Bajaj · Naked
Bajaj Pulsar 180: ficha técnica
Modelos 2009 a 2022 · 11 años en el catálogo
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Cilindrada178.6 cc
Potencia17.02 CV
Torque14.52 Nm
Velocidad máxima130 km/h
Consumo2.8 L/100km (~135 km/gal)
Peso149 kg
Altura de asiento795mm
Tanque15 litros (3.2 galones, 2.0 de reserva)
El modelo 2022 modernizó completamente la instrumentación y adoptó iluminación LED integral. Optimizó el peso y mejoró el consumo manteniendo la probada mecánica DTSi con pequeños refinamientos.
Bajaj Pulsar 180 2022: especificaciones
| Cilindrada | 178.6 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro, DTS-i, 178.6 cc, 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro, DTS-i |
| Distribución | 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 63.5 x 56.4 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 16.5-16.8 HP a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 14.22 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Tipo Pulsar estandar |
| Suspensión delantera | Telescopica convencional, con casquillo antifriccion, barras 31mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox, ajustable en 5 pasos, resorte de triple tasa |
| Freno delantero | Disco ventilado 230-280mm (segun version) |
| Freno trasero | Tambor 130mm |
| Sistema ABS | No disponible |
| Ruedas | Aleacion |
| Neumático delantero | 90/90-17, tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17, tubeless |
| Distancia entre ejes | 1345mm |
| Altura de asiento | 795mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2055mm x 755mm x 1115mm |
| Depósito | 15 litros (3.2 galones, 2.0 de reserva) |
| Iluminación | Faro ojos de lobo 35W doble piloto, luces traseras LED |
| Arranque | Electrico |
| Encendido | CDI, doble bujia (Twin Spark) |
| Carroceria | Pulsar 180F: carroceria completa (fairing), mayor estabilidad a velocidad; Pulsar 180: sin carenado |
| Velocidad máxima | 130 km/h |
| Consumo | 2.8 L/100km |
| Peso | 149 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS de un canal (delantero)
- Refrigeración aire/aceite
- Instrumentación completamente digital
- Iluminación LED completa (faro, stop, direccionales)
- ExhausTEC
- DTSi (Digital Twin Spark Ignition)
- Puerto de carga USB integrado
Lo mejor
- Instrumentación completamente digital con información completa de viaje
- Iluminación LED completa mejorando visibilidad y consumo eléctrico
- Reducción de peso a 149kg recuperando agilidad urbana característica
A tener en cuenta
- Motor sin cambios significativos desde hace más de una década
- Ausencia de ABS de doble canal aún en versiones más recientes
- Tecnología básica sin conectividad smartphone ni navegación
Bajaj Pulsar 180 2021: especificaciones
Para el modelo 2021 Auteco lanzo en Colombia la Pulsar 180 Neon, una edicion con graficos y detalles en color neon sobre la mecanica de la Pulsar 180 BSIV. Mantiene el motor DTS-i carburado de 178.6 cc con 16.8 hp y 14.2 Nm, discos de 260 y 230 mm, suspension trasera Nitrox y tanque de 15 litros. Salio con precio de $6.399.999 y 145 kg de peso neto.
| Cilindrada | 178.6 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, DTS-i (doble bujia), refrigerado por aire |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 63.5 x 56.4 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, mecanica |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 16.8 hp a 8500 rpm |
| Torque máximo | 14.2 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Horquilla telescopica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con Nitrox |
| Freno delantero | Disco de 260 mm |
| Freno trasero | Disco de 230 mm |
| Sistema ABS | No |
| Ruedas | Rines de aspas de aleacion |
| Neumático delantero | 90/90-17 49P |
| Neumático trasero | 120/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1345 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2035 x 765 x 1115 mm |
| Peso | 145 kg neto |
| Depósito | 15 L (incluyendo reserva) |
Tecnología y equipamiento
- DTS-i (doble bujia)
- Suspension Nitrox
- Freno de disco trasero
- Edicion grafica Neon
Lo mejor
- Precio de lanzamiento contenido ($6.399.999)
- Doble freno de disco (260/230 mm)
- Motor DTS-i sencillo y economico de mantener
A tener en cuenta
- Sin ABS
- Carburador (sin inyeccion)
- Garantia de solo 12 meses o 20.000 km
Bajaj Pulsar 180 2020: especificaciones
La Pulsar 180 2020 corresponde a la Pulsar 180 GT BSIV que Auteco tenia en catalogo a comienzos de 2020, la version clasica de faro bikini y rines de aspas. Su motor carburado de 178.6 cc da 16.8 HP a 8500 rpm y 14.22 Nm a 6500 rpm, con caja de 5 velocidades. Trae disco en ambas ruedas (260 y 230 mm), amortiguadores Nitrox y tanque de 15 L. Con 145 kg es una moto estable para carretera, pero no tiene ABS.
| Cilindrada | 178.6 cc |
|---|---|
| Motor | 4 tiempos, monocilindrico |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | No publicado por el fabricante |
| Válvulas por cilindro | No publicado por el fabricante |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 63.5 x 56.4 mm |
| Relación de compresión | 9.5 +/- 0.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | Mecanica de 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | No publicado por el fabricante |
| Embrague | No publicado por el fabricante |
| Potencia máxima | 16.8 HP a 8500 rpm |
| Torque máximo | 14.22 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | No publicado por el fabricante |
| Suspensión delantera | Telescopica hidraulica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con Nitrox |
| Freno delantero | Disco de 260 mm |
| Freno trasero | Disco de 230 mm |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 90/90-17 49P |
| Neumático trasero | 120/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1345 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2035 x 765 x 1115 mm |
| Peso | 145 kg (peso neto segun Auteco) |
| Depósito | 15 L (3.96 gal) |
Tecnología y equipamiento
- Frenos de disco en ambas ruedas
- Amortiguadores traseros con Nitrox
- Encendido CDI
- Rines de aleacion de aspas
Lo mejor
- Doble disco (260/230 mm)
- Tanque de 15 L
- Motor de 16.8 HP con buen empuje medio
A tener en cuenta
- Sin ABS
- Carburada
- 145 kg, pesada para ciudad
Bajaj Pulsar 180 2019: especificaciones
La Pulsar 180 GT BSIV que Auteco vendio en 2019 actualizo la clasica deportiva con norma BSIV y freno trasero de disco de 230 mm. El motor DTS-i de 178.6 cc con carburador entrega 16.8 hp a 8500 rpm y 14.22 Nm a 6500 rpm, con caja de 5 marchas. Pesa 145 kg, el asiento queda a 800 mm y el tanque es de 15 litros; tambien se ofrecio la variante GT Pro BSIV.
| Cilindrada | 178.6 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, DTS-i (doble bujia), refrigerado por aire |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 63.5 x 56.4 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades, mecanica |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 16.8 hp a 8500 rpm |
| Torque máximo | 14.22 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Telescopica hidraulica |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador con Nitrox |
| Freno delantero | Disco de 260 mm |
| Freno trasero | Disco de 230 mm |
| Sistema ABS | No |
| Ruedas | Rines de aspas de aleacion |
| Neumático delantero | 90/90-17 49P |
| Neumático trasero | 120/80-17 |
| Distancia entre ejes | 1345 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2035 x 765 x 1115 mm |
| Peso | 145 kg neto |
| Depósito | 15 L (incluyendo reserva) |
Tecnología y equipamiento
- DTS-i (doble bujia)
- Freno de disco trasero
- Amortiguadores Nitrox
- Encendido CDI
Lo mejor
- Ahora con disco trasero de 230 mm
- Motor DTS-i confiable con 14.22 Nm a 6500 rpm
- Tanque de 15 L y repuestos en toda la red Auteco
A tener en cuenta
- Sin ABS
- Carburador (sin inyeccion)
- Diseno clasico que ya acusaba los anios
Bajaj Pulsar 180 2016: especificaciones
La Pulsar 180 GT modelo 2016 mantiene la ficha que Auteco publico desde 2014: motor DTS-i carburado de 178.8 cc, 17 hp a 8500 rpm, 14.22 Nm y caja de 5 velocidades. Frena con disco hidraulico adelante y tambor atras, sin ABS, y usa llantas tubeless de rin 17. Sigue siendo la puerta de entrada al mundo Pulsar con mantenimiento sencillo.
| Cilindrada | 178.8 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, DTS-i (doble bujia), refrigerado por aire |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 63.5 x 56.4 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 17 hp a 8500 rpm |
| Torque máximo | 14.22 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Telescopica con bujes antifriccion |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox ajustable en 5 posiciones |
| Freno delantero | Disco hidraulico de 260 mm |
| Freno trasero | Tambor de 130 mm (bandas expandibles) |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 90/90-17 49P tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17 61P tubeless |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2035 x 750 x 1165 mm |
| Peso | 147 kg en seco |
| Depósito | 15 L (reserva 3.2 L) |
Tecnología y equipamiento
- DTS-i (doble bujia)
- Encendido CDI digital con microprocesador
- Amortiguadores Nitrox ajustables
- Llantas tubeless
- Tablero digital
Lo mejor
- Motor DTS-i de 17 hp probado y de repuestos economicos
- Tanque de 15 L con buena autonomia
- Suspension trasera Nitrox ajustable en 5 posiciones
A tener en cuenta
- Freno trasero de tambor
- Sin ABS
- Carburador (sin inyeccion)
Bajaj Pulsar 180 2015: especificaciones
La actualización 2015 trajo ABS de un canal como principal novedad de seguridad, respondiendo a nuevas normativas. También incorporó iluminación LED trasera y pequeñas mejoras estéticas manteniendo la esencia clásica.
| Cilindrada | 178.6 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro, DTS-i, 178.6 cc, 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro, DTS-i |
| Distribución | 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 63.5 x 56.4 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 16.5-16.8 HP a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 14.22 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Tipo Pulsar estandar |
| Suspensión delantera | Telescopica convencional, con casquillo antifriccion, barras 31mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox, ajustable en 5 pasos, resorte de triple tasa |
| Freno delantero | Disco ventilado 230-280mm (segun version) |
| Freno trasero | Tambor 130mm |
| Sistema ABS | No disponible |
| Ruedas | Aleacion |
| Neumático delantero | 90/90-17, tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17, tubeless |
| Distancia entre ejes | 1345mm |
| Altura de asiento | 790mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2055mm x 755mm x 1115mm |
| Depósito | 15 litros (3.2 galones, 2.0 de reserva) |
| Iluminación | Faro ojos de lobo 35W doble piloto, luces traseras LED |
| Arranque | Electrico |
| Encendido | CDI, doble bujia (Twin Spark) |
| Carroceria | Pulsar 180F: carroceria completa (fairing), mayor estabilidad a velocidad; Pulsar 180: sin carenado |
| Velocidad máxima | 128 km/h |
| Consumo | 3.0 L/100km |
| Peso | 151 kg |
Tecnología y equipamiento
- ABS de un canal (delantero)
- ExhausTEC
- DTSi (Digital Twin Spark Ignition)
- Iluminación LED trasera
- Encendido CDI programable
Lo mejor
- Incorporación de ABS de un canal mejorando significativamente la seguridad
- Iluminación LED trasera con mejor visibilidad y menor consumo eléctrico
- Consumo optimizado alcanzando 33 km/litro en condiciones ideales
A tener en cuenta
- ABS limitado solo al freno delantero sin opción de doble canal
- Diseño ya envejecido frente a competencia renovada del segmento
- Suspensión básica sin ajustes suficientes para diferentes condiciones
Bajaj Pulsar 180 2014: especificaciones
En 2014 Auteco comercializo la Pulsar 180 como Pulsar 180 GT, con la misma mecanica de la UG: 178.8 cc, doble bujia DTS-i, 17 hp y 14.22 Nm. Conserva el freno trasero de tambor, el disco delantero de 260 mm y los amortiguadores Nitrox. Su tanque de 15 L y su peso de 147 kg en seco la hacen una opcion economica para ciudad y carretera.
| Cilindrada | 178.8 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, DTS-i (doble bujia), refrigerado por aire |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 63.5 x 56.4 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 17 hp a 8500 rpm |
| Torque máximo | 14.22 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Telescopica con bujes antifriccion |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox ajustable en 5 posiciones |
| Freno delantero | Disco hidraulico de 260 mm |
| Freno trasero | Tambor de 130 mm (bandas expandibles) |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 90/90-17 49P tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17 61P tubeless |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2035 x 750 x 1165 mm |
| Peso | 147 kg en seco |
| Depósito | 15 L (reserva 3.2 L) |
Tecnología y equipamiento
- DTS-i (doble bujia)
- Encendido CDI digital con microprocesador
- Amortiguadores Nitrox ajustables
- Llantas tubeless
- Tablero digital
Lo mejor
- Motor DTS-i de 17 hp probado y de repuestos economicos
- Tanque de 15 L con buena autonomia
- Suspension trasera Nitrox ajustable en 5 posiciones
A tener en cuenta
- Freno trasero de tambor
- Sin ABS
- Carburador (sin inyeccion)
Bajaj Pulsar 180 2013: especificaciones
La Pulsar 180 UG modelo 2013 siguio sin cambios en Colombia: motor DTS-i de 178.8 cc y 17 hp, carburador, 5 marchas y 147 kg en seco. Mantiene disco delantero, freno trasero de tambor, suspension trasera Nitrox de 5 posiciones y llantas tubeless 90/90-17 y 120/80-17. Es una sport naked confiable y de repuestos faciles de conseguir en todo el pais.
| Cilindrada | 178.8 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, DTS-i (doble bujia), refrigerado por aire |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 63.5 x 56.4 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 17 hp a 8500 rpm |
| Torque máximo | 14.22 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Telescopica con bujes antifriccion |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox ajustable en 5 posiciones |
| Freno delantero | Disco hidraulico de 260 mm |
| Freno trasero | Tambor de 130 mm (bandas expandibles) |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 90/90-17 49P tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17 61P tubeless |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2035 x 750 x 1165 mm |
| Peso | 147 kg en seco |
| Depósito | 15 L (reserva 3.2 L) |
Tecnología y equipamiento
- DTS-i (doble bujia)
- Encendido CDI digital con microprocesador
- Amortiguadores Nitrox ajustables
- Llantas tubeless
- Tablero digital
Lo mejor
- Motor DTS-i de 17 hp probado y de repuestos economicos
- Tanque de 15 L con buena autonomia
- Suspension trasera Nitrox ajustable en 5 posiciones
A tener en cuenta
- Freno trasero de tambor
- Sin ABS
- Carburador (sin inyeccion)
Bajaj Pulsar 180 2012: especificaciones
El modelo 2012 incorporó freno trasero de disco como principal mejora, elevando la seguridad activa. Mantuvo el probado motor DTSi con ligeras optimizaciones en consumo y emisiones.
| Cilindrada | 178.6 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro, DTS-i, 178.6 cc, 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro, DTS-i |
| Distribución | 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 63.5 x 56.4 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 16.5-16.8 HP a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 14.22 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Tipo Pulsar estandar |
| Suspensión delantera | Telescopica convencional, con casquillo antifriccion, barras 31mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox, ajustable en 5 pasos, resorte de triple tasa |
| Freno delantero | Disco ventilado 230-280mm (segun version) |
| Freno trasero | Tambor 130mm |
| Sistema ABS | No disponible |
| Ruedas | Aleacion |
| Neumático delantero | 90/90-17, tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17, tubeless |
| Distancia entre ejes | 1345mm |
| Altura de asiento | 790mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2055mm x 755mm x 1115mm |
| Depósito | 15 litros (3.2 galones, 2.0 de reserva) |
| Iluminación | Faro ojos de lobo 35W doble piloto, luces traseras LED |
| Arranque | Electrico |
| Encendido | CDI, doble bujia (Twin Spark) |
| Carroceria | Pulsar 180F: carroceria completa (fairing), mayor estabilidad a velocidad; Pulsar 180: sin carenado |
| Velocidad máxima | 128 km/h |
| Consumo | 3.1 L/100km |
| Peso | 144 kg |
Tecnología y equipamiento
- ExhausTEC
- DTSi (Digital Twin Spark Ignition)
- Freno trasero de disco
- Encendido CDI programable
Lo mejor
- Incorporación de freno trasero de disco mejorando la frenada
- Mantenimiento económico con repuestos accesibles en toda la región
- Consumo optimizado alcanzando hasta 32 km/litro en uso mixto
A tener en cuenta
- Ausencia de ABS incluso como opción en el mercado
- Instrumentación analógica básica sin tacómetro digital
- Peso elevado comparado con competidores directos del segmento
Bajaj Pulsar 180 2011: especificaciones
La Bajaj Pulsar 180 UG llego a Colombia de la mano de Auteco a comienzos de 2011 como actualizacion de la deportiva mas vendida del pais. Su motor DTS-i de 178.8 cc con doble bujia y carburador entrega 17 hp a 8500 rpm y 14.22 Nm, con caja de 5 marchas. Trae disco delantero de 260 mm, tambor trasero, amortiguadores Nitrox ajustables y llantas tubeless, con tanque de 15 litros.
| Cilindrada | 178.8 cc |
|---|---|
| Motor | Monocilindrico 4 tiempos, SOHC, 2 valvulas, DTS-i (doble bujia), refrigerado por aire |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | SOHC |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 63.5 x 56.4 mm |
| Relación de compresión | 9.5:1 |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco humedo |
| Potencia máxima | 17 hp a 8500 rpm |
| Torque máximo | 14.22 Nm a 6500 rpm |
| Chasis | Doble cuna |
| Suspensión delantera | Telescopica con bujes antifriccion |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox ajustable en 5 posiciones |
| Freno delantero | Disco hidraulico de 260 mm |
| Freno trasero | Tambor de 130 mm (bandas expandibles) |
| Sistema ABS | No |
| Neumático delantero | 90/90-17 49P tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17 61P tubeless |
| Distancia entre ejes | 1350 mm |
| Altura de asiento | 800 mm |
| Altura libre al piso | 165 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2035 x 750 x 1165 mm |
| Peso | 147 kg en seco |
| Depósito | 15 L (reserva 3.2 L) |
Tecnología y equipamiento
- DTS-i (doble bujia)
- Encendido CDI digital con microprocesador
- Amortiguadores Nitrox ajustables
- Llantas tubeless
- Tablero digital
Lo mejor
- Motor DTS-i de 17 hp probado y de repuestos economicos
- Tanque de 15 L con buena autonomia
- Suspension trasera Nitrox ajustable en 5 posiciones
A tener en cuenta
- Freno trasero de tambor
- Sin ABS
- Carburador (sin inyeccion)
Bajaj Pulsar 180 2009: especificaciones
La Pulsar 180 de 2009 consolidó el éxito de Bajaj con su motor DTSi refrigerado por aire y diseño deportivo accesible. Ofrecía un equilibrio entre performance urbana y economía, convirtiéndose en referente del segmento en mercados emergentes.
| Cilindrada | 178.6 cc |
|---|---|
| Motor | 1 cilindro, DTS-i, 178.6 cc, 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia, refrigeracion por aire |
| Disposición del motor | 1 cilindro, DTS-i |
| Distribución | 4 tiempos SOHC, 2 valvulas, doble bujia |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Refrigeración | Aire |
| Diámetro x carrera | 63.5 x 56.4 mm |
| Alimentación | Carburador |
| Transmisión | 5 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite |
| Potencia máxima | 16.5-16.8 HP a 8.500 rpm |
| Torque máximo | 14.22 Nm a 6.500 rpm |
| Chasis | Tipo Pulsar estandar |
| Suspensión delantera | Telescopica convencional, con casquillo antifriccion, barras 31mm |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador Nitrox, ajustable en 5 pasos, resorte de triple tasa |
| Freno delantero | Disco ventilado 230-280mm (segun version) |
| Freno trasero | Tambor 130mm |
| Sistema ABS | No disponible |
| Ruedas | Aleacion |
| Neumático delantero | 90/90-17, tubeless |
| Neumático trasero | 120/80-17, tubeless |
| Distancia entre ejes | 1345mm |
| Altura de asiento | 790mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2055mm x 755mm x 1115mm |
| Depósito | 15 litros (3.2 galones, 2.0 de reserva) |
| Iluminación | Faro ojos de lobo 35W doble piloto, luces traseras LED |
| Arranque | Electrico |
| Encendido | CDI, doble bujia (Twin Spark) |
| Carroceria | Pulsar 180F: carroceria completa (fairing), mayor estabilidad a velocidad; Pulsar 180: sin carenado |
| Velocidad máxima | 127 km/h |
| Consumo | 3.2 L/100km |
| Peso | 144 kg |
Tecnología y equipamiento
- ExhausTEC
- DTSi (Digital Twin Spark Ignition)
- Encendido CDI
Lo mejor
- Excelente economía de combustible y bajo costo de mantenimiento
- Motor DTSi confiable con buena respuesta en ciudad
- Diseño deportivo clásico con buena posición de manejo
A tener en cuenta
- Suspensión básica con rendimiento limitado en caminos irregulares
- Ausencia de freno delantero de disco dual y tecnologías modernas
- Vibración notable a altas revoluciones por encima de 7000 rpm
Cómo ha cambiado la Bajaj Pulsar 180 año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | 17.02 CV | 14.52 Nm | 149 kg | 130 km/h | — |
| 2021 | 16.8 hp | 14.2 Nm | 145 kg | — | — |
| 2020 | 16.8 HP | 14.22 Nm | 145 kg | — | — |
| 2019 | 16.8 hp | 14.22 Nm | 145 kg | — | — |
| 2016 | 17 hp | 14.22 Nm | 147 kg | — | — |
| 2015 | 17.02 CV | 14.22 Nm | 151 kg | 128 km/h | — |
| 2014 | 17 hp | 14.22 Nm | 147 kg | — | — |
| 2013 | 17 hp | 14.22 Nm | 147 kg | — | — |
| 2012 | 17.02 CV | 14.22 Nm | 144 kg | 128 km/h | — |
| 2011 | 17 hp | 14.22 Nm | 147 kg | — | — |
| 2009 | 17.02 CV | 14.22 Nm | 144 kg | 127 km/h | — |
Dónde comprar la Bajaj Pulsar 180
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Preguntas frecuentes sobre la Bajaj Pulsar 180
¿Cuál es la velocidad máxima de la Bajaj Pulsar 180?
La Bajaj Pulsar 180 2022 alcanza una velocidad máxima de 130 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Bajaj Pulsar 180?
La Bajaj Pulsar 180 2022 tiene una potencia máxima de 17.02 CV y un torque de 14.52 Nm.
¿De cuántos cc es la Bajaj Pulsar 180?
La Bajaj Pulsar 180 tiene un motor de 178.6 cc, 1 cilindro, dts-i.
¿Cuánto consume la Bajaj Pulsar 180?
Su consumo es de 2.8 L/100km, unos 135 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Bajaj Pulsar 180?
La Bajaj Pulsar 180 pesa 149 kg.
¿Qué altura de asiento tiene la Bajaj Pulsar 180?
La altura del asiento es de 795mm.
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