Conducir moto de noche: luces, reflectivos, visor y cansancio, lo que dicen la ley y los estudios

Rodar de noche multiplica dos problemas: usted ve menos y a usted lo ven menos. Un estudio de casos y controles publicado en el BMJ encontró que los motociclistas que usaban ropa reflectiva o fluorescente tenían un 37 % menos de riesgo de lesionarse en un choque, y en Estados Unidos el 38 % de los motociclistas muertos en 2024 se accidentaron en la oscuridad, según la NHTSA. Esta guía reúne lo que dice la norma colombiana y lo que muestran los estudios para llegar a casa entero cuando cae el sol.

📜 Lo que exige el Código de Tránsito

Hay dos artículos clave de la Ley 769 de 2002. El artículo 96, modificado por la Ley 2251 de 2022, obliga a llevar la luz delantera y la trasera encendidas siempre que la moto circule por vía pública, de día o de noche. El artículo 94 exige que conductor y acompañante usen chaleco o chaqueta reflectiva visible entre las 18:00 y las 6:00, y también a cualquier hora cuando la visibilidad sea escasa, por ejemplo con lluvia o neblina.

En un concepto de 2024, el Ministerio de Transporte aclaró que ninguna norma fija las características técnicas de esa prenda, así que vale el chaleco o la chaqueta, siempre que el reflectivo sea visible. No cumplir las normas específicas para motos se sanciona con la infracción C24, equivalente a 15 salarios mínimos diarios.

🔦 Ser visto: lo que dicen los datos

El estudio más citado sobre visibilidad de motociclistas se hizo en Auckland (Nueva Zelanda) entre 1993 y 1996, con 463 motociclistas lesionados y 1.233 de control. Sus resultados, publicados en el BMJ en 2004, son estos:

Factor	Reducción del riesgo de lesión en choque
Ropa reflectiva o fluorescente	37 %
Luz delantera encendida de día	27 %
Casco blanco frente a casco negro	24 %

En la práctica: un chaleco o chaqueta con reflectivo bien visible, un casco de color claro y la luz siempre encendida (que en Colombia ya es obligatoria) suman a su favor, de día y de noche.

Foto: Piero at Dutch Wikipedia, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons

👀 Ver bien: luces, visor y ojos

• Revise las luces antes de salir. Farola, luz de freno y direccionales funcionando y limpias. Una luz sucia o fundida le resta tanto visibilidad como capacidad de ver.
• Visor transparente y limpio. Shoei explica que, bajo la ECE 22.05, solo los visores con al menos 80 % de transmisión de luz sirven para día y noche; los de 50 % a 80 % van marcados "solo para uso diurno". Su visor ahumado puede ser homologado y aun así no ser apto para rodar de noche.
• Revise su vista. El RACE recomienda un control visual al menos una vez al año para detectar problemas de agudeza o sensibilidad al deslumbramiento, que se notan sobre todo de noche.
• Más distancia y menos velocidad. El RACE recuerda que de noche se percibe peor la velocidad y que los deslumbramientos restan capacidad de reacción. Aumente la distancia con el vehículo de adelante y adapte la velocidad a lo que alcanza a iluminar.

😴 Cansancio y alcohol: los riesgos que no se ven

El cuerpo también rinde menos de noche. El RACE aconseja descansar antes de salir y, en trayectos largos, parar cada hora y media o cada 150 a 200 km. Si siente picazón en los ojos, lagrimeo o sueño, deténgase en un lugar seguro: en moto, un microsueño no da segundas oportunidades.

El alcohol pesa más en la noche. Según la NHTSA, en 2024 el 37 % de los motociclistas que murieron de noche en Estados Unidos iban bajo los efectos del alcohol, frente al 14 % de los que murieron de día: 2,6 veces más.

✅ Lista rápida antes de rodar de noche

1. Luces delantera y trasera encendidas y limpias (es obligatorio).
2. Chaleco o chaqueta reflectiva para usted y su acompañante desde las 18:00.
3. Visor transparente, sin rayones; el ahumado, para el día.
4. Descanso previo y pausas en trayectos largos.
5. Cero alcohol y más distancia de seguimiento.

Si además llueve, sume las precauciones de nuestra guía para conducir moto bajo la lluvia, y repase los principios de conducción defensiva en ciudad.

📚 Fuentes

• Código Nacional de Tránsito: artículo 96 (modificado por la Ley 2251 de 2022)
• Código Nacional de Tránsito: artículo 94
• Ministerio de Transporte: concepto 20241340172351 sobre prendas reflectivas
• Wells et al., BMJ (2004): visibilidad del motociclista y lesiones en choques
• NHTSA: Traffic Safety Facts, motocicletas, datos de 2024
• Shoei Europe: tonos de visor y uso nocturno
• RACE: consejos para conducir de noche

Sobre esta nota: los datos técnicos y normativos se verificaron con las fuentes oficiales y los estudios citados. Conoce cómo trabajamos.