8 Nm
- Rines Lakester y neumatico trasero 240
A tener en cuenta
- Neumatico 240 limita la agilidad
- Pesada (317 kg)
- Potencia no publicada
Harley-Davidson Fat Boy 2018: especificaciones
La Fat Boy 2018 estrena la generacion Softail 2018: chasis nuevo con monoamortiguador oculto, motor Milwaukee-Eight 107 de 1745 cc con 147.8 Nm a 3000 rpm y rines Lakester de 18 pulgadas con neumatico trasero 240/40. Pesa 317.1 kg en orden de marcha y el asiento esta a 675.6 mm. Es la version 107; la Fat Boy 114 con motor de 1868 cc se vendia en paralelo. Buena cruiser usada para viajes cortos con estilo.
| Cilindrada | 1745 cc |
|---|---|
| Motor | Milwaukee-Eight 107, V-twin a 45 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire y aceite |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas), un arbol de levas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Aire y aceite |
| Diámetro x carrera | 100 x 111.1 mm |
| Relación de compresión | 10.0:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 147.8 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Nuevo bastidor Softail de acero (2018) con monoamortiguador oculto |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador oculto bajo el asiento |
| Freno delantero | Disco, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 160/60R18 70V |
| Neumático trasero | 240/40R18 79V |
| Distancia entre ejes | 1665 mm |
| Altura de asiento | 675.6 mm |
| Altura libre al piso | 115 mm |
| Peso | 317.1 kg en orden de marcha (303.9 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 18.9 L |
Tecnología y equipamiento
- Nuevo chasis Softail 2018 con monoamortiguador
- Motor Milwaukee-Eight 107 de 4 valvulas por cilindro
- Rines Lakester de aluminio
- ABS de serie
- Iluminacion LED
Lo mejor
- Chasis 2018 mas liviano y rigido
- Torque de 147.8 Nm
- Rines Lakester y neumatico trasero 240
A tener en cuenta
- Neumatico 240 limita la agilidad
- Pesada (317 kg)
- Potencia no publicada
Harley-Davidson Fat Boy 2017: especificaciones
La Fat Boy 2017 (FLSTF) es la Softail clasica de rines macizos de 17 pulgadas y neumatico trasero 200/55: motor High Output Twin Cam 103B (balanceado) de 1690 cc con 139 Nm a 3000 rpm y caja de 6 con correa. Pesa 331.1 kg en orden de marcha y el asiento queda a 670.6 mm. 2017 es su ultimo anio con Twin Cam antes del nuevo Softail Milwaukee-Eight. Es una cruiser de presencia para pasear; en Colombia se encuentra en el mercado de usadas premium.
| Cilindrada | 1690 cc |
|---|---|
| Motor | High Output Twin Cam 103B (balanceado), V-twin a 45 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas), doble arbol de levas en el bloque (Twin Cam) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 98.3 x 111 mm |
| Relación de compresión | 9.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 139 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Bastidor Softail de acero con suspension trasera oculta bajo la transmision |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador oculto horizontal (Softail), basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 140/75R17 67V |
| Neumático trasero | 200/55R17 78V |
| Distancia entre ejes | 1635.8 mm |
| Altura de asiento | 670.6 mm |
| Altura libre al piso | 129.5 mm |
| Peso | 331.1 kg en orden de marcha (317.5 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 18.9 L |
Tecnología y equipamiento
- Rines macizos de aluminio fundido Bullet Hole
- Motor High Output Twin Cam 103B (balanceado) con inyeccion ESPFI
- Transmision Cruise Drive de 6 velocidades
- ABS de serie
Lo mejor
- Diseno iconico con rines macizos
- Mucho torque desde bajas vueltas
- Asiento bajo y comodo
A tener en cuenta
- Pesada en maniobras lentas
- Distancia libre al piso limitada
- Potencia no publicada y modesta para su peso
Harley-Davidson Fat Boy 2016: especificaciones
La Fat Boy 2016 (FLSTF) es la Softail clasica de rines macizos de 17 pulgadas y neumatico trasero 200/55: motor High Output Twin Cam 103B (balanceado) de 1690 cc con 136 Nm a 3000 rpm y caja de 6 con correa. Pesa 331.1 kg en orden de marcha y el asiento queda a 670.6 mm. En 2016 recibe el High Output Twin Cam 103B. Es una cruiser de presencia para pasear; en Colombia se encuentra en el mercado de usadas premium.
| Cilindrada | 1690 cc |
|---|---|
| Motor | High Output Twin Cam 103B (balanceado), V-twin a 45 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas), doble arbol de levas en el bloque (Twin Cam) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 98.3 x 111 mm |
| Relación de compresión | 9.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 136 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Bastidor Softail de acero con suspension trasera oculta bajo la transmision |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador oculto horizontal (Softail), basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 140/75R17 67V |
| Neumático trasero | 200/55R17 78V |
| Distancia entre ejes | 1635.8 mm |
| Altura de asiento | 670.6 mm |
| Altura libre al piso | 129.5 mm |
| Peso | 331.1 kg en orden de marcha (317.5 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 18.9 L |
Tecnología y equipamiento
- Rines macizos de aluminio fundido Bullet Hole
- Motor High Output Twin Cam 103B (balanceado) con inyeccion ESPFI
- Transmision Cruise Drive de 6 velocidades
- ABS de serie
Lo mejor
- Diseno iconico con rines macizos
- Mucho torque desde bajas vueltas
- Asiento bajo y comodo
A tener en cuenta
- Pesada en maniobras lentas
- Distancia libre al piso limitada
- Potencia no publicada y modesta para su peso
Harley-Davidson Fat Boy 2015: especificaciones
La Fat Boy 2015 (FLSTF) es la Softail clasica de rines macizos de 17 pulgadas y neumatico trasero 200/55: motor Twin Cam 103B (balanceado) de 1690 cc con 132.1 Nm a 3000 rpm y caja de 6 con correa. Pesa 328.9 kg en orden de marcha y el asiento queda a 690.9 mm. Es una cruiser de presencia para pasear; en Colombia se encuentra en el mercado de usadas premium.
| Cilindrada | 1690 cc |
|---|---|
| Motor | Twin Cam 103B (balanceado), V-twin a 45 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas), doble arbol de levas en el bloque (Twin Cam) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 98.3 x 111 mm |
| Relación de compresión | 9.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 132.1 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Bastidor Softail de acero con suspension trasera oculta bajo la transmision |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador oculto horizontal (Softail), basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco de 300 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 140/75R17 67V |
| Neumático trasero | 200/55R17 78V |
| Distancia entre ejes | 1635.8 mm |
| Altura de asiento | 690.9 mm |
| Altura libre al piso | 129.5 mm |
| Peso | 328.9 kg en orden de marcha (314.8 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 18.9 L |
Tecnología y equipamiento
- Rines macizos de aluminio fundido Bullet Hole
- Motor Twin Cam 103B (balanceado) con inyeccion ESPFI
- Transmision Cruise Drive de 6 velocidades
- ABS de serie
Lo mejor
- Diseno iconico con rines macizos
- Mucho torque desde bajas vueltas
- Asiento bajo y comodo
A tener en cuenta
- Pesada en maniobras lentas
- Distancia libre al piso limitada
- Potencia no publicada y modesta para su peso
Harley-Davidson Fat Boy 2014: especificaciones
La Fat Boy 2014 (FLSTF) es la Softail clasica de rines macizos de 17 pulgadas y neumatico trasero 200/55: motor Twin Cam 103B (balanceado) de 1690 cc con 132.1 Nm a 3000 rpm y caja de 6 con correa. Pesa 328.9 kg en orden de marcha y el asiento queda a 690.9 mm. Desde 2014 la ficha trae ABS de serie. Es una cruiser de presencia para pasear; en Colombia se encuentra en el mercado de usadas premium.
| Cilindrada | 1690 cc |
|---|---|
| Motor | Twin Cam 103B (balanceado), V-twin a 45 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas), doble arbol de levas en el bloque (Twin Cam) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 98.3 x 111 mm |
| Relación de compresión | 9.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 132.1 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Bastidor Softail de acero con suspension trasera oculta bajo la transmision |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador oculto horizontal (Softail), basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | De serie |
| Neumático delantero | 140/75R17 67V |
| Neumático trasero | 200/55R17 78V |
| Distancia entre ejes | 1635.8 mm |
| Altura de asiento | 690.9 mm |
| Altura libre al piso | 129.5 mm |
| Peso | 328.9 kg en orden de marcha (314.8 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 18.9 L |
Tecnología y equipamiento
- Rines macizos de aluminio fundido Bullet Hole
- Motor Twin Cam 103B (balanceado) con inyeccion ESPFI
- Transmision Cruise Drive de 6 velocidades
- ABS de serie
Lo mejor
- Diseno iconico con rines macizos
- Mucho torque desde bajas vueltas
- Asiento bajo y comodo
A tener en cuenta
- Pesada en maniobras lentas
- Distancia libre al piso limitada
- Potencia no publicada y modesta para su peso
Harley-Davidson Fat Boy 2013: especificaciones
La Fat Boy 2013 (FLSTF) es la Softail clasica de rines macizos de 17 pulgadas y neumatico trasero 200/55: motor Twin Cam 103B (balanceado) de 1690 cc con 133.8 Nm a 3000 rpm y caja de 6 con correa. Pesa 330.2 kg en orden de marcha y el asiento queda a 688.3 mm. Es una cruiser de presencia para pasear; en Colombia se encuentra en el mercado de usadas premium.
| Cilindrada | 1690 cc |
|---|---|
| Motor | Twin Cam 103B (balanceado), V-twin a 45 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas), doble arbol de levas en el bloque (Twin Cam) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 98.5 x 111.3 mm |
| Relación de compresión | 9.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 133.8 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Bastidor Softail de acero con suspension trasera oculta bajo la transmision |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador oculto horizontal (Softail), basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | Opcional |
| Neumático delantero | 140/75R17 67V |
| Neumático trasero | 200/55R17 78V |
| Distancia entre ejes | 1638.3 mm |
| Altura de asiento | 688.3 mm |
| Altura libre al piso | 129.5 mm |
| Peso | 330.2 kg en orden de marcha (313 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 18.9 L |
Tecnología y equipamiento
- Rines macizos de aluminio fundido Bullet Hole
- Motor Twin Cam 103B (balanceado) con inyeccion ESPFI
- Transmision Cruise Drive de 6 velocidades
- ABS opcional
Lo mejor
- Diseno iconico con rines macizos
- Mucho torque desde bajas vueltas
- Asiento bajo y comodo
A tener en cuenta
- Pesada en maniobras lentas
- Distancia libre al piso limitada
- Potencia no publicada y modesta para su peso
Harley-Davidson Fat Boy 2012: especificaciones
La Fat Boy 2012 (FLSTF) es la Softail clasica de rines macizos de 17 pulgadas y neumatico trasero 200/55: motor Twin Cam 103B (balanceado) de 1690 cc con 133.8 Nm a 3000 rpm y caja de 6 con correa. Pesa 329 kg en orden de marcha y el asiento queda a 635 mm. En 2012 pasa al motor Twin Cam 103B. Es una cruiser de presencia para pasear; en Colombia se encuentra en el mercado de usadas premium.
| Cilindrada | 1690 cc |
|---|---|
| Motor | Twin Cam 103B (balanceado), V-twin a 45 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas), doble arbol de levas en el bloque (Twin Cam) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 98.5 x 111.3 mm |
| Relación de compresión | 9.6:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 133.8 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Bastidor Softail de acero con suspension trasera oculta bajo la transmision |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador oculto horizontal (Softail), basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | Opcional |
| Neumático delantero | 140/75R17 67V |
| Neumático trasero | 200/55R17 78V |
| Distancia entre ejes | 1638.3 mm |
| Altura de asiento | 635 mm |
| Altura libre al piso | 129.5 mm |
| Peso | 329 kg en orden de marcha (314.8 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 18.9 L |
Tecnología y equipamiento
- Rines macizos de aluminio fundido Bullet Hole
- Motor Twin Cam 103B (balanceado) con inyeccion ESPFI
- Transmision Cruise Drive de 6 velocidades
- ABS opcional
Lo mejor
- Diseno iconico con rines macizos
- Mucho torque desde bajas vueltas
- Asiento bajo y comodo
A tener en cuenta
- Pesada en maniobras lentas
- Distancia libre al piso limitada
- Potencia no publicada y modesta para su peso
Harley-Davidson Fat Boy 2011: especificaciones
La Fat Boy 2011 (FLSTF) es la Softail clasica de rines macizos de 17 pulgadas y neumatico trasero 200/55: motor Twin Cam 96B (balanceado) de 1584 cc con 127 Nm a 3000 rpm y caja de 6 con correa. Pesa 329 kg en orden de marcha y el asiento queda a 645.2 mm. Es una cruiser de presencia para pasear; en Colombia se encuentra en el mercado de usadas premium.
| Cilindrada | 1584 cc |
|---|---|
| Motor | Twin Cam 96B (balanceado), V-twin a 45 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas), doble arbol de levas en el bloque (Twin Cam) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 95.3 x 111.3 mm |
| Relación de compresión | 9.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 127 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Bastidor Softail de acero con suspension trasera oculta bajo la transmision |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador oculto horizontal (Softail), basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | Opcional |
| Neumático delantero | 140/75R17 67V |
| Neumático trasero | 200/55R17 78V |
| Distancia entre ejes | 1638.3 mm |
| Altura de asiento | 645.2 mm |
| Altura libre al piso | 129.5 mm |
| Peso | 329 kg en orden de marcha (314.8 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 18.9 L |
Tecnología y equipamiento
- Rines macizos de aluminio fundido Bullet Hole
- Motor Twin Cam 96B (balanceado) con inyeccion ESPFI
- Transmision Cruise Drive de 6 velocidades
- ABS opcional
Lo mejor
- Diseno iconico con rines macizos
- Mucho torque desde bajas vueltas
- Asiento bajo y comodo
A tener en cuenta
- Pesada en maniobras lentas
- Distancia libre al piso limitada
- Potencia no publicada y modesta para su peso
Harley-Davidson Fat Boy 2010: especificaciones
La Fat Boy 2010 (FLSTF) es la Softail clasica de rines macizos de 17 pulgadas y neumatico trasero 200/55: motor Twin Cam 96B (balanceado) de 1584 cc con 127 Nm a 3000 rpm y caja de 6 con correa. Pesa 329 kg en orden de marcha y el asiento queda a 645.2 mm. Es una cruiser de presencia para pasear; en Colombia se encuentra en el mercado de usadas premium.
| Cilindrada | 1584 cc |
|---|---|
| Motor | Twin Cam 96B (balanceado), V-twin a 45 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas), doble arbol de levas en el bloque (Twin Cam) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 95.3 x 111.3 mm |
| Relación de compresión | 9.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 127 Nm a 3000 rpm |
| Chasis | Bastidor Softail de acero con suspension trasera oculta bajo la transmision |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador oculto horizontal (Softail), basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | No de serie |
| Neumático delantero | 140/75R17 67V |
| Neumático trasero | 200/55R17 78V |
| Distancia entre ejes | 1638.3 mm |
| Altura de asiento | 645.2 mm |
| Altura libre al piso | 129.5 mm |
| Peso | 329 kg en orden de marcha (314.8 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 18.9 L |
Tecnología y equipamiento
- Rines macizos de aluminio fundido Bullet Hole
- Motor Twin Cam 96B (balanceado) con inyeccion ESPFI
- Transmision Cruise Drive de 6 velocidades
Lo mejor
- Diseno iconico con rines macizos
- Mucho torque desde bajas vueltas
- Asiento bajo y comodo
A tener en cuenta
- Pesada en maniobras lentas
- Distancia libre al piso limitada
- Potencia no publicada y modesta para su peso
Harley-Davidson Fat Boy 2009: especificaciones
La Fat Boy 2009 (FLSTF) es la Softail clasica de rines macizos de 17 pulgadas y neumatico trasero 200/55: motor Twin Cam 96B (balanceado) de 1584 cc con 121.8 Nm a 2750 rpm y caja de 6 con correa. Pesa 323.9 kg en orden de marcha y el asiento queda a 645.2 mm. Es una cruiser de presencia para pasear; en Colombia se encuentra en el mercado de usadas premium.
| Cilindrada | 1584 cc |
|---|---|
| Motor | Twin Cam 96B (balanceado), V-twin a 45 grados, 4 tiempos, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | V-twin a 45 grados |
| Distribución | OHV (varillas), doble arbol de levas en el bloque (Twin Cam) |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 95.3 x 111.3 mm |
| Relación de compresión | 9.2:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica secuencial (ESPFI) |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | No publicada por el fabricante |
| Torque máximo | 121.8 Nm a 2750 rpm |
| Chasis | Bastidor Softail de acero con suspension trasera oculta bajo la transmision |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador oculto horizontal (Softail), basculante de doble brazo |
| Freno delantero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Freno trasero | Disco de 292.1 mm, accionamiento hidraulico |
| Sistema ABS | No de serie |
| Neumático delantero | 140/75R17 67V |
| Neumático trasero | 200/55R17 78V |
| Distancia entre ejes | 1638.3 mm |
| Altura de asiento | 645.2 mm |
| Altura libre al piso | 129.5 mm |
| Peso | 323.9 kg en orden de marcha (314.8 kg en seco, tal como se entrega) |
| Depósito | 18.9 L |
Tecnología y equipamiento
- Rines macizos de aluminio fundido Bullet Hole
- Motor Twin Cam 96B (balanceado) con inyeccion ESPFI
- Transmision Cruise Drive de 6 velocidades
Lo mejor
- Diseno iconico con rines macizos
- Mucho torque desde bajas vueltas
- Asiento bajo y comodo
A tener en cuenta
- Pesada en maniobras lentas
- Distancia libre al piso limitada
- Potencia no publicada y modesta para su peso
Cómo ha cambiado la Harley-Davidson Fat Boy año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 103 HP / 77 kW a 5020 rpm | 168 Nm a 3000 rpm | 315 kg en orden de marcha | — | $131 millones |
| 2025 | 103 HP / 77 kW a 5020 rpm | 168 Nm a 3000 rpm | 315 kg en orden de marcha | — | — |
| 2019 | No publicada por el fabricante | 147.8 Nm a 3000 rpm | 317.1 kg en orden de marcha | — | — |
| 2018 | No publicada por el fabricante | 147.8 Nm a 3000 rpm | 317.1 kg en orden de marcha | — | — |
| 2017 | No publicada por el fabricante | 139 Nm a 3000 rpm | 331.1 kg en orden de marcha | — | — |
| 2016 | No publicada por el fabricante | 136 Nm a 3000 rpm | 331.1 kg en orden de marcha | — | — |
| 2015 | No publicada por el fabricante | 132.1 Nm a 3000 rpm | 328.9 kg en orden de marcha | — | — |
| 2014 | No publicada por el fabricante | 132.1 Nm a 3000 rpm | 328.9 kg en orden de marcha | — | — |
| 2013 | No publicada por el fabricante | 133.8 Nm a 3000 rpm | 330.2 kg en orden de marcha | — | — |
| 2012 | No publicada por el fabricante | 133.8 Nm a 3000 rpm | 329 kg en orden de marcha | — | — |
| 2011 | No publicada por el fabricante | 127 Nm a 3000 rpm | 329 kg en orden de marcha | — | — |
| 2010 | No publicada por el fabricante | 127 Nm a 3000 rpm | 329 kg en orden de marcha | — | — |
| 2009 | No publicada por el fabricante | 121.8 Nm a 2750 rpm | 323.9 kg en orden de marcha | — | — |
Dónde comprar la Harley-Davidson Fat Boy
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Preguntas frecuentes sobre la Harley-Davidson Fat Boy
¿Cuántos caballos tiene la Harley-Davidson Fat Boy?
La Harley-Davidson Fat Boy 2026 tiene una potencia máxima de 103 HP / 77 kW a 5020 rpm y un torque de 168 Nm a 3000 rpm.
¿De cuántos cc es la Harley-Davidson Fat Boy?
La Harley-Davidson Fat Boy tiene un motor de 1923 cc, v-twin a 45 grados.
¿Cuánto consume la Harley-Davidson Fat Boy?
Su consumo es de 5.5 L/100km, unos 69 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la Harley-Davidson Fat Boy en Colombia?
El precio de referencia de la Harley-Davidson Fat Boy 2026 en Colombia es de $131 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Harley-Davidson Fat Boy?
La Harley-Davidson Fat Boy pesa 315 kg en orden de marcha.
¿Qué altura de asiento tiene la Harley-Davidson Fat Boy?
La altura del asiento es de 675 mm.
Motos parecidas a la Harley-Davidson Fat Boy
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