AKT · Naked
AKT Special 110: ficha técnica
Modelos 2009 a 2017 · 9 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada107 cc
Potencia7.21 CV @ 8000 rpm
Torque6.5 Nm @ 6000 rpm
Velocidad máxima90 km/h
Consumo2.0 L/100km (~189 km/gal)
Peso98 kg
Tanque1 galon (3.8 litros aprox.)
La actualizacion 2015 trajo mejoras significativas con doble freno de disco e instrumentacion digital. El motor optimizado ofrece ligeramente mas potencia manteniendo la excelente economia de combustible caracteristica de la linea.
AKT Special 110 2017: especificaciones
| Cilindrada | 107 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4T, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | OHV (arbol de levas en el carter, balancines) |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | Semiautomatica |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | 7.21 HP a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 7.7 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tipo cuna, tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica hidraulica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador regulable |
| Freno delantero | Disco lobulado |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible (CBS -- sistema de frenado combinado -- de serie) |
| Neumático delantero | 2.50-17 |
| Neumático trasero | 2.75-17 |
| Distancia entre ejes | 1246mm |
| Depósito | 1 galon (3.8 litros aprox.) |
| Asiento | Monoplaza ergonomico |
| Encendido | CDI |
| Sistema de frenado | CBS combinado (versiones recientes) |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Consumo | 2.0 L/100km |
| Peso | 98 kg |
Tecnología y equipamiento
- Frenos CBS de distribucion combinada (versiones recientes)
- Diseño moderno y aerodinamico
- Transmision semiautomatica facil de manejar
- Excelente relacion costo-beneficio en su segmento
- Bajo consumo de combustible
Lo mejor
- Mejora en frenado con doble disco hidraulico
- Panel digital con informacion clara y completa
- Mejor eficiencia de combustible y menor peso
A tener en cuenta
- Motor sigue siendo basico sin inyeccion electronica
- Suspension rigida para caminos irregulares
- Espacio de almacenamiento limitado bajo el asiento
AKT Special 110 2016: especificaciones
| Cilindrada | 107 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4T, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | OHV (arbol de levas en el carter, balancines) |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | Semiautomatica |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | 7.21 HP a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 7.7 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tipo cuna, tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica hidraulica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador regulable |
| Freno delantero | Disco lobulado |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible (CBS -- sistema de frenado combinado -- de serie) |
| Neumático delantero | 2.50-17 |
| Neumático trasero | 2.75-17 |
| Distancia entre ejes | 1246mm |
| Depósito | 1 galon (3.8 litros aprox.) |
| Asiento | Monoplaza ergonomico |
| Encendido | CDI |
| Sistema de frenado | CBS combinado (versiones recientes) |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Consumo | 2.0 L/100km |
| Peso | 98 kg |
Tecnología y equipamiento
- Frenos CBS de distribucion combinada (versiones recientes)
- Diseño moderno y aerodinamico
- Transmision semiautomatica facil de manejar
- Excelente relacion costo-beneficio en su segmento
- Bajo consumo de combustible
Lo mejor
- Mejora en frenado con doble disco hidraulico
- Panel digital con informacion clara y completa
- Mejor eficiencia de combustible y menor peso
A tener en cuenta
- Motor sigue siendo basico sin inyeccion electronica
- Suspension rigida para caminos irregulares
- Espacio de almacenamiento limitado bajo el asiento
AKT Special 110 2015: especificaciones
| Cilindrada | 107 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4T, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | OHV (arbol de levas en el carter, balancines) |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | Semiautomatica |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | 7.21 HP a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 7.7 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tipo cuna, tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica hidraulica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador regulable |
| Freno delantero | Disco lobulado |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible (CBS -- sistema de frenado combinado -- de serie) |
| Neumático delantero | 2.50-17 |
| Neumático trasero | 2.75-17 |
| Distancia entre ejes | 1246mm |
| Depósito | 1 galon (3.8 litros aprox.) |
| Asiento | Monoplaza ergonomico |
| Encendido | CDI |
| Sistema de frenado | CBS combinado (versiones recientes) |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Consumo | 2.0 L/100km |
| Peso | 98 kg |
Tecnología y equipamiento
- Frenos CBS de distribucion combinada (versiones recientes)
- Diseño moderno y aerodinamico
- Transmision semiautomatica facil de manejar
- Excelente relacion costo-beneficio en su segmento
- Bajo consumo de combustible
Lo mejor
- Mejora en frenado con doble disco hidraulico
- Panel digital con informacion clara y completa
- Mejor eficiencia de combustible y menor peso
A tener en cuenta
- Motor sigue siendo basico sin inyeccion electronica
- Suspension rigida para caminos irregulares
- Espacio de almacenamiento limitado bajo el asiento
AKT Special 110 2014: especificaciones
La AKT AK 110 fue lanzada como un scooter urbano economico ideal para el transporte diario en Colombia. Con motor 110cc refrigerado por aire y transmision automatica CVT, ofrece facilidad de uso y excelente economia de combustible.
| Cilindrada | 107 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4T, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | OHV (arbol de levas en el carter, balancines) |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | Semiautomatica |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | 7.21 HP a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 7.7 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tipo cuna, tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica hidraulica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador regulable |
| Freno delantero | Disco lobulado |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible (CBS -- sistema de frenado combinado -- de serie) |
| Neumático delantero | 2.50-17 |
| Neumático trasero | 2.75-17 |
| Distancia entre ejes | 1246mm |
| Depósito | 1 galon (3.8 litros aprox.) |
| Asiento | Monoplaza ergonomico |
| Encendido | CDI |
| Sistema de frenado | CBS combinado (versiones recientes) |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Consumo | 2.1 L/100km |
| Peso | 98 kg |
Tecnología y equipamiento
- Frenos CBS de distribucion combinada (versiones recientes)
- Diseño moderno y aerodinamico
- Transmision semiautomatica facil de manejar
- Excelente relacion costo-beneficio en su segmento
- Bajo consumo de combustible
Lo mejor
- Excelente consumo de combustible para uso urbano
- Transmision automatica facil de usar para principiantes
- Bajo costo de mantenimiento y repuestos economicos
A tener en cuenta
- Potencia limitada para rutas o autopistas
- Acabados basicos sin instrumentacion digital
- Freno trasero de tambor menos efectivo
AKT Special 110 2013: especificaciones
La AKT AK 110 fue lanzada como un scooter urbano economico ideal para el transporte diario en Colombia. Con motor 110cc refrigerado por aire y transmision automatica CVT, ofrece facilidad de uso y excelente economia de combustible.
| Cilindrada | 107 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4T, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | OHV (arbol de levas en el carter, balancines) |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | Semiautomatica |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | 7.21 HP a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 7.7 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tipo cuna, tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica hidraulica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador regulable |
| Freno delantero | Disco lobulado |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible (CBS -- sistema de frenado combinado -- de serie) |
| Neumático delantero | 2.50-17 |
| Neumático trasero | 2.75-17 |
| Distancia entre ejes | 1246mm |
| Depósito | 1 galon (3.8 litros aprox.) |
| Asiento | Monoplaza ergonomico |
| Encendido | CDI |
| Sistema de frenado | CBS combinado (versiones recientes) |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Consumo | 2.1 L/100km |
| Peso | 98 kg |
Tecnología y equipamiento
- Frenos CBS de distribucion combinada (versiones recientes)
- Diseño moderno y aerodinamico
- Transmision semiautomatica facil de manejar
- Excelente relacion costo-beneficio en su segmento
- Bajo consumo de combustible
Lo mejor
- Excelente consumo de combustible para uso urbano
- Transmision automatica facil de usar para principiantes
- Bajo costo de mantenimiento y repuestos economicos
A tener en cuenta
- Potencia limitada para rutas o autopistas
- Acabados basicos sin instrumentacion digital
- Freno trasero de tambor menos efectivo
AKT Special 110 2012: especificaciones
La AKT AK 110 fue lanzada como un scooter urbano economico ideal para el transporte diario en Colombia. Con motor 110cc refrigerado por aire y transmision automatica CVT, ofrece facilidad de uso y excelente economia de combustible.
| Cilindrada | 107 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4T, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | OHV (arbol de levas en el carter, balancines) |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | Semiautomatica |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | 7.21 HP a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 7.7 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tipo cuna, tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica hidraulica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador regulable |
| Freno delantero | Disco lobulado |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible (CBS -- sistema de frenado combinado -- de serie) |
| Neumático delantero | 2.50-17 |
| Neumático trasero | 2.75-17 |
| Distancia entre ejes | 1246mm |
| Depósito | 1 galon (3.8 litros aprox.) |
| Asiento | Monoplaza ergonomico |
| Encendido | CDI |
| Sistema de frenado | CBS combinado (versiones recientes) |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Consumo | 2.1 L/100km |
| Peso | 98 kg |
Tecnología y equipamiento
- Frenos CBS de distribucion combinada (versiones recientes)
- Diseño moderno y aerodinamico
- Transmision semiautomatica facil de manejar
- Excelente relacion costo-beneficio en su segmento
- Bajo consumo de combustible
Lo mejor
- Excelente consumo de combustible para uso urbano
- Transmision automatica facil de usar para principiantes
- Bajo costo de mantenimiento y repuestos economicos
A tener en cuenta
- Potencia limitada para rutas o autopistas
- Acabados basicos sin instrumentacion digital
- Freno trasero de tambor menos efectivo
AKT Special 110 2011: especificaciones
La AKT AK 110 fue lanzada como un scooter urbano economico ideal para el transporte diario en Colombia. Con motor 110cc refrigerado por aire y transmision automatica CVT, ofrece facilidad de uso y excelente economia de combustible.
| Cilindrada | 107 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4T, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | OHV (arbol de levas en el carter, balancines) |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | Semiautomatica |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | 7.21 HP a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 7.7 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tipo cuna, tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica hidraulica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador regulable |
| Freno delantero | Disco lobulado |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible (CBS -- sistema de frenado combinado -- de serie) |
| Neumático delantero | 2.50-17 |
| Neumático trasero | 2.75-17 |
| Distancia entre ejes | 1246mm |
| Depósito | 1 galon (3.8 litros aprox.) |
| Asiento | Monoplaza ergonomico |
| Encendido | CDI |
| Sistema de frenado | CBS combinado (versiones recientes) |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Consumo | 2.1 L/100km |
| Peso | 98 kg |
Tecnología y equipamiento
- Frenos CBS de distribucion combinada (versiones recientes)
- Diseño moderno y aerodinamico
- Transmision semiautomatica facil de manejar
- Excelente relacion costo-beneficio en su segmento
- Bajo consumo de combustible
Lo mejor
- Excelente consumo de combustible para uso urbano
- Transmision automatica facil de usar para principiantes
- Bajo costo de mantenimiento y repuestos economicos
A tener en cuenta
- Potencia limitada para rutas o autopistas
- Acabados basicos sin instrumentacion digital
- Freno trasero de tambor menos efectivo
AKT Special 110 2010: especificaciones
La AKT AK 110 fue lanzada como un scooter urbano economico ideal para el transporte diario en Colombia. Con motor 110cc refrigerado por aire y transmision automatica CVT, ofrece facilidad de uso y excelente economia de combustible.
| Cilindrada | 107 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4T, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | OHV (arbol de levas en el carter, balancines) |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | Semiautomatica |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | 7.21 HP a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 7.7 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tipo cuna, tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica hidraulica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador regulable |
| Freno delantero | Disco lobulado |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible (CBS -- sistema de frenado combinado -- de serie) |
| Neumático delantero | 2.50-17 |
| Neumático trasero | 2.75-17 |
| Distancia entre ejes | 1246mm |
| Depósito | 1 galon (3.8 litros aprox.) |
| Asiento | Monoplaza ergonomico |
| Encendido | CDI |
| Sistema de frenado | CBS combinado (versiones recientes) |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Consumo | 2.1 L/100km |
| Peso | 98 kg |
Tecnología y equipamiento
- Frenos CBS de distribucion combinada (versiones recientes)
- Diseño moderno y aerodinamico
- Transmision semiautomatica facil de manejar
- Excelente relacion costo-beneficio en su segmento
- Bajo consumo de combustible
Lo mejor
- Excelente consumo de combustible para uso urbano
- Transmision automatica facil de usar para principiantes
- Bajo costo de mantenimiento y repuestos economicos
A tener en cuenta
- Potencia limitada para rutas o autopistas
- Acabados basicos sin instrumentacion digital
- Freno trasero de tambor menos efectivo
AKT Special 110 2009: especificaciones
La AKT AK 110 fue lanzada como un scooter urbano economico ideal para el transporte diario en Colombia. Con motor 110cc refrigerado por aire y transmision automatica CVT, ofrece facilidad de uso y excelente economia de combustible.
| Cilindrada | 107 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4T, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | OHV (arbol de levas en el carter, balancines) |
| Válvulas por cilindro | 2 (configuracion tipica de motor OHV monocilindrico) |
| Refrigeración | Aire |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | Semiautomatica |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | 7.21 HP a 8.000 rpm |
| Torque máximo | 7.7 Nm a 5.500 rpm |
| Chasis | Tipo cuna, tubular de acero |
| Suspensión delantera | Telescopica hidraulica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador regulable |
| Freno delantero | Disco lobulado |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | No disponible (CBS -- sistema de frenado combinado -- de serie) |
| Neumático delantero | 2.50-17 |
| Neumático trasero | 2.75-17 |
| Distancia entre ejes | 1246mm |
| Depósito | 1 galon (3.8 litros aprox.) |
| Asiento | Monoplaza ergonomico |
| Encendido | CDI |
| Sistema de frenado | CBS combinado (versiones recientes) |
| Velocidad máxima | 90 km/h |
| Consumo | 2.1 L/100km |
| Peso | 98 kg |
Tecnología y equipamiento
- Frenos CBS de distribucion combinada (versiones recientes)
- Diseño moderno y aerodinamico
- Transmision semiautomatica facil de manejar
- Excelente relacion costo-beneficio en su segmento
- Bajo consumo de combustible
Lo mejor
- Excelente consumo de combustible para uso urbano
- Transmision automatica facil de usar para principiantes
- Bajo costo de mantenimiento y repuestos economicos
A tener en cuenta
- Potencia limitada para rutas o autopistas
- Acabados basicos sin instrumentacion digital
- Freno trasero de tambor menos efectivo
Cómo ha cambiado la AKT Special 110 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | 7.21 CV @ 8000 rpm | 6.5 Nm @ 6000 rpm | 98 kg | 90 km/h | — |
| 2016 | 7.21 CV @ 8000 rpm | 6.5 Nm @ 6000 rpm | 98 kg | 90 km/h | — |
| 2015 | 7.21 CV @ 8000 rpm | 6.5 Nm @ 6000 rpm | 98 kg | 90 km/h | — |
| 2014 | 7.21 CV @ 8000 rpm | 6.5 Nm @ 6000 rpm | 98 kg | 90 km/h | — |
| 2013 | 7.21 CV @ 8000 rpm | 6.5 Nm @ 6000 rpm | 98 kg | 90 km/h | — |
| 2012 | 7.21 CV @ 8000 rpm | 6.5 Nm @ 6000 rpm | 98 kg | 90 km/h | — |
| 2011 | 7.21 CV @ 8000 rpm | 6.5 Nm @ 6000 rpm | 98 kg | 90 km/h | — |
| 2010 | 7.21 CV @ 8000 rpm | 6.5 Nm @ 6000 rpm | 98 kg | 90 km/h | — |
| 2009 | 7.21 CV @ 8000 rpm | 6.5 Nm @ 6000 rpm | 98 kg | 90 km/h | — |
Dónde comprar la AKT Special 110
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la AKT Special 110
¿Cuál es la velocidad máxima de la AKT Special 110?
La AKT Special 110 2017 alcanza una velocidad máxima de 90 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la AKT Special 110?
La AKT Special 110 2017 tiene una potencia máxima de 7.21 CV @ 8000 rpm y un torque de 6.5 Nm @ 6000 rpm.
¿De cuántos cc es la AKT Special 110?
La AKT Special 110 tiene un motor de 107 cc, 1 cilindro.
¿Cuánto consume la AKT Special 110?
Su consumo es de 2.0 L/100km, unos 189 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la AKT Special 110?
La AKT Special 110 pesa 98 kg.
Motos parecidas a la AKT Special 110
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.