Yamaha · Naked
Yamaha XSR700: ficha técnica
Modelos 2016 a 2025 · 10 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
La Yamaha XSR700 2025 usa el motor CP2 Euro 5 de 689 cc con 73.4 CV a 8750 rpm y 67.0 Nm a 6500 rpm, frenos delanteros de 298 mm, iluminacion LED y 188 kg en orden de marcha. Mantiene la estetica neo retro y el asiento a 835 mm.
Yamaha XSR700 2025: especificaciones
| Cilindrada | 689 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane (270 grados) |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80.0 x 68.6 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 73.4 CV a 8750 rpm |
| Torque máximo | 67.0 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Diamond de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 298 mm |
| Freno trasero | Disco de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido de 10 radios, 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1405 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados 30 minutos |
| Avance | 90 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 820 x 1130 mm |
| Peso | 188 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 14 L |
| Velocidad máxima | 192 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Motor CP2 Euro 5
- ABS
- Iluminacion LED
- Frenos de 298 mm
Lo mejor
- Motor bicilindrico elastico
- Ligera y facil de manejar
- Estilo clasico
A tener en cuenta
- Suspension basica
- Poca proteccion al viento
Yamaha XSR700 2024: especificaciones
La XSR700 2024 repite la ficha Euro5 de 2022-2023: bicilindrico de 689 cc con 73.4 CV y 67 Nm, horquilla convencional de 41 mm, doble disco de 298 mm con ABS y faro LED. Mantiene asiento a 835 mm, 188 kg y tanque de 14 L. Para quien la compre usada en Colombia es una de las XSR700 mas recientes antes de la renovacion de 2025, con mantenimiento economico y repuestos compartidos con la MT-07.
| Cilindrada | 689 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 68.6 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 73.4 CV (54.0 kW) a 8750 rpm |
| Torque máximo | 67 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero tipo diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas, ajustable en precarga, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco hidraulico de 298 mm |
| Freno trasero | Disco hidraulico de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Ángulo de dirección | 24 grados 30 minutos |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Peso | 188 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Iluminación | Faro delantero LED |
| Velocidad máxima | 192 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Motor Euro5
- Faro delantero LED
- Instrumentacion digital
- Discos delanteros de 298 mm
Lo mejor
- Frenos delanteros mas grandes (298 mm) que la primera generacion
- Faro LED y motor Euro5
- Mecanica sencilla y consumo bajo para su cilindrada
A tener en cuenta
- Algo menos potente que la version Euro4 (73.4 CV frente a 74.8 CV)
- Asiento mas alto: 835 mm
- Sin control de traccion ni modos de manejo
Yamaha XSR700 2023: especificaciones
La XSR700 2023 pertenece a la segunda etapa Euro5 que estreno en 2022: el motor de 689 cc da 73.4 CV a 8750 rpm y 67 Nm a 6500 rpm, un poco menos que la Euro4. Gana discos delanteros de 298 mm, faro LED e instrumentacion digital, con asiento a 835 mm y 188 kg en orden de marcha. Es una neo-retro facil y economica de mantener, con ABS de serie y tanque de 14 L.
| Cilindrada | 689 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 68.6 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 73.4 CV (54.0 kW) a 8750 rpm |
| Torque máximo | 67 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero tipo diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas, ajustable en precarga, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco hidraulico de 298 mm |
| Freno trasero | Disco hidraulico de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 |
| Ángulo de dirección | 24 grados 30 minutos |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Peso | 188 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Iluminación | Faro delantero LED |
| Velocidad máxima | 192 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Motor Euro5
- Faro delantero LED
- Instrumentacion digital
- Discos delanteros de 298 mm
Lo mejor
- Frenos delanteros mas grandes (298 mm) que la primera generacion
- Faro LED y motor Euro5
- Mecanica sencilla y consumo bajo para su cilindrada
A tener en cuenta
- Algo menos potente que la version Euro4 (73.4 CV frente a 74.8 CV)
- Asiento mas alto: 835 mm
- Sin control de traccion ni modos de manejo
Yamaha XSR700 2022: especificaciones
La Yamaha XSR700 2022 usa el motor CP2 Euro 5 de 689 cc con 73.4 CV a 8750 rpm y 67.0 Nm a 6500 rpm, frenos delanteros de 298 mm, iluminacion LED y 188 kg en orden de marcha. Mantiene la estetica neo retro y el asiento a 835 mm.
| Cilindrada | 689 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane (270 grados) |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80.0 x 68.6 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 73.4 CV a 8750 rpm |
| Torque máximo | 67.0 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Diamond de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 298 mm |
| Freno trasero | Disco de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido de 10 radios, 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58W) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17M/C (73W) |
| Distancia entre ejes | 1405 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados 30 minutos |
| Avance | 90 mm |
| Altura de asiento | 835 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 820 x 1130 mm |
| Peso | 188 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 14 L |
| Control de tracción | No tiene |
| Velocidad máxima | 192 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Motor CP2 Euro 5
- ABS
- Iluminacion LED
- Frenos de 298 mm
Lo mejor
- Motor bicilindrico elastico
- Ligera y facil de manejar
- Estilo clasico
A tener en cuenta
- Suspension basica
- Poca proteccion al viento
Yamaha XSR700 2021: especificaciones
La XSR700 2021 es el ultimo anio de la generacion RM11 con norma Euro4, antes de la actualizacion Euro5 de 2022. Conserva el motor de 689 cc con 74.8 CV y 68 Nm, frenos delanteros de 282 mm, ABS de serie y suspension trasera ajustable en precarga. Para un comprador en Colombia es la ultima XSR700 con la potencia original de 55 kW y la estetica inicial, a precio de usado menor que la 2022.
| Cilindrada | 689 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 68.6 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 74.8 CV (55 kW) a 9000 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero tipo diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas, ajustable en precarga, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco hidraulico de 282 mm |
| Freno trasero | Disco hidraulico de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion de 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 (58V) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 (73V) |
| Distancia entre ejes | 1405 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 90 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 820 x 1130 mm |
| Peso | 186 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Velocidad máxima | 192 km/h |
| Consumo | 4.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Inyeccion electronica
- Motor bicilindrico CP2 de 689 cc
- Faro redondo y estetica neo-retro Faster Sons
Lo mejor
- Motor de 689 cc con 68 Nm a 6500 rpm, muy lleno en medios
- Ligera y facil: 186 kg en orden de marcha
- Mecanica compartida con la MT-07, con repuestos faciles de conseguir
A tener en cuenta
- Horquilla convencional sin ajustes
- Frenos de 282 mm algo justos para manejo deportivo
- Sin control de traccion ni modos de manejo
Yamaha XSR700 2020: especificaciones
La XSR700 2020 sigue la misma ficha de la primera generacion: bicilindrico de 689 cc con 74.8 CV a 9000 rpm, 68 Nm a 6500 rpm, horquilla convencional de 41 mm y doble disco de 282 mm con ABS. Pesa 186 kg en orden de marcha y tiene tanque de 14 L. Es una neo-retro simple y agil; al comprarla usada conviene revisar historial de mantenimiento y desgaste de neumaticos 120/70 y 180/55 ZR17.
| Cilindrada | 689 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 68.6 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 74.8 CV (55 kW) a 9000 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero tipo diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas, ajustable en precarga, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco hidraulico de 282 mm |
| Freno trasero | Disco hidraulico de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion de 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 (58V) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 (73V) |
| Distancia entre ejes | 1405 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 90 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 820 x 1130 mm |
| Peso | 186 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Velocidad máxima | 192 km/h |
| Consumo | 4.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Inyeccion electronica
- Motor bicilindrico CP2 de 689 cc
- Faro redondo y estetica neo-retro Faster Sons
Lo mejor
- Motor de 689 cc con 68 Nm a 6500 rpm, muy lleno en medios
- Ligera y facil: 186 kg en orden de marcha
- Mecanica compartida con la MT-07, con repuestos faciles de conseguir
A tener en cuenta
- Horquilla convencional sin ajustes
- Frenos de 282 mm algo justos para manejo deportivo
- Sin control de traccion ni modos de manejo
Yamaha XSR700 2019: especificaciones
La XSR700 2019 mantiene la generacion RM11 (Euro4) sin cambios mecanicos: 689 cc, 74.8 CV y 68 Nm, chasis de acero y frenos de 282 mm con ABS. Ese anio tambien se ofrecio la version XTribute con ruedas de radios y asiento mas alto, pero esta ficha es la XSR700 estandar con asiento a 815 mm y 186 kg. Buena opcion de segunda para quien busca estilo clasico con mecanica confiable y economica.
| Cilindrada | 689 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 68.6 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 74.8 CV (55 kW) a 9000 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero tipo diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas, ajustable en precarga, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco hidraulico de 282 mm |
| Freno trasero | Disco hidraulico de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion de 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 (58V) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 (73V) |
| Distancia entre ejes | 1405 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 90 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 820 x 1130 mm |
| Peso | 186 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Velocidad máxima | 192 km/h |
| Consumo | 4.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Inyeccion electronica
- Motor bicilindrico CP2 de 689 cc
- Faro redondo y estetica neo-retro Faster Sons
Lo mejor
- Motor de 689 cc con 68 Nm a 6500 rpm, muy lleno en medios
- Ligera y facil: 186 kg en orden de marcha
- Mecanica compartida con la MT-07, con repuestos faciles de conseguir
A tener en cuenta
- Horquilla convencional sin ajustes
- Frenos de 282 mm algo justos para manejo deportivo
- Sin control de traccion ni modos de manejo
Yamaha XSR700 2018: especificaciones
La Yamaha XSR700 2018 es la neo retro de la familia Sport Heritage basada en la MT-07: motor CP2 de 689 cc con 74.8 CV a 9000 rpm y 68.0 Nm, chasis de acero, ABS de serie y 186 kg en orden de marcha. Su asiento queda a 815 mm, lo que la hace accesible para conductores de estatura media.
| Cilindrada | 689 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane (270 grados) |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80.0 x 68.6 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 74.8 CV a 9000 rpm |
| Torque máximo | 68.0 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Diamond de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 282 mm |
| Freno trasero | Disco de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido de 10 radios, 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58V) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17M/C (73V) |
| Distancia entre ejes | 1405 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados 50 minutos |
| Avance | 90 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 820 x 1130 mm |
| Peso | 186 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 14 L |
| Control de tracción | No tiene |
| Velocidad máxima | 192 km/h |
| Consumo | 4.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor CP2 de 270 grados
- ABS
- Estetica neo retro Faster Sons
Lo mejor
- Motor bicilindrico elastico
- Ligera y facil de manejar
- Estilo clasico personalizable
A tener en cuenta
- Suspension basica
- Poca proteccion al viento
Yamaha XSR700 2017: especificaciones
La XSR700 2017 es el segundo anio de la neo-retro de Yamaha basada en la MT-07, sin cambios tecnicos frente a 2016. Usa el bicilindrico de 689 cc con 74.8 CV a 9000 rpm y 68 Nm a 6500 rpm, chasis tubular de acero, doble disco de 282 mm con ABS de serie y asiento a 815 mm. Es una moto ligera (186 kg) y facil para ciudad y carretera; en usados en Colombia revisa cadena, estado de la horquilla y que la estetica original este completa.
| Cilindrada | 689 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en linea, 4 tiempos, DOHC, 8 valvulas, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80 x 68.6 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 74.8 CV (55 kW) a 9000 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Tubular de acero tipo diamante |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica convencional de 41 mm, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador con bieletas, ajustable en precarga, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco hidraulico de 282 mm |
| Freno trasero | Disco hidraulico de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aleacion de 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 (58V) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17 (73V) |
| Distancia entre ejes | 1405 mm |
| Ángulo de dirección | 24.5 grados |
| Avance | 90 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 820 x 1130 mm |
| Peso | 186 kg en orden de marcha |
| Depósito | 14 L |
| Velocidad máxima | 192 km/h |
| Consumo | 4.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Inyeccion electronica
- Motor bicilindrico CP2 de 689 cc
- Faro redondo y estetica neo-retro Faster Sons
Lo mejor
- Motor de 689 cc con 68 Nm a 6500 rpm, muy lleno en medios
- Ligera y facil: 186 kg en orden de marcha
- Mecanica compartida con la MT-07, con repuestos faciles de conseguir
A tener en cuenta
- Horquilla convencional sin ajustes
- Frenos de 282 mm algo justos para manejo deportivo
- Sin control de traccion ni modos de manejo
Yamaha XSR700 2016: especificaciones
La Yamaha XSR700 2016 es la neo retro de la familia Sport Heritage basada en la MT-07: motor CP2 de 689 cc con 74.8 CV a 9000 rpm y 68.0 Nm, chasis de acero, ABS de serie y 186 kg en orden de marcha. Su asiento queda a 815 mm, lo que la hace accesible para conductores de estatura media.
| Cilindrada | 689 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en linea, 4 tiempos, DOHC, 4 valvulas por cilindro, refrigerado por liquido, ciguenal crossplane (270 grados) |
| Disposición del motor | 2 cilindros en linea |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 80.0 x 68.6 mm |
| Relación de compresión | 11.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica de combustible |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 74.8 CV a 9000 rpm |
| Torque máximo | 68.0 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Diamond de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica, 130 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Basculante con bieletas y monoamortiguador, 130 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco de 282 mm |
| Freno trasero | Disco de 245 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie |
| Ruedas | Aluminio fundido de 10 radios, 17 pulgadas |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17M/C (58V) |
| Neumático trasero | 180/55 ZR17M/C (73V) |
| Distancia entre ejes | 1405 mm |
| Ángulo de dirección | 24 grados 50 minutos |
| Avance | 90 mm |
| Altura de asiento | 815 mm |
| Altura libre al piso | 140 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2075 x 820 x 1130 mm |
| Peso | 186 kg en orden de marcha (con aceite y deposito lleno) |
| Depósito | 14 L |
| Control de tracción | No tiene |
| Velocidad máxima | 192 km/h |
| Consumo | 4.3 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- Motor CP2 de 270 grados
- ABS
- Estetica neo retro Faster Sons
Lo mejor
- Motor bicilindrico elastico
- Ligera y facil de manejar
- Estilo clasico personalizable
A tener en cuenta
- Suspension basica
- Poca proteccion al viento
Cómo ha cambiado la Yamaha XSR700 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 73.4 CV | 67.0 Nm | 188 kg | 192 km/h | — |
| 2024 | 73.4 CV | 67 Nm | 188 kg en orden de marcha | 192 km/h | — |
| 2023 | 73.4 CV | 67 Nm | 188 kg en orden de marcha | 192 km/h | — |
| 2022 | 73.4 CV | 67.0 Nm | 188 kg | 192 km/h | — |
| 2021 | 74.8 CV | 68 Nm | 186 kg en orden de marcha | 192 km/h | — |
| 2020 | 74.8 CV | 68 Nm | 186 kg en orden de marcha | 192 km/h | — |
| 2019 | 74.8 CV | 68 Nm | 186 kg en orden de marcha | 192 km/h | — |
| 2018 | 74.8 CV | 68.0 Nm | 186 kg | 192 km/h | — |
| 2017 | 74.8 CV | 68 Nm | 186 kg en orden de marcha | 192 km/h | — |
| 2016 | 74.8 CV | 68.0 Nm | 186 kg | 192 km/h | — |
Dónde comprar la Yamaha XSR700
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Preguntas frecuentes sobre la Yamaha XSR700
¿Cuál es la velocidad máxima de la Yamaha XSR700?
La Yamaha XSR700 2025 alcanza una velocidad máxima de 192 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Yamaha XSR700?
La Yamaha XSR700 2025 tiene una potencia máxima de 73.4 CV y un torque de 67.0 Nm.
¿De cuántos cc es la Yamaha XSR700?
La Yamaha XSR700 tiene un motor de 689 cc, 2 cilindros en linea.
¿Cuánto pesa la Yamaha XSR700?
La Yamaha XSR700 pesa 188 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Yamaha XSR700?
La altura del asiento es de 835 mm.
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