TVS · Naked
TVS Apache RTR 180: ficha técnica
Modelos 2009 a 2025 · 14 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada177.4 cc
Potencia17.8 CV
Torque15.8 Nm
Velocidad máxima113 km/h
Consumo2.2 L/100km (~172 km/gal)
Peso137 kg en seco
Altura de asiento800mm
Tanque16 litros
La generación 2022 representó un salto cualitativo con suspensión USD invertida, pantalla TFT color y SmartXonnect. El control de tracción GTT y modo ABS desconectable ampliaron capacidades sin perder carácter deportivo.
TVS Apache RTR 180 2025: especificaciones
| Cilindrada | 177.4 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 177.4 cc, 4 tiempos, 2 valvulas, refrigeracion por aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos, 2 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aceite |
| Diámetro x carrera | 62.5 x 57.8 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 16.78 CV |
| Torque máximo | 15.5 Nm |
| Chasis | Doble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador |
| Freno delantero | Disco lobulado (primera moto de la India con este tipo de freno de petalo, mejor disipacion de calor) |
| Freno trasero | Tambor (version ABS: disco) |
| Sistema ABS | De serie en version ABS (primera moto en India con ABS de 2 ruedas) |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 110/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1260mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2050mm x 790mm x 1115mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad maxima | 124 km/h |
| Velocidad máxima | 113 km/h |
| Consumo | 2.2 L/100km |
| Peso | 137 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- SmartXonnect con navegación turn-by-turn
- Horquilla invertida de 41mm
- ABS dual con modo Off-Road desconectable
- Iluminación LED proyectora
- Pantalla TFT color Bluetooth 2.0
- Control de tracción TVS Glide Through Technology
Lo mejor
- Horquilla invertida USD transforma comportamiento dinámico
- Pantalla TFT color con navegación GPS integrada
- Control de tracción GTT ayuda en arranque suave
A tener en cuenta
- Motor alcanza límite de desarrollo sin cambios radicales
- Precio incrementado significativamente vs generaciones anteriores
- Competencia ofrece mayor cilindrada a precio similar
TVS Apache RTR 180 2024: especificaciones
Para el modelo 2024 la Apache RTR 180 2V se mantiene igual en Colombia: 177.4 cc carburados, 15.02 hp y 14.1 Nm, doble disco (270/200 mm) sin ABS y suspension trasera de doble amortiguador. Su punto fuerte es la autonomia de un tanque de 16 litros y un peso de 139 kg; es una sport naked sencilla y de mantenimiento economico para quien sube desde una 150.
| Cilindrada | 177.4 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 62.5 x 57.8 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, mecanica |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 15.02 hp a 8500 rpm |
| Torque máximo | 14.1 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna Synchro Stiff |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco de 270 mm, mordaza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 200 mm, mordaza de 1 piston |
| Sistema ABS | No |
| Ruedas | Rines de aleacion |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 110/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1326 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2085 x 730 x 1105 mm |
| Peso | 139 kg neto |
| Depósito | 16 L (incluyendo reserva) |
| Velocidad máxima | 113 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Frenos de disco delantero y trasero
- Encendido TCI
- Arranque electrico
- Faro deportivo
Lo mejor
- Tanque de 16 L con buena autonomia
- Doble freno de disco (270/200 mm)
- Liviana (139 kg) y de mantenimiento sencillo
A tener en cuenta
- Sin ABS
- Motor carburado de 2 valvulas con 15.02 hp
- Suspension trasera de doble amortiguador basica
TVS Apache RTR 180 2023: especificaciones
La TVS Apache RTR 180 2V modelo 2023 que vende Auteco en Colombia es la version latinoamericana con carburador y doble amortiguador trasero. Su monocilindrico de 177.4 cc entrega 15.02 hp a 8500 rpm y 14.1 Nm, con caja de 5 marchas, frenos de disco de 270 y 200 mm y tanque de 16 litros. Pesa 139 kg y el asiento queda a 790 mm, lo que la hace comoda para uso diario y viajes cortos.
| Cilindrada | 177.4 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 62.5 x 57.8 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, mecanica |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 15.02 hp a 8500 rpm |
| Torque máximo | 14.1 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna Synchro Stiff |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco de 270 mm, mordaza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 200 mm, mordaza de 1 piston |
| Sistema ABS | No |
| Ruedas | Rines de aleacion |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 110/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1326 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2085 x 730 x 1105 mm |
| Peso | 139 kg neto |
| Depósito | 16 L (incluyendo reserva) |
| Velocidad máxima | 113 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Frenos de disco delantero y trasero
- Encendido TCI
- Arranque electrico
- Faro deportivo
Lo mejor
- Tanque de 16 L con buena autonomia
- Doble freno de disco (270/200 mm)
- Liviana (139 kg) y de mantenimiento sencillo
A tener en cuenta
- Sin ABS
- Motor carburado de 2 valvulas con 15.02 hp
- Suspension trasera de doble amortiguador basica
TVS Apache RTR 180 2022: especificaciones
La TVS Apache RTR 180 2V modelo 2022 es la version latinoamericana que Auteco vendio en Colombia desde 2021: motor carburado de 177.4 cc y 2 valvulas refrigerado por aire con 15.02 hp a 8500 rpm y 14.1 Nm a 6500 rpm. Tiene caja de 5 velocidades, doble amortiguador trasero, discos de 270 y 200 mm sin ABS, llantas 90/90-17 y 110/80-17 y tanque de 16 litros, con 139 kg neto.
| Cilindrada | 177.4 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, refrigerado por aire |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 62.5 x 57.8 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, mecanica |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 15.02 hp a 8500 rpm |
| Torque máximo | 14.1 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna Synchro Stiff |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Disco de 270 mm, mordaza de 2 pistones |
| Freno trasero | Disco de 200 mm, mordaza de 1 piston |
| Sistema ABS | No |
| Ruedas | Rines de aleacion |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 110/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1326 mm |
| Altura de asiento | 790 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2085 x 730 x 1105 mm |
| Peso | 139 kg neto |
| Depósito | 16 L (incluyendo reserva) |
| Velocidad máxima | 113 km/h |
Tecnología y equipamiento
- Frenos de disco delantero y trasero
- Encendido TCI
- Arranque electrico
- Faro deportivo
Lo mejor
- Tanque de 16 L con buena autonomia
- Doble freno de disco (270/200 mm)
- Liviana (139 kg) y de mantenimiento sencillo
A tener en cuenta
- Sin ABS
- Motor carburado de 2 valvulas con 15.02 hp
- Suspension trasera de doble amortiguador basica
TVS Apache RTR 180 2018: especificaciones
El rediseño 2018 trajo cambios significativos con ABS dual, iluminación LED completa y conectividad Bluetooth. La refrigeración asistida por aceite y suspensión Showa mejoraron refinamiento sin alterar esencia deportiva.
| Cilindrada | 177.4 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 177.4 cc, 4 tiempos, 2 valvulas, refrigeracion por aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos, 2 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aceite |
| Diámetro x carrera | 62.5 x 57.8 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 16.78 CV |
| Torque máximo | 15.5 Nm |
| Chasis | Doble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador |
| Freno delantero | Disco lobulado (primera moto de la India con este tipo de freno de petalo, mejor disipacion de calor) |
| Freno trasero | Tambor (version ABS: disco) |
| Sistema ABS | De serie en version ABS (primera moto en India con ABS de 2 ruedas) |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 110/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1260mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2050mm x 790mm x 1115mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad maxima | 124 km/h |
| Velocidad máxima | 132 km/h |
| Consumo | 2.7 L/100km |
| Peso | 139 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS dual (ambas ruedas) Bosch
- Refrigeración asistida por aceite
- Sistema Race Derived O3C con tres modos
- Iluminación LED completa
- Tablero LCD negativo con Bluetooth
Lo mejor
- ABS dual Bosch mejora drásticamente seguridad activa
- Iluminación LED completa moderniza estética y visibilidad
- Conectividad Bluetooth añade funcionalidad smartphone
A tener en cuenta
- Motor mantiene arquitectura básica sin grandes cambios
- Suspensión Showa aunque mejor sigue siendo básica
- Precio superior por tecnologías añadidas
TVS Apache RTR 180 2017: especificaciones
El rediseño 2018 trajo cambios significativos con ABS dual, iluminación LED completa y conectividad Bluetooth. La refrigeración asistida por aceite y suspensión Showa mejoraron refinamiento sin alterar esencia deportiva.
| Cilindrada | 177.4 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 177.4 cc, 4 tiempos, 2 valvulas, refrigeracion por aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos, 2 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aceite |
| Diámetro x carrera | 62.5 x 57.8 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 16.78 CV |
| Torque máximo | 15.5 Nm |
| Chasis | Doble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador |
| Freno delantero | Disco lobulado (primera moto de la India con este tipo de freno de petalo, mejor disipacion de calor) |
| Freno trasero | Tambor (version ABS: disco) |
| Sistema ABS | De serie en version ABS (primera moto en India con ABS de 2 ruedas) |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 110/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1260mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2050mm x 790mm x 1115mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad maxima | 124 km/h |
| Velocidad máxima | 132 km/h |
| Consumo | 2.7 L/100km |
| Peso | 139 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS dual (ambas ruedas) Bosch
- Refrigeración asistida por aceite
- Sistema Race Derived O3C con tres modos
- Iluminación LED completa
- Tablero LCD negativo con Bluetooth
Lo mejor
- ABS dual Bosch mejora drásticamente seguridad activa
- Iluminación LED completa moderniza estética y visibilidad
- Conectividad Bluetooth añade funcionalidad smartphone
A tener en cuenta
- Motor mantiene arquitectura básica sin grandes cambios
- Suspensión Showa aunque mejor sigue siendo básica
- Precio superior por tecnologías añadidas
TVS Apache RTR 180 2016: especificaciones
El rediseño 2018 trajo cambios significativos con ABS dual, iluminación LED completa y conectividad Bluetooth. La refrigeración asistida por aceite y suspensión Showa mejoraron refinamiento sin alterar esencia deportiva.
| Cilindrada | 177.4 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 177.4 cc, 4 tiempos, 2 valvulas, refrigeracion por aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos, 2 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aceite |
| Diámetro x carrera | 62.5 x 57.8 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 16.78 CV |
| Torque máximo | 15.5 Nm |
| Chasis | Doble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador |
| Freno delantero | Disco lobulado (primera moto de la India con este tipo de freno de petalo, mejor disipacion de calor) |
| Freno trasero | Tambor (version ABS: disco) |
| Sistema ABS | De serie en version ABS (primera moto en India con ABS de 2 ruedas) |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 110/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1260mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2050mm x 790mm x 1115mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad maxima | 124 km/h |
| Velocidad máxima | 132 km/h |
| Consumo | 2.7 L/100km |
| Peso | 139 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS dual (ambas ruedas) Bosch
- Refrigeración asistida por aceite
- Sistema Race Derived O3C con tres modos
- Iluminación LED completa
- Tablero LCD negativo con Bluetooth
Lo mejor
- ABS dual Bosch mejora drásticamente seguridad activa
- Iluminación LED completa moderniza estética y visibilidad
- Conectividad Bluetooth añade funcionalidad smartphone
A tener en cuenta
- Motor mantiene arquitectura básica sin grandes cambios
- Suspensión Showa aunque mejor sigue siendo básica
- Precio superior por tecnologías añadidas
TVS Apache RTR 180 2015: especificaciones
El rediseño 2018 trajo cambios significativos con ABS dual, iluminación LED completa y conectividad Bluetooth. La refrigeración asistida por aceite y suspensión Showa mejoraron refinamiento sin alterar esencia deportiva.
| Cilindrada | 177.4 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 177.4 cc, 4 tiempos, 2 valvulas, refrigeracion por aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos, 2 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aceite |
| Diámetro x carrera | 62.5 x 57.8 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 16.78 CV |
| Torque máximo | 15.5 Nm |
| Chasis | Doble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador |
| Freno delantero | Disco lobulado (primera moto de la India con este tipo de freno de petalo, mejor disipacion de calor) |
| Freno trasero | Tambor (version ABS: disco) |
| Sistema ABS | De serie en version ABS (primera moto en India con ABS de 2 ruedas) |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 110/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1260mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2050mm x 790mm x 1115mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad maxima | 124 km/h |
| Velocidad máxima | 132 km/h |
| Consumo | 2.7 L/100km |
| Peso | 139 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS dual (ambas ruedas) Bosch
- Refrigeración asistida por aceite
- Sistema Race Derived O3C con tres modos
- Iluminación LED completa
- Tablero LCD negativo con Bluetooth
Lo mejor
- ABS dual Bosch mejora drásticamente seguridad activa
- Iluminación LED completa moderniza estética y visibilidad
- Conectividad Bluetooth añade funcionalidad smartphone
A tener en cuenta
- Motor mantiene arquitectura básica sin grandes cambios
- Suspensión Showa aunque mejor sigue siendo básica
- Precio superior por tecnologías añadidas
TVS Apache RTR 180 2014: especificaciones
El rediseño 2018 trajo cambios significativos con ABS dual, iluminación LED completa y conectividad Bluetooth. La refrigeración asistida por aceite y suspensión Showa mejoraron refinamiento sin alterar esencia deportiva.
| Cilindrada | 177.4 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 177.4 cc, 4 tiempos, 2 valvulas, refrigeracion por aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos, 2 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aceite |
| Diámetro x carrera | 62.5 x 57.8 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 16.78 CV |
| Torque máximo | 15.5 Nm |
| Chasis | Doble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador |
| Freno delantero | Disco lobulado (primera moto de la India con este tipo de freno de petalo, mejor disipacion de calor) |
| Freno trasero | Tambor (version ABS: disco) |
| Sistema ABS | De serie en version ABS (primera moto en India con ABS de 2 ruedas) |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 110/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1260mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2050mm x 790mm x 1115mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad maxima | 124 km/h |
| Velocidad máxima | 132 km/h |
| Consumo | 2.7 L/100km |
| Peso | 139 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS dual (ambas ruedas) Bosch
- Refrigeración asistida por aceite
- Sistema Race Derived O3C con tres modos
- Iluminación LED completa
- Tablero LCD negativo con Bluetooth
Lo mejor
- ABS dual Bosch mejora drásticamente seguridad activa
- Iluminación LED completa moderniza estética y visibilidad
- Conectividad Bluetooth añade funcionalidad smartphone
A tener en cuenta
- Motor mantiene arquitectura básica sin grandes cambios
- Suspensión Showa aunque mejor sigue siendo básica
- Precio superior por tecnologías añadidas
TVS Apache RTR 180 2013: especificaciones
El rediseño 2018 trajo cambios significativos con ABS dual, iluminación LED completa y conectividad Bluetooth. La refrigeración asistida por aceite y suspensión Showa mejoraron refinamiento sin alterar esencia deportiva.
| Cilindrada | 177.4 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 177.4 cc, 4 tiempos, 2 valvulas, refrigeracion por aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos, 2 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aceite |
| Diámetro x carrera | 62.5 x 57.8 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 16.78 CV |
| Torque máximo | 15.5 Nm |
| Chasis | Doble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador |
| Freno delantero | Disco lobulado (primera moto de la India con este tipo de freno de petalo, mejor disipacion de calor) |
| Freno trasero | Tambor (version ABS: disco) |
| Sistema ABS | De serie en version ABS (primera moto en India con ABS de 2 ruedas) |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 110/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1260mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2050mm x 790mm x 1115mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad maxima | 124 km/h |
| Velocidad máxima | 132 km/h |
| Consumo | 2.7 L/100km |
| Peso | 139 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS dual (ambas ruedas) Bosch
- Refrigeración asistida por aceite
- Sistema Race Derived O3C con tres modos
- Iluminación LED completa
- Tablero LCD negativo con Bluetooth
Lo mejor
- ABS dual Bosch mejora drásticamente seguridad activa
- Iluminación LED completa moderniza estética y visibilidad
- Conectividad Bluetooth añade funcionalidad smartphone
A tener en cuenta
- Motor mantiene arquitectura básica sin grandes cambios
- Suspensión Showa aunque mejor sigue siendo básica
- Precio superior por tecnologías añadidas
TVS Apache RTR 180 2012: especificaciones
El rediseño 2018 trajo cambios significativos con ABS dual, iluminación LED completa y conectividad Bluetooth. La refrigeración asistida por aceite y suspensión Showa mejoraron refinamiento sin alterar esencia deportiva.
| Cilindrada | 177.4 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 177.4 cc, 4 tiempos, 2 valvulas, refrigeracion por aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos, 2 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aceite |
| Diámetro x carrera | 62.5 x 57.8 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 16.78 CV |
| Torque máximo | 15.5 Nm |
| Chasis | Doble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador |
| Freno delantero | Disco lobulado (primera moto de la India con este tipo de freno de petalo, mejor disipacion de calor) |
| Freno trasero | Tambor (version ABS: disco) |
| Sistema ABS | De serie en version ABS (primera moto en India con ABS de 2 ruedas) |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 110/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1260mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2050mm x 790mm x 1115mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad maxima | 124 km/h |
| Velocidad máxima | 132 km/h |
| Consumo | 2.7 L/100km |
| Peso | 139 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- ABS dual (ambas ruedas) Bosch
- Refrigeración asistida por aceite
- Sistema Race Derived O3C con tres modos
- Iluminación LED completa
- Tablero LCD negativo con Bluetooth
Lo mejor
- ABS dual Bosch mejora drásticamente seguridad activa
- Iluminación LED completa moderniza estética y visibilidad
- Conectividad Bluetooth añade funcionalidad smartphone
A tener en cuenta
- Motor mantiene arquitectura básica sin grandes cambios
- Suspensión Showa aunque mejor sigue siendo básica
- Precio superior por tecnologías añadidas
TVS Apache RTR 180 2011: especificaciones
La actualización 2011 trajo mejoras importantes en frenado con disco trasero y escape dual. El tablero totalmente digital y ajustes en carburación mejoraron eficiencia sin comprometer rendimiento.
| Cilindrada | 177.4 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 177.4 cc, 4 tiempos, 2 valvulas, refrigeracion por aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos, 2 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aceite |
| Diámetro x carrera | 62.5 x 57.8 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 16.78 CV |
| Torque máximo | 15.5 Nm |
| Chasis | Doble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador |
| Freno delantero | Disco lobulado (primera moto de la India con este tipo de freno de petalo, mejor disipacion de calor) |
| Freno trasero | Tambor (version ABS: disco) |
| Sistema ABS | De serie en version ABS (primera moto en India con ABS de 2 ruedas) |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 110/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1260mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2050mm x 790mm x 1115mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad maxima | 124 km/h |
| Velocidad máxima | 128 km/h |
| Consumo | 2.9 L/100km |
| Peso | 139 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- Racing Throttle Response mejorado
- Freno trasero de disco
- Escape mejorado con silenciador dual
- Tablero digital completo
Lo mejor
- Incorporación de freno de disco trasero mejora frenado
- Escape dual deportivo mejora sonido y flujo
- Consumo optimizado por debajo de 3 litros
A tener en cuenta
- Motor sin cambios significativos de potencia
- Suspensión aún básica para uso deportivo
- Sin ABS disponible en el mercado
TVS Apache RTR 180 2010: especificaciones
La TVS Apache RTR 180 debutó en 2009 como una naked deportiva accesible con motor de 177cc y enfoque en respuesta del acelerador. Diseñada para mercados emergentes, ofrecía rendimiento equilibrado con bajo consumo y mantenimiento económico.
| Cilindrada | 177.4 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 177.4 cc, 4 tiempos, 2 valvulas, refrigeracion por aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos, 2 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aceite |
| Diámetro x carrera | 62.5 x 57.8 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 16.78 CV |
| Torque máximo | 15.5 Nm |
| Chasis | Doble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador |
| Freno delantero | Disco lobulado (primera moto de la India con este tipo de freno de petalo, mejor disipacion de calor) |
| Freno trasero | Tambor (version ABS: disco) |
| Sistema ABS | De serie en version ABS (primera moto en India con ABS de 2 ruedas) |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 110/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1260mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2050mm x 790mm x 1115mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad maxima | 124 km/h |
| Velocidad máxima | 125 km/h |
| Consumo | 3.0 L/100km |
| Peso | 139 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- Racing Throttle Response (RTR)
- Arranque eléctrico y pedal
- Tablero análogo-digital
Lo mejor
- Excelente relación precio-rendimiento para segmento de entrada
- Motor confiable con buen torque bajo y medio
- Posición de manejo deportiva y ágil en ciudad
A tener en cuenta
- Freno trasero de tambor limitado en frenado
- Suspensión básica con poco recorrido
- Acabados y materiales mejorables para uso intensivo
TVS Apache RTR 180 2009: especificaciones
La TVS Apache RTR 180 debutó en 2009 como una naked deportiva accesible con motor de 177cc y enfoque en respuesta del acelerador. Diseñada para mercados emergentes, ofrecía rendimiento equilibrado con bajo consumo y mantenimiento económico.
| Cilindrada | 177.4 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico, 177.4 cc, 4 tiempos, 2 valvulas, refrigeracion por aceite |
| Disposición del motor | 1 cilindro |
| Distribución | 4 tiempos, 2 valvulas |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aceite |
| Diámetro x carrera | 62.5 x 57.8 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 16.78 CV |
| Torque máximo | 15.5 Nm |
| Chasis | Doble cuna de acero |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador |
| Freno delantero | Disco lobulado (primera moto de la India con este tipo de freno de petalo, mejor disipacion de calor) |
| Freno trasero | Tambor (version ABS: disco) |
| Sistema ABS | De serie en version ABS (primera moto en India con ABS de 2 ruedas) |
| Neumático delantero | 90/90-17 |
| Neumático trasero | 110/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1260mm |
| Altura de asiento | 800mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2050mm x 790mm x 1115mm |
| Depósito | 16 litros |
| Velocidad maxima | 124 km/h |
| Velocidad máxima | 125 km/h |
| Consumo | 3.0 L/100km |
| Peso | 139 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- Racing Throttle Response (RTR)
- Arranque eléctrico y pedal
- Tablero análogo-digital
Lo mejor
- Excelente relación precio-rendimiento para segmento de entrada
- Motor confiable con buen torque bajo y medio
- Posición de manejo deportiva y ágil en ciudad
A tener en cuenta
- Freno trasero de tambor limitado en frenado
- Suspensión básica con poco recorrido
- Acabados y materiales mejorables para uso intensivo
Cómo ha cambiado la TVS Apache RTR 180 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 17.8 CV | 15.8 Nm | 137 kg en seco | 113 km/h | — |
| 2024 | 15.02 hp | 14.1 Nm | 139 kg | 113 km/h | — |
| 2023 | 15.02 hp | 14.1 Nm | 139 kg | 113 km/h | — |
| 2022 | 15.02 hp | 14.1 Nm | 139 kg | 113 km/h | — |
| 2018 | 17.6 CV | 15.5 Nm | 139 kg en seco | 132 km/h | — |
| 2017 | 17.6 CV | 15.5 Nm | 139 kg en seco | 132 km/h | — |
| 2016 | 17.6 CV | 15.5 Nm | 139 kg en seco | 132 km/h | — |
| 2015 | 17.6 CV | 15.5 Nm | 139 kg en seco | 132 km/h | — |
| 2014 | 17.6 CV | 15.5 Nm | 139 kg en seco | 132 km/h | — |
| 2013 | 17.6 CV | 15.5 Nm | 139 kg en seco | 132 km/h | — |
| 2012 | 17.6 CV | 15.5 Nm | 139 kg en seco | 132 km/h | — |
| 2011 | 17.3 CV | 15.5 Nm | 139 kg en seco | 128 km/h | — |
| 2010 | 17.3 CV | 15.5 Nm | 139 kg en seco | 125 km/h | — |
| 2009 | 17.3 CV | 15.5 Nm | 139 kg en seco | 125 km/h | — |
Dónde comprar la TVS Apache RTR 180
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la TVS Apache RTR 180
¿Cuál es la velocidad máxima de la TVS Apache RTR 180?
La TVS Apache RTR 180 2025 alcanza una velocidad máxima de 113 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la TVS Apache RTR 180?
La TVS Apache RTR 180 2025 tiene una potencia máxima de 17.8 CV y un torque de 15.8 Nm.
¿De cuántos cc es la TVS Apache RTR 180?
La TVS Apache RTR 180 tiene un motor de 177.4 cc, 1 cilindro.
¿Cuánto consume la TVS Apache RTR 180?
Su consumo es de 2.2 L/100km, unos 172 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la TVS Apache RTR 180?
La TVS Apache RTR 180 pesa 137 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la TVS Apache RTR 180?
La altura del asiento es de 800mm.
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