Husqvarna · Naked
Husqvarna 701 Supermoto: ficha técnica
Modelos 2018 a 2026 · 9 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada692.7 cc
Potencia79 CV
Torque73 Nm
Velocidad máxima~185 km/h
Consumo4.1 L/100km (~92 km/gal)
Peso152 kg sin combustible
Altura de asiento899 mm
Tanque13.5 L
La Husqvarna 701 Supermoto 2026 usa el monocilindrico LC4 de 692.7 cc (105 x 80 mm) con 79 CV y 73 Nm, inyeccion Keihin de 50 mm y caja de 6 velocidades. Es una supermotard de calle con horquilla WP APEX de 48 mm, amortiguador con Pro-Lever, frenos Brembo de 320/240 mm con pinza radial y ABS con modo Supermoto, neumaticos 120/70-17 y 160/60-17, asiento a 899 mm, tanque de 13.5 L y 152 kg sin combustible. Es ideal para quien busca una moto divertida y liviana para ciudad y curvas.
Husqvarna 701 Supermoto 2026: especificaciones
| Cilindrada | 692.7 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico LC4 de 4 tiempos, SOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 105 x 80 mm |
| Relación de compresión | 12.7:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin EFI, cuerpo de aceleracion de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote PASC, accionamiento hidraulico |
| Potencia máxima | 79 CV |
| Torque máximo | 73 Nm |
| Chasis | Multitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo |
| Subchasis | Tanque plastico autoportante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX de 48 mm, 224 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX con sistema Pro-Lever, 240 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 320 mm, pinza radial Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante Brembo de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch con cuatro modos (carretera, sport, supermoto y supermoto+) |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Distancia entre ejes | 1476 mm |
| Altura de asiento | 899 mm |
| Altura libre al piso | 237 mm |
| Peso | 152 kg sin combustible |
| Depósito | 13.5 L |
| Pantalla | TFT horizontal de 4.2 pulgadas con conectividad (app Ride HQV: musica, llamadas y navegacion) |
| Control de tracción | MTC en curva (Cornering MTC) desconectable, con Motor Slip Regulation en modo Track |
| Consumo | 4.1 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch desconectable con modos
- Suspension WP de 48 mm
- Inyeccion Keihin de 50 mm
- Frenos Brembo
- Embrague antirrebote PASC hidraulico
Lo mejor
- Monocilindrico de 692.7 cc muy elastico
- Frenos Brembo de 320 mm con pinza radial
- Muy agil en ciudad y montana
A tener en cuenta
- Tanque de 13.5 L con autonomia limitada
- Asiento alto y duro para pasajero
Husqvarna 701 Supermoto 2025: especificaciones
La Husqvarna 701 Supermoto 2025 usa el monocilindrico LC4 de 692.7 cc (105 x 80 mm) con 55 kW y 73.5 Nm, inyeccion Keihin de 50 mm y caja de 6 velocidades. Es una supermotard de calle con horquilla WP APEX de 48 mm, amortiguador con Pro-Lever, frenos Brembo de 320/240 mm con pinza radial y ABS con modo Supermoto, neumaticos 120/70-17 y 160/60-17, asiento a 890 mm, tanque de 13 L y 148 kg sin combustible. Es ideal para quien busca una moto divertida y liviana para ciudad y curvas.
| Cilindrada | 692.7 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico LC4 de 4 tiempos, SOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 105 x 80 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin EFI, cuerpo de aceleracion de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 55 kW |
| Torque máximo | 73.5 Nm |
| Chasis | Multitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo |
| Subchasis | Tanque plastico autoportante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX de 48 mm, 215 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX con sistema Pro-Lever, 240 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 320 mm, pinza radial Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante Brembo de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch 9.1 MP de dos canales con ABS en curvas y modo Supermoto, desconectable |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Distancia entre ejes | 1475 mm |
| Altura de asiento | 890 mm |
| Altura libre al piso | 238 mm |
| Peso | 148 kg sin combustible |
| Depósito | 13 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch desconectable con modos
- Suspension WP de 48 mm
- Inyeccion Keihin de 50 mm
- Frenos Brembo
Lo mejor
- Monocilindrico de 692.7 cc muy elastico
- Frenos Brembo de 320 mm con pinza radial
- Muy agil en ciudad y montana
A tener en cuenta
- Tanque de 13 L con autonomia limitada
- Asiento alto y duro para pasajero
Husqvarna 701 Supermoto 2024: especificaciones
La Husqvarna 701 Supermoto 2024 usa el monocilindrico LC4 de 692.7 cc (105 x 80 mm) con 55 kW y 73.5 Nm, inyeccion Keihin de 50 mm y caja de 6 velocidades. Es una supermotard de calle con horquilla WP APEX de 48 mm, amortiguador con Pro-Lever, frenos Brembo de 320/240 mm con pinza radial y ABS con modo Supermoto, neumaticos 120/70-17 y 160/60-17, asiento a 890 mm, tanque de 13 L y 148 kg sin combustible. Es ideal para quien busca una moto divertida y liviana para ciudad y curvas.
| Cilindrada | 692.7 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico LC4 de 4 tiempos, SOHC, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 105 x 80 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin EFI, cuerpo de aceleracion de 50 mm |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 520 |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 55 kW |
| Torque máximo | 73.5 Nm |
| Chasis | Multitubular de acero al cromo-molibdeno, pintado al polvo |
| Subchasis | Tanque plastico autoportante |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida WP APEX de 48 mm, 215 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador WP APEX con sistema Pro-Lever, 240 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco de 320 mm, pinza radial Brembo de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco de 240 mm, pinza flotante Brembo de 1 piston |
| Sistema ABS | Bosch 9.1 MP de dos canales con ABS en curvas y modo Supermoto, desconectable |
| Neumático delantero | 120/70-17 |
| Neumático trasero | 160/60-17 |
| Distancia entre ejes | 1475 mm |
| Altura de asiento | 890 mm |
| Altura libre al piso | 238 mm |
| Peso | 148 kg sin combustible |
| Depósito | 13 L |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch desconectable con modos
- Suspension WP de 48 mm
- Inyeccion Keihin de 50 mm
- Frenos Brembo
Lo mejor
- Monocilindrico de 692.7 cc muy elastico
- Frenos Brembo de 320 mm con pinza radial
- Muy agil en ciudad y montana
A tener en cuenta
- Tanque de 13 L con autonomia limitada
- Asiento alto y duro para pasajero
Husqvarna 701 Supermoto 2023: especificaciones
La Husqvarna 701 Supermoto 2023 actualiza su homologacion a Euro5 (desde 2021) y estrena nueva instrumentacion LCD, manteniendo el mismo motor de 74 CV y el paquete electronico de control de traccion y ABS en curva.
| Cilindrada | 692 cc |
|---|---|
| Motor | 692 cc, DOHC |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 105mm x 80mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 pulgadas |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 74 HP @ 8.000 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm @ 6000 RPM |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, subchasis de poliamida con depósito de combustible integrado |
| Subchasis | Integrado al chasis multitubular de acero cromo-molibdeno (plataforma compartida con KTM 690) |
| Suspensión delantera | WP USD 48mm multiregulable, 215mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP monoamortiguador multiregulable, 250mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 320mm, pinza radial Brembo 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo 1 piston |
| Sistema ABS | En curva, con MTC y modo Supermoto desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Altura de asiento | 890 mm |
| Depósito | 13 litros (+2.5 litros de reserva) |
| Pantalla | LCD (nueva instrumentación introducida en 2021) |
| Control de tracción | Sensible al ángulo de inclinación, con ABS Bosch en curva y desconectable |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- consistente con la plataforma KTM 690 compartida (confirmado por múltiples fabricantes de amortiguadores de posventa para este modelo) |
| Normativa | Euro5 |
| Capacidad tanque | 13 L |
| Velocidad máxima | ~185 km/h |
| Consumo | 4.1 L/100km |
| Peso | 145 kg (en seco) |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion sensible a inclinacion
- ABS Bosch en curva y desconectable
- Cambio rapido Easy Shift bidireccional
- Nueva instrumentacion LCD (desde 2021)
Lo mejor
- Cumple normativa Euro5 (desde 2021)
- Nueva instrumentacion LCD
- Control de traccion y ABS en curva de serie
- Cambio rapido bidireccional Easy Shift
A tener en cuenta
- No tiene distribucion oficial en Colombia
- Motor monocilindrico vibra mas que un bicilindrico en carretera larga
- Autonomia limitada por tanque pequeno (13L)
- Repuestos y soporte tecnico dificiles de conseguir fuera de mercados oficiales
Husqvarna 701 Supermoto 2022: especificaciones
La Husqvarna 701 Supermoto 2022 actualiza su homologacion a Euro5 (desde 2021) y estrena nueva instrumentacion LCD, manteniendo el mismo motor de 74 CV y el paquete electronico de control de traccion y ABS en curva.
| Cilindrada | 692 cc |
|---|---|
| Motor | 692 cc, DOHC |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 105mm x 80mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 pulgadas |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 74 HP @ 8.000 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm @ 6000 RPM |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, subchasis de poliamida con depósito de combustible integrado |
| Subchasis | Integrado al chasis multitubular de acero cromo-molibdeno (plataforma compartida con KTM 690) |
| Suspensión delantera | WP USD 48mm multiregulable, 215mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP monoamortiguador multiregulable, 250mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 320mm, pinza radial Brembo 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo 1 piston |
| Sistema ABS | En curva, con MTC y modo Supermoto desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Altura de asiento | 890 mm |
| Depósito | 13 litros (+2.5 litros de reserva) |
| Pantalla | LCD (nueva instrumentación introducida en 2021) |
| Control de tracción | Sensible al ángulo de inclinación, con ABS Bosch en curva y desconectable |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- consistente con la plataforma KTM 690 compartida (confirmado por múltiples fabricantes de amortiguadores de posventa para este modelo) |
| Normativa | Euro5 |
| Capacidad tanque | 13 L |
| Velocidad máxima | ~185 km/h |
| Consumo | N/D |
| Peso | 145 kg (en seco) |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion sensible a inclinacion
- ABS Bosch en curva y desconectable
- Cambio rapido Easy Shift bidireccional
- Nueva instrumentacion LCD (desde 2021)
Lo mejor
- Cumple normativa Euro5 (desde 2021)
- Nueva instrumentacion LCD
- Control de traccion y ABS en curva de serie
- Cambio rapido bidireccional Easy Shift
A tener en cuenta
- No tiene distribucion oficial en Colombia
- Motor monocilindrico vibra mas que un bicilindrico en carretera larga
- Autonomia limitada por tanque pequeno (13L)
- Repuestos y soporte tecnico dificiles de conseguir fuera de mercados oficiales
Husqvarna 701 Supermoto 2021: especificaciones
La Husqvarna 701 Supermoto 2021 actualiza su homologacion a Euro5 (desde 2021) y estrena nueva instrumentacion LCD, manteniendo el mismo motor de 74 CV y el paquete electronico de control de traccion y ABS en curva.
| Cilindrada | 692 cc |
|---|---|
| Motor | 692 cc, DOHC |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 105mm x 80mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 pulgadas |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 74 HP @ 8.000 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm @ 6000 RPM |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, subchasis de poliamida con depósito de combustible integrado |
| Subchasis | Integrado al chasis multitubular de acero cromo-molibdeno (plataforma compartida con KTM 690) |
| Suspensión delantera | WP USD 48mm multiregulable, 215mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP monoamortiguador multiregulable, 250mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 320mm, pinza radial Brembo 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo 1 piston |
| Sistema ABS | En curva, con MTC y modo Supermoto desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Altura de asiento | 890 mm |
| Depósito | 13 litros (+2.5 litros de reserva) |
| Pantalla | LCD (nueva instrumentación introducida en 2021) |
| Control de tracción | Sensible al ángulo de inclinación, con ABS Bosch en curva y desconectable |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- consistente con la plataforma KTM 690 compartida (confirmado por múltiples fabricantes de amortiguadores de posventa para este modelo) |
| Normativa | Euro5 |
| Capacidad tanque | 13 L |
| Velocidad máxima | ~185 km/h |
| Consumo | N/D |
| Peso | 145 kg (en seco) |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion sensible a inclinacion
- ABS Bosch en curva y desconectable
- Cambio rapido Easy Shift bidireccional
- Nueva instrumentacion LCD (desde 2021)
Lo mejor
- Cumple normativa Euro5 (desde 2021)
- Nueva instrumentacion LCD
- Control de traccion y ABS en curva de serie
- Cambio rapido bidireccional Easy Shift
A tener en cuenta
- No tiene distribucion oficial en Colombia
- Motor monocilindrico vibra mas que un bicilindrico en carretera larga
- Autonomia limitada por tanque pequeno (13L)
- Repuestos y soporte tecnico dificiles de conseguir fuera de mercados oficiales
Husqvarna 701 Supermoto 2020: especificaciones
La Husqvarna 701 Supermoto 2020 mantiene el mismo motor de 74 CV pero suma un salto electronico importante: control de traccion sensible a la inclinacion, ABS en curva, y el cambio rapido semiautomatico Easy Shift. Carroceria ligeramente rediseñada para mejor ergonomia.
| Cilindrada | 692 cc |
|---|---|
| Motor | 692 cc, DOHC |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 105mm x 80mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 pulgadas |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 74 HP @ 8.000 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm @ 6000 RPM |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, subchasis de poliamida con depósito de combustible integrado |
| Subchasis | Integrado al chasis multitubular de acero cromo-molibdeno (plataforma compartida con KTM 690) |
| Suspensión delantera | WP USD 48mm multiregulable, 215mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP monoamortiguador multiregulable, 250mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 320mm, pinza radial Brembo 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo 1 piston |
| Sistema ABS | En curva, con MTC y modo Supermoto desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Altura de asiento | 890 mm |
| Depósito | 13 litros (+2.5 litros de reserva) |
| Pantalla | Cuadro básico de indicadores, sin LCD dedicado (llega en 2021) |
| Control de tracción | Sensible al ángulo de inclinación (plataforma inercial), con ABS Bosch en curva y desconectable |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- consistente con la plataforma KTM 690 compartida (confirmado por múltiples fabricantes de amortiguadores de posventa para este modelo) |
| Capacidad tanque | 13 L |
| Velocidad máxima | ~185 km/h |
| Consumo | N/D |
| Peso | 145 kg (en seco) |
Tecnología y equipamiento
- Control de traccion sensible a inclinacion (plataforma inercial)
- ABS Bosch en curva y desconectable
- Cambio rapido Easy Shift bidireccional
- Carroceria rediseñada, mas estrecha
Lo mejor
- Control de traccion sensible a inclinacion (nuevo)
- ABS en curva desconectable
- Cambio rapido Easy Shift sin usar embrague
- Carroceria mas estrecha, mejor ergonomia
A tener en cuenta
- No tiene distribucion oficial en Colombia
- Motor monocilindrico vibra mas que un bicilindrico en carretera larga
- Autonomia limitada por tanque pequeno (13L)
- Repuestos y soporte tecnico dificiles de conseguir fuera de mercados oficiales
Husqvarna 701 Supermoto 2019: especificaciones
La Husqvarna 701 Supermoto 2019 mantiene exactamente las mismas especificaciones que la version 2017, sin cambios tecnicos relevantes respecto al motor, chasis o electronica.
| Cilindrada | 693 cc |
|---|---|
| Motor | 693 cc, DOHC |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 105mm x 80mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, cuerpo 50mm ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 pulgadas |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 74 HP @ 8.000 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm @ 6000 RPM |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, subchasis de poliamida con depósito de combustible integrado |
| Subchasis | Integrado al chasis multitubular de acero cromo-molibdeno (plataforma compartida con KTM 690) |
| Suspensión delantera | WP USD 48mm multiregulable, 215mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP monoamortiguador multiregulable, 250mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 320mm, pinza radial Brembo 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo 1 piston |
| Sistema ABS | En curva, con MTC y modo Supermoto desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Altura de asiento | 890 mm |
| Depósito | 13 litros (+2.5 litros de reserva) |
| Pantalla | Cuadro básico de indicadores, sin LCD dedicado (llega en 2021) |
| Control de tracción | No tiene -- solo ABS Bosch desactivable, sin sensor de inclinación (llega en 2020) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- consistente con la plataforma KTM 690 compartida (confirmado por múltiples fabricantes de amortiguadores de posventa para este modelo) |
| Encendido | Electronico con doble bujia |
| Capacidad tanque | 13 L |
| Velocidad máxima | ~185 km/h |
| Consumo | N/D |
| Peso | 145 kg (en seco) |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch desactivable
- Ride-by-wire sin conexion mecanica al puno de gas
- Embrague antirrebote
- Chasis multitubular de acero cromo-molibdeno
Lo mejor
- Salto real de potencia respecto al 2016 (67 a 74 HP)
- Extremadamente ligera para su cilindrada
- Chasis muy agil, ideal para ciudad y curvas cerradas
- Motor nuevo con menos vibracion y mejor respuesta a bajo regimen
A tener en cuenta
- No tiene distribucion oficial en Colombia
- Motor monocilindrico vibra mas que un bicilindrico en carretera larga
- Autonomia limitada por tanque pequeno (13L)
- Repuestos y soporte tecnico dificiles de conseguir fuera de mercados oficiales
Husqvarna 701 Supermoto 2018: especificaciones
La Husqvarna 701 Supermoto 2018 mantiene exactamente las mismas especificaciones que la version 2017, sin cambios tecnicos relevantes respecto al motor, chasis o electronica.
| Cilindrada | 693 cc |
|---|---|
| Motor | 693 cc, DOHC |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | DOHC |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Líquida |
| Diámetro x carrera | 105mm x 80mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica Keihin, cuerpo 50mm ride-by-wire |
| Transmisión | 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena X-Ring 5/8 x 1/4 pulgadas |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, antirrebote |
| Potencia máxima | 74 HP @ 8.000 rpm |
| Torque máximo | 68 Nm @ 6000 RPM |
| Chasis | Tubular de acero al cromo molibdeno, subchasis de poliamida con depósito de combustible integrado |
| Subchasis | Integrado al chasis multitubular de acero cromo-molibdeno (plataforma compartida con KTM 690) |
| Suspensión delantera | WP USD 48mm multiregulable, 215mm de recorrido |
| Suspensión trasera | WP monoamortiguador multiregulable, 250mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco 320mm, pinza radial Brembo 4 pistones |
| Freno trasero | Disco 240mm, pinza Brembo 1 piston |
| Sistema ABS | En curva, con MTC y modo Supermoto desconectable |
| Neumático delantero | 120/70 ZR17 |
| Neumático trasero | 160/60 ZR17 |
| Distancia entre ejes | 1.480 mm |
| Altura de asiento | 890 mm |
| Depósito | 13 litros (+2.5 litros de reserva) |
| Pantalla | Cuadro básico de indicadores, sin LCD dedicado (llega en 2021) |
| Control de tracción | No tiene -- solo ABS Bosch desactivable, sin sensor de inclinación (llega en 2020) |
| Amortiguador de dirección | No trae de fábrica -- consistente con la plataforma KTM 690 compartida (confirmado por múltiples fabricantes de amortiguadores de posventa para este modelo) |
| Encendido | Electronico con doble bujia |
| Capacidad tanque | 13 L |
| Velocidad máxima | ~185 km/h |
| Consumo | N/D |
| Peso | 145 kg (en seco) |
Tecnología y equipamiento
- ABS Bosch desactivable
- Ride-by-wire sin conexion mecanica al puno de gas
- Embrague antirrebote
- Chasis multitubular de acero cromo-molibdeno
Lo mejor
- Salto real de potencia respecto al 2016 (67 a 74 HP)
- Extremadamente ligera para su cilindrada
- Chasis muy agil, ideal para ciudad y curvas cerradas
- Motor nuevo con menos vibracion y mejor respuesta a bajo regimen
A tener en cuenta
- No tiene distribucion oficial en Colombia
- Motor monocilindrico vibra mas que un bicilindrico en carretera larga
- Autonomia limitada por tanque pequeno (13L)
- Repuestos y soporte tecnico dificiles de conseguir fuera de mercados oficiales
Cómo ha cambiado la Husqvarna 701 Supermoto año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 79 CV | 73 Nm | 152 kg sin combustible | — | — |
| 2025 | 55 kW | 73.5 Nm | 148 kg sin combustible | — | — |
| 2024 | 55 kW | 73.5 Nm | 148 kg sin combustible | — | — |
| 2023 | 74 HP @ 8.000 rpm | 68 Nm @ 6000 RPM | 145 kg (en seco) | ~185 km/h | — |
| 2022 | 74 HP @ 8.000 rpm | 68 Nm @ 6000 RPM | 145 kg (en seco) | ~185 km/h | — |
| 2021 | 74 HP @ 8.000 rpm | 68 Nm @ 6000 RPM | 145 kg (en seco) | ~185 km/h | — |
| 2020 | 74 HP @ 8.000 rpm | 68 Nm @ 6000 RPM | 145 kg (en seco) | ~185 km/h | — |
| 2019 | 74 HP @ 8.000 rpm | 68 Nm @ 6000 RPM | 145 kg (en seco) | ~185 km/h | — |
| 2018 | 74 HP @ 8.000 rpm | 68 Nm @ 6000 RPM | 145 kg (en seco) | ~185 km/h | — |
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Preguntas frecuentes sobre la Husqvarna 701 Supermoto
¿Cuál es la velocidad máxima de la Husqvarna 701 Supermoto?
La Husqvarna 701 Supermoto 2026 alcanza una velocidad máxima de ~185 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Husqvarna 701 Supermoto?
La Husqvarna 701 Supermoto 2026 tiene una potencia máxima de 79 CV y un torque de 73 Nm.
¿De cuántos cc es la Husqvarna 701 Supermoto?
La Husqvarna 701 Supermoto tiene un motor de 692.7 cc, monocilindrico.
¿Cuánto consume la Husqvarna 701 Supermoto?
Su consumo es de 4.1 L/100km, unos 92 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Husqvarna 701 Supermoto?
La Husqvarna 701 Supermoto pesa 152 kg sin combustible.
¿Qué altura de asiento tiene la Husqvarna 701 Supermoto?
La altura del asiento es de 899 mm.
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