Vespa · Scooter / automática
Vespa Sprint 150: ficha técnica
Modelos 2015 a 2023 · 9 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Vespa Sprint 150 ABS Sport, con tablero digital conectado por Bluetooth.
Vespa Sprint 150 2023: especificaciones
| Cilindrada | 155 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro 4T i-get, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos, 3 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 3 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 58 x 58.6 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | 11 CV a 7.000 rpm |
| Torque máximo | 11.5 Nm @ 5250 rpm |
| Chasis | Chapa de acero, carroceria como elemento portante |
| Suspensión delantera | Monobrazo con amortiguador YSS |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador de doble accion, carrera axial 70mm |
| Freno delantero | Disco de acero inoxidable 200mm, con ABS |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | De serie en el freno delantero |
| Neumáticos | Sava |
| Neumático delantero | 110/70-12, sin camara |
| Neumático trasero | 120/70-12, sin camara |
| Distancia entre ejes | 1340mm |
| Altura de asiento | 790mm |
| Peso | 126kg (seco) |
| Depósito | 8 litros |
| Rines | 12 pulgadas |
| Consumo | 35-40.3 km/l |
| Longitud | 1860-1870mm |
| Autonomia | Hasta 280-322 km |
| Decoracion | Detalles esteticos deportivos especificos respecto a la Primavera |
| Cilindrada exacta | 150cc |
| Velocidad máxima | 100 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Diseño mas deportivo con llantas de 12 pulgadas
- Chasis monocasco de acero
- Iluminacion LED
- Instrumentacion digital
- Faro delantero circular caracteristico
Lo mejor
- ABS de serie en version Sport
- Conectividad Bluetooth
A tener en cuenta
- Precio mas alto en version Sport
Vespa Sprint 150 2022: especificaciones
La Sprint 150 2022 es la ultima temporada de la ficha i-get con 12.9 hp a 7750 rpm y 12.8 Nm a 6500 rpm antes de los ajustes posteriores de la gama. Sigue con rines de 12 pulgadas, ABS delantero, suspension monobrazo y tanque de 8 L, con 118 kg en seco. Es una opcion premium para moverse en ciudad con estilo italiano, aunque el freno trasero de tambor y el poco espacio bajo el asiento son sus limites.
| Cilindrada | 154.8 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos i-get, SOHC, 3 valvulas, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 3 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 58 x 58.6 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | Automatica CVT |
| Transmisión secundaria | Correa (CVT) |
| Embrague | Centrifugo automatico en seco |
| Potencia máxima | 12.9 hp a 7750 rpm |
| Torque máximo | 12.8 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Carroceria monocasco de acero |
| Suspensión delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador de doble accion, 78 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador hidraulico regulable en precarga, 70 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco hidraulico de 200 mm, con ABS |
| Freno trasero | Tambor de 140 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie en la rueda delantera |
| Ruedas | Aleacion, 12 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 120/70-12 |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 118 kg en seco |
| Depósito | 8 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor i-get de 3 valvulas con inyeccion
- ABS delantero
- Carroceria monocasco de acero
- Rines de 12 pulgadas
Lo mejor
- Carroceria de acero y estilo Vespa de alto valor de reventa
- Muy economica de combustible
- Rines de 12 pulgadas mas estables que los de 10 pulgadas de otras scooters clasicas
A tener en cuenta
- Freno trasero de tambor
- Precio alto frente a scooters de igual cilindrada
- Espacio bajo el asiento limitado
Vespa Sprint 150 2021: especificaciones
La Vespa Sprint 150 2021 conserva el motor i-get de 154.8 cc con 12.9 hp a 7750 rpm y 12.8 Nm a 6500 rpm, caja CVT y carroceria monocasco de acero. Mantiene ABS delantero, disco de 200 mm, tambor trasero y llantas tubeless 110/70-12 y 120/70-12. Para el comprador colombiano es una scooter de estilo con buen valor de reventa, adecuada para ciudad y trayectos cortos de carretera.
| Cilindrada | 154.8 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos i-get, SOHC, 3 valvulas, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 3 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 58 x 58.6 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | Automatica CVT |
| Transmisión secundaria | Correa (CVT) |
| Embrague | Centrifugo automatico en seco |
| Potencia máxima | 12.9 hp a 7750 rpm |
| Torque máximo | 12.8 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Carroceria monocasco de acero |
| Suspensión delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador de doble accion, 78 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador hidraulico regulable en precarga, 70 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco hidraulico de 200 mm, con ABS |
| Freno trasero | Tambor de 140 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie en la rueda delantera |
| Ruedas | Aleacion, 12 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 120/70-12 |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 118 kg en seco |
| Depósito | 8 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor i-get de 3 valvulas con inyeccion
- ABS delantero
- Carroceria monocasco de acero
- Rines de 12 pulgadas
Lo mejor
- Carroceria de acero y estilo Vespa de alto valor de reventa
- Muy economica de combustible
- Rines de 12 pulgadas mas estables que los de 10 pulgadas de otras scooters clasicas
A tener en cuenta
- Freno trasero de tambor
- Precio alto frente a scooters de igual cilindrada
- Espacio bajo el asiento limitado
Vespa Sprint 150 2020: especificaciones
La Sprint 150 2020 sigue con el motor i-get de 154.8 cc, 12.9 hp a 7750 rpm y 12.8 Nm a 6500 rpm, sin cambios mecanicos frente a 2019. Ofrece faro rectangular caracteristico, rines de aleacion de 12 pulgadas, ABS delantero y suspension delantera monobrazo de 78 mm de recorrido. Una scooter urbana con acabados premium y bajo consumo, aunque su precio es alto frente a scooters asiaticas de igual cilindrada.
| Cilindrada | 154.8 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos i-get, SOHC, 3 valvulas, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 3 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 58 x 58.6 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | Automatica CVT |
| Transmisión secundaria | Correa (CVT) |
| Embrague | Centrifugo automatico en seco |
| Potencia máxima | 12.9 hp a 7750 rpm |
| Torque máximo | 12.8 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Carroceria monocasco de acero |
| Suspensión delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador de doble accion, 78 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador hidraulico regulable en precarga, 70 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco hidraulico de 200 mm, con ABS |
| Freno trasero | Tambor de 140 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie en la rueda delantera |
| Ruedas | Aleacion, 12 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 120/70-12 |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 118 kg en seco |
| Depósito | 8 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor i-get de 3 valvulas con inyeccion
- ABS delantero
- Carroceria monocasco de acero
- Rines de 12 pulgadas
Lo mejor
- Carroceria de acero y estilo Vespa de alto valor de reventa
- Muy economica de combustible
- Rines de 12 pulgadas mas estables que los de 10 pulgadas de otras scooters clasicas
A tener en cuenta
- Freno trasero de tambor
- Precio alto frente a scooters de igual cilindrada
- Espacio bajo el asiento limitado
Vespa Sprint 150 2019: especificaciones
La Vespa Sprint 150 2019 mantiene el motor i-get de 154.8 cc y 3 valvulas, declarado con 12.9 hp a 7750 rpm y 12.8 Nm a 6500 rpm, transmision CVT y embrague centrifugo en seco. Conserva ABS delantero, disco de 200 mm, tambor trasero de 140 mm y rines de 12 pulgadas. Es una scooter de estilo deportivo y construccion en acero, ideal para ciudad, con buen consumo y alta demanda en el mercado de usados.
| Cilindrada | 154.8 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos i-get, SOHC, 3 valvulas, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 3 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 58 x 58.6 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | Automatica CVT |
| Transmisión secundaria | Correa (CVT) |
| Embrague | Centrifugo automatico en seco |
| Potencia máxima | 12.9 hp a 7750 rpm |
| Torque máximo | 12.8 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Carroceria monocasco de acero |
| Suspensión delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador de doble accion, 78 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador hidraulico regulable en precarga, 70 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco hidraulico de 200 mm, con ABS |
| Freno trasero | Tambor de 140 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie en la rueda delantera |
| Ruedas | Aleacion, 12 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 120/70-12 |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 118 kg en seco |
| Depósito | 8 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor i-get de 3 valvulas con inyeccion
- ABS delantero
- Carroceria monocasco de acero
- Rines de 12 pulgadas
Lo mejor
- Carroceria de acero y estilo Vespa de alto valor de reventa
- Muy economica de combustible
- Rines de 12 pulgadas mas estables que los de 10 pulgadas de otras scooters clasicas
A tener en cuenta
- Freno trasero de tambor
- Precio alto frente a scooters de igual cilindrada
- Espacio bajo el asiento limitado
Vespa Sprint 150 2018: especificaciones
La Sprint 150 2018 repite la ficha i-get: 154.8 cc, 12.7 hp a 7750 rpm y 12.8 Nm a 6500 rpm, transmision CVT y ABS delantero de serie. Sus rines de 12 pulgadas con llantas 110/70 y 120/70 le dan mas aplomo que una Primavera, y el tanque de 8 L rinde para varios dias de ciudad. Es una scooter premium de estilo italiano, practica para trayectos urbanos en Colombia, con el freno trasero de tambor como punto mas basico.
| Cilindrada | 154.8 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos i-get, SOHC, 3 valvulas, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 3 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 58 x 58.6 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | Automatica CVT |
| Transmisión secundaria | Correa (CVT) |
| Embrague | Centrifugo automatico en seco |
| Potencia máxima | 12.7 hp a 7750 rpm |
| Torque máximo | 12.8 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Carroceria monocasco de acero |
| Suspensión delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador de doble accion, 78 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador hidraulico regulable en precarga, 70 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco hidraulico de 200 mm, con ABS |
| Freno trasero | Tambor de 140 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie en la rueda delantera |
| Ruedas | Aleacion, 12 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 120/70-12 |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 118 kg en seco |
| Depósito | 8 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor i-get de 3 valvulas con inyeccion
- ABS delantero
- Carroceria monocasco de acero
- Rines de 12 pulgadas
Lo mejor
- Carroceria de acero y estilo Vespa de alto valor de reventa
- Muy economica de combustible
- Rines de 12 pulgadas mas estables que los de 10 pulgadas de otras scooters clasicas
A tener en cuenta
- Freno trasero de tambor
- Precio alto frente a scooters de igual cilindrada
- Espacio bajo el asiento limitado
Vespa Sprint 150 2017: especificaciones
La Vespa Sprint 150 2017 adopta el motor i-get Euro 4 de 154.8 cc con 3 valvulas e inyeccion, que entrega 12.7 hp (9.5 kW) a 7750 rpm y 12.8 Nm a 6500 rpm. Desde este ano el ABS es de serie en todas las versiones 125 y 150, con sensor en la rueda delantera. Mantiene la carroceria de acero, rines de 12 pulgadas, disco delantero de 200 mm y tambor trasero de 140 mm, con asiento a 790 mm y 118 kg en seco.
| Cilindrada | 154.8 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos i-get, SOHC, 3 valvulas, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 3 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 58 x 58.6 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | Automatica CVT |
| Transmisión secundaria | Correa (CVT) |
| Embrague | Centrifugo automatico en seco |
| Potencia máxima | 12.7 hp a 7750 rpm |
| Torque máximo | 12.8 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Carroceria monocasco de acero |
| Suspensión delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador de doble accion, 78 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador hidraulico regulable en precarga, 70 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco hidraulico de 200 mm, con ABS |
| Freno trasero | Tambor de 140 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie en la rueda delantera |
| Ruedas | Aleacion, 12 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 120/70-12 |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 118 kg en seco |
| Depósito | 8 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor i-get de 3 valvulas con inyeccion
- ABS delantero
- Carroceria monocasco de acero
- Rines de 12 pulgadas
Lo mejor
- Carroceria de acero y estilo Vespa de alto valor de reventa
- Muy economica de combustible
- Rines de 12 pulgadas mas estables que los de 10 pulgadas de otras scooters clasicas
A tener en cuenta
- Freno trasero de tambor
- Precio alto frente a scooters de igual cilindrada
- Espacio bajo el asiento limitado
Vespa Sprint 150 2016: especificaciones
La Vespa Sprint 150 2016 3V ABS es la version deportiva de la gama Vespa de cuerpo pequeno, con faro rectangular y rines de 12 pulgadas. Su monocilindrico de 154.8 cc con 3 valvulas e inyeccion entrega 12.7 hp a 7750 rpm y 12.8 Nm a 6500 rpm, con ABS en la rueda delantera. Con carroceria de acero, asiento a 790 mm y tanque de 8 L es una scooter urbana con estilo y buen valor de reventa en Colombia.
| Cilindrada | 154.8 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos 3V, SOHC, 3 valvulas, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 3 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 58 x 58.6 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | Automatica CVT |
| Transmisión secundaria | Correa (CVT) |
| Embrague | Centrifugo automatico en seco |
| Potencia máxima | 12.7 hp a 7750 rpm |
| Torque máximo | 12.8 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Carroceria monocasco de acero |
| Suspensión delantera | Monobrazo con muelle helicoidal y monoamortiguador de doble accion, 78 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador hidraulico regulable en precarga, 70 mm de recorrido |
| Freno delantero | Disco hidraulico de 200 mm, con ABS |
| Freno trasero | Tambor de 140 mm |
| Sistema ABS | Si, de serie en la rueda delantera |
| Ruedas | Aleacion, 12 pulgadas |
| Neumático delantero | 110/70-12 |
| Neumático trasero | 120/70-12 |
| Distancia entre ejes | 1340 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Peso | 118 kg en seco |
| Depósito | 8 L |
Tecnología y equipamiento
- Motor 3V de 3 valvulas con inyeccion
- ABS delantero
- Carroceria monocasco de acero
- Rines de 12 pulgadas
Lo mejor
- Carroceria de acero y estilo Vespa de alto valor de reventa
- Muy economica de combustible
- Rines de 12 pulgadas mas estables que los de 10 pulgadas de otras scooters clasicas
A tener en cuenta
- Freno trasero de tambor
- Precio alto frente a scooters de igual cilindrada
- Espacio bajo el asiento limitado
Vespa Sprint 150 2015: especificaciones
Vespa Sprint 150, primera generacion, lanzada globalmente en 2015.
| Cilindrada | 155 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro 4T i-get, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos, 3 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 3 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 58 x 58.6 mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | CVT automatica |
| Transmisión secundaria | Correa |
| Embrague | Automatico centrifugo |
| Potencia máxima | 11 CV a 7.000 rpm |
| Torque máximo | 11.5 Nm @ 5250 rpm |
| Chasis | Chapa de acero, carroceria como elemento portante |
| Suspensión delantera | Monobrazo con amortiguador YSS |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador de doble accion, carrera axial 70mm |
| Freno delantero | Disco de acero inoxidable 200mm, con ABS |
| Freno trasero | Tambor |
| Sistema ABS | De serie en el freno delantero |
| Neumáticos | Sava |
| Neumático delantero | 110/70-12, sin camara |
| Neumático trasero | 120/70-12, sin camara |
| Distancia entre ejes | 1340mm |
| Altura de asiento | 790mm |
| Peso | 126kg (seco) |
| Depósito | 8 litros |
| Rines | 12 pulgadas |
| Consumo | 35-40.3 km/l |
| Longitud | 1860-1870mm |
| Autonomia | Hasta 280-322 km |
| Decoracion | Detalles esteticos deportivos especificos respecto a la Primavera |
| Cilindrada exacta | 150cc |
| Velocidad máxima | 100 km/h |
Tecnología y equipamiento
- ABS de serie
- Diseño mas deportivo con llantas de 12 pulgadas
- Chasis monocasco de acero
- Iluminacion LED
- Instrumentacion digital
- Faro delantero circular caracteristico
Lo mejor
- Diseño deportivo distintivo
A tener en cuenta
- Motor de baja potencia
Cómo ha cambiado la Vespa Sprint 150 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023 | 11.6 CV @ 7250 rpm | 11.5 Nm @ 5250 rpm | 135 kg | 100 km/h | — |
| 2022 | 12.9 hp | 12.8 Nm | 118 kg | — | — |
| 2021 | 12.9 hp | 12.8 Nm | 118 kg | — | — |
| 2020 | 12.9 hp | 12.8 Nm | 118 kg | — | — |
| 2019 | 12.9 hp | 12.8 Nm | 118 kg | — | — |
| 2018 | 12.7 hp | 12.8 Nm | 118 kg | — | — |
| 2017 | 12.7 hp | 12.8 Nm | 118 kg | — | — |
| 2016 | 12.7 hp | 12.8 Nm | 118 kg | — | — |
| 2015 | 11.6 CV @ 7250 rpm | 11.5 Nm @ 5250 rpm | 135 kg | 100 km/h | — |
Dónde comprar la Vespa Sprint 150
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Vespa Sprint 150
¿Cuál es la velocidad máxima de la Vespa Sprint 150?
La Vespa Sprint 150 2023 alcanza una velocidad máxima de 100 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Vespa Sprint 150?
La Vespa Sprint 150 2023 tiene una potencia máxima de 11.6 CV @ 7250 rpm y un torque de 11.5 Nm @ 5250 rpm.
¿De cuántos cc es la Vespa Sprint 150?
La Vespa Sprint 150 tiene un motor de 155 cc, 1 cilindro.
¿Cuánto consume la Vespa Sprint 150?
Su consumo es de 2.4 L/100km, unos 158 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Vespa Sprint 150?
La Vespa Sprint 150 pesa 135 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Vespa Sprint 150?
La altura del asiento es de 790mm.
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Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.