Suzuki · De trabajo
Suzuki FR80: ficha técnica
Modelos 1980
Mercado de usadas sin precio de referencia de moto nueva
Moped clásica de dos tiempos que se convirtió en una de las underbone más populares en varios países de Asia y América Latina, junto a la Honda Super Club (récord histórico como la moto más vendida en la historia de la humanidad) y la Yamaha V80. Descrita por tecnimotos.com como "un hit en Colombia" — no solo por su diseño amable y fácil de llevar, sino por ser realmente económica y muy querida en el país. Testimonios reales de propietarios actuales en Medellín describen unidades restauradas y en uso diario décadas después de su fabricación, con comunidades activas de moteros que aún se reúnen para compartir la pasión por el modelo. Existió también una versión "FR100" — en algunos países ese nombre se usaba para lo que en otros mercados era la versión de 80cc, ya que esta fue la más popular de toda la línea (que iba desde los 50cc hasta los 100cc).
Suzuki FR80 1980: especificaciones
| Cilindrada | 79 cc |
|---|---|
| Motor | 79 cc |
| Disposición del motor | Monocilindrico |
| Distribución | No aplica (2 tiempos) |
| Válvulas por cilindro | No aplica (2 tiempos) |
| Refrigeración | Aire |
| Transmisión | 3 velocidades, semi-automatica |
| Potencia máxima | 6.7 CV @ 6.500 rpm |
| Torque máximo | null |
| Suspensión delantera | Horquilla tipo leading link |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador |
| Freno delantero | Tambor |
| Freno trasero | Tambor |
| Neumático delantero | 2.25-17 tubular o 2.75-17 |
| Neumático trasero | 2.25-17 tubular o 2.75-17 |
| Depósito | 5.5 litros |
| Bujia | NGK BPR6HS |
| Cadena | 420, 104 eslabones |
| Bateria | 6V, 6N4-2A |
| Colores | Rojo, azul, negro, amarillo |
| Arranque | A pedal |
| Sistema de encendido | CDI electronico |
| Relacion de transmision | 14/34 |
| Velocidad máxima | 72-80 km/h (la fuente principal reporta ambas cifras: 72km/h en su tabla de especificaciones, hasta 80km/h "en condiciones regulares" en el texto) |
| Consumo | 40 km/l |
| Peso | 85 kg |
Tecnología y equipamiento
- Sistema de auto-mezcla con depósitos separados de gasolina y aceite de dos tiempos
- Diseño underbone simple y liviano, típico de las mopeds más exitosas de su época
Lo mejor
- Consumo de combustible excepcional (40km/l), de las 2 tiempos más económicas de su categoría
- Peso muy bajo (85kg), gran agilidad para uso urbano
- Estatus de ícono cultural genuino en Colombia, con comunidades activas de propietarios y restauradores décadas después
- Mecánica simple y de bajo mantenimiento
A tener en cuenta
- Solo frenos de tambor en ambas ruedas
- Potencia muy limitada incluso para su categoría y época
- No se encontró cifra de torque máximo en ninguna fuente pese a búsqueda adicional
- Descontinuada hace décadas, depende completamente del mercado de repuestos genéricos y comunidades de coleccionistas
Dónde comprar la Suzuki FR80
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Preguntas frecuentes sobre la Suzuki FR80
¿Cuál es la velocidad máxima de la Suzuki FR80?
La Suzuki FR80 1980 alcanza una velocidad máxima de 72-80 km/h (la fuente principal reporta ambas cifras: 72km/h en su tabla de especificaciones, hasta 80km/h "en condiciones regulares" en el texto).
¿Cuántos caballos tiene la Suzuki FR80?
La Suzuki FR80 1980 tiene una potencia máxima de 6.7 CV @ 6.500 rpm y un torque de null.
¿De cuántos cc es la Suzuki FR80?
La Suzuki FR80 tiene un motor de 79 cc, monocilindrico.
¿Cuánto consume la Suzuki FR80?
Su consumo es de 40 km/l. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto pesa la Suzuki FR80?
La Suzuki FR80 pesa 85 kg.
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