Ducati · Deportiva
Ducati Panigale V4 S: ficha técnica
Modelos 2018 a 2027 · 10 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada1103 cc
Potencia209 CV
Torque121.3 Nm
Velocidad máxima296 km/h
Consumo6.5 L/100 km (~58 km/gal)
Peso187 kg en orden de marcha sin combustible
Altura de asiento850 mm
Tanque17 L
La Panigale V4 S 2027 suma a la base Ohlins Smart EC 3.0, llantas forjadas y bateria de litio, con 187 kg sin combustible. La version 2027 cambia la relacion final a 17/42 y anuncia 218 CV en Europa; la homologacion para America mantiene 209 CV y 121.3 Nm. Es la superbike de serie mas completa de Ducati.
Ducati Panigale V4 S 2027: especificaciones
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, ciguenal contrarrotante, Euro 5+ |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 17 / corona 42 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico, bomba autopurgante |
| Potencia máxima | 209 CV a 12750 rpm |
| Torque máximo | 121.3 Nm a 11250 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Doble brazo simetrico hueco de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla Ohlins NPX 25/30 S-EC 3.0 presurizada de 43 mm con tratamiento TiN, electronica Smart EC 3.0, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Ohlins TTX36 S-EC 3.0, electronico Smart EC 3.0, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Hypure monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Race eCBS (Cornering ABS con frenada combinada) |
| Ruedas | Forjadas de 5 radios tangenciales |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4, 120/70 ZR17 delantera y 200/60 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1477 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 98 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 187 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT de 6.9 pulgadas con optical bonding |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Electrónica IMU | Plataforma inercial de 6 ejes |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Amortiguador de dirección | Ohlins con control Smart EC 3.0 |
| Consumo | 6.5 L/100 km |
Tecnología y equipamiento
- Ducati Vehicle Observer (DVO)
- Race eCBS
- Ducati Traction Control DVO
- Ducati Wheelie Control DVO
- Ducati Slide Control
- Engine Brake Control
- Ducati Quick Shift up/down 2.0
- Suspension electronica Ohlins Smart EC 3.0
- Bateria de litio
Lo mejor
- Ohlins Smart EC 3.0 y llantas forjadas
- Solo 187 kg sin combustible
- Electronica DVO y Race eCBS
A tener en cuenta
- Calor del motor en ciudad
- Mantenimiento y repuestos costosos
Ducati Panigale V4 S 2026: especificaciones
La Panigale V4 S 2026 mantiene la generacion 2025: 1103 cc con 209 CV y 121.3 Nm en la homologacion para America (216 CV en Europa), suspension electronica Ohlins NPX 25/30 y TTX36 con Smart EC 3.0, llantas forjadas y bateria de litio. Pesa 187 kg sin combustible y frena con Brembo Hypure y Race eCBS. Es la Panigale V4 de serie mas equipada.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, ciguenal contrarrotante, Euro 5+ |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 16 / corona 41 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico, bomba autopurgante |
| Potencia máxima | 209 CV a 12750 rpm |
| Torque máximo | 121.3 Nm a 11250 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Doble brazo simetrico hueco de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla Ohlins NPX 25/30 S-EC 3.0 presurizada de 43 mm con tratamiento TiN, electronica Smart EC 3.0, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Ohlins TTX36 S-EC 3.0, electronico Smart EC 3.0, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Hypure monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Race eCBS (Cornering ABS con frenada combinada) |
| Ruedas | Forjadas de 5 radios tangenciales |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4, 120/70 ZR17 delantera y 200/60 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1485 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 98 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 187 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT de 6.9 pulgadas |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Electrónica IMU | Plataforma inercial de 6 ejes |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Amortiguador de dirección | Ohlins con control Smart EC 3.0 |
| Consumo | 6.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Ducati Vehicle Observer (DVO)
- Race eCBS
- Ducati Traction Control DVO
- Ducati Wheelie Control DVO
- Ducati Slide Control
- Engine Brake Control
- Ducati Quick Shift up/down 2.0
- Suspension electronica Ohlins Smart EC 3.0
- Bateria de litio
Lo mejor
- Ohlins Smart EC 3.0 y llantas forjadas
- Solo 187 kg sin combustible
- Electronica DVO y Race eCBS
A tener en cuenta
- Calor del motor en ciudad
- Mantenimiento y repuestos costosos
Ducati Panigale V4 S 2025: especificaciones
La Panigale V4 S 2025 estrena la septima generacion: 1103 cc con 209 CV y 121.3 Nm en la homologacion para America (216 CV en Europa), suspension electronica Ohlins NPX 25/30 y TTX36 con Smart EC 3.0, llantas forjadas y bateria de litio. Pesa 187 kg sin combustible y frena con Brembo Hypure y Race eCBS. Es la Panigale V4 de serie mas equipada.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, ciguenal contrarrotante, Euro 5+ |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V a 90 grados |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride by Wire |
| Transmisión | 6 velocidades con Ducati Quick Shift up/down 2.0 |
| Transmisión secundaria | Cadena 520, pinon 16 / corona 41 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico, bomba autopurgante |
| Potencia máxima | 209 CV a 12750 rpm |
| Torque máximo | 121.3 Nm a 11250 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Doble brazo simetrico hueco de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla Ohlins NPX 25/30 S-EC 3.0 presurizada de 43 mm con tratamiento TiN, electronica Smart EC 3.0, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Amortiguador Ohlins TTX36 S-EC 3.0, electronico Smart EC 3.0, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Hypure monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Race eCBS (Cornering ABS con frenada combinada) |
| Ruedas | Forjadas de 5 radios tangenciales |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP-V4, 120/70 ZR17 delantera y 200/60 ZR17 trasera |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1485 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados |
| Avance | 98 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 187 kg en orden de marcha sin combustible |
| Depósito | 17 L |
| Pantalla | TFT de 6.9 pulgadas |
| Control de tracción | Si (DTC) |
| Control antiwheelie | Si (DWC) |
| Electrónica IMU | Plataforma inercial de 6 ejes |
| Quickshifter | Ducati Quick Shift up/down de serie |
| Amortiguador de dirección | Ohlins con control Smart EC 3.0 |
| Consumo | 6.5 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Ducati Vehicle Observer (DVO)
- Race eCBS
- Ducati Traction Control DVO
- Ducati Wheelie Control DVO
- Ducati Slide Control
- Engine Brake Control
- Ducati Quick Shift up/down 2.0
- Suspension electronica Ohlins Smart EC 3.0
- Bateria de litio
Lo mejor
- Ohlins Smart EC 3.0 y llantas forjadas
- Solo 187 kg sin combustible
- Electronica DVO y Race eCBS
A tener en cuenta
- Calor del motor en ciudad
- Mantenimiento y repuestos costosos
Ducati Panigale V4 S 2024: especificaciones
La Panigale V4 S 2024 corresponde a la gran actualizacion de 2022: 215.5 CV a 13000 rpm y 123.6 Nm a 9500 rpm, horquilla Ohlins NPX 25/30 presurizada con Smart EC 2.0, control de traccion DTC EVO 3, deposito de 17 L y asiento mas alto a 850 mm. Pesa 174 kg en seco y 195.5 kg en orden de marcha, con frenos Brembo Stylema de 330 mm. Repite la ficha 2022 sin cambios tecnicos.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida, Euro 5 |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 215.5 CV a 13000 rpm |
| Torque máximo | 123.6 Nm a 9500 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NPX 25/30 de 43 mm presurizada, electronica Smart EC 2.0, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36 electronico Smart EC 2.0, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1469 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 174 kg en seco / 195.5 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- Suspension Ohlins electronica Smart EC
- Cornering ABS EVO
- Control de traccion y wheelie
- Quickshifter bidireccional
- DTC EVO 3
- Alas aerodinamicas
Lo mejor
- V4 de 1103 cc con mas de 210 CV
- Suspension Ohlins semiactiva
- Electronica de nivel MotoGP
A tener en cuenta
- Calor del motor en ciudad
- Mantenimiento y repuestos costosos
Ducati Panigale V4 S 2023: especificaciones
La Panigale V4 S 2023 corresponde a la gran actualizacion de 2022: 215.5 CV a 13000 rpm y 123.6 Nm a 9500 rpm, horquilla Ohlins NPX 25/30 presurizada con Smart EC 2.0, control de traccion DTC EVO 3, deposito de 17 L y asiento mas alto a 850 mm. Pesa 174 kg en seco y 195.5 kg en orden de marcha, con frenos Brembo Stylema de 330 mm. Repite la ficha 2022 sin cambios tecnicos.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida, Euro 5 |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 215.5 CV a 13000 rpm |
| Torque máximo | 123.6 Nm a 9500 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NPX 25/30 de 43 mm presurizada, electronica Smart EC 2.0, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36 electronico Smart EC 2.0, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1469 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 174 kg en seco / 195.5 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
| Consumo | 7.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- Suspension Ohlins electronica Smart EC
- Cornering ABS EVO
- Control de traccion y wheelie
- Quickshifter bidireccional
- DTC EVO 3
- Alas aerodinamicas
Lo mejor
- V4 de 1103 cc con mas de 210 CV
- Suspension Ohlins semiactiva
- Electronica de nivel MotoGP
A tener en cuenta
- Calor del motor en ciudad
- Mantenimiento y repuestos costosos
Ducati Panigale V4 S 2022: especificaciones
La Panigale V4 S 2022 corresponde a la gran actualizacion de 2022: 215.5 CV a 13000 rpm y 123.6 Nm a 9500 rpm, horquilla Ohlins NPX 25/30 presurizada con Smart EC 2.0, control de traccion DTC EVO 3, deposito de 17 L y asiento mas alto a 850 mm. Pesa 174 kg en seco y 195.5 kg en orden de marcha, con frenos Brembo Stylema de 330 mm. Fue el primer anio de esta evolucion.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida, Euro 5 |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 215.5 CV a 13000 rpm |
| Torque máximo | 123.6 Nm a 9500 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NPX 25/30 de 43 mm presurizada, electronica Smart EC 2.0, 125 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36 electronico Smart EC 2.0, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1469 mm |
| Altura de asiento | 850 mm |
| Peso | 174 kg en seco / 195.5 kg en orden de marcha |
| Depósito | 17 L |
| Consumo | 7.6 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- Suspension Ohlins electronica Smart EC
- Cornering ABS EVO
- Control de traccion y wheelie
- Quickshifter bidireccional
- DTC EVO 3
- Alas aerodinamicas
Lo mejor
- V4 de 1103 cc con mas de 210 CV
- Suspension Ohlins semiactiva
- Electronica de nivel MotoGP
A tener en cuenta
- Calor del motor en ciudad
- Mantenimiento y repuestos costosos
Ducati Panigale V4 S 2021: especificaciones
La Panigale V4 S 2021 se homologa Euro 5 manteniendo 214 CV a 13000 rpm y 124 Nm a 10000 rpm del V4 Desmosedici Stradale de 1103 cc. Conserva el paquete aerodinamico de 2020, suspension Ohlins NIX30/TTX36 con Smart EC 2.0 y frenos Brembo Stylema de 330 mm. Pesa 174 kg en seco, 195 kg en orden de marcha, con asiento a 835 mm y deposito de 16 L.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida, Euro 5 |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 214 CV a 13000 rpm |
| Torque máximo | 124 Nm a 10000 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NIX30 de 43 mm, electronica Smart EC 2.0, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36 electronico Smart EC 2.0, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1469 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Peso | 174 kg en seco / 195 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Velocidad máxima | 296 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- Suspension Ohlins electronica Smart EC
- Cornering ABS EVO
- Control de traccion y wheelie
- Quickshifter bidireccional
- Alas aerodinamicas
Lo mejor
- V4 de 1103 cc con mas de 210 CV
- Suspension Ohlins semiactiva
- Electronica de nivel MotoGP
A tener en cuenta
- Calor del motor en ciudad
- Mantenimiento y repuestos costosos
Ducati Panigale V4 S 2020: especificaciones
La Panigale V4 S 2020 recibe el restyling con alas aerodinamicas en el carenado, que aumentan la carga en el tren delantero y la estabilidad a alta velocidad, ademas de una electronica actualizada con entrega de potencia mas manejable. El V4 de 1103 cc sigue con 214 CV a 13000 rpm y 124 Nm a 10000 rpm, con suspension Ohlins NIX30/TTX36 de control electronico. Pesa 174 kg en seco y tiene deposito de 16 L.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida, Euro 4 |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 214 CV a 13000 rpm |
| Torque máximo | 124 Nm a 10000 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NIX30 de 43 mm, electronica Smart EC, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36 electronico Smart EC, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1469 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Peso | 174 kg en seco / 195 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Velocidad máxima | 296 km/h |
| Consumo | 6.9 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- Suspension Ohlins electronica Smart EC
- Cornering ABS EVO
- Control de traccion y wheelie
- Quickshifter bidireccional
- Alas aerodinamicas
Lo mejor
- V4 de 1103 cc con mas de 210 CV
- Suspension Ohlins semiactiva
- Electronica de nivel MotoGP
A tener en cuenta
- Calor del motor en ciudad
- Mantenimiento y repuestos costosos
Ducati Panigale V4 S 2019: especificaciones
La Panigale V4 S 2019 pertenece a la primera generacion de la superbike V4 de Ducati: motor Desmosedici Stradale de 1103 cc con 214 CV a 13000 rpm y 124 Nm a 10000 rpm. La version S agrega suspension Ohlins NIX30 y TTX36 con control electronico Smart EC y frenos Brembo Stylema de 330 mm, con 174 kg en seco y 195 kg en orden de marcha. En 2019 mantuvo la misma ficha de 2018.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida, Euro 4 |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 214 CV a 13000 rpm |
| Torque máximo | 124 Nm a 10000 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NIX30 de 43 mm, electronica Smart EC, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36 electronico Smart EC, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1469 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Peso | 174 kg en seco / 195 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Velocidad máxima | 296 km/h |
| Consumo | 6.9 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- Suspension Ohlins electronica Smart EC
- Cornering ABS EVO
- Control de traccion y wheelie
- Quickshifter bidireccional
Lo mejor
- V4 de 1103 cc con mas de 210 CV
- Suspension Ohlins semiactiva
- Electronica de nivel MotoGP
A tener en cuenta
- Calor del motor en ciudad
- Mantenimiento y repuestos costosos
Ducati Panigale V4 S 2018: especificaciones
La Panigale V4 S 2018 pertenece a la primera generacion de la superbike V4 de Ducati: motor Desmosedici Stradale de 1103 cc con 214 CV a 13000 rpm y 124 Nm a 10000 rpm. La version S agrega suspension Ohlins NIX30 y TTX36 con control electronico Smart EC y frenos Brembo Stylema de 330 mm, con 174 kg en seco y 195 kg en orden de marcha. Fue el anio de lanzamiento del modelo.
| Cilindrada | 1103 cc |
|---|---|
| Motor | Desmosedici Stradale V4, 4 tiempos, desmodromico, refrigeracion liquida, Euro 4 |
| Disposición del motor | 4 cilindros en V (90 grados) |
| Distribución | DOHC desmodromica |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 81 x 53.5 mm |
| Relación de compresión | 14:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica, Ride-by-Wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, servoasistido y antirrebote, mando hidraulico |
| Potencia máxima | 214 CV a 13000 rpm |
| Torque máximo | 124 Nm a 10000 rpm |
| Chasis | Front Frame de aluminio |
| Basculante | Monobrazo de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Ohlins NIX30 de 43 mm, electronica Smart EC, 120 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Ohlins TTX36 electronico Smart EC, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco semiflotante de 330 mm, pinzas Brembo Stylema M4.30 monobloque radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 245 mm, pinza de 2 pistones |
| Sistema ABS | Bosch Cornering ABS EVO |
| Neumáticos | Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 200/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1469 mm |
| Altura de asiento | 830 mm |
| Peso | 174 kg en seco / 195 kg en orden de marcha |
| Depósito | 16 L |
| Velocidad máxima | 296 km/h |
| Consumo | 6.9 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Plataforma inercial IMU de 6 ejes
- Suspension Ohlins electronica Smart EC
- Cornering ABS EVO
- Control de traccion y wheelie
- Quickshifter bidireccional
Lo mejor
- V4 de 1103 cc con mas de 210 CV
- Suspension Ohlins semiactiva
- Electronica de nivel MotoGP
A tener en cuenta
- Calor del motor en ciudad
- Mantenimiento y repuestos costosos
Cómo ha cambiado la Ducati Panigale V4 S año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | 209 CV | 121.3 Nm | 187 kg en orden de marcha sin combustible | — | — |
| 2026 | 209 CV | 121.3 Nm | 187 kg en orden de marcha sin combustible | — | — |
| 2025 | 209 CV | 121.3 Nm | 187 kg en orden de marcha sin combustible | — | — |
| 2024 | 215.5 CV | 123.6 Nm | 174 kg en seco | — | — |
| 2023 | 215.5 CV | 123.6 Nm | 174 kg en seco | — | — |
| 2022 | 215.5 CV | 123.6 Nm | 174 kg en seco | — | — |
| 2021 | 214 CV | 124 Nm | 174 kg en seco | 296 km/h | — |
| 2020 | 214 CV | 124 Nm | 174 kg en seco | 296 km/h | — |
| 2019 | 214 CV | 124 Nm | 174 kg en seco | 296 km/h | — |
| 2018 | 214 CV | 124 Nm | 174 kg en seco | 296 km/h | — |
Dónde comprar la Ducati Panigale V4 S
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Ducati Panigale V4 S
¿Cuál es la velocidad máxima de la Ducati Panigale V4 S?
La Ducati Panigale V4 S 2027 alcanza una velocidad máxima de 296 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Ducati Panigale V4 S?
La Ducati Panigale V4 S 2027 tiene una potencia máxima de 209 CV y un torque de 121.3 Nm.
¿De cuántos cc es la Ducati Panigale V4 S?
La Ducati Panigale V4 S tiene un motor de 1103 cc, 4 cilindros en v a 90 grados.
¿Cuánto consume la Ducati Panigale V4 S?
Su consumo es de 6.5 L/100 km, unos 58 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Ducati Panigale V4 S?
La Ducati Panigale V4 S pesa 187 kg en orden de marcha sin combustible.
¿Qué altura de asiento tiene la Ducati Panigale V4 S?
La altura del asiento es de 850 mm.
Motos parecidas a la Ducati Panigale V4 S
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