Honda · Adventure / doble propósito
Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports: ficha técnica
Modelos 2020 a 2026 · 7 años en el catálogo
$109 millones precio de referencia 2026 en Colombia
Cilindrada1084 cc
Potencia102 CV
Torque105 Nm
Velocidad máxima200 km/h
Consumo4.6 L/100km (~82 km/gal)
Peso236 kg en seco
Altura de asiento900mm
Tanque24.8 litros
La versión más capaz y equipada de la Africa Twin 1100 para verdaderos globetrotters. Con 24.8 litros de combustible y equipamiento completo, no hay ruta imposible para esta aventurera.
Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports 2026: especificaciones
| Cilindrada | 1084 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en paralelo (ciguenal calado a 270 grados), 1084 cc, Unicam (arbol de levas unico, con balancines), 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo (cigueñal calado a 270°) |
| Distribución | Unicam (arbol de levas unico, con balancines) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92mm x 81.5mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI, cuerpo de aceleracion de 46 mm |
| Transmisión | 6 velocidades manual o DCT (doble embrague automatico, opcional) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 102 CV a 7500 rpm |
| Torque máximo | 105 Nm a 6250 rpm |
| Chasis | Acero, semidoble cuna (rediseñado) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 45mm (electronica en Adventure Sports desde 2022) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link (electronico en Adventure Sports desde 2022) |
| Freno delantero | Doble disco flotante 310mm |
| Freno trasero | Disco 256mm |
| Sistema ABS | ABS en curva (con IMU), desconectable en trasera |
| Neumáticos | Metzeler Karoo Street (equipamiento original), tambien homologados Michelin Anakee Wild |
| Neumático delantero | 90/90-21 (tubeless, o 90/90x21 en Adventure Sports segun equipamiento) |
| Neumático trasero | 150/70-18 (tubeless) |
| Altura de asiento | 900mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2350 x 960 x 1575mm |
| Depósito | 24.8 litros |
| Pantalla | TFT tactil color 6.5 pulgadas, con Apple CarPlay/Android Auto |
| Modos de conducción | 4 preconfigurados (Tour, Urban, Gravel, Off-Road) + 2 personalizables |
| Control de tracción | HSTC, 7 niveles, desconectable |
| Control antiwheelie | 3 niveles, desconectable |
| Electrónica IMU | 6 ejes |
| Sistema antirrobo | HISS |
| Control de crucero | De serie |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.6 L/100km |
| Peso | 236 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- Pantalla TFT 6.5 pulgadas
- Honda Smartphone Voice Control
- ABS cornering
- Control de tracción 7 niveles
- Control de wheelie
- Cruise control
- Puños calefactables
- Protecciones aluminio
Lo mejor
- Tanque de 24.8L ofrece más de 500km de autonomía
- Suspensiones con mayor recorrido y ajuste para cualquier terreno
- Equipamiento premium con protecciones y accesorios de serie
A tener en cuenta
- Peso considerable dificulta maniobras a baja velocidad
- Altura de asiento fija limita accesibilidad
- Precio elevado frente a competencia directa
Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports 2025: especificaciones
La Africa Twin Adventure Sports 2025 es mecanicamente igual a la 2024: bicilindrico de 1084 cc con 102 CV y 112 Nm, rueda delantera de 19 pulgadas, suspension electronica Showa EERA, deposito de 24.8 L y electronica con IMU de 6 ejes. Las novedades son graficas nuevas y los colores Matt Iridium Gray Metallic y Pearl Glare White tricolor, homenaje a la XRV750. Es una maxitrail de viaje muy equipada para recorrer Colombia de punta a punta.
| Cilindrada | 1084 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4T, SOHC Unicam, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | SOHC (Unicam) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92 x 81.5 mm |
| Relación de compresión | 10.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI, acelerador electronico (Throttle By Wire) |
| Transmisión | 6 velocidades manual o DCT de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena con retenes O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote (DCT: doble embrague multidisco) |
| Potencia máxima | 102 CV a 7500 rpm (75 kW) |
| Torque máximo | 112 Nm a 5500 rpm |
| Chasis | Acero de semidoble cuna |
| Basculante | Monobloque de aluminio con Pro-Link |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 45 mm con control electronico EERA, 210 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con control electronico EERA y ajuste remoto de precarga, Pro-Link, 200 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante ondulado de 310 mm, pinzas radiales de 4 pistones, pastillas sinterizadas |
| Freno trasero | Disco de 256 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | En curva con IMU, modos On-Road y Off-Road y ABS trasero desconectable |
| Ruedas | Radios sin camara con llanta de aluminio, 19M/C x MT2.50 delante y 18M/C x MT4.00 detras |
| Neumático delantero | 110/80 R19 |
| Neumático trasero | 150/70 R18 |
| Distancia entre ejes | 1570 mm |
| Ángulo de dirección | 27.5 grados |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 835/855 mm (regulable) |
| Altura libre al piso | 220 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2305 x 960 x 1475 mm |
| Peso | 243 kg en orden de marcha (DCT 253 kg) |
| Depósito | 24.8 L |
| Pantalla | TFT tactil de 6.5 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto |
| Iluminación | LED con luz diurna y luces de curva |
| Modos de conducción | Tour, Urban, Gravel, Off-Road, User 1 y User 2 |
| Control de tracción | HSTC optimizado en curva |
| Control antiwheelie | Si, ajustable |
| Electrónica IMU | Si, 6 ejes |
| Velocidad máxima | 203 km/h |
| Consumo | 4.9 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes con ABS y HSTC en curva
- Suspension electronica Showa EERA
- Opcion DCT
- Control de crucero
- Pantalla TFT tactil de 6.5 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto
- Luces de curva
- Parabrisas regulable en 5 alturas
Lo mejor
- Motor de 112 Nm con mucho empuje desde bajas vueltas
- Suspension electronica Showa EERA
- Nuevas graficas tricolor de homenaje a la XRV750
A tener en cuenta
- Peso de 243 kg (253 kg con DCT)
- Sin cambios tecnicos frente a 2024
Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports 2024: especificaciones
La Africa Twin Adventure Sports 2024 recibio la mayor actualizacion de la CRF1100L: el motor de 1084 cc sube a 112 Nm a 5500 rpm con compresion de 10.5:1 manteniendo 102 CV, la rueda delantera pasa a 19 pulgadas con neumatico 110/80 R19 y la suspension electronica Showa EERA queda de serie con recorridos de 210 y 200 mm. Estrena carenado y parabrisas regulable en 5 posiciones, asiento regulable 835/855 mm y control de crucero. Es una maxitrail enfocada al viaje largo en asfalto y destapado.
| Cilindrada | 1084 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4T, SOHC Unicam, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | SOHC (Unicam) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92 x 81.5 mm |
| Relación de compresión | 10.5:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI, acelerador electronico (Throttle By Wire) |
| Transmisión | 6 velocidades manual o DCT de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena con retenes O-ring |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote (DCT: doble embrague multidisco) |
| Potencia máxima | 102 CV a 7500 rpm (75 kW) |
| Torque máximo | 112 Nm a 5500 rpm |
| Chasis | Acero de semidoble cuna |
| Basculante | Monobloque de aluminio con Pro-Link |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 45 mm con control electronico EERA, 210 mm de recorrido |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa con control electronico EERA y ajuste remoto de precarga, Pro-Link, 200 mm de recorrido |
| Freno delantero | Doble disco flotante ondulado de 310 mm, pinzas radiales de 4 pistones, pastillas sinterizadas |
| Freno trasero | Disco de 256 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | En curva con IMU, modos On-Road y Off-Road y ABS trasero desconectable |
| Ruedas | Radios sin camara con llanta de aluminio, 19M/C x MT2.50 delante y 18M/C x MT4.00 detras |
| Neumático delantero | 110/80 R19 |
| Neumático trasero | 150/70 R18 |
| Distancia entre ejes | 1570 mm |
| Ángulo de dirección | 27.5 grados |
| Avance | 106 mm |
| Altura de asiento | 835/855 mm (regulable) |
| Altura libre al piso | 220 mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2305 x 960 x 1475 mm |
| Peso | 243 kg en orden de marcha (DCT 253 kg) |
| Depósito | 24.8 L |
| Pantalla | TFT tactil de 6.5 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto |
| Iluminación | LED con luz diurna y luces de curva |
| Modos de conducción | Tour, Urban, Gravel, Off-Road, User 1 y User 2 |
| Control de tracción | HSTC optimizado en curva |
| Control antiwheelie | Si, ajustable |
| Electrónica IMU | Si, 6 ejes |
| Velocidad máxima | 203 km/h |
| Consumo | 4.9 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes con ABS y HSTC en curva
- Suspension electronica Showa EERA
- Opcion DCT
- Control de crucero
- Pantalla TFT tactil de 6.5 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto
- Luces de curva
- Parabrisas regulable en 5 alturas
Lo mejor
- Mas par (112 Nm) y entrega mas llena a bajo y medio regimen
- Suspension electronica Showa EERA de serie
- Deposito de 24.8 L para largas travesias
A tener en cuenta
- Peso de 243 kg (253 kg con DCT)
- La rueda de 19 pulgadas resta capacidad en trochas muy tecnicas frente a la de 21
Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports 2023: especificaciones
La Africa Twin Adventure Sports 2023 no tuvo cambios mecanicos: suma el color Matte Iridium Grey con detalles negros y conserva el parabrisas regulable de 2022, el bicilindrico de 1084 cc con 75 kW, el deposito de 24.8 L y la electronica con IMU. Fue el ultimo ano antes de la actualizacion 2024 con mas par y rueda de 19 pulgadas.
| Cilindrada | 1084 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4T, SOHC Unicam, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | SOHC (Unicam) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92 x 81.5 mm |
| Relación de compresión | 10.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades manual o DCT de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote (DCT: doble embrague multidisco) |
| Potencia máxima | 75 kW a 7500 rpm |
| Torque máximo | 105 Nm a 6250 rpm |
| Chasis | Acero de semidoble cuna |
| Basculante | Monobloque de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 45 mm tipo cartucho, 230 mm de recorrido, ajustable en precarga y amortiguacion |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa Pro-Link, 220 mm de recorrido, ajustable en precarga y rebote |
| Freno delantero | Doble disco flotante ondulado de 310 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco ondulado de 256 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | 2 canales en curva con IMU, modo off-road y ABS trasero desconectable |
| Ruedas | Radios sin camara, 21 x MT2.15 delante y 18 x MT4.00 detras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R18 |
| Distancia entre ejes | 1575 mm |
| Ángulo de dirección | 27.5 grados |
| Avance | 113 mm |
| Altura de asiento | 850/870 mm (regulable) |
| Altura libre al piso | 250 mm |
| Depósito | 24.8 L |
| Pantalla | TFT tactil de 6.5 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto |
| Iluminación | LED con luz diurna y luces de curva |
| Modos de conducción | Tour, Urban, Gravel, Off-road y 2 de usuario |
| Control de tracción | HSTC |
| Control antiwheelie | Si |
| Electrónica IMU | Si, 6 ejes |
| Velocidad máxima | 199 km/h |
| Consumo | 4.9 L/100km |
| Peso | 238 kg (en orden de marcha) |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes con ABS en curva
- Control de traccion HSTC y antiwheelie
- Opcion DCT
- Control de crucero
- Luces de curva
- Pantalla TFT tactil de 6.5 pulgadas
- Apple CarPlay y Android Auto
Lo mejor
- Deposito de 24.8 L con autonomia superior a 400 km
- Suspensiones Showa de largo recorrido ajustables
- Electronica completa con IMU y opcion DCT
A tener en cuenta
- Asiento alto de 850/870 mm
- Peso elevado para trochas tecnicas
Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports 2022: especificaciones
La Africa Twin Adventure Sports 2022 estrena un parabrisas 110 mm mas bajo con cinco posiciones de ajuste, ajustes mas suaves del DCT a baja velocidad y graficas Cracked Terrain. Mantiene el motor de 75 kW y 105 Nm, deposito de 24.8 L, IMU, ABS en curva y TFT con Apple CarPlay y Android Auto. Una maxitrail muy capaz para viajes largos en Colombia.
| Cilindrada | 1084 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4T, SOHC Unicam, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | SOHC (Unicam) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92 x 81.5 mm |
| Relación de compresión | 10.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades manual o DCT de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote (DCT: doble embrague multidisco) |
| Potencia máxima | 75 kW a 7500 rpm |
| Torque máximo | 105 Nm a 6250 rpm |
| Chasis | Acero de semidoble cuna |
| Basculante | Monobloque de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 45 mm tipo cartucho, 230 mm de recorrido, ajustable en precarga y amortiguacion |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa Pro-Link, 220 mm de recorrido, ajustable en precarga y rebote |
| Freno delantero | Doble disco flotante ondulado de 310 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco ondulado de 256 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | 2 canales en curva con IMU, modo off-road y ABS trasero desconectable |
| Ruedas | Radios sin camara, 21 x MT2.15 delante y 18 x MT4.00 detras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R18 |
| Distancia entre ejes | 1575 mm |
| Ángulo de dirección | 27.5 grados |
| Avance | 113 mm |
| Altura de asiento | 850/870 mm (regulable) |
| Altura libre al piso | 250 mm |
| Depósito | 24.8 L |
| Pantalla | TFT tactil de 6.5 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto |
| Iluminación | LED con luz diurna y luces de curva |
| Modos de conducción | Tour, Urban, Gravel, Off-road y 2 de usuario |
| Control de tracción | HSTC |
| Control antiwheelie | Si |
| Electrónica IMU | Si, 6 ejes |
| Velocidad máxima | 199 km/h |
| Consumo | 4.9 L/100km |
| Peso | 238 kg (en orden de marcha) |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes con ABS en curva
- Control de traccion HSTC y antiwheelie
- Opcion DCT
- Control de crucero
- Luces de curva
- Pantalla TFT tactil de 6.5 pulgadas
- Apple CarPlay y Android Auto
Lo mejor
- Deposito de 24.8 L con autonomia superior a 400 km
- Suspensiones Showa de largo recorrido ajustables
- Electronica completa con IMU y opcion DCT
A tener en cuenta
- Asiento alto de 850/870 mm
- Peso elevado para trochas tecnicas
Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports 2021: especificaciones
La Africa Twin Adventure Sports 2021 mantiene la base de la CRF1100L lanzada en 2020: bicilindrico de 1084 cc con 75 kW y 105 Nm, deposito de 24.8 L, IMU de 6 ejes, ABS en curva, crucero y pantalla TFT tactil con Apple CarPlay. Para 2021 solo cambiaron colores y graficas. Es la version de largo recorrido ideal para cruzar Colombia por asfalto y destapado.
| Cilindrada | 1084 cc |
|---|---|
| Motor | Bicilindrico en paralelo, 4T, SOHC Unicam, 8 valvulas, ciguenal a 270 grados, refrigerado por liquido |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo |
| Distribución | SOHC (Unicam) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92 x 81.5 mm |
| Relación de compresión | 10.1:1 |
| Alimentación | Inyeccion electronica |
| Transmisión | 6 velocidades manual o DCT de 6 velocidades |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote (DCT: doble embrague multidisco) |
| Potencia máxima | 75 kW a 7500 rpm |
| Torque máximo | 105 Nm a 6250 rpm |
| Chasis | Acero de semidoble cuna |
| Basculante | Monobloque de aluminio |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa de 45 mm tipo cartucho, 230 mm de recorrido, ajustable en precarga y amortiguacion |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Showa Pro-Link, 220 mm de recorrido, ajustable en precarga y rebote |
| Freno delantero | Doble disco flotante ondulado de 310 mm, pinzas radiales de 4 pistones |
| Freno trasero | Disco ondulado de 256 mm, pinza de 1 piston |
| Sistema ABS | 2 canales en curva con IMU, modo off-road y ABS trasero desconectable |
| Ruedas | Radios sin camara, 21 x MT2.15 delante y 18 x MT4.00 detras |
| Neumático delantero | 90/90-21 |
| Neumático trasero | 150/70 R18 |
| Distancia entre ejes | 1575 mm |
| Ángulo de dirección | 27.5 grados |
| Avance | 113 mm |
| Altura de asiento | 850/870 mm (regulable) |
| Altura libre al piso | 250 mm |
| Peso | 238 kg en orden de marcha (DCT 248 kg) |
| Depósito | 24.8 L |
| Pantalla | TFT tactil de 6.5 pulgadas con Apple CarPlay |
| Iluminación | LED con luz diurna y luces de curva |
| Control de tracción | HSTC |
| Control antiwheelie | Si |
| Electrónica IMU | Si, 6 ejes |
| Velocidad máxima | 199 km/h |
| Consumo | 4.9 L/100km |
Tecnología y equipamiento
- IMU de 6 ejes con ABS en curva
- Control de traccion HSTC y antiwheelie
- Opcion DCT
- Control de crucero
- Luces de curva
- Pantalla TFT tactil de 6.5 pulgadas
Lo mejor
- Deposito de 24.8 L con autonomia superior a 400 km
- Suspensiones Showa de largo recorrido ajustables
- Electronica completa con IMU y opcion DCT
A tener en cuenta
- Asiento alto de 850/870 mm
- Peso elevado para trochas tecnicas
Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports 2020: especificaciones
| Cilindrada | 1084 cc |
|---|---|
| Motor | 2 cilindros en paralelo (ciguenal calado a 270 grados), 1084 cc, Unicam (arbol de levas unico, con balancines), 4 valvulas por cilindro, refrigeracion liquida |
| Disposición del motor | 2 cilindros en paralelo (cigueñal calado a 270°) |
| Distribución | Unicam (arbol de levas unico, con balancines) |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Refrigeración | Liquida |
| Diámetro x carrera | 92mm x 81.5mm |
| Alimentación | Inyeccion electronica PGM-FI, cuerpos de aceleracion de 46 mm, acelerador electronico |
| Transmisión | 6 velocidades manual o DCT (doble embrague automatico, opcional) |
| Transmisión secundaria | Cadena |
| Embrague | Multidisco en bano de aceite, asistido y antirrebote |
| Potencia máxima | 102 CV a 7500 rpm |
| Torque máximo | 105 Nm a 6250 rpm |
| Chasis | Acero, semidoble cuna (rediseñado) |
| Suspensión delantera | Horquilla invertida Showa 45mm (electronica en Adventure Sports desde 2022) |
| Suspensión trasera | Monoamortiguador Pro-Link (electronico en Adventure Sports desde 2022) |
| Freno delantero | Doble disco flotante 310mm |
| Freno trasero | Disco 256mm |
| Sistema ABS | ABS en curva (con IMU), desconectable en trasera |
| Neumáticos | Metzeler Karoo Street (equipamiento original), tambien homologados Michelin Anakee Wild |
| Neumático delantero | 90/90-21 (tubeless, o 90/90x21 en Adventure Sports segun equipamiento) |
| Neumático trasero | 150/70-18 (tubeless) |
| Altura de asiento | 900mm |
| Largo x Ancho x Alto | 2350 x 960 x 1575mm |
| Depósito | 24.8 litros |
| Pantalla | TFT tactil color 6.5 pulgadas, con Apple CarPlay/Android Auto |
| Modos de conducción | 4 preconfigurados (Tour, Urban, Gravel, Off-Road) + 2 personalizables |
| Control de tracción | HSTC, 7 niveles, desconectable |
| Control antiwheelie | 3 niveles, desconectable |
| Electrónica IMU | 6 ejes |
| Sistema antirrobo | HISS |
| Control de crucero | De serie |
| Velocidad máxima | 200 km/h |
| Consumo | 4.6 L/100km |
| Peso | 236 kg en seco |
Tecnología y equipamiento
- Pantalla TFT 6.5 pulgadas
- Honda Smartphone Voice Control
- ABS cornering
- Control de tracción 7 niveles
- Control de wheelie
- Cruise control
- Puños calefactables
- Protecciones aluminio
Lo mejor
- Tanque de 24.8L ofrece más de 500km de autonomía
- Suspensiones con mayor recorrido y ajuste para cualquier terreno
- Equipamiento premium con protecciones y accesorios de serie
A tener en cuenta
- Peso considerable dificulta maniobras a baja velocidad
- Altura de asiento fija limita accesibilidad
- Precio elevado frente a competencia directa
Cómo ha cambiado la Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports año a año
| Año | Potencia | Torque | Peso | Vel. máx. | Precio ref. |
|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 102 CV | 105 Nm | 236 kg en seco | 200 km/h | $109 millones |
| 2025 | 102 CV | 112 Nm | 243 kg | 203 km/h | — |
| 2024 | 102 CV | 112 Nm | 243 kg | 203 km/h | — |
| 2023 | 75 kW | 105 Nm | 238 kg (en orden de marcha) | 199 km/h | — |
| 2022 | 75 kW | 105 Nm | 238 kg (en orden de marcha) | 199 km/h | — |
| 2021 | 75 kW | 105 Nm | 238 kg | 199 km/h | — |
| 2020 | 102 CV | 105 Nm | 236 kg en seco | 200 km/h | — |
Dónde comprar la Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports
Por ahora ningún concesionario aliado la tiene en su vitrina. En la app puedes pedir que te avisemos cuando llegue a tu ciudad. Abrir en la app · Ver concesionarios de motos
Preguntas frecuentes sobre la Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports
¿Cuál es la velocidad máxima de la Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports?
La Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports 2026 alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.
¿Cuántos caballos tiene la Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports?
La Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports 2026 tiene una potencia máxima de 102 CV y un torque de 105 Nm.
¿De cuántos cc es la Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports?
La Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports tiene un motor de 1084 cc, 2 cilindros en paralelo (cigueñal calado a 270°).
¿Cuánto consume la Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports?
Su consumo es de 4.6 L/100km, unos 82 km por galón. El consumo real depende de la forma de manejo, el peso y la vía.
¿Cuánto cuesta la Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports en Colombia?
El precio de referencia de la Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports 2026 en Colombia es de $109 millones. Puede variar según el concesionario, la ciudad y la versión.
¿Cuánto pesa la Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports?
La Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports pesa 236 kg en seco.
¿Qué altura de asiento tiene la Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports?
La altura del asiento es de 900mm.
Motos parecidas a la Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports
Datos de la ficha oficial del fabricante o importador y de fuentes especializadas. Los precios son de referencia y pueden cambiar; confírmalos con el concesionario. ¿Ves un error? Avísanos.