Ducati · Naked
Ducati Streetfighter V4 S: ficha técnica
Modelos 2020 a 2027 · 8 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada1103 cc
Potencia205 CV
Torque119.7 Nm
Velocidad máxima270 km/h
Peso189 kg en orden de marcha sin combustible
Altura de asiento845 mm
Tanque16 L
La Streetfighter V4 S 2027 conserva la ficha de la generacion actual: Desmosedici Stradale de 1103 cc con 205 CV y 119.7 Nm en la ficha latinoamericana, suspension electronica Ohlins Smart EC 3.0 y llantas forjadas. Pesa 189 kg sin combustible y frena con Brembo Hypure y Race eCBS. Es la Streetfighter V4 mas equipada de la gama regular.
Ducati Streetfighter V4 S 2027: especificaciones
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, ciguenal contrarrotante, admision de longitud variable |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, dos inyectores por cilindro, cuerpos de mariposa elipticos, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 205 CV a 12650 rpm |
| Torque máximo | 119.7 Nm a 11500 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Doble brazo simetrico hueco de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla Ohlins NIX30 S-EC 3.0 de 43 mm con tratamiento TiN, ajuste electronico Smart EC 3.0, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Ohlins TTX36 S-EC 3.0, ajuste electronico Smart EC 3.0, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Hypure monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Race eCBS (Cornering ABS con frenada combinada) |
| Ruedas | Forjadas de aluminio de 5 radios, 3.5 x 17 y 6.0 x 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1496 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Peso | 189 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 16 L |
| Control de tracción | Si (DTC DVO) |
| Control antiwheelie | Si (DWC DVO) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down 2.0 de serie |
| Amortiguador de dirección | Ohlins |
Tecnología y equipamiento
- Ducati Vehicle Observer (DVO)
- Race eCBS
- Ducati Traction Control DVO
- Ducati Wheelie Control DVO
- Ducati Slide Control
- Ducati Power Launch
- Ducati Quick Shift up/down 2.0
- Suspension electronica Ohlins Smart EC 3.0
- Bateria de litio
Lo mejor
- Ohlins Smart EC 3.0 y llantas forjadas
- Motor de 205 CV
- Solo 189 kg sin combustible
A tener en cuenta
- Precio muy alto
- Posicion exigente para uso diario
Ducati Streetfighter V4 S 2026: especificaciones
La Streetfighter V4 S 2026 mantiene la generacion 2025: Desmosedici Stradale de 1103 cc con 205 CV y 119.7 Nm en la ficha latinoamericana, suspension electronica Ohlins Smart EC 3.0 y llantas forjadas. Pesa 189 kg sin combustible y frena con Brembo Hypure y Race eCBS. Es la Streetfighter V4 mas equipada de la gama regular.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, ciguenal contrarrotante, admision de longitud variable |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, dos inyectores por cilindro, cuerpos de mariposa elipticos, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 205 CV a 12650 rpm |
| Torque máximo | 119.7 Nm a 11500 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Doble brazo simetrico hueco de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla Ohlins NIX30 S-EC 3.0 de 43 mm con tratamiento TiN, ajuste electronico Smart EC 3.0, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Ohlins TTX36 S-EC 3.0, ajuste electronico Smart EC 3.0, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Hypure monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Race eCBS (Cornering ABS con frenada combinada) |
| Ruedas | Forjadas de aluminio de 5 radios, 3.5 x 17 y 6.0 x 17 pulgadas |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, 120/70 ZR17 delantera y 200/60 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1496 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Peso | 189 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 16 L |
| Pantalla | TFT de 6.9 pulgadas con optical bonding |
| Control de tracción | Si (DTC DVO) |
| Control antiwheelie | Si (DWC DVO) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down 2.0 de serie |
| Amortiguador de dirección | Ohlins |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
| Consumo | 7.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Ducati Vehicle Observer (DVO)
- Race eCBS
- Ducati Traction Control DVO
- Ducati Wheelie Control DVO
- Ducati Slide Control
- Ducati Power Launch
- Ducati Quick Shift up/down 2.0
- Suspension electronica Ohlins Smart EC 3.0
- Bateria de litio
Lo mejor
- Ohlins Smart EC 3.0 y llantas forjadas
- Motor de 205 CV
- Solo 189 kg sin combustible
A tener en cuenta
- Precio muy alto
- Posicion exigente para uso diario
Ducati Streetfighter V4 S 2025: especificaciones
La Streetfighter V4 S 2025 estrena la generacion derivada de la Panigale V4 2025: Desmosedici Stradale de 1103 cc con 205 CV y 119.7 Nm en la ficha latinoamericana, suspension electronica Ohlins Smart EC 3.0 y llantas forjadas. Pesa 189 kg sin combustible y frena con Brembo Hypure y Race eCBS. Es la Streetfighter V4 mas equipada de la gama regular.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, ciguenal contrarrotante, admision de longitud variable |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, dos inyectores por cilindro, cuerpos de mariposa elipticos, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 15 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 205 CV a 12650 rpm |
| Torque máximo | 119.7 Nm a 11500 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Doble brazo simetrico hueco de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla Ohlins NIX30 S-EC 3.0 de 43 mm con tratamiento TiN, ajuste electronico Smart EC 3.0, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Ohlins TTX36 S-EC 3.0, ajuste electronico Smart EC 3.0, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Hypure monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Race eCBS (Cornering ABS con frenada combinada) |
| Ruedas | Forjadas de aluminio de 5 radios, 3.5 x 17 y 6.0 x 17 pulgadas |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa, 120/70 ZR17 delantera y 200/60 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1496 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 99 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Peso | 189 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 16 L |
| Pantalla | TFT de 6.9 pulgadas con optical bonding |
| Control de tracción | Si (DTC DVO) |
| Control antiwheelie | Si (DWC DVO) |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down 2.0 de serie |
| Amortiguador de dirección | Ohlins |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
| Consumo | 7.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Ducati Vehicle Observer (DVO)
- Race eCBS
- Ducati Traction Control DVO
- Ducati Wheelie Control DVO
- Ducati Slide Control
- Ducati Power Launch
- Ducati Quick Shift up/down 2.0
- Suspension electronica Ohlins Smart EC 3.0
- Bateria de litio
Lo mejor
- Ohlins Smart EC 3.0 y llantas forjadas
- Motor de 205 CV
- Solo 189 kg sin combustible
A tener en cuenta
- Precio muy alto
- Posicion exigente para uso diario
Ducati Streetfighter V4 S 2024: especificaciones
La Streetfighter V4 S 2024 incorpora la actualizacion 2023: deposito de 17 L de nueva forma, pivote del basculante 4 mm mas alto, bateria de litio 1.7 kg mas liviana y nuevo modo Wet. La electronica suma EBC EVO 2, nueva estrategia del quickshifter DQS y Power Modes Full, High, Medium y Low. El motor sigue con 208 CV a 13000 rpm y 123 Nm a 9500 rpm, y el peso en orden de marcha baja a 197.5 kg.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 208 CV a 13000 rpm |
| Torque máximo | 123 Nm a 9500 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NIX30 de 43 mm, electronica Smart EC 2.0, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36, electronico Smart EC 2.0, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Ruedas | Forjadas Marchesini de aluminio de 3 radios |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1488 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Peso | 178 kg en seco / 197.5 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
| Amortiguador de dirección | Ohlins |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
| Consumo | 7.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- DTC EVO 2
- DWC EVO
- EBC EVO 2
- DQS Up/Down EVO 2 con nueva estrategia
- Modo de conduccion Wet
- Power Modes Full, High, Medium, Low
Lo mejor
- 208 CV con electronica de Superbike actualizada
- Bateria de litio y 197.5 kg en orden de marcha
- Suspension Ohlins Smart EC 2.0
A tener en cuenta
- Precio y mantenimiento altos
- Posicion exigente para uso diario
Ducati Streetfighter V4 S 2023: especificaciones
La Streetfighter V4 S 2023 incorpora la actualizacion 2023: deposito de 17 L de nueva forma, pivote del basculante 4 mm mas alto, bateria de litio 1.7 kg mas liviana y nuevo modo Wet. La electronica suma EBC EVO 2, nueva estrategia del quickshifter DQS y Power Modes Full, High, Medium y Low. El motor sigue con 208 CV a 13000 rpm y 123 Nm a 9500 rpm, y el peso en orden de marcha baja a 197.5 kg.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 208 CV a 13000 rpm |
| Torque máximo | 123 Nm a 9500 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NIX30 de 43 mm, electronica Smart EC 2.0, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36, electronico Smart EC 2.0, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Ruedas | Forjadas Marchesini de aluminio de 3 radios |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso IV Corsa |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1488 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Peso | 178 kg en seco / 197.5 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
| Amortiguador de dirección | Ohlins |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
| Consumo | 7.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- DTC EVO 2
- DWC EVO
- EBC EVO 2
- DQS Up/Down EVO 2 con nueva estrategia
- Modo de conduccion Wet
- Power Modes Full, High, Medium, Low
Lo mejor
- 208 CV con electronica de Superbike actualizada
- Bateria de litio y 197.5 kg en orden de marcha
- Suspension Ohlins Smart EC 2.0
A tener en cuenta
- Precio y mantenimiento altos
- Posicion exigente para uso diario
Ducati Streetfighter V4 S 2022: especificaciones
La Streetfighter V4 S 2022 repite la version Euro 5 de 2021: 208 CV a 13000 rpm y 123 Nm a 9500 rpm del V4 Desmosedici Stradale de 1103 cc. Mantiene suspension semiactiva Ohlins Smart EC 2.0, llantas forjadas Marchesini, frenos Brembo Stylema de 330 mm y deposito de 16 L. Fue el ultimo anio antes de la actualizacion 2023 con deposito mayor y bateria de litio.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 208 CV a 13000 rpm |
| Torque máximo | 123 Nm a 9500 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NIX30 de 43 mm, electronica Smart EC 2.0, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36, electronico Smart EC 2.0, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Ruedas | Forjadas Marchesini de aluminio de 3 radios |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso Corsa II |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1488 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Peso | 178 kg en seco / 199 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Amortiguador de dirección | Ohlins |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- DTC EVO 2
- DWC EVO
- DSC
- DQS Up/Down EVO 2
- Cornering ABS EVO
- Suspension Ohlins Smart EC 2.0
Lo mejor
- 208 CV con electronica de Superbike
- Suspension Ohlins semiactiva y llantas forjadas
- Solo 178 kg en seco
A tener en cuenta
- Deposito de 16 L con poca autonomia
- Consumo y mantenimiento elevados
Ducati Streetfighter V4 S 2021: especificaciones
La Streetfighter V4 S 2021 adopta la homologacion Euro 5: mantiene 208 CV y 123 Nm, pero la potencia maxima llega a 13000 rpm y el torque maximo a 9500 rpm, 2000 rpm mas abajo que en 2020. Suma catalizadores mas grandes, cuatro sondas lambda y bombas de freno y embrague con autopurga. Conserva suspension Ohlins NIX30/TTX36 Smart EC 2.0, llantas forjadas Marchesini y frenos Brembo Stylema.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 208 CV a 13000 rpm |
| Torque máximo | 123 Nm a 9500 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NIX30 de 43 mm, electronica Smart EC 2.0, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36, electronico Smart EC 2.0, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Ruedas | Forjadas Marchesini de aluminio de 3 radios |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso Corsa II |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1488 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Peso | 178 kg en seco / 199 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Amortiguador de dirección | Ohlins |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- DTC EVO 2
- DWC EVO
- DSC
- DQS Up/Down EVO 2
- Cornering ABS EVO
- Suspension Ohlins Smart EC 2.0
Lo mejor
- 208 CV con electronica de Superbike
- Suspension Ohlins semiactiva y llantas forjadas
- Solo 178 kg en seco
A tener en cuenta
- Deposito de 16 L con poca autonomia
- Consumo y mantenimiento elevados
Ducati Streetfighter V4 S 2020: especificaciones
La Streetfighter V4 S 2020 es el ano de lanzamiento de la naked derivada de la Panigale V4: 1103 cc, 208 CV a 12750 rpm y 123 Nm, alas biplano y chasis Front Frame. La S suma suspension electronica Ohlins Smart EC 2.0, llantas forjadas Marchesini y bateria de litio, con 178 kg en seco. Fue una de las naked mas potentes de su momento.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 208 CV a 12750 rpm |
| Torque máximo | 123 Nm a 11500 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NIX30 de 43 mm, electronica Smart EC 2.0, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36, electronico Smart EC 2.0, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Ruedas | Forjadas Marchesini de aluminio de 3 radios |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Rosso Corsa II, 120/70 ZR17 delantera y 200/60 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1488 mm |
| Altura de asiento | 845 mm |
| Peso | 178 kg en seco / 199 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Pantalla | TFT a color de 5 pulgadas |
| Control de tracción | Ducati Traction Control (DTC) EVO 2 |
| Control antiwheelie | Ducati Wheelie Control (DWC) EVO |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2, de serie |
| Amortiguador de dirección | Ohlins |
| Velocidad máxima | 270 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- DTC EVO 2
- DWC EVO
- DSC
- DQS Up/Down EVO 2
- Cornering ABS EVO
- Suspension Ohlins Smart EC 2.0
Lo mejor
- 208 CV con electronica de Superbike
- Suspension Ohlins semiactiva y llantas forjadas
- Solo 178 kg en seco
A tener en cuenta
- Deposito de 16 L con poca autonomia
- Consumo y mantenimiento elevados
Cómo ha cambiado la Ducati Streetfighter V4 S año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 205 CV | 119.7 Nm | 189 kg en orden de marcha sin combustible | — | — |
| 2026 | 205 CV | 119.7 Nm | 189 kg en orden de marcha sin combustible | 270 km/h | — |
| 2025 | 205 CV | 119.7 Nm | 189 kg en orden de marcha sin combustible | 270 km/h | — |
| 2024 | 208 CV | 123 Nm | 178 kg en seco | 270 km/h | — |
| 2023 | 208 CV | 123 Nm | 178 kg en seco | 270 km/h | — |
| 2022 | 208 CV | 123 Nm | 178 kg en seco | 270 km/h | — |
| 2021 | 208 CV | 123 Nm | 178 kg en seco | 270 km/h | — |
| 2020 | 208 CV | 123 Nm | 178 kg en seco | 270 km/h | — |
Dónde comprar la Ducati Streetfighter V4 S
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Ducati Streetfighter V4 S
¿Cuál es la velocidad máxima de la Ducati Streetfighter V4 S?
La Ducati Streetfighter V4 S 2027 alcanza una velocidad máxima de 270 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Ducati Streetfighter V4 S?
La Ducati Streetfighter V4 S 2027 tiene una potencia máxima de 205 CV y un torque de 119.7 Nm.
¿De cuántos cc es la Ducati Streetfighter V4 S?
La Ducati Streetfighter V4 S tiene un motor de 1103 cc, 4 cilindros en v a 90 grados.
¿Cuánto pesa la Ducati Streetfighter V4 S?
La Ducati Streetfighter V4 S pesa 189 kg en orden de marcha sin combustible.
¿Qué altura de asiento tiene la Ducati Streetfighter V4 S?
La altura del asiento es de 845 mm.
Motos parecidas a la Ducati Streetfighter V4 S
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.