QJMotor Rino 900: la trail de tres cilindros y 119 CV llega en versión final a EICMA 2026

QJMotor llevó a EICMA 2026 la versión definitiva de la Rino 900, su primera trail de tres cilindros. Tiene 900 cc, 119 CV a 10.000 rpm y 220 kg listos para rodar, y viene con un equipamiento de viajera grande: parabrisas eléctrico, puños y silla calefactables, control crucero y frenos Brembo. La marca china, que en Colombia importa Carrera Motos, completó su stand en Milán con otras cinco novedades, entre ellas la trail SRT 800 RX y el maxiscooter FORT 400 G.

⚙️ El motor: tres cilindros que también son chasis

El corazón de la Rino 900 es un tricilíndrico en línea de 900 cc que entrega 119 CV a 10.000 rpm y 93 Nm a 8.000 rpm. Trae un eje de balance para reducir las vibraciones, acelerador electrónico con tres modos de manejo, control de tracción, embrague antirrebote y cambio rápido.

El motor cumple una función estructural: va atornillado al chasis de acero y aporta rigidez al conjunto, una solución que ahorra peso y piezas. El basculante de doble brazo y el subchasis trasero son de aluminio. El diseño es del estudio italiano C-Creative, con el británico Adrian Morton.

Cuando QJMotor la mostró como prototipo en EICMA 2025 traía rines de aleación. La versión final cambia a rines de radios para llantas tubeless, de 19 pulgadas adelante y 17 atrás, una medida que la pone más cerca de la carretera y la trocha suave que del off-road duro.

🛞 Chasis, frenos y equipamiento de viajera

La suspensión es Marzocchi y ajustable: horquilla invertida adelante con 200 mm de recorrido y monoamortiguador atrás con 190 mm, según los datos publicados por Motorbox. Frena con equipo Brembo: dos discos de 320 mm con pinzas radiales adelante y un disco de 260 mm atrás. El ABS tiene un mapa específico para destapado.

El equipamiento es lo que más llama la atención para una moto de este origen. Trae parabrisas de ajuste eléctrico, control crucero, puños y silla calefactables, pantalla TFT a color de 7 pulgadas con Bluetooth, luces full LED, encendido sin llave y sensores de presión de llantas. La silla queda entre 815 y 830 mm y el tanque es de 20 litros.

QJMotor no ha publicado el precio. La marca dijo que los precios, los colores y la fecha de llegada se anunciarán en cada lanzamiento comercial.

Foto: Imagen de prensa de QJMotor (publicada por Motorbox)

🛵 Las otras cinco novedades de QJMotor en Milán

Además de la Rino, QJMotor presentó cinco modelos para casi todos los bolsillos:

• SRT 800 RX: trail con bicilíndrico de 799 cc y 95,2 CV a 8.500 rpm, suspensiones Marzocchi, frenos Brembo, rines de radios de 21 y 18 pulgadas, 210 mm de distancia al piso, tanque de 21 litros, encendido sin llave, control crucero y puños y silla calefactables.
• FORT 400 G: maxiscooter de 394 cc y 42,7 CV, con transmisión automática CVT, control de tracción, parabrisas eléctrico, pantalla TFT de 7 pulgadas con navegación y rines de 15 y 14 pulgadas.
• SRK 125 RS: deportiva carenada de 125 cc y 15 CV, con caja de seis marchas, control de tracción, horquilla invertida, ABS y 141 kg listos para rodar.
• SRK 125J: naked de 125 cc y 15 CV, con caja de seis marchas, control de tracción y pantalla TFT de 5 pulgadas.
• LTS 125S: scooter de rueda alta de 125 cc y 9 CV. Es el único con precio: 2.090 euros de lista en Italia, o 1.990 euros en el lanzamiento. No es un precio para Colombia.

🥊 Contra quién compite la Rino 900

La Rino 900 entra a un segmento donde ya hay motos chinas de 900 cc. La más cercana para el público colombiano es la Voge DS900X, que AKT ya vende en el país, como contamos en nuestra nota sobre el precio de lanzamiento de la AKT Voge DS900X en Colombia. La Rino responde con un cilindro más, rueda de 19 pulgadas y una lista de equipamiento de serie muy completa. Sin precio confirmado, no se puede saber todavía si será más barata o más cara.

QJMotor pertenece al grupo Qianjiang, que también controla Benelli desde 2005. Por eso es normal ver motores y componentes compartidos entre las dos marcas.

🇨🇴 Qué significa para Colombia

QJMotor ya se vende en Colombia a través de Carrera Motos S.A.S., que se presenta como su importador exclusivo. En su página colombiana ya aparece la SRT 800 RX, con datos preliminares y el precio todavía "por anunciar", porque la lista oficial de 2027 está en preparación. Puedes revisar la ficha de la QJMotor SRT 800 RX en nuestro catálogo.

De la Rino 900, en cambio, aún no hay confirmación para Colombia: no aparece en la página del importador ni tiene precio o fecha. Si llega, sería más potente que cualquier QJMotor de nuestro catálogo y una rival directa de las trail de 800 y 900 cc que ya se ofrecen aquí. Mientras tanto, si te interesa la ingeniería de la marca, en MotorPex contamos la curiosa patente de QJMotor de un V-twin con un pistón ficticio.

📚 Fuentes

• Moto.it: QJMotor lleva seis novedades a EICMA 2026
• inSella: QJMotor Rino 900 en EICMA 2026
• Motorbox: QJMotor Rino 900 de 119 CV
• QJMotor Colombia (Carrera Motos): SRT 800 RX

Sobre esta nota: los datos técnicos y precios se verificaron con las fuentes oficiales citadas. Conoce cómo trabajamos.