Bajaj · Naked
Bajaj Dominar 400: ficha técnica
Modelos 2017 a 2026 · 10 años en el catálogo
$19,4 millones precio de referencia 2026 en Colombia
Cilindrada373.3 cc
Potencia40 CV
Torque35 Nm
Velocidad máxima156 km/h
Consumo3.1 L/100km (~122 km/gal)
Peso187 kg
Altura de asiento800mm
Tanque13 litros
La versión 2022 incorporó pantalla TFT color y conectividad Bluetooth manteniendo el sólido motor de 40 CV. Representa la evolución tecnológica de la Dominar sin modificar su exitosa fórmula mecánica consolidada.
Bajaj Dominar 400 2026: especificaciones
| Cilindrada | 373.3 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 373.3 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC, 4 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 60 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 39.4-40 CV a 8.800 rpm |
| Torque máximo | 35 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Perimetral de acero, fabricacion propia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 43mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Nitrox, ajustable en precarga |
| Freno delantero | Disco ventilado 320mm, pinza ByBre de anclaje radial de doble piston, con ABS |
| Freno trasero | Disco ventilado 230mm, pinza ByBre de un piston, con ABS |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Neumático delantero | 110/70-17, radial |
| Neumático trasero | 150/60-17, radial |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2,156 x 842 x 1,112 mm |
| Peso | 182-193kg (segun version) |
| Depósito | 13 litros |
| Pantalla | Doble panel LCD digital (principal: velocidad, combustible, tacometro; secundario: marcha, hora, kilometraje) |
| Iluminación | Full LED con auto-encendido |
| Equipamiento | Para-manos de serie, cupula frontal elevada, preparada para top case, puerto USB |
| Velocidad máxima | 156 km/h |
| Consumo | 3.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal Bosch con modo desactivable trasero
- Instrumentación TFT color
- Conectividad Bluetooth
- Iluminación full LED con DRL
- Puerto USB de carga
Lo mejor
- Nueva instrumentación TFT con conectividad moderna
- ABS desactivable en rueda trasera para off-road ligero
- Mejoras en ergonomía y confort del asiento
A tener en cuenta
- Incremento de peso hasta 187 kg
- Precio aumentado sin cambios mecánicos significativos
- Suspensión sin ajustes adicionales pese a actualización
Bajaj Dominar 400 2025: especificaciones
| Cilindrada | 373.3 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 373.3 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC, 4 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 60 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 39.4-40 CV a 8.800 rpm |
| Torque máximo | 35 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Perimetral de acero, fabricacion propia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 43mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Nitrox, ajustable en precarga |
| Freno delantero | Disco ventilado 320mm, pinza ByBre de anclaje radial de doble piston, con ABS |
| Freno trasero | Disco ventilado 230mm, pinza ByBre de un piston, con ABS |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Neumático delantero | 110/70-17, radial |
| Neumático trasero | 150/60-17, radial |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2,156 x 842 x 1,112 mm |
| Peso | 182-193kg (segun version) |
| Depósito | 13 litros |
| Pantalla | Doble panel LCD digital (principal: velocidad, combustible, tacometro; secundario: marcha, hora, kilometraje) |
| Iluminación | Full LED con auto-encendido |
| Equipamiento | Para-manos de serie, cupula frontal elevada, preparada para top case, puerto USB |
| Velocidad máxima | 156 km/h |
| Consumo | 3.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal Bosch con modo desactivable trasero
- Instrumentación TFT color
- Conectividad Bluetooth
- Iluminación full LED con DRL
- Puerto USB de carga
Lo mejor
- Nueva instrumentación TFT con conectividad moderna
- ABS desactivable en rueda trasera para off-road ligero
- Mejoras en ergonomía y confort del asiento
A tener en cuenta
- Incremento de peso hasta 187 kg
- Precio aumentado sin cambios mecánicos significativos
- Suspensión sin ajustes adicionales pese a actualización
Bajaj Dominar 400 2024: especificaciones
En el modelo 2024 la Dominar 400 de Grupo UMA conserva la misma ficha: 373.27 cc, 39.43 hp a 8650 rpm, 35 Nm a 7000 rpm, caja de 6 y embrague antirrebote. Mantiene horquilla invertida, ABS de doble canal con discos de 320 y 230 mm, llantas 110/70 R17 y 150/60 R17, 184 kg y tanque de 13 litros. Es una moto pensada para viajes largos con buena reserva de torque.
| Cilindrada | 373.27 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, DOHC, DTS-i, 4 valvulas |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 60 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco banado en aceite con antirrebote |
| Potencia máxima | 39.43 hp a 8650 rpm |
| Torque máximo | 35 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Perimetral |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Nitrox |
| Freno delantero | Disco de 320 mm con ABS |
| Freno trasero | Disco de 230 mm con ABS |
| Sistema ABS | Si, doble canal |
| Neumático delantero | 110/70 R17 54S tubeless |
| Neumático trasero | 150/60 R17 66S tubeless |
| Distancia entre ejes | 1453 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Altura libre al piso | 157 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2156 x 836 x 1112 mm |
| Peso | 184 kg |
| Depósito | 13 L |
| Pantalla | Digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 156 km/h |
| Consumo | 3.7 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal
- Horquilla invertida
- Embrague antirrebote
- Iluminacion full LED
- Inyeccion electronica
Lo mejor
- 35 Nm de torque para viajar cargado
- ABS doble canal y disco delantero de 320 mm
- Llantas radiales y horquilla invertida
A tener en cuenta
- 184 kg de peso
- Vibraciones propias de un monocilindrico grande
Bajaj Dominar 400 2023: especificaciones
La Dominar 400 modelo 2023 vendida por Grupo UMA monta el monocilindrico de 373.27 cc DOHC, 4 valvulas y refrigeracion liquida con 39.43 hp a 8650 rpm y 35 Nm a 7000 rpm, caja de 6 y embrague antirrebote. Tiene chasis perimetral, horquilla invertida, ABS de doble canal con disco delantero de 320 mm y llantas radiales 110/70 R17 y 150/60 R17. Con 184 kg y tanque de 13 litros es la sport touring mas accesible de su cilindraje en Colombia.
| Cilindrada | 373.27 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, DOHC, DTS-i, 4 valvulas |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 60 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco banado en aceite con antirrebote |
| Potencia máxima | 39.43 hp a 8650 rpm |
| Torque máximo | 35 Nm a 7000 rpm |
| Chasis | Perimetral |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica invertida |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Nitrox |
| Freno delantero | Disco de 320 mm con ABS |
| Freno trasero | Disco de 230 mm con ABS |
| Sistema ABS | Si, doble canal |
| Neumático delantero | 110/70 R17 54S tubeless |
| Neumático trasero | 150/60 R17 66S tubeless |
| Distancia entre ejes | 1453 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Altura libre al piso | 157 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2156 x 836 x 1112 mm |
| Peso | 184 kg |
| Depósito | 13 L |
| Pantalla | Digital |
| Iluminación | Full LED |
| Velocidad máxima | 156 km/h |
| Consumo | 3.7 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal
- Horquilla invertida
- Embrague antirrebote
- Iluminacion full LED
- Inyeccion electronica
Lo mejor
- 35 Nm de torque para viajar cargado
- ABS doble canal y disco delantero de 320 mm
- Llantas radiales y horquilla invertida
A tener en cuenta
- 184 kg de peso
- Vibraciones propias de un monocilindrico grande
Bajaj Dominar 400 2022: especificaciones
| Cilindrada | 373.3 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 373.3 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC, 4 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 60 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 39.4-40 CV a 8.800 rpm |
| Torque máximo | 35 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Perimetral de acero, fabricacion propia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 43mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Nitrox, ajustable en precarga |
| Freno delantero | Disco ventilado 320mm, pinza ByBre de anclaje radial de doble piston, con ABS |
| Freno trasero | Disco ventilado 230mm, pinza ByBre de un piston, con ABS |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Neumático delantero | 110/70-17, radial |
| Neumático trasero | 150/60-17, radial |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2,156 x 842 x 1,112 mm |
| Peso | 182-193kg (segun version) |
| Depósito | 13 litros |
| Pantalla | Doble panel LCD digital (principal: velocidad, combustible, tacometro; secundario: marcha, hora, kilometraje) |
| Iluminación | Full LED con auto-encendido |
| Equipamiento | Para-manos de serie, cupula frontal elevada, preparada para top case, puerto USB |
| Velocidad máxima | 156 km/h |
| Consumo | 3.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal Bosch con modo desactivable trasero
- Instrumentación TFT color
- Conectividad Bluetooth
- Iluminación full LED con DRL
- Puerto USB de carga
Lo mejor
- Nueva instrumentación TFT con conectividad moderna
- ABS desactivable en rueda trasera para off-road ligero
- Mejoras en ergonomía y confort del asiento
A tener en cuenta
- Incremento de peso hasta 187 kg
- Precio aumentado sin cambios mecánicos significativos
- Suspensión sin ajustes adicionales pese a actualización
Bajaj Dominar 400 2021: especificaciones
| Cilindrada | 373.3 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 373.3 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC, 4 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 60 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 39.4-40 CV a 8.800 rpm |
| Torque máximo | 35 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Perimetral de acero, fabricacion propia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 43mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Nitrox, ajustable en precarga |
| Freno delantero | Disco ventilado 320mm, pinza ByBre de anclaje radial de doble piston, con ABS |
| Freno trasero | Disco ventilado 230mm, pinza ByBre de un piston, con ABS |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Neumático delantero | 110/70-17, radial |
| Neumático trasero | 150/60-17, radial |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2156x860x1120mm |
| Peso | 182-193kg (segun version) |
| Depósito | 13 litros |
| Pantalla | Doble panel LCD digital (principal: velocidad, combustible, tacometro; secundario: marcha, hora, kilometraje) |
| Iluminación | Full LED con auto-encendido |
| Equipamiento | Para-manos de serie, cupula frontal elevada, preparada para top case, puerto USB |
| Velocidad máxima | 155 km/h |
| Consumo | 3.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS doble canal
- Refrigeración líquida
- LED full
- Instrumentación digital
Bajaj Dominar 400 2020: especificaciones
| Cilindrada | 373.3 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 373.3 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC, 4 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 60 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 39.4-40 CV a 8.800 rpm |
| Torque máximo | 35 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Perimetral de acero, fabricacion propia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 43mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Nitrox, ajustable en precarga |
| Freno delantero | Disco ventilado 320mm, pinza ByBre de anclaje radial de doble piston, con ABS |
| Freno trasero | Disco ventilado 230mm, pinza ByBre de un piston, con ABS |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Neumático delantero | 110/70-17, radial |
| Neumático trasero | 150/60-17, radial |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2156x860x1120mm |
| Peso | 182-193kg (segun version) |
| Depósito | 13 litros |
| Pantalla | Doble panel LCD digital (principal: velocidad, combustible, tacometro; secundario: marcha, hora, kilometraje) |
| Iluminación | Full LED con auto-encendido |
| Equipamiento | Para-manos de serie, cupula frontal elevada, preparada para top case, puerto USB |
| Velocidad máxima | 155 km/h |
| Consumo | 3.8 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS doble canal
- Refrigeración líquida
- LED full
- Instrumentación digital
Bajaj Dominar 400 2019: especificaciones
La actualización 2019 trajo incremento de potencia, embrague deslizante y pinzas radiales. Estas mejoras consolidaron a la Dominar como referente en touring accesible con mejor desempeño dinámico.
| Cilindrada | 373.3 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 373.3 cc, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC, 4 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 60 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 39.4-40 CV a 8.800 rpm |
| Torque máximo | 35 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Perimetral de acero, fabricacion propia |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida 43mm, sin regulacion |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Nitrox, ajustable en precarga |
| Freno delantero | Disco ventilado 320mm, pinza ByBre de anclaje radial de doble piston, con ABS |
| Freno trasero | Disco ventilado 230mm, pinza ByBre de un piston, con ABS |
| Sistema ABS | De serie, doble canal |
| Neumático delantero | 110/70-17, radial |
| Neumático trasero | 150/60-17, radial |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2,156 x 836 x 1,112 mm |
| Peso | 182-193kg (segun version) |
| Depósito | 13 litros |
| Pantalla | Doble panel LCD digital (principal: velocidad, combustible, tacometro; secundario: marcha, hora, kilometraje) |
| Iluminación | Full LED con auto-encendido |
| Equipamiento | Para-manos de serie, cupula frontal elevada, preparada para top case, puerto USB |
| Velocidad máxima | 156 km/h |
| Consumo | 3.2 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal Bosch
- Embrague deslizante
- Instrumentación digital LCD mejorada
- Iluminación full LED
Lo mejor
- Aumento de potencia a 40 CV mejora rendimiento general
- Embrague deslizante facilita cambios y reduce fatiga
- Pinza de freno radial mejora potencia de frenado
A tener en cuenta
- Peso ligeramente incrementado
- Instrumentación aún analógica en tacómetro
- Suspensión trasera solo con ajuste de precarga
Bajaj Dominar 400 2018: especificaciones
La Dominar 400 modelo 2018 mantiene la mecanica de la primera generacion vendida por Auteco en Colombia desde finales de 2017. Motor de 373.3 cc SOHC con triple bujia e inyeccion, 35 CV a 8000 rpm y 35 Nm a 6500 rpm, caja de 6 velocidades y embrague antirrebote. Frena con ABS de doble canal y discos de 320 y 230 mm, y pesa 182 kg en orden de marcha. En el usado es una alternativa economica a la version UG de 2019, que trajo motor DOHC y horquilla invertida.
| Cilindrada | 373.3 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 4 valvulas, triple bujia DTS-i, inyeccion electronica, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 60 mm |
| Relación de compresión | 11.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Antirrebote (slipper clutch) |
| Potencia máxima | 35 CV a 8000 rpm |
| Torque máximo | 35 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Perimetral tipo viga (beam type) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional de 43 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador ajustable en precarga |
| Freno delantero | Disco de 320 mm con ABS |
| Freno trasero | Disco de 230 mm con ABS |
| Sistema ABS | Si, doble canal |
| Neumático delantero | 110/70-17 tubeless |
| Neumático trasero | 150/60-17 tubeless |
| Distancia entre ejes | 1453 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Altura libre al piso | 157 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2156 x 813 x 1112 mm |
| Peso | 182 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13 L |
| Velocidad máxima | 148 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal
- Embrague antirrebote
- Inyeccion electronica
- Triple bujia DTS-i
- Iluminacion LED con encendido automatico
- Tablero LCD
Lo mejor
- Motor de 373 cc con 35 Nm, el de mas cilindrada de Bajaj en Colombia en su momento
- ABS de doble canal y embrague antirrebote de serie
- Buena estabilidad y comodidad para carretera
A tener en cuenta
- Peso de 182 kg se siente en ciudad y al maniobrar
- Horquilla convencional sin ajustes
- Primera generacion SOHC, menos potente que la UG de 2019
Bajaj Dominar 400 2017: especificaciones
La Dominar 400 llego a Colombia a finales de octubre de 2017, ensamblada por Auteco en Cartagena, como la Bajaj de mayor cilindraje del pais. Esta primera generacion usa un motor de 373.3 cc SOHC de 4 valvulas con triple bujia e inyeccion, que entrega 35 CV y 35 Nm. Trae ABS de doble canal, disco delantero de 320 mm, embrague antirrebote e iluminacion LED, con horquilla convencional de 43 mm. Es una opcion de turismo deportivo para quien busca dar el salto desde una 200 sin pagar precios de marcas japonesas.
| Cilindrada | 373.3 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 4 valvulas, triple bujia DTS-i, inyeccion electronica, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 89 x 60 mm |
| Relación de compresión | 11.3:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Antirrebote (slipper clutch) |
| Potencia máxima | 35 CV a 8000 rpm |
| Torque máximo | 35 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Perimetral tipo viga (beam type) |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional de 43 mm |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador ajustable en precarga |
| Freno delantero | Disco de 320 mm con ABS |
| Freno trasero | Disco de 230 mm con ABS |
| Sistema ABS | Si, doble canal |
| Neumático delantero | 110/70-17 tubeless |
| Neumático trasero | 150/60-17 tubeless |
| Distancia entre ejes | 1453 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Altura libre al piso | 157 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2156 x 813 x 1112 mm |
| Peso | 182 kg en orden de marcha |
| Depósito | 13 L |
| Velocidad máxima | 148 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS de doble canal
- Embrague antirrebote
- Inyeccion electronica
- Triple bujia DTS-i
- Iluminacion LED con encendido automatico
- Tablero LCD
Lo mejor
- Motor de 373 cc con 35 Nm, el de mas cilindrada de Bajaj en Colombia en su momento
- ABS de doble canal y embrague antirrebote de serie
- Buena estabilidad y comodidad para carretera
A tener en cuenta
- Peso de 182 kg se siente en ciudad y al maniobrar
- Horquilla convencional sin ajustes
- Primera generacion SOHC, menos potente que la UG de 2019
Cómo ha cambiado la Bajaj Dominar 400 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 40 CV | 35 Nm | 187 kg | 156 km/h | $19,4 millones |
| 2025 | 40 CV | 35 Nm | 187 kg | 156 km/h | — |
| 2024 | 39.43 hp | 35 Nm | 184 kg | 156 km/h | — |
| 2023 | 39.43 hp | 35 Nm | 184 kg | 156 km/h | — |
| 2022 | 40 CV | 35 Nm | 187 kg | 156 km/h | — |
| 2021 | 40 CV | 35 Nm | 182 kg | 155 km/h | — |
| 2020 | 40 CV | 35 Nm | 182 kg | 155 km/h | — |
| 2019 | 40 CV | 35 Nm | 184 kg | 156 km/h | — |
| 2018 | 35 CV | 35 Nm | 182 kg | 148 km/h | — |
| 2017 | 35 CV | 35 Nm | 182 kg | 148 km/h | — |
Dónde comprar la Bajaj Dominar 400
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Bajaj Dominar 400
¿Cuál es la velocidad máxima de la Bajaj Dominar 400?
La Bajaj Dominar 400 2026 alcanza una velocidad máxima de 156 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Bajaj Dominar 400?
La Bajaj Dominar 400 2026 tiene una potencia máxima de 40 CV y un torque de 35 Nm.
¿De cuántos cc es la Bajaj Dominar 400?
La Bajaj Dominar 400 tiene un motor de 373.3 cc, 1 cilindro.
¿Cuánto consume la Bajaj Dominar 400?
Su consumo es de 3.1 L/100km, unos 122 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la Bajaj Dominar 400 en Colombia?
El precio de referencia de la Bajaj Dominar 400 2026 en Colombia es de $19,4 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Bajaj Dominar 400?
La Bajaj Dominar 400 pesa 187 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Bajaj Dominar 400?
La altura del asiento es de 800mm.
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